660MW机组介绍ppt (1)

轴承及轴承箱1.汽轮机轴承的类型及作用类型：动压液体润滑的滑动轴承按轴瓦型式分:按用途分:作用：承担动静载荷，确定转子在汽缸内的径向及轴向位置。2.滑动轴承工作原理形成动压润滑油膜的三个条件：3.本机各轴承的结构：高中压支持轴承：三块可倾瓦自位式低压转子支持轴承：型式：单侧进油、上瓦开槽的椭圆轴承。特点：内部为椭圆，缩小上部间隙，增大两侧间隙，上下瓦都形成油膜，有利于形成液态摩擦，增大承载能力和稳定型，并使油流量增多，加强对轴承的冷却。在重载时，有较强的抗失稳能力及相对较厚的油膜厚度。在相同工况下，比其它轴承具有相对较低的乌金温度和润滑油温升。转向A-A排油孔板进油孔板顶轴油进口推力轴承型式：倾斜平面双推力盘独立式•推力轴承由沿圆周方向的10条油槽将推力瓦面分割10个扇形瓦块形成，每块沿圆周方向倾斜以保证瓦块内径处的润滑流量均衡，轴向推力通过推力盘直接作用在推力轴承的工作面或非工作面上，传递给组装在推力盘轴承的瓦块上，经瓦块的支承块、平衡块、基环、推力轴承的外壳传递到机座上。•推力瓦块由背面的调整块支承，通过调整块的摇摆运动，使同侧的各瓦块承载均匀，从而不受轴承与推力盘的偏心的影响。每瓦块表面沿推力盘转动方向刮出倾斜的坡度，使转动的推力盘与推力瓦块之间形成油楔。•轴承箱和机架：•本机组1号轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内•2号轴承和推力轴承装在中低压轴承箱内•3，4，5，6号轴承装在低压缸前后端轴承箱内。•盘车箱与低压缸相互独立。盘车箱内容纳联轴器和转子齿轮，箱盖上安装盘车装置。低压缸前端轴承箱、盘车箱内还分别装有中低压间联轴器罩壳、低1低2间、低2电间联轴器罩壳及其喷油冷却装置，分别将联轴器和转子齿环罩起来，外部喷油冷却，可以有效地防止外露螺栓及齿环鼓风发热引起轴承箱温度升高。•轴承箱均采用钢板焊接结构，且适应套装油路要求。前箱滑块采用自润滑滑块以减小滑动时的磨擦力，所有纵向、横向键改为圆头结构。高中压缸与前箱间的推拉装置改“H”形式的梁结构。•前轴承箱座落在前轴承箱基架上，中低压轴承箱座落在中低压轴承箱基架上，低压前后端轴承箱固定在低压外下缸上，盘车箱座落在盘车箱基架上。•所有基架均为钢台板结构。•轴承的运行监视：•各轴承设计金属温度不超过90℃，乌金材料允许在112℃以下长期运行。推力轴承设计为能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力，装设有监视轴承金属、磨损量及轴承金属温度测量装置。•推力轴承巴氏合金温度上升到90℃报警，100℃时停机，支持轴承巴氏合金温度上升到95℃报警，105℃时停机。•轴承磨损不一定在巴氏合金温度测点区，所以监测回油温度也是保证轴承安全运行的手段。支持轴承端部回油槽和推力轴承回油口都装有测油温铂热电阻温度计，各轴承箱排油管上也装有温度计。回油温度升高标志着轴承工作出现异常，应及时处理，回油温度过高，也容易使油质老化。运行时，回油温度上升到65℃报警，75℃时停机。机组正常运行时，轴向推力向后，由位于前推力盘后工作瓦承受。盘车装置1.作用①冲转前盘车，避免因阀门漏汽和汽封送汽等因素造成的温差使转子弯曲。测转子弯曲度和作摩检。②停机后盘车，避免因汽缸自然冷却造成的上下缸温差使转子弯曲。③在盘车状态下冲转，减小冲转时的磨擦力矩。④较长时间的连续盘车，可以消除转子因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。⑤在炉点火，旁路开启后，汽机冲转前，保证低压缸受热均匀。2.盘车装置的结构型式：电控气动操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车特点：1）在汽机转速降至零转速时，既能电动盘车，也能手动盘车；既可远方操作，也可就地操作。2）盘车装置为气控自动啮合型，盘车转速为1.5r/min。3）盘车装置在汽轮机冲转达到一定转速后自动退出，并能在停机时自动投入。4）盘车装置与顶轴油系统间设联锁，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置正在运行而油压降低到不安全值时能发出报警，当供油中断时能自动停止运行。装置结构:分为盘车减速机构和投入机构两大部分。•盘车减速机构组成:盘车齿轮摆动齿轮小齿轮减速齿轮中间齿轮涡轮涡杆从动链轮传动链条电机。•盘车投入机构：3.盘车装置工作方式及动作原理三种工作方式:手动啮合投入;零转速自控投入;手动自控投入启、停盘车注意事项：a)投入盘车前应先投入顶轴油泵，以减小静磨擦力，利于启动，保护轴承。b)停机后应立即投入盘车，连续盘车到高压内缸下半调节级处内壁金属温度降低到200℃时，可改用间歇盘车，降到150℃时才能停止盘车。c)停机时，必须等转子转速降到零后，才能投入盘车，否则会严重损坏盘车装置和转子齿环。BB-B盘车电磁阀控制原理盘车电动机控制原理盘车故障及处理1零转速信号控制自动投入启动盘车装置失败原因:1)润滑油压或顶轴油压低。2)油管路上，手动阀门未打开。3)零转速信号失灵，发不出信号或n1.5r/min时发出信号。4)电动机旋转方向不对。5)未选择自动方式。2手控自动投入盘车装置启动失败原因:1)未选择手动方式。2)同1.1)。3)同1.2)4)同1.43电磁阀通电不动作原因:1)电气故障;2)电磁阀卡涩。4盘车电流大或大幅度波动原因:1)轴颈未顶起或顶起不良。2)大轴弯曲或动静部件碰磨。顶轴装置1．原理及用途：顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，保护转子轴颈和轴瓦；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦；在汽轮发电机盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。•工作原理•顶轴装置的吸油来自冷油器后，压力为0.2MPa。吸油经过一台45m自动反冲洗滤油器进行粗滤，然后再经过25m的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口，油泵出口油压为14.0MPa，压力油进入分流器，经单向节流阀、单向阀，最后进入各轴承，通过调整单向节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算，轴颈顶起油压8~14MPa，顶起高度大于0.02mm)。泵出口油压由溢流阀调定。•顶轴装置结构简介•装置主要由电机、高压油泵、自动反冲洗过滤器、双筒过滤器、板式过滤器、压力开关、压力继电器、溢流阀、单向节流阀等部套及不锈钢管、附件组件。装置采用集装式结构，便于现场安装和维护。•系统为双路换向工作系统。在正常工作状态下，一路工作，另一路处于备用状态。当工作的一路系统因故障或其它原因不能工作时，可立即启动备用系统。润滑油系统1.主要任务向机组各轴承提供润滑油;向汽机机械保护系统提供压力油;在机组停机或启动时向盘车装置和顶轴装置供油;作为氢冷发电机的密封油源.2.润滑油系统及设备组成系统图主要设备工作流程主要参数`切换阀排烟风机启动油泵辅助油泵直流油泵套装油管道虑网盖板测点油涡轮盖板油位计电加热器人孔盖板注油阀98~147kPa（g）1.96MPa0.137～0.176MPa1.472MPa板式冷油器•设备组成：主油泵、油涡轮、集装油箱、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、油烟分离器、顶轴装置、油氢分离器、低润滑油压遮断器、单双舌止逆阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等•主要参数:轴承回油温度65℃以下;轴承油压降到设定值0.0759～0.0828MPa时辅助润滑油泵和高压启动油泵自动投入工作;轴承油压降低到0.069～0.0759MPa时，另一个轴承油压继电器使事故油泵自动投入工作。•正常运行时油箱油容量34.9m3•油位最高油位+100mm正常油位最低油位–100mm停机油位–150mm主油泵进口油压为0.098～0.147MPa，出口油压为1.96MPa，油泵出力为3634L/min。冷油器进口油温为65℃,出口油温为40-45℃;冷却水进口最高温度为33℃。油温低于20℃，开启电加热器，待油温升至35℃时，则关闭电加热器。•净油系统:离心式油净化装置由离心泵、加热器、给油泵、过滤器、流量计、控制柜等组成。利用离心分离原理，使油中水份和杂质在离心力作用下分离出来。•主要特点是：1）分离效果好；2）分离效果不随运行时间而变化；3）在工常或应急情况下；可净化含有大量水份和杂质的污油；4）体积小，无振动和噪音，使用寿命长。汽轮机本体疏水系统1.疏水的概念蒸汽在管道及设备中放热凝结后产生的饱和水；间断疏水:汽机本体及蒸汽管道疏水连续疏水:回热加热器疏水2.汽机本体疏水的重要性疏水不畅将导至汽机水冲击损伤动叶,转子及汽缸变形,轴向推力异常增大,胀差异常增大,动静部件摩碰,管道水击振动等.3.汽机本体疏水的范围缸体疏水及与汽缸密切相连的管道及阀体疏水.4.本厂汽轮机疏水的组成1)主、再热蒸汽管疏水：14路28个气动及手动阀。2)缸体前后部疏水：7路14个气动及手动阀；3)抽汽管道疏水：17路25个气动及手动阀。4)给水泵汽轮机疏水：10路14个气动及手动阀。5)轴封系统疏水：4路5个气动及手动阀。5.本体疏水扩容器1)凝汽器接收各路疏水时应注意的问题应对疏水的能级,流速,排入方式及位置作合理处理,避免处理不当引起热平衡破坏,使凝汽汽内压力升高;引起冲击,振动,热胀,造成冷凝管损坏,壳体开裂,被迫停机等。2）本体疏水扩容器及的作用本体疏水扩容器是各路疏水接入凝汽器前的中间环节设备。作用：对引入的各路疏水按能级汇流－扩容－降压－减温－消能后，安全的排入凝汽器的汽侧和热井。3）本机设两台背包式疏水扩容器6.疏水系统运行方式1)本体疏水运行:分为高压、中压和低压疏水,通过DEH实现程序自控.高-中-低压疏水分类：高压疏水：主汽管道、高压主汽阀及调节阀、高旁、一抽、事故排放阀。中压疏水：热再管道、再热主汽阀及调节阀、低旁、高排逆止阀及冷再管道、高排通风阀、二至四抽。低压疏水：五、六级抽汽管。高压侧疏扩容器水6号低加连续排汽凝汽器A再热冷段管道疏水再热冷段管道疏水再热冷段管道疏水7B号低加连续排汽轴封加热器疏水5号低加连续排汽8B号低加连续排汽(高压)水器容扩疏侧压低(低压)凝汽器B辅汽母管疏水辅汽联箱疏水辅汽至小机管道疏水冷再至辅汽联箱疏水轴封供汽管道疏水轴封供汽管道疏水轴封供汽管道疏水轴封供汽管道疏水六段抽汽疏水六段抽汽疏水六段抽汽疏水六段抽汽止回阀前疏水五段抽汽止回阀前疏水五段抽汽疏水五段抽汽疏水五段抽汽疏水小机1A本体疏水小机1B本体疏水小机轴封供汽母管疏水小机1B排汽管道疏水小机1A排汽管道疏水小机高压供汽放水小机高压供汽疏水小机高压供汽疏水小机高压供汽放水3号高加事故疏水2号高加事故疏水喷水自凝结水来8A号低加正常疏水自轴封蒸汽溢流来凝结水补水排汽通风阀排汽事故排放阀排汽7A号低加连续排汽8A号低加连续排汽汽泵密封水回水凝结水再循环除氧器溢放水低旁阀1B前管道疏水低旁阀1A前管道疏水2号中压联合汽阀疏水1号中压联合汽阀疏水再热热段管道疏水再热热段管道疏水四段抽汽疏水四段抽汽疏水四段抽汽疏水四段抽汽疏水四段抽汽疏水四段抽汽止回阀前疏水四段抽汽疏水四段抽汽疏水三段抽汽止回阀前疏水三段抽汽疏水三段抽汽疏水二段抽汽止回阀前疏水高排止回阀阀前疏水高压缸通风阀阀前疏水二段抽汽疏水二段抽汽疏水主蒸汽管道疏水主蒸汽管道疏水高旁阀前疏水主蒸汽管道疏水一段抽汽疏水一段抽汽疏水一段抽汽止回阀前疏水2号高压主汽阀阀体疏水1号高压主汽阀阀座疏水2号高压主汽阀阀座疏水1号高压主汽阀阀体疏水高调阀后主汽管疏水再热冷段疏水管道6号低加事故疏水7A号低加事故疏水8A号低加事故疏水喷水自凝结水来1号高加事故疏水7B号低加事故疏水8B号低加事故疏水5号低加事故疏水BDV阀阀前疏水机组启动前，所有疏水阀全部开启;机组负荷到额定负荷的10%时，高压段疏水阀自动关闭；负荷达到额定负荷的20%时，中压段疏水阀自动关闭；负荷达到额定负荷的30%时，低压段疏水阀自动关闭。停机时，当负荷降至额定负荷的30%、20%、10%时，自动依次开启低压段、中压段、高压段各疏水阀。本体疏水运行的其它注意事项:1）当机组各疏水阀自动控制失