矿井运输安全

不忘初心牢记使命入井不带自救器、酒后入井的。闯红灯上罐的；不听从把钩工指挥抢罐（车）、挤罐（车）的。井筒、高空作业（高度大于2米）不佩戴保险带的。副井安全门信号闭锁甩掉不用的。第三百九十四条专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，必须符合下列要求：(一)乘人层顶部应当设置可以打开的铁盖或者铁门，两侧装设扶手。(二)罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。(三)进出口必须装设罐门或者罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或者罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。(四)提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。升降无轨胶轮车时，必须设置专用定车或者锁车装置。(五)单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。(六)罐笼内每人占有的有效面积应当不小于0.18m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应当明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。(七)严禁在罐笼同一层内人员和物料混合提升。升降无轨胶轮车时，仅限司机一人留在车内，且按提升人员要求运行。第三百九十九条应当每年检查1次金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，发现松动及时加固，发现防腐层剥落及时补刷防腐剂。检查和处理结果应当详细记录。建井用金属井架，每次移设后都应当涂防腐剂。第四百条提升系统各部分每天必须由专职人员至少检查1次，每月还必须组织有关人员至少进行1次全面检查。检查中发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应当详细记录。第四百零一条检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定：(一)在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。(二)必须系好保险带。(三)提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过2m/s。(四)检修用信号必须安全可靠。第四百零二条罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。第四百零三条每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。第四百零四条井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号；但有下列情况之一时，不受此限：(一)发送紧急停车信号。(二)箕斗提升。(三)单容器提升。(四)井上下信号联锁的自动化提升系统。第四百二十三条提升装置必须按下列要求装设安全保护：(一)过卷和过放保护：当提升容器超过正常终端停止位置或者出车平台0.5m时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动。(二)超速保护：当提升速度超过最大速度15％时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动。(三)过负荷和欠电压保护。(四)限速保护：提升速度超过3m/s的提升机应当装设限速保护，以保证提升容器或者平衡锤到达终端位置时的速度不超过2m/s。当减速段速度超过设定值的10％时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动。(五)提升容器位置指示保护：当位置指示失效时，能自动断电，且使制动器实施安全制动。(六)闸瓦间隙保护：当闸瓦间隙超过规定值时，能报警并闭锁下次开车。(七)松绳保护：缠绕式提升机应当设置松绳保护装置并接入安全回路或者报警回路。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。(八)仓位超限保护：箕斗提升的井口煤仓仓位超限时，能报警并闭锁开车。(九)减速功能保护：当提升容器或者平衡锤到达设计减速点时，能示警并开始减速。(十)错向运行保护：当发生错向时，能自动断电，且使制动器实施安全制动。过卷保护、超速保护、限速保护和减速功能保护应当设置为相互独立的双线型式。缠绕式提升机应当加设定车装置。第四百二十四条提升机必须装设可靠的提升容器位置指示器、减速声光示警装置，必须设置机械制动和电气制动装置。严禁司机擅自离开工作岗位。在井下车辆（矿车）正常运行情况下扒、蹬、跳车的。电机车司机站在车外操作或在行驶过程中将身体任何部位伸出车外的。电机车停车后不切断电源或控制手把不打到零位的；司机离车后不摘掉控制手把和刹紧车闸的。在双车道运输线路中，电机车车头在一条运输线路中用钢丝绳或其它连接装置牵引另一条运输线路中的车辆运行的。第三百七十七条采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：(一)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。(二)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。（三)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。(四)巷道内应当装设路标和警标。(五)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。(六)正常运行时，机车必须在列车前端。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。(七)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。(八)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。一项不正常或者失爆时，机车不得使用。(九)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。(十)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。(十一)新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。运送物料时制动距离不得超过40m；运送人员时制动距离不得超过20m。第三百八十五条采用平巷人车运送人员时，必须遵守下列规定：(一)每班发车前，应当检查各车的连接装置、轮轴、车门(防护链)和车闸等。(二)严禁同时运送易燃易爆或者腐蚀性的物品，或者附挂物料车。(三)列车行驶速度不得超过4m/s。(四)人员上下车地点应当有照明，架空线必须设置分段开关或者自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。(五)双轨巷道乘车场必须设置信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。(六)应当设跟车工，遇有紧急情况时立即向司机发出停车信号。(七)两车在车场会车时，驶入车辆应当停止运行，让驶出车辆先行。第三百八十六条人员乘坐人车时，必须遵守下列规定：(一)听从司机及跟车工的指挥，开车前必须关闭车门或者挂上防护链。(二)人体及所携带的工具、零部件，严禁露出车外。(三)列车行驶中及尚未停稳时，严禁上下车和在车内站立。(四)严禁在机车上或者任意2车厢之间搭乘。(五)严禁扒车、跳车和超员乘坐。斜巷人车无监护司机单岗作业的；非绞车司机擅自操作绞车的。斜巷运输超规定多挂车辆的，挂车不使用安全链、保险销和不挂保险绳的。斜巷信号不齐全强行提升的；非信号把钩工传信号或摘挂钩头的。违章挂车、摘钩或不正确使用防跑车装置的。片盘甩车车辆未停在平坡位置的，倾斜巷道停车未设置可靠掩车装置的。在推车过程中，不按规定发出警号的或人力推车放飞车的。第三百八十四条新建、扩建矿井严禁采用普通轨斜井人车运输。生产矿井在用的普通轨斜井人车运输，必须遵守下列规定：(一)车辆必须设置可靠的制动装置。断绳时，制动装置既能自动发生作用，也能人工操纵。(二)必须设置使跟车工在运行途中任何地点都能发送紧急停车信号的装置。(三)多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。(四)人员上下地点应当悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。(五)应当有跟车工，跟车工必须坐在设有手动制动装置把手的位置。(六)每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和制动装置，并先空载运行一次。第三百八十七条倾斜井巷内使用串车提升时，必须遵守下列规定：(一)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。(二)在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。(三)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。(四)在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。(五)在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁。第三百八十九条人力推车必须遵守下列规定：(一)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。(二)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、—发现前方有人或者有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。(三)严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。(四)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。猴车运行期间，俩人乘坐一个猴的。第三百八十三条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：(一)有专项设计。(二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。(三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。(四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。(五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。(六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。应当有断轴保护措施。减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。沿线应当设置延时启动声光预警信号。各上下人地点应当设置信号通信装置。(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。(八)巷道应当设置照明。(九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。(十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。第三百七十四条采用滚筒驱动带式输送机运输时，应当遵守下列规定：(一)采用非金属聚合物制造的输送带、托辊和滚筒包胶材料等，其阻燃性能和抗静电性能必须符合有关标准的规定。(二)必须装设防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保护装置，同时应当装设温度、烟雾监测装置和自动洒水装置。(三)应当具备沿线急停闭锁功能。(四)主要运输巷道中使用的带式输送机，必须装设输送带张紧力下降保护装置。(五)倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须装设