汽车制动摩擦片结构与基础常识

汽车制动摩擦片结构与基础常识锦堂职高彭伟小小摩擦片、大大命安全•一辆汽车大概由多少个零部件组成的？•有的说是五千，有的说是一万，反正恐怕没几个人有机会和耐心去细细的数一遍，大概也只有汽车总设计师才知道，但不论如何，每个零件都有着各自不同的作用，缺少了哪个都是不行的。今天就来说说那小小的刹车片吧。首先让我们看看，什么是刹车片，它有什么用•车轮中空的地方有一个刹车盘，刹车盘斜上方有一个刹车钳。刹车钳里就安装了两个刹车片（盘式的）。•平时，这两个刹车片是左右悬离刹车盘的。当你踩下刹车，刹车钳向内收缩，两个悬空的刹车片就会挤压磨擦刹车片。车轮就越转越慢了。这就是刹车了。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。•汽车制动系：是指在汽车上设置的一套（或多套）能由驾驶员控制的、能产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置。•制动系统的作用是：①使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；②使下坡行驶的汽车速度保持稳定。③使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；•从刹车类型上来分可以分为：•用于盘式制动器的刹车片•用于鼓式制动器的刹车蹄•用于大卡车的来令片今天我们就讲讲轿车上最常用的盘式制动器•刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦产生的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定足够可控制的刹车力，摩擦片工作原理并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。盘式制动器•盘式制动器主要有浮动式和固定式两种形式。目前轿车上主要使用浮动式盘式制动器。•1.盘式制动器的结构•由制动盘、制动钳、轮毂、制动挡板、制动软管等组成盘式制动器的工作原理•制动时，在液压作用下，活塞将制动盘内侧的制动摩擦片推向制动盘。当活动制动摩擦片与制动盘靠死后，制动钳在活塞反向力的作用下将附装在其内端面上的制动摩擦片拉靠在制动盘上，使车轮制动。•解除制动时，液压消失，活塞在变形的橡胶密封圈的推动下回复原位。内、外制动摩擦片在其自身弹簧的作用下也回到原位。盘式制动器的拆装•1)盘式制动器的拆卸，如图所示•（1)松开车轮螺栓、螺母。•（2)拆卸上、下定位螺栓，用于卸下上、下定位弹簧。•（3)取下制动钳壳体.取下制动器底板上的制动摩擦片盘式制动器的安装•2)盘式制动器的安装•（1)装入新的摩擦片。安装制动钳壳体，用70N·m的力矩紧固定位螺栓。•（2)安装上、下定位弹簧。•（3)安装后，停车时用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。•（4)安装车轮，拧紧螺栓螺母(拧紧力矩110N·m)。刹车片的更换•由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。盘式刹车的刹车片更换较为简单。拆下轮胎，松开刹车钳的螺丝，就能拿下刹车片，再换上新的了，全过程至多5分钟，而且不需要任何调整。鼓式刹车的更换略难一些，需拆下车轮，再拆下刹车鼓，然后才能更换刹车片，要注意新的刹车片与刹车鼓之间的重合情况，重合不好的，有时还需打磨。正确的驾驶方式能让刹车片长寿•有些人在驾驶过程中，脚只有两个选择：加油，踩刹车。遇到点儿问题就猛踩刹车，踩刹车的频率达到了很高的水平。而这样做的结果，自然是2-3万公里，就得换一次刹车片。正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。本章完、下一章内容：汽车制动摩擦片的拆卸、检查和安装•本章所有内容都来源于网络筛选、整编、以及作者自己的构思和理解！由于一章内容可能涉及多人的构思，所以如有雷同，纯属倒霉！另•：本人抱着学习与共同进步的思想，如发现错误，请及时联系，以此共勉！联系QQ405623258谢谢！