发动机润滑系统(一)ppt课件

案例汽车构造系列培训课程发动机润滑系统（一）2润滑系统作用与类型润滑系统组成及主要部件润滑系统常见故障诊断3润滑系统作用与类型45润滑系统功用？6润滑润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。密封在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。冷却机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。液压润滑油还可用作液压油，如液压挺住，起液压作用。防锈在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。缓冲在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用。润滑系统润滑密封冷却清洗防锈缓冲液压清洗机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。润滑系统七大功用7飞溅润滑利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴、油雾润滑摩擦面压力润滑利用机油泵使润滑油产生压力，强制送到各表面复合润滑飞溅—压力润滑注油润滑定期加注润滑脂，如水泵、起动机、发电机等件的轴承自润滑用自润滑轴承代替普通轴承如尼龙、二硫化钼等润滑系统飞溅压力复合注油自润滑润滑五大类型8飞溅润滑特点：适用摩擦面露在外面、载荷轻、运动速度小的零件如气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等零件。9飞溅润滑特点：适用摩擦面露在外面、载荷轻、运动速度小的零件如气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等零件。10压力润滑特点：摩擦面没有外露，载荷和运动速度大，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、平衡轴轴承表面等。连杆轴承主轴承凸轮轴轴承11复合润滑特点：汽车发动机上采用以压力润滑为主，飞溅润滑为辅的复合润滑方式。12注油润滑特点：定期加注润滑脂，如水泵、起动机、发电机等件的轴承。13自润滑特点：用自润滑轴承代替普通轴承，如尼龙、二硫化钼等。14润滑系统组成及主要部件15润滑系统组成①润滑油储存装置：油底壳②润滑油升压装置：机油泵③润滑油冷却装置：机油散热器④安全和限压装置：限压阀、旁通阀⑤润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器⑥润滑系工作检查装置：油压传感器、油温传感器、机油尺16机油泵作用：提高机油压力，保证机油在润滑系内不断循环。分类：目前广泛采用的是外啮合式机油泵和内啮合式机油泵两种。17外啮合：齿轮式机油泵主动齿轮由凸轮轴或曲轴驱动旋转，在吸油腔内，主动齿轮和从动齿轮逐渐脱离啮合，吸油腔容积增大，机油被吸入吸油腔，并由齿轮与泵壳的齿隙带入压油腔，在压油腔内，主动和从动齿轮逐渐进入啮合，压油腔容积减小，机油被排向润滑油道。。主动齿轮从动齿轮壳体吸油腔压油腔18外啮合：齿轮式机油泵吸油压油机油泵的实际供油量比润滑系统每循环油量大2-3倍，多余的机油经限压阀流回油底壳。19内啮合：转子式机油泵内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心不同心而存在偏心距，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。从动外齿轮主动内齿轮壳体进油出油如果内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。20内啮合：转子式机油泵转子齿形齿廓结构，使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成N个工作腔，随着转子的转动，这N个工作腔的容积是不断变化的。进油腔出油腔21内啮合：转子式机油泵在进油腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油腔，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。进油腔出油腔随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。22转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。23实质所有的机油泵结构内部均分为吸油腔和压油腔，在吸油腔容积增大，机油被吸入，而在压油腔内容积减小，机油被排出。吸油腔压油腔242526说明：1.不论亲是小哥哥还是小姐姐，都可以参加推广活动，但是推广的朋友必须是小姐姐呦！禁微商！禁微商！禁微商！2.推广方式：微信内以“微信名片”的形式发送至好友，好友添加后微信会自动统计累计亲的加人数据，包括“人数”“奖励金额”微信内回复“统计”即可查看数据微信内回复“提现”即可申请提现表中赠送内容可累计后一起兑换，微信内回复“人工客服”，告知想要兑换的内容“序号”即可。27