1运输队架空乘人装置操作规程

励精图治创新求强主斜井架空乘人装置安全操作规程培训课件主讲人：杨睿励精图治创新求强概述运输队架空乘人装置司机安全操作规程于2020年2月进行修订，共14条，其中涉及作业前有2条，作业中有11条，作业后有1条。励精图治创新求强01架空乘人装置司机必须经过专门培训，经考试合格取得合格证后，方可持证上岗操作。励精图治创新求强为什么？因为：未经培训且无证上岗的人员私自操作架空乘人装置，可能导致：设备损坏或人员伤害事故……励精图治创新求强不这么做...如：2006年9月10日，山西省某矿架空乘人装置操作人员未经培训，无证操作架空乘人装置导致架空乘人装置钢丝绳突然断裂，造成1人死亡、1人重伤。励精图治创新求强无证、未经培训，请不要动我！！！必须经过培训，持证后方可操作。励精图治创新求强架空乘人装置司机必须经专业技术培训考试合格后持证上岗。架空乘人装置司机必须经验丰富，操作熟练励精图治创新求强02必须熟悉掌握架空乘人装置的构造、性能、技术特点、动作原理，并要做到“三好”（使用好、管理好、维修好），“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般性故障）。励精图治创新求强为什么？因为：对架空乘人装置的构造、性能、技术特点、动作原理不熟悉，并未做到“三好”（使用好、管理好、维修好），“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般性故障）。可能导致架空乘人装置发生故障，导致事故，造成设备损坏或人员伤害事故。励精图治创新求强不这么做...如：2009年10月4日6：37分，石台矿南一采区综采二区劳务工朱永清在南一采区乘坐架空乘人装置时，由于过度疲劳且坐姿不正，没在规定地点下车，由于乘人装置司机未做到“三好”、“四会”导致越位保护开关失效，在朱永清碰到越位保护摆杆时，未起到保护作用，加之机尾处巷道变形，高度不够，当运行至机尾轮处时，吊椅受人体重力下坠，触地抵住巷道底板，导致钢丝绳在机尾轮处脱槽掉道后，击中朱永清颈部，且头部与机尾轮下方槽钢座相碰，致使颈部、头部受伤，经抢救无效，于当日8时22分死亡。励精图治创新求强架空乘人装置司机要坚决做到“三好”、“四会”。架空乘人装置司机未做到“三好”中的管好。励精图治创新求强正确的做法：1.架空乘人装置司机必须熟悉掌握架空乘人装置的构造、性能、技术特性。2.架空乘人器司机还要做到“三好”（使用好、管理好、维修好），“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般性故障）。励精图治创新求强03架空乘人装置司机必须遵守有关规章制度和劳动纪律，上岗期间不得干与本职无关的工作。并规定架空乘人装置信号一声为“停”、二声为“开”、长声拖铃为“事故信号”。励精图治创新求强为什么？因为：架空乘人装置司机不遵守有关规章制度和劳动纪律，上岗期间干与本职无关的工作，可能导致设备无法正常运转，运行中发生故障无人处理，导致事故扩大。励精图治创新求强不这么做...如：2013年2月8日8时40分左右，某矿架空乘人装置司机李某在操作架空乘人装置时，未遵守劳动纪律，脱岗干私活，导致架空乘人装置发生跑车时，无人采取有效措施，导致架空乘人装置钢丝绳脱轨，致使正在乘坐升井的周某从猴凳摔落，摔成重伤。正确的做法：架空乘人装置司机必须遵守有关规章制度和劳动纪律，上岗期间不得干与本职无关的工作。架空乘人装置的操作信号严格按一声停、二声开、长声拖铃为事故信号进行操作。励精图治创新求强04开车前应做好以下几方面的检查工作：1.各部紧固螺栓不得松动、缺损。2.钢丝绳联结良好，直径磨损、断丝不超5%。3.托绳轮转动灵活，胶衬磨损不超限，固定架连接牢固，完好可靠。4.机尾配重合适，保险绳、配重绳完好，钢丝绳与主驱导轮、尾轮不打滑。5.乘人器各部联结牢固，无破损、变形。6.机头、机尾主导轮、尾轮转动灵活，胶衬磨损不超限。7.电力液压制动装置动作灵敏可靠。8.减速箱轴承内润滑油油质必须合格，油量适当。9.照明信号装置的安全保护装置齐全、可靠。10.电动机各部完好、齐全，电缆悬挂整齐、完好。励精图治创新求强为什么？因为：在开车前不检查上述十个方面，可能导致架空乘人装置无法正常运转或导致设备损坏或发生人身伤害事故。不这么做...如：张某在开车前未检查架空乘人装置猴凳抱索器螺栓的紧固情况，导致李某乘坐的猴凳下滑碰伤乘坐在前面的王某。正确的做法：在开车前必须认真检查上述十个方面。励精图治创新求强05当架空乘人装置紧急停机后，操作人员必须切断电源，认真查明原因，待一切正常后，再重新送电，方可重新启动。励精图治创新求强为什么？因为：当架空乘人装置紧急停机后，操作人员不切断电源，进行原因查找时，架空乘人装置可能发生突然启动，造成事故。不这么做...如：某矿架空乘人器司机在排除架空乘人装置故障时，未切断电源，在排除故障时架空乘人装置突然启动，拉伤架空乘人装置机尾传动轮处正在查看机尾传达轮的王某，导致王某死亡的安全事故。正确的做法：当架空乘人装置紧急停机后，操作人员必须在切断电源后，方可进行故障排除。励精图治创新求强06架空乘人器运转期间，操作人员班中应巡回检查下列事项：1.各部紧固件及联结件应齐全、无松动。2.各发热部位的温度不超限，滑动轴承不大于65℃，滚动轴承不大于75℃，电动机、减速箱温度计不大于规定温度。3.电动机、减速箱运转正常，无异撞、异响或异震。4.主导轮、尾轮转动灵活，无异常现象，胶衬完好、齐全。5.电动液压制动装置动作正常，无异常现象。6.钢丝绳及绳头、乘人器运转良好，联结牢固、齐全、完好。7.托绳轮运转灵活，无卡阻现象，齐全、完好。8.机尾配重或拉紧装置及保险绳、配重绳、跑道联结良好、齐全可靠。9.照明、信号及安全保护装置齐全、灵敏、可靠。为什么？因为：架空乘人装置运转期间，操作人员班中不巡回检查以上9条事项，那一条都有可能对乘坐人员或架空乘人装置沿线人员造成物体打击、碰伤、或设备损坏或人员伤害事故。不这么做…某矿架空乘人装置司机在架空乘人装置运转期间，操作人员班中对钢丝绳及绳头巡回检查不到位，导致架空乘人装置运转中钢丝绳断裂，将乘坐人员摔伤，所幸有断绳保护，未造成重大事故。励精图治创新求强励精图治创新求强正确的做法：架空乘人器运转期间，操作人员班中应仔细巡回检查下列事项：1.各部紧固件及联结件应齐全、无松动。2.各发热部位的温度不超限，滑动轴承不大于65℃，滚动轴承不大于75℃，电动机、减速箱温度计不大于规定温度。3.电动机、减速箱运转正常，无异撞、异响或异震。4.主导轮、尾轮转动灵活，无异常现象，胶衬完好、齐全。5.电动液压制动装置动作正常，无异常现象。6.钢丝绳及绳头、乘人器运转良好，联结牢固、齐全、完好。7.托绳轮运转灵活，无卡阻现象，齐全、完好。8.机尾配重或拉紧装置及保险绳、配重绳、跑道联结良好、齐全可靠。9.照明、信号及安全保护装置齐全、灵敏、可靠。励精图治创新求强07架空乘人器的日常维护应做到：1.托绳轮每季度加油一次。2.每班打开减速箱上观察盖，观察减速箱内齿轮，尤其是锥齿轮处的润滑情况，润滑不好时，应注入适量润滑油；减速箱中的油每6个月清洗更换一次。3.驱动轮、尾轮轴承的润滑油每年大修时，清洗更换一次。4.钢丝绳每星期由专职检修人员检查测试一次直接磨损及断丝情况，每班由操作人员巡回检查一次外观情况。5.越位保护每班运转前试验一次。6.电力液压制动装置的液压油每季度清洗换油一次。7.及时更换磨损超限的胶衬。8.定期对整机进行防锈防腐蚀保护。励精图治创新求强因为：1、架空乘人器的托绳轮每季度不加油一次，可能导致托绳轮轴承因缺油而损坏，造成设备损坏。2、每班不打开减速箱上观察盖，观察减速箱内齿轮，尤其是锥齿轮处的润滑情况，润滑不好时，减速箱中的油每6个月不清洗更换一次，可能导致减速箱因润滑不好，而导致减速箱坏，造成飞车事故或人员伤害事故。3.如果每星期专职检修人员不检查测试一次钢丝绳直接磨损及断丝情况，操作人员不每班巡回检查一次外观情况。可能造成架空乘人装置断绳，发生设备损坏、人员伤害事故。4.每班不对越位保护进行1次试验，有可能在发生人员越位时，起不到保护作用，而将乘坐人员摔伤或拉伤。5.如果每季度不清洗更换一次电力液压制动装置的液压油，可能导致再发生飞车时，无法起到制动作用，而造成飞车伤人事故。6不及时更换磨损超限的胶衬，可能导致架空乘人装置钢丝绳磨损严重而发生断绳事故，造成人员伤害。为什么？励精图治创新求强不这么做...如：2010年11月28日上午，山东新泰市莲花山煤矿发生一起架空乘人装置(简称猴车)因变速箱发生机械故障，造成架空乘人装置运行飞车失控。当时多名工人正乘猴车下井作业，猴车失控，致使工人在坡度为26度，长度1000米巷道中快速下滑，最终造成2名矿工死亡，另有多人受伤，其中3人伤势较重。励精图治创新求强正确的做法：对托绳轮每季度加油一次。每班打开减速箱上观察盖，观察减速箱内齿轮，尤其是锥齿轮处的润滑情况，润滑不好时，应注入适量润滑油；减速箱中的油每6个月清洗更换一次。钢丝绳无断股、润滑良好、无扭结、无塑性变形。每星期由专职检修人员检查测试一次钢丝绳直接磨损及断丝情况，每班由操作人员巡回检查一次外观情况。越位保护每班运转前试验一次。电力液压制动装置的液压油每季度清洗换油一次。及时更换磨损超限的胶衬。励精图治创新求强08架空乘人装置操作人员班前严禁喝酒，接班后不得睡岗或脱岗。励精图治创新求强为什么？因为：架空乘人装置司机班前喝酒，或班中睡岗、脱岗，极容易造成违章操作，导致发生安全事故。不这么做...如：某矿架空乘人装置司机因班前喝酒，接班后睡岗，在架空乘人装置发生飞车时，未及时发现，并采取有效措施，导致架空乘人装置失控，造成多人摔伤的安全事故。正确的做法：架空乘人装置司机班前严禁喝酒，接班后不得睡岗或脱岗。励精图治创新求强09不得随意调整制动装置及增减配重重量励精图治创新求强为什么？因为：随意调整架空乘人装置制动装置及增减配重重量，可能导致制动装置无效或配重过重，造成断绳事故。不这么做...如:2013年9月5日某矿架空乘人器司机王某随意调整架空乘人装置配重块重量，导致架空乘人装置因配重过轻发生跑车事故，导致正在入井的3名人员不同程度摔伤。经医院检查：1人被认定为重伤，2人被认定为轻伤。励精图治创新求强正确的做法：调整配重时，必须有专业技术人员现场指导；不得随意调整制动装置的配重；励精图治创新求强10严禁无信号开车。励精图治创新求强为什么？因为：在无信号下开车，可能导致挂伤架空乘人装置沿线作业人员。不这么做...如：2009年4月28日某矿架空乘人装置司机在无信号的情况下，突然开车，导致正在检修架空乘人装置托绳轮的王某右手食指被挤骨折，经医院检查后，认定为轻伤。正确的做法：严禁在无信号或信号装置不完好的情况下开车。励精图治创新求强11严禁甩掉保护装置不用。励精图治创新求强为什么？因为：甩掉保护可能造成设备损坏或发生人身伤害事故。励精图治创新求强不这么做...如：2009年3月8日下午16时左右，内蒙某矿架空乘人器司机擅自甩掉架空乘人装置电动机综合保护器，导致架空乘人装置超速失控，造成飞车，烧坏主驱动电机，并造成2人因飞车导致摔伤，最后经医院检查确定1人为重伤，1人为轻伤。正确的做法：1、严禁甩掉保护装置不用，2、每班开车前要对每一项保护进行1次详细的检查，确保各项保护完好有效。励精图治创新求强禁止乘坐人员携抱较重物品乘坐。12励精图治创新求强为什么？因为：乘坐人员携带较重物品乘坐架空乘人装置时，可能造成超载，引起飞车或在上、下猴凳时摔伤乘坐人员。不这么做...如：2006年5月6日15时左右，山西某煤矿胶带输送机司机，携带托辊乘坐架空乘人器，乘坐至巷道中部时，因托辊太重，乘坐人员未抓稳，导致携带托辊滑落砸伤正在机尾清理文明生产的机尾司机王某，造成王某当场死亡。励精图治创新求强正确的做法：乘坐架空乘人装置时，严格按乘坐规程乘坐。禁止乘坐人员携带较重物品乘坐。励精图治创新求强13严禁乘坐人员越位乘坐，绝对禁止乘坐人员乘坐时绕过驱动轮或尾轮。励精图治创新求强为什么？因为：乘坐人员越位乘坐或乘坐人员乘坐时绕过