厂站线35KV电力迁改方案

中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-1-目录第一章编制依据...........................................-2-一、编制依据及原则....................................-2-第二章工程概况..........................................-3-第三章主要施工方案、施工方法.............................-4-一、施工前的准备......................................-4-二、工艺流程..........................................-5-三、电缆槽开挖........................................-5-四、定向拖管..........................................-8-五、铁塔组立.........................................-9-六、耐压试验.........................................-10-七、旧线路拆除.......................................-10-八、总体施工进度.....................................-11-九、技术保证措施.....................................-11-第四章物资及设备计划....................................-17-一、物资计划.........................................-17-二、设备计划.........................................-19-第五章施工安全保证措施..................................-19-一、安全生产组织机构..................................-19-二、安全注意事项.....................................-20-三、现场应急预案.....................................-21-中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-2-第一章编制依据一、编制依据1.1、法律法规文件1）《中华人民共和国建筑法》；2）《中华人民共和国安全生产法》；3）《建设工程质量管理条例》；1.2、电力产权单位提出相关迁改意见1.3、现场调差实际资料1.4、施工采用标准《市政工程质量检验评定标准》《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）《建筑施工安全检查标准》《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）；《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-2009）；《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）；《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）。中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-3-第二章工程概况一、工程简介厂站线35KV电力线路影响范围为新建青荣城际铁路里程DK117+300～DK117+850。具体影响部位为：蚬河特大桥9～18#墩、一跨丹崖路40+64+64+40m连续梁施工。迁改范围沿线经过古柳街道办事处柳沟村、冯家疃村、姜家庄村、红土崖村。二、迁改方案原厂站线35KV电力线路在新建青荣城际铁路里程DK117+308.37处上跨既有蓝烟线。在新建青荣城际铁路里程DK117+300-DK117+850范围内，架空线路贯穿新建铁路红线范围。需改造的厂站线35KV全长约685m。在跨既有蓝烟铁路处采用拖管下穿蓝烟铁路，在新建青荣城际铁路红线内的架空线路改移至红线北面，采用下埋电缆线至丹崖路，然后拖管下穿丹崖路，之后下埋电缆线至新建菱形钢管塔处。三、主要工程量沿线共拆除既有耐张塔1个、既有直线塔1个，既有电线杆3个，拆除旧线路约4*685米。新建菱形钢管塔1个。主要工程量详见下表：中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-4-电力迁改主要工程量序号类别数量备注1定向拖管7*185m2下埋电缆保护管7*500m3电缆埋设（YJV-1*400）7*735m其中每根线有电缆上铁塔长度及预留长度50m。4铁塔基础基坑开挖266m35铁塔基础混凝土浇筑65.67m36铁塔基础钢筋1110.61kg7菱形钢管塔35SD-1514882kg8拉线坑挖方3m39电缆沟挖方750m3第三章主要施工方案、施工方法一、施工前的准备1、外业准备（1）跨既有蓝烟线电力迁改方案报审2、内业准备施工前技术人员向施工班组作技术交底，组织学习施工图，施工验收规范和质量标准，介绍施工程序、施工方法和安全技术措施，使施工班组在施工前掌握施工要求，保证施工顺利正常进行。中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-5-施工人员在施工前要熟悉施工现场，施工线路、地形条件，作到心中有数。施工前根据需要的工具和材料进行认真检查，必须符合质量和安全要求。二、工艺流程电缆槽开挖定向拖管铁塔组立电缆安装耐压试验旧线路拆除工艺流程图三、电缆槽开挖及电缆线埋设1、电缆槽开挖电缆槽开挖长度总共大约500米，沿线经过村庄农田及果园。采用PC220挖掘机作业，施工前洒上灰线，然后挖掘机顺着灰线进行开挖作业。开挖深度为1.5米，宽度为1.5米。2、管道铺设前在槽中铺设一定的细砂。3、保护管埋设中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-6-保护管为CPVC电缆保护管，采用人工铺设。4、回填时不能有大的石块，分层夯实。5、工井基础（1）测量放样在已浇筑砼垫层上进行底板及井体的放样，达到一目了然的目的。（2）钢筋工程a、所使用的钢筋型号，直径必须符合施工要求，严禁任意代换。b、钢筋表面洁净，浮皮、铁锈、油漆等污垢均应在使用前清除干净，在焊接前，焊接处的水锈应清除干净，钢筋应顺直，无局部曲折。c、进入现场的钢筋必须有质保书，并分批量试验合格后方可使用。d、钢筋的焊接采用闪光对焊，焊工必须持证上岗，并将焊工的资质复印件放入资料中，以备查。钢筋的焊接必须按规范取样，做拉伸与弯曲试验。e、所有钢筋的交叉点均应绑扎，严禁跳扎、漏扎。底板双层钢筋间设置“A”型通长马蹬钢筋，间距为1.0M。墙体双排钢筋之间设置直径8“S”型拉结钢筋，双向间距为0.8M，以确保两层钢筋之间净距。另外，钢筋与模板间设置足够数量强度不低于构件设计强度的砂浆垫块，确保钢筋保护层的净厚度。f、钢筋绑扎完后，应由班组自检，再由技术员检验，最后质检员质检，同时作好隐蔽工程纪录。（3）模板工程a、模板采用钢模板，局部使用木模板，模板拼缝应紧密，接缝处铺垫泡沫垫纸，保证不漏浆。b、底板模板按照要求，严格控制各部尺寸，同时为安装井体的模板创造中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-7-条件。底板侧模板采取在基坑四周打设钢管桩来支撑及固定。c、为防止井体模板胀模，采取穿墙螺栓固定模板，穿墙螺栓采用直径14钢筋。上、下、左、右间距为0.6M，为防止对拉螺栓处渗水，螺栓中间加焊钢止水环。（双面满焊，并去浮渣）。施工完成后，墙体外露出螺栓钢筋从根部凿除，再用高标号水泥砂浆抹平。为保证墙体厚度不变，在墙体模板间，对拉螺栓上加焊纤维钢板。d、钢模板使用前应进行整修、清理、并涂隔离剂。e、凡是预埋件预留孔洞埋设，必须有专人负责设置，预埋件可点焊在钢筋或模板上，以防预埋件移位。预埋件与预留洞必须经安装单位及监理等验收合格后，方可进行砼浇筑。f、井体模板及顶模的拆除应待砼强度达到一定强度后方可拆除，并保证井体表面及棱角不因拆除模板而损坏。（4）砼工程a、砼采用I#拌合站制作的砼，先浇筑底板（注意预埋筋的埋设）后再浇筑井身和顶部。b、按C25S6要求，由试验室决定砼的配合比。c、砼浇筑时应分层下料，分层捣实，掌握好振捣延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再下沉。同时按实际情况控制好砼二次回振的时间，及时做好砼二次回振。砼浇筑完毕后，应根据现场气温及时覆盖和洒水养护，养护期不小于5天。最后施工井盖。砼井壁洒水保养至一定强度即可脱模。6、电缆线埋设中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-8-四、定向拖管定向拖管共分2段，第一段为下穿蓝烟线铁路的110m线路。第二段为下穿丹崖路的75m线路。1、施工步骤概述施工准备→测量放线→施工现场布置→设备进场→设备调试→试钻→钻导向孔→分级预扩孔→管道回拖铺设→设备撤场→完成牵引管→恢复地貌→竣工验收。在施工过程中根据要在拖管之前进行管材焊接。2、准备工作(1)施工前先确定每一枪的入土、出土点位置。(2)根据图纸每隔10m布设一控制点。便于在施工过程中方便施工人员复核埋深。(3)施工采用的定向钻机现场已就位,钻杆、泥浆泵及发电设备和施工人员全部到位。3、定向钻施工（1）首先对施工入出土点进行开挖,工作井的长度、宽度及深度根据所选机型及出入土点的造斜角度确定。钻机就位准备工作完毕开始导向。（2）导向孔根据设计曲线钻进。施工过程中，谨慎处理控向数据，并钻中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-9-孔导向剖面示意图适当控制钻进速度，保证导向孔光滑，钻孔导向剖面示意图如下图所示穿越施工钻导向孔是一关键工序。首先确定管材穿越的位置及线路,设立多个控制点进行导向（一般每隔10m设置一数据控制点）,把探棒装入钻杆前的导向头内,通过探棒发射信号数据到地面的接收器,由地面接收器发射到钻机的显示屏。司钻手根据显示屏上显示的数据进行钻进(导向手与地下的导向头同步跟踪),导向手根据接收器显示的数据通过对讲机指挥司钻手按确定的坐标及线路随时调整钻头角度进行钻进,导向钻进钻杆起始倾斜角度控制在7°～9°之间,保证钻进轴线方向符合图纸设计要求。导向钻进过程中随时查看钻孔返回泥浆情况,根据返浆判断地层含沙等情况,保证钻进的正常施工。直到出土为止导向完成,此时导向孔直径约为钻杆直径+Φ100mm。进入造斜段角度控制在3度（角度较小）。拉管段按一定坡比水平钻进。五、铁塔组立本次工程铁塔组立采取人工配合机械组立方式。1、基坑开挖。基坑开挖采用挖掘机开挖，基础处所处地质条件为细砂，容易塌方，故定开挖放坡比例为1:1。开挖完成后，采用人工对基底进行平整，然后用水准仪找平，安装垫层模板后开始进行垫层施工。2、钢筋埋设。铁塔基础钢筋共有5种类型，详见下表中中交二航局青荣城际铁路施工指挥部DK117+468.4上跨蓝烟线及DK117+500-DK117+700厂站线35KV电力迁改专项施工方案-10-序号名称规格长度（m）数量质量（kg）1主筋II级钢253.86