防跑车及跑车防护设置图解轨道线路3

第一部分：《煤矿安全规程》新增、变化部分内容解读第二部分：倾斜井巷安全防护装置设置标准第一部分：《煤矿安全规程》新增、变化部分内容解读2016版《煤矿安全规程》中辅助运输专业新增、变化内容主要涉及第90条、第377条、第383条、第390条、第391条、第392条。《煤矿安全规程》第90条变化内容《煤矿安全规程》第377条变化内容•第377条：生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。•需重点完善的相关工作：同一水平行驶7台以上机车装备信集闭系统，行驶5台以上机车装备集中信号控制系统。《煤矿安全规程》第383条变化内容•第383条：采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：•（一）有专项设计。•需重点完善的相关工作：对已安装完成或正在安装、准备安装的架空乘人装置补充专项设计；必须由具有资质的设计单位进行设计。•（二）吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。《煤矿安全规程》第383条变化内容•（三）固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。表6架空乘人装置运行速度规定m/s巷道坡度θ/（°）28≥θ＞2525≥θ＞2020≥θ＞14θ≤14固定抱索器≤0.8≤1.2可摘挂抱索器-≤1.2≤1.4≤1.7《煤矿安全规程》第383条变化内容•（四）驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。•（五）各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。•（六）架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护,安全保护装置发生保护动作后,需经人工复位,方可重新启动。应当有断轴保护措施。减速器应当设置油温检测装置,当油温异常时能发出报警信号。沿线应当设置延时启动声光预警信号。各上下人地点应当设置信号通信装置。•需重点完善的相关工作：需重点对断轴保护措施进行完善，不符合要求或未采取措施的结合矿井安装条件尽快进行完善。《煤矿安全规程》第383条变化内容•(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时,必须设置电气闭锁,２种设备不得同时运行。•倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时,必须采取可靠的隔离措施。•(八)巷道应当设置照明。•(九)每日至少对整个装置进行１次检查,每年至少对整个装置进行１次安全检测检验。•(十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。《煤矿安全规程》第390条变化内容•使用的单轨吊车、卡轨车、齿轨车、胶套轮车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：•（一）运行坡度、速度和载重，不得超过设计规定值。•（二）安全制动和停车制动装置必须为失效安全型，制动力应当为额定牵引力的1.5～2倍。•需重点完善的相关工作：定期对制动性能进行一次实验，出具制动实验报告，制动力为牵引力的1.5-2倍。《煤矿安全规程》第390条变化内容•（三）必须设置既可手动又能自动的安全闸。安全闸应当具备以下性能：•1．绳牵引式运输设备运行速度超过额定速度30%时，其他设备运行速度超过额定速度15%时，能自动施闸；施闸时的空动时间不大于0.7s。•2．在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程。•3．在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。•（四）胶套轮材料与钢轨的摩察系数，不得小于0.4。《煤矿安全规程》第390条变化内容•（五）柴油机和蓄电池单轨吊车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车或者头车上，必须设置车灯和喇叭，列车的尾部必须设置红灯。•（六）柴油机和蓄电池单轨吊车，必须具备2路以上相对独立回油的制动系统，必须设置超速保护装置。司机应当配备通信装置。《煤矿安全规程》第390条变化内容•（七）无极绳连续牵引车、绳牵引卡轨车、绳牵引单轨吊车，还应当符合下列要求：•1.必须设置越位、超速、张紧力下降等保护。•2.必须设置司机与相关岗位工之间的信号联络装置；设有跟车工时，必须设置跟车工与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。在驱动部、各车场，应当设置行车报警和信号装置。•3.运送人员时，必须设置卡轨或者护轨装置，采用具有制动功能的专用乘人装置，必须设置跟车工。制动装置必须定期试验。•4.运行时绳道内严禁有人。•5.车辆脱轨后复轨时，必须先释放牵引钢丝绳的弹性张力。人员严禁在脱轨车辆的前方或者后方工作。•需重点完善的相关工作：无极绳连续牵引车需增设涨紧力下降保护装置。《煤矿安全规程》第391条变化内容•采用单轨吊车运输时，应当遵守下列规定：•（一）柴油机单轨吊车运行巷道坡度不大于25°，蓄电池单轨吊车应不大于15°，钢丝绳单轨吊车不大于25°。•（二）必须根据起吊重物的最大载荷设计起吊梁和吊挂轨道，其安装与铺设应当保证单轨吊车的安全运行。•（三）单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时，人员严禁在起吊梁两侧；机车过风门、道岔、弯道时，必须确认安全，方可缓慢通过。•（四）采用柴油机、蓄电池单轨吊车运送人员时，必须使用人车车厢；两端必须设置制动装置，两侧必须设置防护装置。•（五）采用钢丝绳牵引单轨吊车运输时，严禁在巷道弯道内侧设置人行道。•（六）单轨吊车的检修工作应当在平巷内进行。若必须在斜巷内处理故障时，应当制定安全措施。•（七）有防止淋水侵蚀轨道的措施。《煤矿安全规程》第392条变化内容•采用无轨胶轮车运输时，应当遵守下列规定：•（一）严禁非防爆、不完好无轨胶轮车下井运行。•（二）驾驶员持有“中华人民共和国机动车驾驶证”。•（三）建立无轨胶轮车入井运行和检查制度。•（四）设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必须采用湿式制动器。•（五）必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯，配备灭火器和警示牌。《煤矿安全规程》第392条变化内容•（六）运行中应当符合下列要求：•1.运送人员必须使用专用人车，严禁超员；•2.运行速度，运人时不超过25km/h，运送物料时不超过40km/h；•3.同向行驶车辆必须保持不小于50m的安全运行距离；•4.严禁车辆空挡滑行；•5.应当设置随车通信系统或者车辆位置监测系统；•6.严禁进入专用回风巷和微风、无风区域。《煤矿安全规程》第392条变化内容•（七）巷道路面、坡度、质量，应当满足车辆安全运行要求。•（八）巷道和路面应当设置行车标识和交通管控信号。•（九）长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。•（十）巷道转弯处应当设置防撞装置。人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近应当设置标识。•（十一）井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。《煤矿安全规程》第392条变化内容•需重点完善的相关工作：•1、无轨胶轮车巷道和路面设置行车标识和交通管控信号。•2.长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。•3、巷道转弯处应当设置防撞装置。人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近应当设置标识。•4、井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。倾斜井巷安全防护装置设置标准《煤矿安全规程》第387条规定《倾斜井巷轨道安全防护装置技术管理规定》（潞矿生字〔2012〕467号）。基本概念和常用术语•防跑车装置：是指为防止跑车事故发生而设置的装置，是阻车器和挡车栏的总称。目前常用的防跑车装置主要有爬轨式阻车器、磕头式挡车器、卡轨式阻车器、挡车栏等。•跑车防护装置：是指在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施。目前常用的跑车防护装置主要有碰撞式、前碰后抓式、常闭式智能柔性捕车器等形式。《煤矿安全规程》第387条规定倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。（五）在变坡点下发略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁。图解《煤矿安全规程》第387条规定绞车牵引方向阻车器变坡点挡车栏跑车防护装置起坡点15-20米阻车器阻车器跑车防护装置阻车器15-20米（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。（五）在变坡点下发略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。150/100米五、图解潞矿生字{2012}467号《倾斜井巷轨道安全防护装置技术管理规定》（一）潞矿生字{2012}467号文件第五条：对于斜长小于20米（含20米）的斜巷，上部车场及下部车场必须各设置一挡防跑车装置。阻车器变坡点起坡点阻车器斜巷长度小于20米（二）潞矿生字{2012}467号文件第六条：对于斜长在20米至50米（含50米）的斜巷，上部车场及下部车场必须各设置一挡跑车防护装置，中部视现场实际情况具体增设。阻车器变坡点起坡点阻车器斜巷长度20m-50m防跑车装置（三）潞矿生字{2012}467号文件第七条：对于斜长大于50米的斜井（巷），上部车场变坡点下方（略大于一列车长度）及下部车场必须各设置一挡跑车防护装置。坡度在8°以上时，各挡之间距离不大于100米，坡度在8°以下时，各挡之间距离不大于150米。绞车牵引方向阻车器变坡点挡车栏跑车防护装置起坡点15-20米阻车器跑车防护装置阻车器15-20米＞8°时，各档间距不应大于100m≤8°时，各档间距不应大于150m斜长大于50米的斜井巷（四）潞矿生字{2012}467号文件第十条：倾斜井巷中有人作业地点上方20米和40米处，各增设一组防跑车装置。（五）潞矿生字{2012}467号文件第十二条：倾斜井巷绞车接力的运输作业区间两端必须用防跑车装置进行封闭。变坡点起坡点阻车器阻车器运输作业封闭区段（六）潞矿生字{2012}467号文件第十四条：在轨道运输线路末端不少于3米处，必须设置可靠的轨端阻车器。（七）潞矿生字{2012}467号文件第十五条：倾斜巷道线路交叉点，必须在各支线距交叉点不大于2米处，设置防跑车装置。在列车通过时，只开通通行线路，其他线路防跑车装置必须处于常闭状态。（八）潞矿生字{2012}467号文件第十六条：倾斜巷道装卸载或停放车辆时，必须设置可靠的挡车装置。1、固定装卸料地点：应设挡车栏或双轨爬轨式阻车器支掩坡道最下方车辆，坡道上方用三角阻车器支车。2、临时装卸料地点：必须设双轨卡轨式阻车器支掩坡道最下方车辆，坡道上方用三角阻车器支车。（九）平车场车辆停放：一端爬轨式或卡轨式或三角阻车器，另一端三角阻车器或卡轨式阻车器。（十）电气列车停放：每辆车后方必须打设双轨卡轨式阻车器，与轮对贴紧贴牢。第一辆车前方15-20米处打设一道阻车器，在最后一辆车后方5-10米处打设一道阻车器。