交安施工技术方案

江北新区2019-2020年“四好农村路”建设葛塘街道乡村道建设工程交安设施工程施工组织设计编制审核批准南京东部路桥工程有限公司江北新区2019-2020年“四好农村路”建设工程项目项目经理部二零一九年十一月南京东部路桥工程有限公司1一、编制说明根据本工程现场施工特点结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等以全线控制工期为目标统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。二、编制依据（1）国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）《江北新区2019-2020年“四好农村路”建设葛塘街道乡村道建设工程设计文件》；（3）国颁《道路交通标志及标线》（GB5768-2009）；（4）国颁《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；（5）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（6）国颁《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）;（7）部颁《路面边线涂料》（JT/T280-2004）；（8）省公路局颁《江苏省农村公路交通安全保障工程实施技术指南》（试行）；（9）部颁《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGD81-2006）；（10）工地现场调查资料；（11）本单位同类工程的施工经验及施工能力。三、工程概况及主要材料（一）工程概况本项目位于葛塘街道，工程全长约62.6公里，涉及改造道路共49条，其中拓宽改造涉及道路17条、路面改造涉及道路32条、安防及绿化提升涉及8条。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施、照明设施及绿化环保设施等。安全管理设施是交通工程的重要组成部分，是确保行车安全畅通的重要设施，其设计原则为：安全、快捷、舒适、经济和美观。本项目安全设施主要包括：道路交通标志、道路交通标线、护栏、道口标注等。（二）主要材料南京东部路桥工程有限公司2序号项目单位数量1标志（单柱式）块4622标线m2220633道口标柱个8414凸面镜个365普通型波形护栏米315846加强型波形护栏米3828三、施工部署指导方针1、充分考虑本项目的特点和难点确保实现合同文件中所要求的进度、质量、安全和现场管理等目标。2、在进行沥青混凝土面层施工时通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理确保工期目标的实现。3、依据现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验确保安全生产质量优良。4、坚持文明施工原则力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。（一）施工项目部组织机构由于该工程受交通疏导组织等不利因素影响较大且公路工程对施工现场秩序、安全及文明施工等要求较高。为了全面贯彻我司的质量方针和建设指导思想，实现对本工程的有效管理，使工程的内在质量和外观质量以及各项指标均达到相关要求，确保工程的顺利实施和如期完工，将组建强有力的组织实施机构成立以项目经理、项目技术负责人牵头的项目经理部。南京东部路桥工程有限公司3组织机构网络图（二）材料的组织采购1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同。2、交通标志材料（1）标志底板用铝合金板、合成树脂类板材（如塑料、硬质聚氯乙烯板材或玻璃钢等）材料制作。铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%。采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板。大型标志的板面结构，采用挤压成型的铝合金板拼装而成。标志板背面选用美观大方颜色，铝合金板采用原色。一般结构的标志板，采用滑动槽钢加固，以方便与立柱连接。（2）交通标志立柱选用H型钢、槽钢、钢管及钢筋混凝土管等材料制做，临时性的用木柱。钢柱应进行防腐处理，钢管顶端加柱帽。钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件，采用热浸镀锌。立柱、横梁、法兰项目经理：陈宝龙施工班组计量科安全科测量科工程科质检科试验室财务室项目总工：毛清秀南京东部路桥工程有限公司4盘的镀锌量为600g/m²，紧固件为350g/m²。（3）标志板和立柱的连接应根据板面大小、连接方式选用多种方法。在设计连接部件时，首先考虑安装方便、连接牢固、板面平整。（4）标志底板采用5A02型铝合金板，为保证标志版面的平整度，对于版面面积小于3m2的标志，底板厚度采用2mm，版面尺寸面积大于3m2的标志，底板厚度采用3mm，并均用铝合金龙骨加固，边缘采用角铝加强，铝合金板与角铝之间采用铝合金沉头铆钉连接。标志反光薄膜采用IV类反光薄膜。本项目标志反光薄膜颜色根据类别区分，其中指路标志蓝底白字，警告标志为黄底黑图案、禁令标志为白底黑字红圈、指示标志为蓝底白字。3、交通标线材料（1）为了使标线在夜间具备较好的清晰度，需要使用寿命长、反光效果好的材料做标线，使用具备与路面粘结力强、干燥快及良好的耐磨性、持久性、抗滑性的标线涂料。做出的标线应具有良好的视认性、宽度一致、间隔相等、边缘等齐、线形规则、线条流畅。（2）道路交通标线的色度性能应符合GB/T16311的规定。（3）路面标线涂料的技术要求应符合JT/T280、GN47、GN48的规定；（4）设置于路面的道路交通标线应使用抗滑材料，标线表面的抗滑性能一般不应低于所在路面的抗滑性能。（5）热熔反光材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀、无起泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度1.8mm，材料用量按4kg/m2控制。标线表面撒玻璃珠，应分布均匀，含量0.3～0.34kg/m2。4、护栏材料a.所有钢构件均应进行防腐处理。防腐处理应满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226)的规定。螺栓、螺母等坚固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。b.路侧及中央分隔带波形梁护栏所用的各种材料的规格、材质、均应符合现行《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281)、《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457)南京东部路桥工程有限公司5及《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T6728)等标准、规范的要求。c.拼接螺栓采用高强度螺栓。d.所有螺母、垫圈采用防盗型。5．材料进场后，需提供出厂合格证及相关的质量证明文件。试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质量、外形尺寸检查，并按批次取样，对波形护栏的立柱、托架、梁板、端头的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检验。5、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验确定质量合格后同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理并分类存放插标识牌识别。（三）施工组织准备1、建立健全组织机构及各项规章制度（1）在正式施工之前项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议会中确定的内容形成施工文件从而尽量减少图纸上的疑问确保工程顺利进行。（2）制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定经过综合评比最终选定合格、满意的分包方供货。2、劳动力组织及动员（1）根据总体施工进度计划以及施工作业安排提前组织各专业施工人员进场进行质量、安全及文明施工等方面教育。（2）提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。3、技术准备施工测量（1）平面定位平面定位采用极坐标测设用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料打印成书面表格形式。内业计算校核无误后在现场将全站仪置于控制点上进行测放。放线完毕立即进行校核用钢尺拉出和桩点的间距同坐标反算之距离值比较以南京东部路桥工程有限公司6此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系不合格者立即复查并重放直至合格。（2）高程测设高程测设由施工水准点抄出各桩点高程并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。四、施工方法及工艺流程（一）护栏施工1、工艺流程交通安全设施安放→施工放样→机械钻孔→安放护栏立柱→安放波形板→拧紧螺栓→调整线形2、施工准备护栏立柱的安装在路肩施工后进行施工。施工开始前施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点同时做好施工设备及材料的进场工作。护栏在运往工地之前先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。3、立柱放样（1）立柱应根据设计图纸进行放样并以涵洞、中线等为控制点进行测距定位。（2）立柱放样时利用调整段调节间距并利用分配方法处理间距零头数。（3）为准确放样和保证护栏的线形隔段进行桩号复核和闭合。（4）立柱放样后应首先探明通信管道的位置。如采用打入式安装立柱与通信管道发生冲突则立柱应设置混凝土基础。4、立柱安装（1）立柱安装严格按照设计图纸进行施工并与道路线形相协调。南京东部路桥工程有限公司7（2）立柱应牢固地埋入土中达到设计深度并与路面垂直。（3）一般路段立柱采用打入法施工，施工时精确定位。当打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正须将其全部拔出待基础压实后再重新打入。（4）无法采用打入法施工时采用开挖法埋设立柱埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。埋设立柱时回填土采用良好的材料并分层夯实,每层厚度不超过15cm,回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑用粒料回填并夯实。（5）护栏立柱设置于构造物中时在结构物施工时做好混凝土基础。采用预留孔基础时先清除孔内杂物吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底涂一遍然后放入立柱控制好标高。即可在立柱周围注砂在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。（6）立柱安装就位后其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。（7）凡需浇筑基础混凝土的地方必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。（8）路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。5、波形梁安装（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接并由连接螺栓固定于立柱或横梁上拼接螺栓采用新型防盗螺栓。（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整使其形成平顺的线形避免局部凹凸。（3）波形梁顶面与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时方可最后拧紧螺栓。6、施工注意事项波形梁、端头、立柱等护栏部件的质量要求，应符合交通部行业标准有关护栏产品标准的规定。波形梁、端头、立柱等在长度及宽度方向不允许出现焊接。因为焊接件有可能影响整个结构的强度及防撞保护能力，甚至会因焊缝断裂而造成车辆、人员的损伤。为保证波形梁截面形状的正确，应采用冷弯加工成型的方法。为使波形梁相互顺利搭接，要求拼接螺栓孔在波形梁成形后一次冲孔完成。南京东部路桥工程有限公司8波形梁护栏外观检查产品表面有无气泡、裂纹、疤痕、折迭、凹坑、凸起、压痕、擦伤等缺陷。尺寸检查主要检查产品的几何尺寸及距离端部15厘米处断面形状。防腐层检查主要检查防腐层的厚度及所用材料。钢材机械性能和冷弯试验指标应符合《碳素结构钢(GB/T700-2006)》中表2及表3的规定。立柱定位应准确。立柱埋置深度及在道路横断面的位置不能随意改变，否则会影响立柱的性能。波形梁搭接正确，并拧紧所有螺栓。安装后的波形梁护栏，应与道路几何线形协调一致。半径小于70米的曲线段上安装的护栏应在厂内预弯成形。（二）、标志、标牌施工按其性质，交通标志共设置了四类，即禁令标志、警告标志、指示标志、指路标志.交通标志按其支撑形式，共分为单悬臂式、单柱式两类。（1）单悬臂式：用于支撑指路及警告、禁令标志。（2）单柱式：用于支撑警告、禁令标志。1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，针对这些影响总体质量的关键之处我们也采取了如下的预防措施。施工前，应根据交通工程两阶段施工设计图纸来进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺等测量仪器，准确地确定标志基