BMW转向系统

AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie1BMWChinaØ转向系统Ø纵向动力学Ø横向动力学Ø车辆高度控制系统Ø减震器系统Ø轮胎充气压力Ø四轮定位系统ChassisSystems底盘系统Overview概述AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie2BMWChinaØDSC动态稳定控制ØEMF电子机械式驻车系统ØxDriveØACC自动巡航控制ØServotronic液压助力系统ØEPS电动助力系统ØAFS（AL）主动转向系统ØDynamicDrive动态驾驶ØEDC­K电子避震系统ØAirSuspension空气悬挂ØWheelAlignment四轮定位系统ChassisSystems底盘系统Overview概述AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie3BMWChinaØ转向系统Ø纵向动力学Ø横向动力学Ø车辆高度控制系统Ø减震器系统Ø轮胎充气压力Ø四轮定位系统ChassisSystems底盘系统Overview概述AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie4BMWChinaChassisSystems底盘系统转向系统概述循环球式转向系统齿轮尺条式转向系统AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie5BMWChinaBMW转向系统液压转向助力液压转向系统电子助力转向系统主动转向系统Integral主动转向系统电子转向助力(EPS)轴平行型（APAEPS）小齿轮型(CEPS)柱型(PEPS)ChassisSystems底盘系统BMW转向助力系统AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie6BMWChina目前BMW的转向系统车型系列标配转向系统选配转向系统BMW1系（E8x）电子助力转向系统主动转向系统BMW3系（E9x）电子助力转向系统主动转向系统BMW3系2011款始EPS­APABMW5系（E6x）电子助力转向系统主动转向系统BMW5系GT（F07）电子助力转向系统主动转向系统BMW5系（F1x）EPS­APABMW7系（E6x）电子助力转向系统BMW7系（Fx）电子助力转向系统Integral主动转向系统BMWX3（E83）液压转向系统电子助力转向系统BMWX5/X6（E70/E71）主动转向系统（欧版）BMWZ4（E85/E89）C­EPSMINI（R55/R56）P­EPSChassisSystems底盘系统BMW转向助力系统AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie7BMWChina电子助力转向系统功能原理信息输入/输出结构部件售后服务信息ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie8BMWChinaChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力SVT特点是根据车速调节转向助力，而传统液压助力通过发动机转速调节转向液压助力。通过SVT阀来调节转向助力泵内的液压压力。车速较低时提供较高的转向助力；车速较高时提供较低的转向助力。Servotronic与传统液压助力比较其特点是什么？AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie9BMWChinaChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力Servotronic转向系统AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie10BMWChina转向器Servotronic阀ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力SVT阀AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie11BMWChina动态稳定控制系统Servotronic(SVT)转向助力泵Servotronic阀转向器内的旋转滑块节流阀补液灌齿条上的活塞转向器定心单元定心单元弹簧扭力杆方向盘ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie12BMWChinaServotronic控制单元Servotronic阀至车身总线的接口组合仪表动态稳定控制系统DSCDMEPT­CANK­BusE83信号输入/输出ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie13BMWChinaDMESVTServotronic阀.ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力DSCSVTServotronic阀PTCAN发动机运转信号控制阀开度大小组合仪表SVTServotronic阀PTCAN车速信号控制阀开度大小控制阀开度大小Kl.15和里程数K总线AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie14BMWChinaSVT控制单元安装位置（E83）ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie15BMWChina请问：E39的SVT控制单元安装在哪里？集成GM基本模块安装了AL时，转向助力系统的软件位于AL控制单元内;未安装AL时，SVT的电子装置和软件位于SGM内。ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie16BMWChinaSVT控制单元功能作用：Servotronic初始化—检查Servotronic阀的通电可信度探测车速—加速值度较大时计算车速Servotronic阀通电—可变堵塞的直径在0.0至0.7毫米之间系统根据车速为Servotronic阀供电，如果发动机关闭时，系统不给SVT阀供电，设置为最低转向助力电压过低和过高识别—不低于9V、不高于17VChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie17BMWChina转向器Servotronic阀ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力SVT阀AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie18BMWChinaSVT阀1.直接安装在转向器上2.是一个液电转换器，将电信号转换为液压信号的转换器。阀内集成一个直径为0.0至0.7mm的可变堵塞。3.接通的条件：1.Kl.15端接通2.发动机运转如果发动机起动，不存在车速，SVT就是设置最大转向力；5秒内一直没有车速，SVT就是设置最小转向力。ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingTrainingCenterChina01/2007Folie19BMWChina1.Servotronic与传统液压助力比较其特点是什么？2.SVT阀供电电压范围是多少？SVT特点是根据车速调节转向助力，而传统液压助力通过发动机转速调节转向液压助力。通过SVT阀来调节转向助力泵内的液压压力。车速较低时提供较高的转向助力；车速较高时提供较低的转向助力。供电电压低于9V，高于17V时，系统不再为SVT阀供电。不要让方向盘长时间位于极限位置。因为转向助力泵没有限位置关闭功能。如方向盘长时间为与基线位置（1分钟或更长时间），则可能会造成转向助力泵损坏。3.Servotronic液压助力系统为何要求方向盘不可以长时间停在极限位置？无AL时，SVT的电子装置和软件位于SGM内，安装了AL时，转向助力系统的软件位于AL控制单元内。4.未安装AL时，SVT的电子装置和软件位于哪里？安装了AL时，转向助力系统的软件装在哪里？电磁控制的安全锁，没有供电时，该安全锁在弹簧力的作用下嵌入蜗杆传递机构的锁止齿隙内。通电电流约1.8A时该安全锁自动松开。5.Servotronic电磁控制的安全锁，没有供电时，该安全锁在弹簧力的作用下嵌入蜗杆传递机构的锁止齿隙内。通电电流约多大时该安全锁自动松开？ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie20BMWChinaChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力售后服务信息：1.不要让方向盘长时间位于极限位置。因为转向助力泵没有限位置关闭功能。如方向盘长时间为与基线位置（1分钟或更长时间），则可能会造成转向助力泵损坏。2.转向助力泵取决于发动机型号。不同发动机型号使用不同的转向助力泵。AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie21BMWChinaChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力讨论：请结合日常车辆实际诊断工作及理论，思考引起Servotronic功能发生故障的原因可能会有哪些？AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie22BMWChina案例分享：故障案例：E39，症状为方向沉。诊断1.：诊断过程中会提示SVT阀有问题，继续检查线路的连接。测SVT电磁阀电流，E39SVT电磁阀电流大概为900mA。最终确定为SVT电磁阀发生断路。所以更换电磁阀，故障排除。诊断2：根据检测计划提示测量电磁阀电阻和输出电流。以此判断是否发生断路。诊断3:GM模块（GM?)会坏。ChassisSystems底盘系统Servotronic液压助力AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie23BMWChinaChassisSystems底盘系统Overview概述ØServotronic液压助力系统ØAFS（AL）主动转向系统ØEMF电子机械式驻车系统ØxDriveØACC自动巡航控制ØDSC动态稳定控制ØEPS电动助力系统ØDynamicDrive动态驾驶ØEDC­K电子避震系统ØAirSuspension空气悬挂ØWheelAlignment四轮定位系统AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie24BMWChinaChassisSystems底盘系统AL主动转向系统请问：AL与Servotronic有什么区别？请问：如何判断这辆车上装有AL？AL转向系统已有Servotronic功能低速：从最左打到最右方向圈数少于2圈转向柱上多了个马达总线图上有AL(AFS)控制单元液压泵上带有ECO阀或者EVV阀AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie25BMWChinaChassisSystems底盘系统AL主动转向系统AL主动转向系统功能原理结构部件信息输入/输出售后服务信息AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie26BMWChina主动转向系统(AL）最大特点是什么？ChassisSystems底盘系统AL主动转向系统可变传动比传动比的概念？机构中瞬时输入速度与输出速度的比值i=n输入/n输出i=Z输出/Z输入AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie27BMWChinaChassisSystems底盘系统AL主动转向系统更敏捷：在中低车速情况下（100km/h以下）传动比较小，使车辆具有更好的操控性。更舒适：一般车辆从最左端转到最右端，方向盘需要转？圈。而在车速较低的情况下方向盘最大转动圈数可降低到？圈。更好的主动行使安全性：车速较高时，传动比变大，可以减少行使误差。主动转向系统在车辆出现偏转移动趋势时开始进行干预，降低了DSC必须进行干预的频率和强度。主动转向系统(AL）的特点是什么？可变传动比AftersalesTrainingSZNS01/2010Folie28BMWChina主动转向系统要求传统设计要求车速传动比ChassisSystems底盘系统AL主动