GB176912005车用压燃式气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法中国

书书书犐犆犛１３０４０５０犣６４中华人民共和国国家标准ＧＢ１７６９１２００５代替ＧＢ１７６９１—２００１部分代替ＧＢ１４７６２—２００２车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）犔犻犿犻狋狊犪狀犱犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犲狓犺犪狌狊狋狆狅犾犾狌狋犪狀狋狊犳狉狅犿犮狅犿狆狉犲狊狊犻狅狀犻犵狀犻狋犻狅狀犪狀犱犵犪狊犳狌犲犾犾犲犱狆狅狊犻狋犻狏犲犻犵狀犻狋犻狅狀犲狀犵犻狀犲狊狅犳狏犲犺犻犮犾犲狊（Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ）２００５０５３０发布２００７０１０１实施国家环境保护总局国家质量监督检验检疫总局发布犌犅１７６９１—２００５中华人民共和国国　家　标　准车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）ＧＢ１７６９１—２００５中国环境科学出版社出版发行（１０００６２　北京崇文区广渠门内大街１６号）网址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｅｓｐ．ｃｎ电子信箱：[e-mail]电话：０１０—６７１１２７３８　　传真：０１０—６７１１２７３８印刷厂印刷版权专有　违者必究２００５年８月第　１　版　　　开本　８８０×１２３０　１／１６２００５年８月第１次印刷印张　８．２５印数　１—２０００　　字数　２９０千字统一书号：１３８０２０９·０２２定价：６０００元书书书犌犅１７６９１２００５ⅰ国家环境保护总局公　　　告２００５年　第２１号为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，现批准《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》等四项标准为国家污染物排放标准，并由我局与国家质量监督检验检疫总局联合发布。标准名称、编号及实施方案如下：一、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）（ＧＢ１７６９１—２００５）自２００７年１月１日起实施。自实施之日起，代替《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（ＧＢ１７６９１—２００１）》和《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（１４７６２—２００２）》中的气体燃料点燃式发动机部分。二、车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（ＧＢ３８４７—２００５）自２００５年７月１日起实施。自实施之日起，代替《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法（ＧＢ３８４７—１９９９）》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准（ＧＢ１４７６１．７—９３）》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法（ＧＢ３８４７—８３）》、《柴油车自由加速烟度排放标准（ＧＢ１４７６１．６—９３）》、《柴油车自由加速烟度的测量　滤纸烟度法（ＧＢ／Ｔ３８４６—９３）》和《在用汽车排气污染物限值及测试方法（ＧＢ１８２８５—２０００）》中的压燃式发动机汽车部分。三、点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（ＧＢ１８２８５—２００５）自２００５年７月１日起实施。自实施之日起，代替《汽油车怠速污染物排放标准（ＧＢ１４７６１．５—９３）》、《汽油车排气污染物的测量　怠速法（ＧＢ／Ｔ３８４５—９３）》和《在用汽车排气污染物排放限值及测量方法（ＧＢ１８２８５—２０００）》中的点燃式发动机汽车部分。四、摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法（ＧＢ１９７５８—２００５）自２００５年７月１日起实施。以上标准为强制性标准，由中国环境科学出版社出版，可在国家环境保护总局网站（ｗｗｗ．ｓｅｐａ．ｇｏｖ．ｃｎ）查询。特此公告。２００５年５月３０日犌犅１７６９１２００５ⅲ目　　　次前言ⅴ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１　范围１!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２　规范性引用文件１!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３　术语和定义１!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４　型式核准的申请７!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５　型式核准８!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６　发动机标记１０!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７　技术要求和试验１１!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８　在车辆上的安装１３!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９　发动机系族和源机１３!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０　生产一致性１５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１　标准实施日期１７!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ａ（规范性附录）　型式核准申报材料１８!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＡＡ（规范性附件）　（源机）发动机的基本特点以及有关试验的资料１８!!!!!!!!!!!附件ＡＢ（规范性附件）　发动机系族的基本特点２６!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＡＣ（规范性附件）　系族内发动机型式的基本特点２７!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＡＤ（规范性附件）　车辆上与发动机有关部件的特征３２!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｂ（规范性附录）　试验规程３３!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＢＡ（规范性附件）　ＥＳＣ和ＥＬＲ试验循环３５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＢＢ（规范性附件）　ＥＴＣ试验循环４５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＢＣ（规范性附件）　ＥＴＣ试验循环中发动机测功机的设定规范５３!!!!!!!!!!!!!附件ＢＤ（规范性附件）　测量和取样规程６６!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＢＥ（规范性附件）　标定规程７１!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｃ（规范性附录）　基准燃料的技术要求７９!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｄ（规范性附录）　分析和取样系统８２!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｅ（规范性附录）　型式核准证书１０２!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＥＡ（规范性附件）　型式核准证书附件１０２!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｆ（规范性附录）　生产一致性保证要求１０４!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附件ＦＡ（规范性附件）　生产一致性检查的判定方法１０５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｇ（规范性附录）　计算程序示例１０９!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附录Ｈ（资料性附录）　参考文献１２５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!书书书犌犅１７６９１２００５车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）１　范围本标准规定了装用压燃式发动机汽车及其压燃式发动机所排放的气态和颗粒污染物的排放限值及测试方法；以及装用以天然气（ＮＧ）或液化石油气（ＬＰＧ）作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机所排放的气态污染物的排放限值及测量方法。本标准适用于设计车速大于２５ｋｍ／ｈ的Ｍ２、Ｍ３、Ｎ１、Ｎ２和Ｎ３类及总质量大于３５００ｋｇ的Ｍ１类机动车装用的压燃式（含气体燃料点燃式）发动机及其车辆的型式核准、生产一致性检查和在用车符合性检查。若装备压燃式（含气体燃料点燃式）发动机的Ｎ１和Ｍ２类车辆已经按照ＧＢ１８３５２．３—２００５《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》的规定进行了型式核准，则其发动机可不按本标准进行型式核准。２　规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１　机动车辆及挂车分类ＧＢ／Ｔ１７６９２　汽车用发动机净功率测试方法ＧＢ１８０４７　车用压缩天然气ＧＢ１８３５２．３—２００５　轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）ＧＢ／Ｔ１９１４７　车用柴油ＧＢ１９１５９　汽车用液化石油气３　术语和定义本标准采用下列术语和定义。３．１　排气污染物主要包括气态污染物和颗粒物。气态污染物指一氧化碳（ＣＯ）、碳氢化合物（ＨＣ）（假定碳氢比：柴油为ＣＨ１．８５，ＬＰＧ为ＣＨ２．５２５，ＮＧ的非甲烷碳氢化合物ＮＭＨＣ为ＣＨ２．９３，ＮＧ的甲烷碳氢比为ＣＨ４）和氮氧化物（用二氧化氮（ＮＯ２）当量表示）。颗粒物（ＰＭ）指在温度不超过３２５Ｋ（５２℃）的稀释排气中，由规定的过滤介质上收集到的所有物质。３．２　犕１、犕２、犕３、犖１、犖２、犖３类车辆按ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１规定：Ｍ１类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆；Ｍ２类车指包括驾驶员座位在内，座位数超过九座，且最大设计总质量不超过５０００ｋｇ的载客车辆；１犌犅１７６９１２００５Ｍ３类车指包括驾驶员座位在内，座位数超过九座，且最大设计总质量超过５０００ｋｇ的载客车辆；Ｎ１类车指最大设计总质量不超过３５００ｋｇ的载货车辆；Ｎ２类车指最大设计总质量超过３５００ｋｇ，但不超过１２０００ｋｇ的载货车辆；Ｎ３类车指最大设计总质量超过１２０００ｋｇ的载货车辆。３．３　试验循环指发动机在稳态工况（ＥＳＣ试验）或瞬态工况（ＥＴＣ、ＥＬＲ试验）下按照规定的转速和扭矩进行试验的程序。３．４　发动机（或发动机系族）型式核准就排气污染物排放水平核准一种发动机（或发动机系族）型式。３．５　压燃式发动机指以压燃原理工作的发动机。３．６　燃气发动机指以天然气（ＮＧ）或液化石油气（ＬＰＧ）作为燃料的发动机。３．７　发动机型式（机型）指在附录Ａ中列出的发动机基本特性无差异的同一类发动机。３．８　发动机系族指制造厂按附件ＡＢ规定所设计的一组发动机，这些发动机具有类似的排气排放特性；同一系族中所有发动机都必须满足相应的排放限值。３．９　源机指从发动机系族中选出的，能代表这一发动机系族排放特性的发动机。３．１０　烟指悬浮在柴油机排气流中，能吸收、反射或折射光线的颗粒。３．１１　净功率指在试验台架上，按照ＧＢ／Ｔ１７６９２规定的功率测量方法，在发动机曲轴末端或等效部件上测得的功率。３．１２　最大净功率（犘犿犪狓）指制造厂在型式核准申请时申报的最大净功率。３．１３　负荷百分数指发动机某一转速下可得到的最大扭矩的百分数。３．１４　犈犛犆试验（犈狌狉狅狆犲犪狀狊狋犲犪犱狔狊狋犪狋犲犮狔犮犾犲稳态循环）指进行本标准第７．２条中包含１３个稳态工况的试验循环。３．１５　犈犔犚试验（犈狌狉狅狆犲犪狀犾狅犪犱狉犲狊狆狅狀狊犲狋犲狊狋负荷烟度试验）指进行本标准第７．２条中在恒定转速下依次改变负荷的试验循环。３．１６　犈犜犆试验（犈狌狉狅狆犲犪狀狋狉犪狀狊犻犲狀狋犮狔犮犾犲瞬态循环）指进行本标准第７．２条中包含ｌ８００个逐秒变换工况的试验循环。３．１７　发动机工作转速范围指本标准附录Ｂ中规定的，发动机实际工作时最常用的转速范围，它位于高转速和低转速之间。（如图１所示）３．１８　低转速（狀犾狅）指５０％最大净功率时的最低发动机转速。３．１９　高转速（狀犺犻）指７０％最大净功率时的最高发动机转速。２犌犅１７６９１２００５图１　试验循环的具体定义３．２０　发动机转速犃、犅和犆指本标准附件ＢＡ中所述的，在发动机工作转速范围内，用于ＥＳＣ试验和ＥＬＲ试验的试验转速。３．２１　控制区指发动机转速Ａ和Ｃ之间，负荷在２５％～１００％之间的区域（如图１所示）。３．２２　基准转速（狀狉犲犳）指本标准附件ＢＢ中所述的，ＥＴＣ试验相对转速１００％点所对应的实际转速值。３．２３　不透光烟度计指根据光吸收原理测量烟的不透光度的仪器。３