国际海上避碰规则-3

了望第五条了望每一船舶应在任何时候用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下的一切有效手段保持正规的了望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。了望条款的适用范围了望条款的适用范围是：任何能见度情况下的任何船舶了望条款的要求适用于任何能见度情况下的任何船舶。锚泊船及搁浅船应与在航船一样保持了望，系岸的船舶也有保持了望的责任，但实际上港内停泊值班的责任与航行值班相差较大。了望条款的适用范围例题：了望条款的适用范围是：A.夜间，一切船舶B.能见度不良时的一切船舶C.能见度良好时的任何船舶D.任何能见度情况下的每一船舶参考答案：D了望条款的适用范围例题：下列哪些船舶应保持正规的了望?Ⅰ、在航船舶Ⅱ、锚泊船Ⅲ、搁浅船A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅠD.Ⅱ、Ⅲ参考答案：A了望条款的适用范围例题：下列说法哪个正确?A.锚泊船的了望可以比在航船的了望要求低些B.锚泊船只要保持定时的了望即可C.锚泊船应与在航船一样保持不间断的了望D.船舶不是在航道、狭水道或其他船舶密集区域锚泊时，可以不保持瞭望参考答案：C保持正规了望的手段每一船舶应采取视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规了望。最基本手段是视觉。适合当时环境和情况下一切有效的手段是对视觉和听觉的补充，强调的是“适合当时环境和情况”并“有效”，包括雷达观测和雷达标绘；对船舶现有设备和仪器的有效使用；守听VHF；AIS的装备为船舶避碰协调提供了另一有利手段，但应注意其所载信息的局限性。保持正规了望的手段例题：正规了望的手段包括：Ⅰ、视觉Ⅱ、听觉Ⅲ、雷达A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ参考答案：D保持正规了望的手段例题：下列说法中哪个正确：A.保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用雷达进行不间断的观察B.保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察C.保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用视觉进行不间断的观察D.保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用听觉进行不间断的观察参考答案：B保持正规了望的手段例题：正规了望的最基本手段是：A.视觉B.听觉C.雷达D.AIS参考答案：A了望人员的资格、数量及位置瞭望人员的资格：瞭望人员应具有健康的身体素质，尤其是能适应视觉和听觉了望的基本要求；瞭望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任；第五条了望的适用对象是指当班驾驶员与了望人员了望人员的资格、数量及位置瞭望人员的数量：船舶在任何情况下均应安排足够的了望人员；雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了头”；当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时，则舵工可以被视为了望人员；了望人员的资格、数量及位置值班驾驶员一般不应视为唯一了望人员，除非满足：（1）白天（2）对当时的局面以作出充分估计，确信已不存在碰撞危险和航行危险；（3）已对当时的能见度，通航密度，水域等情况予以充分的考虑;（4）需要协助时，协助人员应能立即召回驾驶台。了望人员的资格、数量及位置瞭望人员的位置：为了便于使用视觉、听觉的手段保持了望，人员的位置应当是视野开阔的开放场所。考虑到常规船舶的驾驶台的设置，了望人员应当经常到两翼走动，即使在驾驶台内，门窗也不应全部关闭。如天气条件许可，则了望人员应尽可能增设在船的前部高处，尤其是在能见度不良时。了望人员的资格、数量及位置例题：船舶在雾中航行，如天气条件许可，则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?A.船舶驾驶台B.驾驶台顶上C.船的前部高处D.驾驶台两翼参考答案：C了望人员的资格、数量及位置例题：下列说法中哪个正确：A.当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时，则舵工可以被视为了望人员B.若船上人员编制受限制；则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的C.只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员D.在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员参考答案：A了望人员的资格、数量及位置例题：《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指：A.了望人员B.当班驾驶员与了望人员C.驾驶员D.驾驶台所有值班人员参考答案：B了望人员的资格、数量及位置例题：船舶在什么情况下应安排足够的了望人员?Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ参考答案：A保持正规了望的目的保持正规了望保证船舶海上安全航行的首要做法，规则从避碰的角度规定了“了望”的目的：对当时的局面作出充分的估计；对碰撞危险作出充分的估计。根据海上碰撞事故的经验教训总结，绝大多数当时船舶都有不同程度的了望疏忽。保持正规了望的目的STCW规则对航行值班保持正规了望做出了更明确、细致、全面的要求，了望的目的应包括：（1）探明其他危害航行安全的局面和危险；（2）探明沉船、残骸和其它碍航物；（3）对环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化；（4）充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险；（5）探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员。保持正规了望的目的例题：“了望”的目的是：A.对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计B.及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析C.避免紧迫局面D.避免紧迫危险参考答案：A保持正规了望的目的例题：保证船舶海上安全航行的首要做法是：A.保持正规了望B.使用安全航速C.判断碰撞危险D.采取避让行动参考答案：A安全航速第六条安全航速每一船在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合对环境和情况的距离以内把船停住。安全航速在决定安全航速时，考虑的因素中应包括下列各点：1．对所有船舶：（1）能见度情况；（2）通航密度，包括渔船或者任何其他船舶的密集程度；（3）船舶的操纵性能，特别是在当时情况下的冲程和旋回性能；（4）夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射；（5）风、浪和流的状况以及靠近航海危险物的情况；（6）吃水与可用水深的关系。安全航速2．对备有可使用的雷达的船舶，还应考虑：（1）雷达设备的特性、效率和局限性；（2）所选用的雷达距离标尺带来的任何限制；（3）海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响；（4）在适当距离内，雷达对小船、浮冰和其他漂浮物有探测不到的可能性；（5）雷达探测到的船舶数目、位置和动态；（6）当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时，可能对能见度作出更确切的估计。安全航速的适用范围安全航速条款适用于：每一船舶（任何种类）在任何时候（应为在航）安全航速的适用范围例题：在能见度良好时，______均应使用安全航速。A.每一机动船在任何时候B.每一船舶在任何时候C.通航密集水域中的任何船舶D.除操纵能力受到限制的船舶外的任何船舶在任何时候参考答案：B安全航速的适用范围例题：安全航速条款适用于：A.每一船舶在互见中B.每一机动船在任何能见度C.每一在航船舶在任何能见度D.每一船舶在任何时候参考答案：D安全航速的适用范围下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶?Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ答案：A安全航速的适用范围题干：下列哪些船舶应以安全航速行驶?Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ参考答案：A安全航速的含义规则并未给出安全航速的定义（虽然几经尝试），根据规则条文可以推出，判断一船的速度是否为安全航速，主要考虑能否采取适当而有效的避碰行动以及能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住。“安全航速”可“理解”（或含义）为：允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度。安全航速的含义虽然规则中的“安全航速”是从避碰的角度上来说的，但根据规则所给出的应考虑因素，“安全航速”内涵也不应局限于避碰的安全，确定安全航速时并不应局限于避碰行动，且根据规则第八条规定“应避免对航向或航速作一连串的小变动”的规定，“安全航速”应当是船舶根据当时环境条件决定的相对稳定的航速，而不包括采取避让行动时的变速问题。安全航速的含义应注意：安全航速不是“缓速”；某种情况下速度太低也会造成事故。另外，仅从能否采取适当而有效的避碰行动以及能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住的角度出发，也并不意味着船速越低越好。安全航速的含义例题：下列说法正确的是：A.慢速船比快速船安全B.安全航速是主机额定转速下的速度C.某种情况下速度太低也会造成事故D.所有的碰撞事故均是由于速度过高引起的参考答案：C安全航速的含义例题：所谓的“安全航速”是指：A.备车、并以缓慢的速度行驶B.与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前进C.允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度D.只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度参考答案：C安全航速的含义例题：狭水道内航行采用安全航速是指：A.备车航速B.地方限速C.前进三变为前进一D.能够采取适当而有效的行动避免碰撞并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度参考答案：D影响安全航速的因素规则规定，在决定安全航速时，应考虑的因素：对所有船舶，6种，其中能见度是首要因素，但实际不限于6种；对装有可使用雷达的船舶，5种。规则列出了确定安全航速应考虑的各种因素，但不可能给出确定安全航速的方法以及明确的依据，实际中船舶驾驶人员必须根据当时的具体环境情况来确定定量安全航速。影响安全航速的因素实际上，不同的外界因素在安全的准则下对航速有不同的要求。例如：为维持舵效、抵抗风流作用，船舶航速不能过低；而航道宽度、能见度等又限制了航速不能太高。另外，即使仅考虑单个因素的影响，实际中也存在许多未知信息，精确的量化也是不可能的。也有的因素对航速的要求本身就是矛盾的，影响安全航速的因素例如：一定交通密度下，较高航速会缩短会遇时间间隔，加重了人的负担，但会减少航程内的会遇次数；会遇时，高速可快速通过，减小船吸作用时间，但同时增大了船吸力。即使是能见度本身，也并不意味着航速越低越安全或者越高越危险，因为在能见度不良的水域减速意味着通过时间的降低，会遇几率的增加，如果所有的船舶都降速则会形成瓶颈效应，早成通航密度的增大。影响安全航速的因素影响安全航速的因素的重要程度根据不同的环境和情况而异，通常，在开阔水域，首要考虑的因素应为能见度。此外，根据船舶会遇几何原理以及实际情况，在船速比较大的会遇两船中，船速较高的船舶容易采取避让措施，而航速较低的船舶则不易采取避让措施，甚至在接近到一定距离时无法采取安全避让措施。影响安全航速的因素但确定安全航速的复杂性和矛盾不应成为船舶不采取安全航速的借口，在很多碰撞事故的海事处理中，海事法官往往会指责高速航行的船舶未采取安全航速航行，而不指责低速船舶（除非其航速降低到丧失舵效的程度）。影响安全航速的因素例题：在决定安全航速时，应考虑的首要因素是：A.是否装有雷达B.能见度情况C.船舶的操纵性能D.航道条件参考答案：B影响安全航速的因素例题：在决定“安全航速”时，下列说法正确的是：A.经济因素将是决定性的因素B.船长应以船公司的指令为依据C.船长首先应考虑航行的区域是否为大海或狭窄水道，并将其视为首要因素D.不但应全面考虑当时的环境及情况，还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能参考答案：D碰撞危险第七条碰撞危险1．每一船都应使用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有任何怀疑，则应认为存在这种危险。2．如装有雷达设备并可使用的话，则应正确予以使用，包括远距离扫描，以便获得碰撞危险的早期警报，并对探测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观察。3．不应当根据不充分的资料，特别是不充分的雷达观测资料作出推断。碰撞危险4．在断定是否存在碰撞危险时，考虑的因素中应包括下列各点：（1）如果来船的罗经方位没有明显的变化，则应认为存在这种危险；（2）即使有