航空物流公司运控部年度绩效目标

项目10%全年15%全年5%全年10%全年5%全年10%全年保证飞行安全10%全年15%5月10%符合公司统一要求10%3月底完成否定指标保证飞行安全100%全年年内杜绝飞行事故、事故症候及严重差错严格执行签派放行规范；一般差错不放过；安全教育坚持不懈；加强不正常事件处置训练和学习内部流程年度因工作失误造成的一般差错不超过1次加强责任心教育；制定并严格实施相应三级文件，建立检查单制度。建立内部管理体系4月完成FOC系统的调试，5月实现FOC系统的全面顺畅使用；及时培训相关部门对FOC系统的运用能力；维护FOC系统的正常顺畅运行；按时完成ISO和SMS质量体系文件发布；年度外审和管理评审中，严重不合格为0次，一般不合格不超过1次加强服务意识；提高专业技能水平；满意度得分不低于80分提高与各部门的沟通频次；注重对飞行员的提醒和解释加强对体系文件的审核；严格按照文件要求操作；对不符合项及时提出修订建议实现绩效目标管理体系有效运行；各分部目标完成率不低于90%准确分解本部门目标；绩效指标的选择要支持目标的实现；严格执行绩效考核过程，优化绩效结果运用方式财务指标通过各种措施，降低公司运行成本年度返航备降导致的成本不超过40万元客户指标提升服务质量年度因运控原因受到的有效投诉为零年度因运控原因造成的不正常航班处理“不当”事件不超过1件；成本产生不超过5万充分分析天气状况，提供合理的备降场选择；选择最佳备降场；实施返航备降分析，实现最优方案选择；提升业务技能；与飞管部建立备降监控程序，有效控制备降成本航路及航段性能优化所产生的成本贡献不低于300万；加强空军、空管沟通，选择最佳航路，缩短航路时间；重点加强重庆空管沟通，减小流量控制影响，缩短地面等待时间；性能优化，提高有效载荷，降低油耗；精确控制起飞油量；降低本部门费用本部门年度可控费用不超过130.6万元指标控制与空军的公关费等不超过万元，差旅费不超过万元；实施运行品质管理；联络过站机场，提出过站时间要求；优化组织流程，实现快速过站；控制过站时间支线机场不超过18分钟，干线机场不超过30分钟，降低航油成本运控部年度绩效目标目标类型目标描述权重完成时限目标关键控制点目标监控人：目标执行人：签派分部财务部[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%各分部财务部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%各分部财务部[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%签派分部运行品质主管安全质量标准部成本得分：[1+(KPI目标值－KPI完成值)/KPI目标值]×100%；不当事件未超1件，得满分地服分部协助相关地服保障协议条款制定及相关反馈各分部安全质量标准发生1次有效投诉，得分为零各分部人事行政部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%各分部安全质量标准发生2次差错，得分为零各分部运控部按时完成工作后，根据工作质量评分各分部安全质量标准部规定指标超标，得分为零各分部人事行政部[1+(KPI完成值－KPI目标值)/KPI目标值]×100%安全质量标准部发生责任事故征候等，全部绩效为零严格执行签派放行规范；一般差错不放过；安全教育坚持不懈；加强不正常事件处置训练和学习加强责任心教育；制定并严格实施相应三级文件，建立检查单制度。及时培训相关部门对FOC系统的运用能力；维护FOC系统的正常顺畅运行；加强服务意识；提高专业技能水平；提高与各部门的沟通频次；注重对飞行员的提醒和解释加强对体系文件的审核；严格按照文件要求操作；对不符合项及时提出修订建议准确分解本部门目标；绩效指标的选择要支持目标的实现；严格执行绩效考核过程，优化绩效结果运用方式充分分析天气状况，提供合理的备降场选择；选择最佳备降场；实施返航备降分析，实现最优方案选择；提升业务技能；与飞管部建立备降监控程序，有效控制备降成本加强空军、空管沟通，选择最佳航路，缩短航路时间；重点加强重庆空管沟通，减小流量控制影响，缩短地面等待时间；性能优化，提高有效载荷，降低油耗；精确控制起飞油量；控制与空军的公关费等不超过万元，差旅费不超过万元；实施运行品质管理；联络过站机场，提出过站时间要求；优化组织流程，实现快速过站；控制过站时间支线机场不超过18分钟，干线机场不超过30分钟，降低航油成本运控部年度绩效目标目标关键控制点责任部门数据来源计算公式备注目标监控人：目标执行人：