单轨吊车起吊梁lMTT8882000

目次前言Ⅱ…………………………………………………………………………………………………………1范围1………………………………………………………………………………………………………2引用标准1…………………………………………………………………………………………………3定义1………………………………………………………………………………………………………4型式、型号和基本参数2……………………………………………………………………………………5技术要求2…………………………………………………………………………………………………6试验方法3…………………………………………………………………………………………………7检验规则4…………………………………………………………………………………………………8标志、包装、运输、贮存5……………………………………………………………………………………附录A参考资料7……………………………………………………………………………………………Ⅰ前言起吊梁是单轨运输中必不可少的起吊设备,随着推广应用,形成了批量生产的趋势,但该产品至今无相应的标准来指导生产,为了提高该产品的标准化程度,确保产品的设计制造质量,使它符合煤矿安全的要求,特编制本标准。本标准的附录A是提示的附录。本标准由国家煤炭工业局规划发展司(国家煤矿安全监察局安全技术装备保障司)提出。本标准由煤炭工业煤矿专用设备际准化技术委员会归口。本标准的起草单位:河北煤炭科学研究所。本标准主要起草人:刘淑芬、王维宪、门志顺。本际准由国家煤炭工业局规划发展司(国家煤矿安全监察局安全技术装备保障司)负责解释。Ⅱ中华人民共和国煤炭行业标准单轨吊车起吊梁LiftingbeamsofoverheadmonorailMT/T888—2000国家煤炭工业局2000-12-08批准2001-05-01实施1范围本标准规定了QY12、QY16型单轨吊车起吊梁的型式、型号、基本参数、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于QY12、QY16型单轨吊车起吊梁(以下简称起吊梁)。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修定,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T700—1988碳素结构钢GB/T985—1988手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T986—1988埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T1591—1994低合金高强度结构钢GB/T1804—1992一般公差线性尺寸的未注公差GB/T3323—1987钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T3766—1983液压系统通用技术条件GB/T3811—1983起重机设计规范GB/T5117—1995碳钢焊条GB/T5118—1995低合金钢焊条GB/T7935—1987液压元件通用技术条件GB11341—1989悬挂输送机安全规程3定义本标准采用下列定义。3.1承载车bearingcab有一组或二组轮对,布置在轨道腹板两侧能带动起吊梁与重物沿悬挂轨道行走的小车。3.2悬挂轨道suspendedtrack供机车或承载车行走,吊挂在屋架或井巷支架上的刚性单轨。3.3载重梁loadingbeam吊挂物品、分配载荷的承重杆件。3.4起吊梁liftingbeam用于单轨系统起吊升降并运载重物的设备,由载重主梁与副梁组成,并对称布置与承载车铰接。13.5额定起重量ratedliftingweight起吊梁允许吊起的重物或物料质量的总和。3.6起升高度raisingheight起重物底部距地面的垂直距离。4型式、型号和基本参数4.1结构型式主要结构型式为主梁体与副梁体悬挂在承载车的下面并对称布置,主梁体的一端装有液压葫芦,双勾起吊型式。4.2产品型号4.3基本参数(见表1)表1型号QY12QY16额定起吊重量,t1216提升速度,m/min1.61.25提升高度,m11系统压力,MPa1212水平曲率半径,m≥4≥4垂直曲率半径,m≥10≥1.0外形尺寸,m(长×宽×离)8.65×0.5×0.489.56×0.5×0.68总量,t1.481.65技术要求5.1一般技术要求5.1.1起吊梁应符合本标准要求,并应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。5.1.2起吊梁的各零部件设计应符合GB/T3811的要求。5.1.3起吊梁所用的外购件、外协件和配套设备均应具有质量合格证,经入厂验收合格后方可使用。5.1.4用于制造起吊梁的材料,应有材料生产厂的出厂合格证书,并符合GB/T3811的规定。无出厂合格证书者,应取样试验,其化学成分、机械性能应符合GB/T3811的规定。5.1.5图样上未注明公差的机械加工尺寸公差等级按GB/T1804—1992中m级的规定。5.1.6图样上未注明的机械加工零件的形位公差按GB/T1184—1996执行,其中平面度、直线度和对称度的公差等级为k级,同轴度应符合5.2.4的规定。5.1.7起吊梁液压系统的设计应符合GB/T3766的有关规定。5.2基本性能要求5.2.1起吊梁在额定载荷下承载车应运转灵活,能通过各种弯道及相适应的坡道并无卡阻现象。5.2.2承载车受剪零件(如球销、吊环、连接螺栓)应承受1.25倍的额定载荷试验而不产生裂纹及变形2MT/T888—2000等缺陷。5.2.3起吊梁金属结构件材质要求:a)用于主要受力构件的材料一般应采用GB/T700—1988中规定的Q235-A级或GB/T1591—1994中规定的Q345-C级材质;b)不需要强度计算的构件可采用GB/T700—1988中Q235-A级材质;c)用于受剪力作用的重要连接螺栓或销轴的材料一般应采用45钢或40Cr,并经调质处理。5.2.4牵引销轴的最小破断强度应符合“煤矿用防爆柴油机车技术捡验规程”(试行)5.8(2)的规定,应不小于10倍机车最大牵引力。5.2.5载重梁要求:a)载重主梁与副梁都为焊接结构,其对接焊缝质量不得低于GB/T3323—1987中Ⅱ级焊缝的规定;b)焊条、焊丝、焊剂应与构件材料强度以及焊缝所受载荷的类型相适应;c)焊接用焊条应符合GB/T5117、GB/T5118的规定,焊缝应符合GB/T985与GB/T986的规定;d)超载25%静载试验时主梁体及副梁体构件无永久变形,焊接无裂纹。5.2.6对液压葫芦的技术要求:a)液压葫芦装配前各零件必须清洗干净,使用前加注HL—30齿轮油至油标位置,法兰盘与箱体、箱体与箱体之间的结合面上涂密封胶,在额定转速下作台架空运转试验,正反转不得少于2h,各密封处不得有漏油现象;b)在负载情况下,液压葫芦应运转灵活,吊钩升降平稳,无卡阻现象,并做自锁性能试验4h后其自行滑落误差≤100m。各密封处不得有渗漏油现象。5.2.7起吊链条安全系数应符合GB11341—1989中3.4与3.5的规定。5.2.8对液压系统的技术要求:a)起吊梁液压系统额定工作压力应不大于12MPa;b)液压系统内工作介质的正常工作温度不准超过85℃;c)主油路系统及控制油路系统的高压油管、接头、操纵阀块应承受1.25倍的额定工作压力,各密封处不得有渗漏油现象:d)液压系统应设有防止过载和液压冲击的安全装置,溢流阀的调整压力不得大于系统的额定工作压力的110%;e)液压传动应平稳,不得有因振动和吸空等引起的不正常噪声;f)自制的液压元件应符合GB/T7935的要求。5.3外现质量要求5.3.1起吊梁所有的外露表面应无飞边、毛刺、锈皮及焊渣等杂物。5.3.2起吊梁涂白色漆,涂漆应均匀美观大方,不准有皱纹、脱皮等缺陷。5.3.3各液压管路应排列整齐,各软管不许扭曲和急转弯。6试验方法6.1空载运行试验由主机牵引、起吊梁吊勾上不悬挂载荷的情况下,在规定的作业区范围内做各种弯道及坡道的全程运行试验,连做3次。观察承载车在运行过程中能否顺利通过各种弯道及坡道,有无卡阻现象及不正常的噪声。6.2空载提升降落试验首先使机车泵站运转,扳动液压操作手柄,使2个液压葫芦的吊钩各自提升降落10次。检测:3MT/T888—2000a)测量提升高度是否达到设计要求;b)观察液压葫芦在额定转速下各部位是否正常。6.3额定载荷运行试验由主机牵引,双钩起吊形式,在规定的作业区范围内分别做额定重量的50%、70%及100%时各种弯道及坡道的全程运行试验,每种载重连做3次。检测:a)承载车道过弯道及能力是否达到设计要求;b)承重零件有无损坏及变形。6.4额定载荷下提升降落试验首先使机车泵站运转,振动液压操作手柄,双钩起吊额定载重,一次起吊循环顺序为:重物由地面升至最大高度,然后重物下降到地面(中间可制动一次)连续起吊20次。检测:a)测量提升速度是否达到设计要求;b)观察液压葫芦运转是否灵活,升降是否平稳,摩擦盘是否打滑,各密封处是否有渗漏油现象;c)用压力表测量进油口压力,是否符合5.2.8a)的要求;d)用点温计测量油温,测点选择最高部位,取3次测量值的算术平均值,是否符合5.2.8b)的要求;e)观察起吊过程中液压系统有无振动及吸空现象。6.5额定载荷下液压系统保压试验首先使机车泵站运转,扳动液压操作手柄,双钩起吊额定载重,将重物由地面升到某一高度,系统压力调到额定压力的1.5倍,保压1min。检测:a)主油路系统及控制油路系统有无渗漏油现象;b)各油管、接头、操作阀块有无变形及损坏。6.6液压葫芦自锁性能试验首先使机车泵站运转,扳动液压操作手柄,双钩起吊额定载重,将重物由地面升到某一高度,4h后测量重物在部距地面的距离,其误差应符合5.2.6b)的要求。6.7超载荷试验首先使机车泵站运转,扳动液压操作手柄,双钩起吊,分别作额定载重的1.1、1.25倍时的提升降落试验,一次循环顺序为:重物由地面升到离地面100mm以上的某一高处,使重物至少悬空停留10min以上,然后下降到地面。每种载荷连做3次。检测:a)5.2.2中受剪零部件是否产生裂纹及变形;b)用卡尺测量起吊链的变形量,其变形量是否符合GB11341—1989中3.4与3.5的规定;c)主梁体及副梁体是否有永久变形,焊缝是否有裂纹等。6.8牵引销轴的强度试验测试牵引销轴的强度,可以用同销轴相同规格与材质的试棒,在拉力机上进行测试。7检验规则起吊梁的一般技术要求采用常规的检验方法,外观质量采用目测的检验方法,型式检验与出厂检验按表2进行。表2序号检验项目检验方法出厂检验型式检验1承载车通过直、弯道能力6.2.16.2.3√√2提升能力6.2.4√√3提升速度6.2.4√√4提升高度6.2.2√√4MT/T888—2000表2(续)序号检验项目检验方法出厂检验型式检验5梁体强度6.2.7√√6承载球销及吊环强度6.2.7√√7液压葫芦滑落性能6.2.6—√8起吊链6.2.7—√9液压系统工作压力6.2.5√√10油温6.2.4—√11密封性能6.2.5—√12牵引销轴强度6.2.8—√13外观质量目测√√注:表中“√”表示必检项目;“—”表示不进行项目。7.1型式检验7.1.1凡属下列情况之一时,应进行产品的型式检验:a)新产品或老产品转厂生产的试制品:b)当设计、工艺或所用的材料有较大改变,影响产品性能时;c)对停产3年以上的产品再次生产时;d)正常生产每隔5年进行一次;e)国家质量监督部门和国家煤矿安全监察部门提出要求时。7.1.2型式检验样机为一台,按表2全项合格则判型式检验合格。7.2出厂检验小批量生产时(10台),逐台应通过表2的检验内容,全部合格后才能出厂;大批量生产时,每20台可抽捡2台,抽样产品检验不合格时,加倍抽检,仍不合格,则判该批产品不合格。7.2.1每台产品应有检验合格证、下井使用证明及安全标志方可出厂。7.3检验合格后,要放尽液压管路中的液压油和润滑油,各油管连接处要封堵。8标志、包装、运输、贮存8.1标志起吊梁在明显位置上固定产品铭牌,产品铭牌应包括