梅赛德斯奔驰的品牌文化

梅赛德斯.奔驰铸就经典的德国品质秉承“唯有最好”的品牌理念以永不停息的创造激情，引领汽车发展方向•它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。人们常说，成功男人的标志——来自德国的奔驰和瑞士的劳力士，只源于男人对机械的热爱~~目录品牌之历史回顾品牌之品味，优雅与成功品牌之运动激情品牌之时尚文化品牌简介梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。梅赛德斯-奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道梅赛德斯.奔驰的影响力自1900年1月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。奔驰的创始奔驰的另一位创始人•两个品牌的合并•由于特点相似，都是在科技上领先当时其他的汽车厂家，同时在赛场上均拥有出色的成绩，所以早在1919年时，汽车圈中便一直盛传这两个强劲的竞争对手，极有可能会合并经营。不过，当时Benz&C0.的负责人Dr.Jahr反对这个提案，认为这样的结合，并不一定能够让双方获利。然而，在1923年他重新研究两家公司合并后的前景之后，Dr.Jahr改变了初衷。•于是，DMG与Benz&Co.在1924年签署了合并的备忘录，并在1926年6月，正式宣布合并、成立Daimler-BenzAG，品牌名称则为梅赛德斯-奔驰，保留奔驰的圆型桂冠徽标的外环，把DMG的三叉星标识置于其内，也就是我们所熟知的奔驰徽标。•由此传承两位创始人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒的传统，担起了携手开创新局的使命。并开始分享彼此的荣耀与科技，逐渐成长为全球最知名的豪华品牌。奔驰早期的老爷车车标演变•从1900年开始，由戈特利布·戴姆勒创办的DMG车厂，便开始在所生产的部分车型上镶上了象征希望以自己制造的发动机，征服陆地、海洋与天空的“三叉星标识”。1902年，一度曾以写着“Mercedes”字样的椭圆铭牌做为徽标。•直到1909年时，戈特利布·戴姆勒的两个儿子、同时也是公司的接班人：保罗·戴姆勒（PaulDaimler）与阿道夫·戴姆勒（AdolfDaimler），才登记并注册了三叉星标识，让它正式成为DMG的徽标。同年，尚未与DMG合并的Benz&Co，也注册了他们的徽标，以蓝底圆盘上面装饰有代表胜利之意的金色圆形桂冠，包围中央的金色“Benz”字样。•1916年，由于DMG生产的新车自1900年以来，便是以“梅赛德斯”为名，所以DMG车厂在第一次的徽标变更中，除了在三叉星标识的底部加上一圈黑色外环与一圈红色内环外，并于黑色外环上方加上了4颗小三叉星，代表当时已拥有的四家工厂，下方则是崁入“Mercedes”字母。1921年11月，DMG正式申请了这个新商标的商标权，并在1923年8月，让它成为车厂的新徽标。•1926年，DMG与Benz&Co的合并，让梅赛德斯-奔驰的徽标作了一次重大的改变，新徽标组合了DMG的三叉星与Benz&Co的桂冠两个元素，商标上的品牌名称也变成Mercedes与Benz共存，并一直沿用至今，只有略为修改与简化而以。•1989年，Daimler-BenzAG正式更名为DaimlerAG，同时也启用了全新梅赛德斯-奔驰徽标与品牌识别系统，将三叉星标识改成更为立体的设计；•2007年，将立体的三叉星改成简约的2D平面线条设计，并要求三叉星徽标需要出现在所有平面宣传资料的正中间，象征厂家想要扩展市场，成为所有人心中之星的愿望。与此同时，根据戈特利布·戴姆勒TheStaralwaysshinesfromabove（星辉永久闪耀）的设计定位，把三叉星标识的三个角分别定义为“原创性、历史与独特性”。不过很可惜的是，虽然自1900年起，这个三叉星标识便已出现在部分DMG生产的汽车上，但戈特利布·戴姆勒当时已卧病在床，所以他并没有亲眼看见三叉星标识闪耀的风采。然而，从三叉星标识出现的那一天开始，这个耀眼的徽标，便一直是梅赛德斯-奔驰未曾改变过的品牌象征。在DMG与Benz&Co合并成今天的DaimlerAG集团之前，这2家当时彼此竞争的车厂，都各有传达自已品牌精神的标识，甚至1926年结盟成Daimler-BenzAG集团后，挂在梅赛德斯-奔驰车型水箱格栅上的三叉星徽标，也进行过几次设计上的微调。最近的一次是在2010年9月1日，由原来的2D平面样式进化为立体的3D徽标，整体感觉更加耀眼；当然，不论怎么改变，梅赛德斯-奔驰的三叉星徽标所传达的精神和理念都是始终如一的。三叉星与桂冠的结合从1900年开始，由戈特利布·戴姆勒创办的DMG车厂，便开始在所生产的部分车型上镶上了象征希望以自己制造的发动机，征服陆地、海洋与天空的“三叉星标识”。1902年，一度曾以写着“Mercedes”字样的椭圆铭牌做为徽标。1989年，Daimler-BenzAG正式更名为DaimlerAG，同时也启用了全新梅赛德斯-奔驰徽标与品牌识别系统，将三叉星标识改成更为立体的设计；2007年，将立体的三叉星改成简约的2D平面线条设计，并要求三叉星徽标需要出现在所有平面宣传资料的正中间，象征厂家想要扩展市场，成为所有人心中之星的愿望。与此同时，根据戈特利布·戴姆勒TheStaralwaysshinesfromabove（星辉永久闪耀）的设计定位，把三叉星标识的三个角分别定义为“原创性、历史与独特性”。车标演变图星徽传奇之品味，优雅，成功•自1886年卡尔·奔驰先生发明世界上第一辆汽车开始，在120余年的光辉历程中，梅赛德斯-奔驰以不断突破的技术创新巩固了其在汽车界的领先地位，以富于灵感的设计创新吸引了一代又一代的奔驰车迷。奔驰的设计师们用天马行空的创意和精致灵动的表现手法，演绎和传承着梅赛德斯-奔驰“品位，优雅与成功”的品牌魅力。BENZS-CLASS•为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。一直以来，S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品，与此同时，它也始终是各种创新汽车科技的开拓先锋。每一次的进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动，它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。时至今日，随着新S级的到来，S级在中国市场上推出的车型已经达到了7款之众，从入门的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求梅赛德斯S级豪华轿车的优雅体验•S级轿车对“豪华房车”概念的展现是其他同档轿车所无法比拟的。车内舒适流畅的设计装配，精挑细选的材料和智能化的人体工程学设计，使S级轿车内部优雅感觉更臻完美。置身车内，您将陶醉于专有PASSION真皮座椅的氛围之中。其靠背处的独特V12标牌和考究的手工锋线式样则显示出此款轿车的独特细腻之处，与座椅和谐配搭，浑然天成。内饰可选装目前只有在梅赛德斯-奔驰S级轿车量产车上使用的代表着豪华设计的白杨木木饰。•S级轿车独特、动态的流线形设计使其整体外观极尽高雅。配备的豪华组件让享受更胜一筹，还给您带来超乎想象的感官满足：独特V12设计的排气管，前保险杠进气口处和行李箱沿面的全尺寸镀铬装饰，以及新设计的轮毂盖样式都让S级轿车看上去动感十足，同时传奇般的舒适性丝毫不减。精致的轻合金车轮谐调匹配整车的风格和格调，为S级轿车增添了一抹真正豪华亮丽的色彩星徽传奇二：梅赛德斯.奔驰的运动激情•自诞生之日起，汽车就与代表速度、激情的赛车运动密不可分，作为世界知名汽车品牌的梅赛德斯-奔驰，其传奇历程中自然也少不了这一部分。梅赛德斯-奔驰的全新品牌标识，将品牌精神重新定位为“魅力、责任与完美”三大核心价值。其中，以传承自W25银箭（SilverArrow）的速度和来自AMG改装部门的性能散发出的魅力尤为吸引人。•1909年，奔驰推出了全球第一辆时速超过200km/h的“Blitzen-Benz”：拥有200匹马力的闪电奔驰赛车，直至1924年，228.1km/h的极速任然无人能及。不过，真正让梅赛德斯-奔驰在赛场上一战成名的赛车，却非1934年登台亮相的W25“银箭”莫属。这辆搭载了3.4升直列八缸发动机，拥有354匹马力的W25赛车，首次出战便拿下德国大奖赛冠/军，也因此获得一个传奇的名字—“SilverArrow（银箭）”。•1988年，梅赛德斯-奔驰与当时还只是知名改装厂的AMG合作，以AMG-梅赛德斯190E2.5-16EVOII进军DTM（DeutscheTourenwagenMeisterschaft）德国房车大师赛。在1989年，由KlausLudwig与JohnnyCecotto这两位赛车手创造了令人难以置信的7胜记录。1994至1995年间，梅赛德斯-奔驰与AMG连手打造的C级DTM赛车，更几乎已成为DTM的代名词，至今仍是DTM里最强悍的参赛队伍。AMG擅长梅赛德斯-奔驰发动机的改装与调效，至今仍坚持“OneMan，OneEngine”的原则，每台发动机从安装曲轴、调整凸轮轴、配线到加注机油，全都出自同一名技师之手。1993年，AMG首度与梅赛德斯-奔驰在赛车场外结盟，推出第一辆道路版市售跑轿车—C36AMG，最后于1999年加入DaimlerAG集团，成为旗下的高性能改装部门，是梅赛德斯-奔驰发展高性能车款不可或缺的帮手。AMG擅长梅赛德斯-奔驰发动机的改装与调效，至今仍坚持“OneMan，OneEngine”的原则，每台发动机从安装曲轴、调整凸轮轴、配线到加注机油，全都出自同一名技师之手。1993年，AMG首度与梅赛德斯-奔驰在赛车场外结盟，推出第一辆道路版市售跑轿车—C36AMG，最后于1999年加入DaimlerAG集团，成为旗下的高性能改装部门，是梅赛德斯-奔驰发展高性能车款不可或缺的帮手。重返F1赛场•自1995年起，梅赛德斯-奔驰转而与英国老牌赛车劲旅：迈凯轮（McLaren）车队合作，以著名的MP4-10赛车，回到了熟悉的F1赛道上。•芬兰车手米卡·哈基宁（MikaHakkinen）驾驶迈凯轮-梅赛德斯MP4-13、MP4-14，分别在1998年与1999年连续两年获得F1车手总冠军，同时也让迈凯轮-梅赛德斯拿下了1998年的车队总冠军。当时，他们战胜的是由势头正盛的迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher）领衔的意大利红魔法拉利（Ferrari）车队。•2007年，英国车手路易斯·汉密尔顿（LewisHamilton）作为F1历史上首位黑人车手加入迈凯轮，第2年（2008年）便荣膺F1史上最年轻的冠军车手称号，当时年仅23岁9个月26天•结束与迈凯轮在赛车场上的合作后，梅赛德斯-奔驰也结束了与迈凯轮共同生产迈凯轮SLR的计划，转而将开发新一代银箭超跑的重任交予AMG。在2009年德国法兰克福车展上，推出了一款向300SLGullwing鸥翼跑车等银箭前辈们致敬的车型—SLSAMG星徽传奇：梅赛德斯-奔驰品牌之时尚文化•梅赛德斯-奔驰品牌三大核心价值的“魅力”，集体现在展示速度激情的赛车运动，也体现在汽车与时尚设计、文化体育等各方面的多元融合。•提及“时尚之都”，一般人可能马