基坑开挖技术交底

共2页，第1页基坑开挖分项工程质量技术交底卡GD2301003施工单位中铁十局集团有限公司深圳市洪涛装饰股份有限公司广深铁路石龙车站迁建工程项目经理部工程名称广深铁路石龙车站迁建工程分部工程基础工程交底部位DK71+299茶山站房深基坑开挖日期年月日交底内容一、施工准备（一）材料要求根据设计要求采用6@250X250的钢筋网，30PVC管，普通硅酸盐水泥标号为42.5（二）主要机具挖掘机，湿喷机。（三）作业条件基土已挖至基坑(槽)底设计标高，表面应平整，轴线及坑长、宽均符合设计图纸要求。二、操作工艺1、本工程基坑采用放坡型式，施工过程中控制地下水位在基坑底0.5m以下，基坑周边及坑底应设置截水、排水沟及集水井，避免地面水排入基坑和边坡浸水。土坡面梅花状设泄水管，间距3000，30PVC管，管壁穿孔，外包滤网，长度500mm。2、基坑土方每层开挖深度为2m左右，严禁超挖，机械开挖后由人工依设计边坡坡度进行修整。3、边坡修平后应随即挂网(6@250X250)，钢筋网与边坡土面距离30mm。喷射砼强度等级C20，喷射压力0.5Mpa左右。4、预应力锚杆施工，详见附图。三、工艺流程测量放线→一层开挖→人工修坡→挂网喷混凝土→二层开挖→循环开挖至设计底层。四、应注意的施工要点1、机械挖土自上而下分段分层进行，为加快开挖进度，边坡处留反压土体，每层开挖至挖掘机最大挖掘深度，此方法可提高开挖作业效率并可以减少坑内道路维修工作量。边坡处采取二次修整开挖，为方便坡面防护作业，执行少挖早支防护原则，边坡处每层开挖2m左右，人工按设计边坡坡度整修边坡，随及进行挂网喷混凝土支护，为减少基底暴露时间过长降低承载能力，挖基接近设计标高时如不能马上进行紧后工序，预留一层30cm土不挖，在基础作业前再行开挖，防止基底基底暴露时间过长降低承载能力。2、为减少对地基土的扰动，基底标高以上预留一层30cm厚度土体采用人工作业为主小型机械配合的方式进行清理。共2页，第2页交底内容3、弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持2m以上的距离，以保证坑边边坡的稳定。4、挂网喷射混凝土喷前应将工作面上的松土、浮石、杂物等清除干净。如坡面地下水较多时，对其进行封堵、接排水管引流或在坡面上凿沟引水。如有较大的水洼时，应先用同标号混凝土填平。可直接在坡面上制作钢筋网或在场外编制好，钢筋网离开坡面3cm，钢筋网搭接长度≮20cm，焊接牢固。五、安全措施1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进入施工现场，必须遵守施工现场安全管理制度，戴好完全帽，严禁吸烟，提高职业健康安全意识。2、挖掘机进入现场后，严格遵守施工规范，注意架空设施和地下预埋管道；所有人员不得进入挖土机作业半径内，防止机器伤人。3、运输土方的自卸汽车严格遵守市内交通规则，不违章超车，不酒后驾车，经常对驾驶员进行安全教育，杜绝交通事故发生。4、坑开挖时，各挖土机间距应大于10米。在挖土作业范围内，不允许进行其他作业，挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。5、基坑开挖时严格按照要求放坡，操作时时刻注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或坍塌现象，及时进行处理，并注意土壁的变化和支护的稳定。6、本工程土方施工正处在雨季，因此必须采取有效的防雨排水措施，防止基坑外水流入基坑。现场必须有防滑设施，配备用来铺路的石子、砖渣等防滑材料。夜间施工现场必须有足够的照明，保证土方开挖及运输安全。7、基坑周围设置安全防护栏，并设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。施工人员上下基坑要有专用通道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求。附图：基坑支护平面及断面图。专业技术负责人：交底人：接受人：