CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI)显示规范(V1.0)-铁道部运基信号[2008]670号

运基信号［2008］670号CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范（V1.0）CTCS-3级列控系统标准规范修改记录版本号修改说明日期V0.1创建2008-04-08V0.2根据12月26日的会议建议修改相应条文2008-06-16V0.3根据9月4日的会议建议修改相应条文2008-09-09V0.4根据9月18日的会议建议修改相应条文2008-09-20V0.5根据C3组要求修改中文字体2008-10-20V1.0根据11月7日评审会议建议修改相应条文2008-11-07V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第1页CTCS-3级列控系统标准规范目录1.引言.......................................................................................................................41.1目的和范围.....................................................................................................41.2术语和缩写词.................................................................................................41.3参考文献.........................................................................................................62.界面显示...............................................................................................................72.1主界面显示区.................................................................................................72.2主界面细分功能.............................................................................................82.3A区，距离监控信息......................................................................................82.4B区，速度信息............................................................................................112.5C区，补充驾驶信息....................................................................................202.6D区，运行计划信息....................................................................................212.7E区，监控信息............................................................................................272.8F区，可扩展功能键区................................................................................312.9主要颜色值定义...........................................................................................323.司机命令.............................................................................................................334.输入数据.............................................................................................................345.操作按键及菜单结构.........................................................................................355.1按键布置.......................................................................................................355.2菜单结构.......................................................................................................365.3主要功能菜单及按键功能介绍...................................................................376.语音和声音.........................................................................................................406.1语音信息.......................................................................................................406.2声音信息.......................................................................................................406.3语音声音输出优先级...................................................................................417.文本信息.............................................................................................................42V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第2页CTCS-3级列控系统标准规范附录1：DMI语音和声音输出逻辑..........................................................................45附录2：DMI基本操作..............................................................................................53V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第3页CTCS-3级列控系统标准规范1.引言1.1目的和范围1.1.1.11.1.1.21.2.1.1本规范根据CTCS-3级列控系统总体技术方案，在CTCS-2级列控车载设备显示规范基础上编制而成，作为CTCS-3级列控车载DMI设备的研发、设计、运用和维护的依据。本规范适用于CTCS-3级列控车载DMI设备。1.2术语和缩写词顶棚速度监视区（CSM:CeilingSpeedMonitoringSection）：指限制速度为常数的区域，该限制速度通常是由最限制速度曲线决定的。车载设备在顶棚速度监视区进行的速度监视称为顶棚速度监视。图1顶棚速度监视区示意图1.2.1.2目标速度监视区（TSM:TargetSpeedMonitoringSection）：指限制速度下降到较低的限制速度值或限制速度为0km/h的目标点的区域。车载设备在目标速度监视区进行的速度监视称为目标速度监视，目标速度监视分制动到目标点（目标速度为0km/h）和制动到较低的目标速度（目标速度非0km/h）两种情况。如图2所示：V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第4页CTCS-3级列控系统标准规范图2目标速度监视区示意图1.2.1.31.2.1.41.2.1.5起模点（StartingPointintheTSM）：指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以最大常用制动限速曲线来确定的（参照图2）。警示（Indication）：指列车速度高于允许速度，设备进入的一种状态。如果列车速度始终高于允许速度，相应状态保持。当列车速度低于允许速度两秒钟后，相应状态关闭。缩写词表1本规范中常用的符号和缩写缩写全称中文含义CSGCircularSpeedGauge环形速度表RSMReleaseSpeedMonitoring开口速度监控TIUTrainInterfaceUnit列车接口装置VintInterventionspeed干预速度VpermPermittedspeed允许速度VreleaseReleasespeed开口速度VtargetTargetspeed目标速度VtrainCurrentspeedofthetrain列车速度MAMovementAuthority行车许可EBIEmergencyBrakeInterventionCurve紧急制动干预曲线SBIServiceBrakeInterventionCurve常用制动干预曲线V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第5页CTCS-3级列控系统标准规范1.3参考文献[1]科技运〔2008〕34号CTCS-3级列控系统总体技术方案[2]科技运〔2008〕127号中国列车运行控制系统CTCS名词术语V1.0[3]CLC/TS50459Railwayapplications-Communication,signallingandprocessingsystems-EuropeanRailTrafficManagementSystem-Driver-MachineInterface铁路应用-通信、信号和处理系统-欧洲铁路运输管理系统-人机界面[4]运基信号〔2007〕20号CTCS-2级列控车载设备DMI显示规范V1.0V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第6页CTCS-3级列控系统标准规范2.界面显示2.1主界面显示区2.1.1.1DMI显示屏的显示分辨率为640×480。主界面分为六个主显示区，如图3所示。图3DMI主界面区域划分2.1.1.2各个区域的大小分别为（横坐标像素×纵坐标像素）：A区，距离监控信息：54×300；B区，速度信息：280×300；C区，补充驾驶信息：334×54；D区，运行计划信息：244×300；E区，监控信息：578×180（除去C区部分）；F区，功能键信息：62×480。V1.0CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范第7页CTCS-3级列控系统标准规范2.2主界面细分功能每一个主显示区又分为不同内容显示区域，具体划分如图4所示（白色区域为预留）：图4DMI主界面功能细分图2.3A区，距离监控信