人行钢结构天桥施工方案

1（25）54人行钢天桥编制日期：2004年5月10日编制单位：目录第一卷人行钢天桥................................2第一章工程概况和编制依据......................2第一节应用规范.............................2第二章组织机构................................3第三章施工方法及技术措施......................3第一节钢天桥制作、运输、安装工艺............3第二节钢结构制作...........................3一、原材料试验、检验、矫正...............3二、放样、号料、下料.....................4三、焊接施工及管理.......................4四、油漆.................................9五、构件运输............................10六、构件现场拼装、安装..................10第四章施工进度计划...........................11第五章主要施工机械、器具.....................12第六章劳动力安排计划.........................14第七章施工保证措施...........................14第一节工期保证措施........................14第二节质量保证措施........................16一、质量管理体系........................16二、质量管理制度........................16三、质量检测及技术措施..................17四、施工过程中的质量控制................17五、工程竣工后的质量跟踪................18第三节安全生产及文明施工保证措施...........18一、现场安全............................18二、季节性施工安全保证措施..............19三、施工管理制度........................20四、文明施工管理措施....................21五、现场管理制度........................21第一卷人行钢天桥第一章工程概况和编制依据第一节应用规范1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）2）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）3）《公路桥涵设计规范》（合定本）4）《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）7）《钢结构工程施工及验收规范》（GB60250-95）第二章组织机构第三章施工方法及技术措施第一节钢天桥制作、运输、安装工艺见附图钢梁在工厂分段加工，运输到现场后，采用汽车吊吊装，搭设钢支撑，高空拼装。施工工艺流程如下：第二节钢结构制作一、原材料试验、检验、矫正根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规放样号料切割零件矫正和弯曲边沿加工钢梁组装焊接焊缝检验钢梁矫正除刺铣头钢梁试装厂内油漆支座垫板焊接钢梁验收钢梁包装发运现场吊装拼装工地油漆验收范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工；二、放样、号料、下料制作时先在车间平台上按图纸要求放出1：1大样，在核对各方位尺寸准确后，然后用圆规、直尺、石笔等工具划出下料尺线，尺寸线要准确、细致；放样时，要考虑加工余量，焊接件要按工艺要求留出收缩量；下料用自动切割机切割，加工余量为1-2mm。切割前，应将钢材表面的铁锈、油漆等清除干净；切割后，断口上不得有裂纹和大于0.1mm的缺棱，并清除边缘上的熔渣和飞溅物，给切割好的半成品进行编号，分类堆放。三、焊接施工及管理1、人员要求：从事本工程施焊的焊工必须持有有效的焊工合格证书，且从事与合格证书中内容相符的焊接工作。②焊接质量检查人员，由专职焊接质检员担任，且有有效的岗位合格证书。③无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。④焊接技术人员由专业技术人员担任，且能胜任技术和管理工作。2、焊接设备选用：①工厂焊接较长直焊缝，采用埋弧自动焊机进行焊接，其余焊缝优先采用半自动CO2焊机焊接。②不便采用半自动CO2焊的采用手工电弧焊机进行焊接。③三种焊机质量符合国家标准，性能良好，满足施焊要求。④不锈钢栏杆采用氩气保护焊接。3、焊接材料选用及管理：①焊接材料选用表：母材焊接方法焊条、焊丝、焊剂、保护气体Q235—D埋弧自动焊H08A、HJ401半自动CO2焊H08Mn2Si、CO2（纯度≥99.5%）手工电弧焊J422②焊材管理：a、焊材由材料部门主管，质检员、专业技术人员配合。b、建立焊材进场，验收、保管、发放制度，并严格执行。c、焊材质量符合国家标准，且具备有效真实的质量证明书或检验报告。d、焊材由专人保管、烘干、发放，建立台帐，以便跟踪。4、焊接工艺要求：①焊接工艺流程焊接工艺评定----编制焊接作业指导书----检查上道工序质量----坡口清理----焊接----焊缝外观检查----焊缝无损探伤---出具检测报告。②施焊前，技术人员对焊工作好技术交底，焊工熟悉图纸，组织焊工学习焊接作业指导书及操作规程。③焊接工艺评定，按《建筑钢结构焊接规程》和《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定进行，若不合格，应重新评定至合格，包括手工电弧焊，半自动CO2焊，埋弧自动焊等焊接方法。④焊前准备：a、焊条、焊剂按使用说明书烘干，焊丝宜采用镀铜焊丝，非镀铜焊丝作好除垢工作，焊剂不许含灰尘、铁屑和其他杂物。通常碱性焊条（如J506，J507）烘干温度为350度-450度，保温100度-150度，1-2小时。酸性焊条（如J422）一般不烘干，若烘干，温度为100-150度，保温100度左右，1小时。b、焊接处两侧20-40mm范围内清除锈、油等污物。c、对坡口尺寸（坡口角度、钝边、间隙、错边等）进行复查，不合格要进行返修，并作好复查记录，合格后方能进行施焊。d、组对时的定位焊必须由合格焊工施焊，焊材与正式施焊相同，若有缺陷如气孔、裂纹等，必须彻底清除再施焊。⑤焊接a、先焊短，后焊长，先焊立，后焊平，先焊对接焊缝，再焊搭接缝，从中间到两边，从里到外。集中焊缝应跳焊，长焊缝采用分段退步焊和对称焊法。b、用半自动CO2焊代替手工电弧焊，减小焊接变形，在组装时，采用夹具刚性固定及反变形减小焊接变形。c、焊工应确认所焊母材材质，然后按焊材选用表，使用相应焊条、焊丝、焊剂、保护气体施焊。d、设计要求焊透的对接接头，T形接头，角接头等焊缝应设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式与主材相同，焊后切除并修磨平整，严禁用锤击落，引弧板和引出板长度≥60mm，宽度≥50mm，手工焊及半自动CO2焊焊缝引出长度≥20mm，埋弧焊≥50mm。e、要求焊透的焊缝，若无垫板，一般需进行背面清根，具体情况应根据焊接工艺评定结果确定是否需要背面清根。f、焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合格方可操作，焊机采用直流反接。g、中厚板采用多层多道焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后才能继续焊接，焊缝接头应错开≥20mm。h、避免三向焊缝相交，要使次要焊缝中断，主要焊缝贯通。i、半自动CO2气体保护焊，气瓶上应装预热器和流量计，使用前应开阀放水，气压小于1.0MPa时停止使用。焊丝选用Ø１.２ｍｍ,气体流量为10-25L/min。j.严禁在母材上引弧。k.矫正焊接变形，Q235钢可采用机械矫正或火焰矫正法。l.焊缝出现裂纹时，焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员，待分析原因制定出修补方法时方可处理。m.雨雪天气时，禁止露天焊接。构件表面潮湿应清干。四级以上风力应采用防风措施。n.焊接工艺参数以焊接工艺评定为准，可参考下面要求进行工艺评定。Ⅰ、手工焊：打底层φ3.2，电流I=100-130（A），其他层φ4.0，I=160-210（A）。Ⅱ、埋弧焊及半自动CO2焊参考JGJ81-91中对应工艺参数。5、焊接质量检查与检测。①焊接检查、检测设备和工具必须符合国家标准。②焊缝按三检制检查，并作好记录，对焊接分项工程完毕后，组织监理、质检人员、项目经理、工长进行质量检验评定工作，并提出评定资料。③焊缝质量等级及无损检测：焊缝质量等级一级二级三级超声波探伤评定等级Ⅱ级Ⅲ级检查内容外观，100%探伤外观，20%探伤外观④焊缝外观尺寸必须符合设计图纸和钢结构工程施工及验收规范GB50205-95的要求。⑤焊缝内部探伤应在外观检查合格后进行，外观自检合格，焊工在焊缝附近部位打上钢印号。⑥Q235钢应在焊完24小时后进行外观检查。⑦焊缝同一部位返修次数不宜超过二次，超过二次，应制定返修工艺后返修。四、油漆油漆涂装前钢结构表面的氧化皮、锈蚀、油脂、污垢以及焊渣等，必须清除干净，并达到规定的清洁度和粗糙度标准。钢材表面粗糙度，以40-75微米为宜，一般不超过100微米。表面除锈等级达到Sa2.5级。钢箱梁外油漆（包括楼梯油漆）涂料采用三层：第一层：702环氧富锌底漆，干漆膜厚度70um。第二层：842环氧云铁底漆，干漆膜厚度70um。第三层：氯化橡胶面漆，干漆膜厚度70um。三层涂料合计厚度为210um。内两层由工厂制造时完成，天桥安装完毕后，面漆一次性涂装完成。箱梁内的油漆采用两层油漆：第一层：702环氧富锌底漆，干漆膜厚度70um。第二层：842环氧云铁底漆，干漆膜厚度70um。两层涂料合计干漆膜厚度140um。在焊接接头10CM范围内，制作时不涂装，安装完毕后，一次性补涂。五、构件运输钢梁在工厂加工完毕后，必须经过试拼装、验收合格后方可出厂。钢梁的包装必须在涂漆干燥后进行。钢梁在运输过程中，要防止倾倒、碰装、支垫要平稳、多点、可靠；采取可靠措施防止变形及碰伤。六、构件现场拼装、安装1.钢梁的安装顺序为：先安装天桥支座节点段，次安装主跨段，最后安装楼梯。主体结构拼装好后，再浇注桥面铺装。2.钢梁吊装：钢梁总长49.25M，分三段吊装，天桥支座段分别为17.25M和17.5M，主跨段为14.5M。单重30吨左右。采用50T汽车吊吊装。主跨段吊装前，在就位位置下方摆放两个钢支撑，主跨段吊装摆放在钢支撑上，然后和两边钢梁对接。吊车的选用：构件重量—30T起重半径—5M起重高度—5.2MTG—500E型汽车吊在杆长10.4M，起重半径5.0M的状况下，可起重30.0T，故50T汽车吊满足构件吊装要求。3.钢梁拼装：钢梁的现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。箱梁安装时，精确测量钢梁控制点的三维坐标，正确就位，保持钢梁的建筑线形流畅，中心轴线位置与设计图纸一致。施焊时应充分考虑到现场及室外的工作环境和施工操作条件，事先充分作好各种技术准备工作，确保箱梁连接在几何尺村、外形、焊接质量、焊接变形等各方面的技术质量。4.其他人行天桥栏杆采用不锈钢/碳素钢复合管，复合管外壁为不锈钢，内壁为Q235钢。由于人行天桥栏杆承受较大的水斗推力，因此复合管内钢材应和钢箱梁焊接牢固，焊缝处的强度不得低于母材。复合管内壁钢材焊好后，外层不锈钢相互焊接，包裹里面的钢材，防止钢材锈蚀。天桥桥面铺装为橡胶板，橡胶板应和桥面粘贴牢固。防止粘贴不牢，引起雨水渗入钢板，引起锈蚀。第四章施工进度计划本工程施工进度根据合同工期的要求，结合工程实际特点，本着实事求是、精心组织、科学管理的原则，编制施工进度计划。并结合本工程的施工特点，编制了施工进度控制点如下：本工程计划于2001年2月10日开工，2001年4月10日全部竣工。钢结构制作、运输2月10日—3月15日钢结