车站通过能力计算

车站通过能力车站通过能力是在车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能接发和方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。咽喉通过能力是指车站某咽喉区各衔接方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和，咽喉道岔通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某衔接方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各衔接方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。车站咽喉通过能力计算咽喉占用时间标准表咽喉道岔占用时间表顺序作业名称时间标准（min）顺序作业名称时间标准（min）1货物列车接车占用6~84旅客列车出发占用4~62旅客列车接车占用5~75单机占用2~43货物列车出发占用5~76调车作业占用4~6道岔组占用时间计算表到发线固定使用方案线路编号固定用途一昼夜接发列车数线路编号固定用途一昼夜接发列车数1接甲到乙、丙旅客列车87接乙到甲直通、区段货物列车94接乙到甲旅客列车58接甲、乙到丙直通、区段货物列车10接丙到甲旅客列车39接丙到甲、乙直通、区段货物列车105接甲到乙直通、区段货物列车1110接发甲、乙、丙摘挂货物列车10表甲端咽喉区占用时间计算表编号作业进路名称占用次数每次占用时间总占用时间咽喉区道岔组占用时间13579固定作业11道接甲-乙,丙旅客列车87565624道发乙-甲旅客列车5630303034道发丙-甲旅客列车361830305往机务段送车3618186从机务段取车2612127调机入段24888调机出段3412129货场送车210202010货场取车2102020Σt固5615060主要作业115道接甲-乙无改编中转列车1188888888812上述列车到达机车经6道入段11444444413上述列车出发机车经6道出段114444444147道发乙-甲无改编中转列车97636363636315上述列车到达机车经6道入段9436363616上述列车出发机车经6道出段94363636178道接甲-丙无改编中转列车58404040404018上述列车到达机车经6道入段5420202019上述列车出发机车经6道出段54202020209道发丙-甲无改编中转列车77494949494921上述列车到达机车经6道入段7428282822上述列车出发机车经6道出段74282828238、9道乙-丙、丙-乙无改编到达机车入段84323232248、9道乙-丙、丙-乙出发机车经6道出段843232322510道接甲到摘挂列车281616161626上述列车到达机车经6道入段248882710道向甲发摘挂列车281616161628上述列车出发机车经6道出段248882910道乙、丙到摘挂到达机车入段341212123010道发乙、丙摘挂的机车经6道出段3412121231自始发摘挂列车向10道转线5157575T-Σt固272632448259152T328782508259152K(%)24.661.240.622.513.2表乙端咽喉区占用时间计算表编号作业进路名称占用次数每次占用时间总占用时间咽喉区道岔组占用时间246810固定作业11道发甲到乙旅客列车56303021道发甲到丙旅客列车36181834道接乙到甲旅客列车573535353544道接丙-甲旅客列车372121215调机入段248886调机出段34121212Σt固946576主要作业75道发甲-乙无改编中转列车117777777778上述列车到达机车经6道入段11444449上述列车出发机车经6道出段1144444107道接乙-甲无改编中转列车98727272727211上述列车到达机车经6道入段9436363612上述列车出发机车经6道出段94363636138道接乙-丙无改编中转列车5840404040148道甲-丙到达机车经6道入段5420202020158道发甲、乙-丙无改编中转列车1077070707016上述列车出发机车经6道出段104402020179道接丙-甲、乙无改编中转列车108808080189道发甲、乙-丙无改编中转列车10770707019上述列车到达机车经6道入段542020202020上述列车出发机车经6道出段104404040402110道接乙到摘挂列车2816161616162210道向乙发摘挂列车27141414141423上述列车出发机车经6道出段2488882410道接丙到摘挂列车18888882510道向丙发摘挂列车177777726上述列车出发机车经6道出段144488T-Σt固486194317473415T580259393473415K(%)45.117.629.141.136.0咽喉通过能力计算表站咽喉通过能力计算表接发车方向列车种类股道经由道岔组咽喉道岔组利用率通过能力小计接车甲无调51、3、530.61218.029.481、3、7、930.6128.2有调101、3、730.6123.3乙无调7、82、4、8、1020.40634.539.4有调102、4、820.4064.9丙无调92、820.40624.627.1有调102、8、1020.4062.5发车甲无调71、3、7、930.61214.729.491、3、7、930.61211.4有调101、3、730.6123.3乙无调52、4、620.40627.139.492、820.4067.4有调102、4、820.4064.9丙无调82、8、1020.40624.627.1有调102、4、820.4062.5由某站咽喉通过能力计算表可得出甲端咽喉货物列车通过能力为接车4.29N甲接列发车4.29N甲发列乙、丙端咽喉货物列车通过能力为接车5.66N乙丙接列发车5.66N乙丙发列车站到发线通过能力计算占用到发线时间标准min76625378ttttt发待发中技接中min108625698''ttttt发待发中技接中min90745308ttttt牵待解解技接解min1076563015ttttt发待发编技转编各车场办理各种列车占用到发线的总时间如表所示。表各车场占用时间计算表场别作业项目每昼夜作业次数每次作业时间（min）占用时分总时分T其中固定作业时分Σt固到发场1接发乙、丙到甲旅客列车825200200接发甲到乙无调中转货物列车1176836小计1036200到发场2接发乙到甲无调中转货物列车976684接发甲到丙无调中转货物列车576380接发丙到甲无调中转货物列车776532接发乙到丙无调中转货物列车5108540接发丙到乙无调中转货物列车3108324接甲、乙、丙到接摘挂列车590450发甲、乙、丙到接摘挂列车5107535小计34450到发场1利用率K10.390到发场2利用率K20.748到发场1的利用率K1K=)2.01)(20021440(2001036=0.398到发场2的利用率K2K=)2.01)(041440(03445=0.747到发线通过能力计算到发场1到发线的通过能力列4.51389.0/11N到发场2到发线的通过能力列2.52747.0/39NN=39/0.747=52.2列全站到发线的通过能力为列6.1032.524.51NN=51.4+52.2=103.6列车站最终通过能力车站通过能力汇总表车站最终通过能力计算表方向接发车列车种类列入计算中的列车数各部分通过能力（列）受何限制最终通过能力道岔组3到发场1到发场2道岔组2甲接车无调1118.028.2道岔18.058.26.7到发线6.7有调23.32.7到发线2.7计1827.4发车无调914.712.0到发线12.0711.49.4到发线9.4有调23.32.7到发线2.7计1824.1乙接车无调912.022.2到发线12.056.712.3到发线6.7有调22.74.9到发线2.7计1621.4发车无调1128.227.1道岔27.134.07.4到发线4.0有调22.74.9到发线2.7计1633.8丙接车无调1013.424.6到发线13.4有调11.32.5到发线1.3计1114.7发车无调1013.424.6到发线13.4有调11.32.5到发线1.3计1114.7车站最终通过能力计算接车能力5.637.144.214.27NNNN丙接乙接甲接接发车能力6.727.148.231.24NNNN丙发乙发甲发发