江苏省高等学校品牌特色专业建设点

江苏省高等学校品牌特色专业建设点申报表学校名称无锡职业技术学院专业名称汽车技术服务与营销专业代码 580405 专业类别：本科□高职高专申报类别：品牌□特色填报日期 2010 年元月 12 日江苏省教育厅制二○○九年十二月√√填写说明 1. 申报表的各项内容要实事求是，真实可靠。文字表达要明确、简洁。所在学校应严格审核，对所填内容的真实性负责。 2. 表中空格不够时，可另附页，但页码要清楚。 3. 学校类型根据学校实际情况在对应的方框中画√。 4. 申报表限用 A4纸张打印填报并装订成册。一、简表专业名称汽车技术服务与营销修业年限 3 专业代码 580405 学位授予门类 —— 本专业设置时间 2001 年本专业累计毕业生数 963 首届毕业生时间 2004 年本专业现有在校生数 398 学校近 3 年累计向本专业投入的建设经费(万元) 715 万项目负责人基本情况姓名冯渊性别男出生年月 1963.10 学位学士学历大学本科所学专业汽车工程毕业院校江苏工学院职称副教授职务副院长所在学校通讯地址无锡职业技术学院江苏省无锡市大学城高浪西路 1600 号电话办公室：0510­85916098 手机：[phone] 电子信箱 [e-mail] 邮政编码 214121 本专业获省及省以上有关奖励、立项建设情况项目名称时间等级授予部门教学名师与教学团队江苏省高校教学名师 2008 省级教育厅，苏教人 [2008]25 号教学成果奖高职高专教育教学质量监控与教学评估体系的研究与实践 2005 国家级教学成果二等奖教育部，教高 [2005]14 号高职汽车专业人才培养方案及教学内容、课程体系改革的研究与实践 2004 省级教学成果二等奖教育厅，苏教高 [2005]5 号课程与教材汽车电器与电子控制技术 2004 国家精品课程教育部，教高函 [2005]4 号汽车技术基础Ⅰ 2007 国家精品课程教育部，教高函 [2007]20 号《汽车电子控制技术》（第二版） 2007 省级精品教材教育厅，苏教高〔2007〕23号《汽车电器与电子控制技术》 2006 普通高等教育“十一五”国家级规划教材教育部，教高 [2006]9 号《汽车电工与电子技术基础》实验教学示范中心与实训基地省级汽车维修实训基地，2004 年立项，2009 年通过验收 2009 省级教育厅，苏教高 [2009]6 号教学改革项目教育部教育教学改革试点专业 2000 部级教育部，教高司 [2001]195 号高职高专院校人才培养工作水平评估的研究与实践 2000 部级教育部，教高 [2000]3 号关于高职汽车专业建设的研究 2001 省级教育厅，苏教高 [2001]97 号其他二、建设目标与成效 2.1 品牌或特色的体现与标志 1．形成多岗位训练、校企共同培养人才的工学结合人才培养新模式。按照基本技能训练、专项技能训练、综合技术应用能力训练为三个递进层面的能力培养要求设计课程体系。细分专业人才需求，按照“平台+模块”的模式，围绕汽车技术服务与营销的主要专业岗位群，形成一个专业平台、三个专业方向的课程体系。融入职业资格标准，探索多岗位训练（汽车维修、保险理陪、市场营销等岗位）的工学结合，创新人才培养模式。 2．建成一批省级以上精品课程和精品教材，建成汽车技术服务与营销专业教学资源库。3．建成国家级专业课程教学团队。提高专业教师的教学能力和教科研能力，提升学历和科研能力；聘请企业、行业兼职教师，参与人才培养方案修订和课程开发教学模式，共同开发工学结合课程；形成团队可持续发展的良好机制。 4．建设安全、环保、人文、可持续发展的实训基地。与合作企业共建校内外实践教学基地；引入企业文化，建成汽车文化教学区。 5．建设校企合作管理平台。以他方为中心，以无锡太湖中小企业服务中心为载体，充分发挥江苏省汽车职教集团的作用，建设校企合作管理平台，推进校企互动双赢，降低成本，提高人才培养质量，推进专业建设与改革的可持续性。 6．建成汽车维修工培训与鉴定中心，为推进汽车维修人员就业准入和操作技能提高提供优质服务。 7．建成无锡市汽车零部件制造中小企业公共服务平台，为科技服务地方经济发展作贡献。 8．完善教学效果监控机制，确保教学质量。2.2 建设目标与思路 1．建设目标紧紧围绕懂技术、会营销的汽车行业复合型人才目标，将职业素质和文化素质教育贯穿人才培养全过程，加强哲学社会科学、自然科学、人文和安全健康等教育；将汽车行业职业资格融于专业教学，形成“汽车技术+服务营销”的复合型人才培养方案，形成多岗位训练、校企共同培养人才的工学结合人才培养新模式，形成适应新型人才培养模式的系列教学管理制度，在人才培养模式、课程体系与教学内容改革方面位于省内同类专业前列。 2．建设思路 1）专业建设的指导思想根据无锡地区汽车制造服务业对汽车技术服务与营销高素质技能型人才的需求情况，学习美、德、日、新等国际先进职业教育理念，以提高教学质量、提高人才培养质量和学生就业质量为根本，以课程体系和教学内容改革为核心，以师资队伍建设为关键，以实践教学条件和现代教育技术等教学条件建设为保障，探索多岗位训练的工学结合人才培养模式，创新管理体制和运行机制，建立适应学生创新能力和实践能力培养的管理制度。2）专业建设的重点 ——课程体系和教学内容改革。跟踪长三角地区汽车制造、汽车销售、汽车售后服务行业的发展，开发与建立满足行业、企业需求的专业教学标准。与企业共同开发人才培养方案，开发具有“工学结合”特点的“企业文化”、“职业健康与安全”等 2 门课程，并在学生顶岗实习期间实施课程教学。 ——建设教学能力强、教科研能力强，双师结构、专兼职结合的专业教学团队。 ——整合校内外资源，建设服务于人才培养，管理水平高、人文环境好、安全环保、可持续发展的实训基地。同时，基地融社会培训、中小企业科研服务于一体，建设汽车维修工上岗证书考核省级中心和无锡市汽车零部件制造中小企业公共服务平台。通过重点建设，使教改取得新突破，资源保障条件有新改善，专业建设水平有新贡献，在人才培养、教科研、社会服务等方面取得新成绩，更好地发挥示范、辐射作用。2.3 方案及成果预测 1．专业建设方案 1）课程体系和教学内容改革目标：针对“技术服务+市场营销”的复合型人才培养目标，探索校企合作培养人才的多岗位训练人才培养模式，形成具有鲜明特色的“一个平台，三个方向”的课程体系。初步建成专业教学资源库。具体建设内容：（1）瞄准长三角经济圈，进一步加强行业、企业调研，确定人才培养目标的具体要求。（2）与行业、企业合作修订人才培养方案，开发课程体系，开发实习阶段的工学结合课程。（3）学习美、德、日、新等国家的先进职业教学理论，引进消化美国等国外教材资源，融入职业资格标准，修订人才培养方案，改革课程体系。拟建立由6门理论课程和4 门实践教学课程组成的专业主干课程平台，专业方向课程按技术服务、市场营销、保险理赔等三个专业方向设置。（4）进一步加强校企合作，建立校企合作双赢的长效机制。联合整车和零部件制造业、品牌“4S”站等汽车销售业、保险公司等，建成合作培养人才的利益共同体，进一步发挥省汽车职教集团的作用，建立政、产、学、研联合体。（5）建设课程、教材、专业教学资源库等优质教学资源。建设一批精品课程和精品教材，建设专业教学资源库。 2）师资队伍建设目标：建设一支教学理念新、教学能力强、社会服务水平高、双师结构的专业教学团队。具体建设内容：（1）按照专业带头人、骨干教师、实践教学教师和行业企业兼职教师不同的现实情况和发展要求，研究制订相应的政策，形成激励机制。（2）通过国内外研修、企业挂职等途径，培养具有先进国际教育教学理念，教学业务水平高，实践经验丰富，技术服务能力强的专业带头人。（3）通过培训、进修，提高教学骨干的专业理论水平和专业实践能力，提升教学骨干的教学研究能力或者科研服务能力。鼓励青年骨干教师提高学历层次，参加企业、科研单位挂职锻炼的访问工程师，以积累实践经验，提高科研服务能力。有计划地安排骨干教师主持或参与学校实践教学基地建设和技术服务项目，提高实践能力和教科研水平。通过企业工程项目等提高专业骨干教师的技术服务能力。（4）进一步加强实践教学教师的教学业务能力和教学研究能力的培训，鼓励实践教师积极参与教学改革项目。进行国内外培训，参加专业教育教学改革项目，提升实践教学教师的教学指导能力，培养教学研究的能力。（5）聘请3~5位热心教学与教学研究的企业行业骨干兼职教师，全程参与人才培养方案修订、课程体系开发、工学结合课程开发、工学结合课程的教学和工学结合实习的指导，共同实施工学结合人才培养方案，共同承担科技研发项目。 3）教学条件建设目标：按照人文、安全、环保、可持续发展的要求，建设满足汽车技术发展和行业企业需要，服务于人才培养和技术服务，融职业资格培训与鉴定要求于一体的高水平实践教学基地。加强校外实践教学基地的建设，满足“多岗位训练”、工学结合实习和工学结合课程实施的需要。具体建设内容：（1）完善8000平方米的汽车专业技术校内实践教学基地建设。（2）建设汽车电控系统、市场营销、保险与理赔等专业教室。（3）建设汽车维修工上岗培训与鉴定点。（4）建设汽车电控共轨柴油喷射教学与技术服务室。（5）建设汽车零部件制造中小企业服务区。（6）确定保障工学结合实习的共建单位。（7）现代多媒体教学条件建设。4）管理与运行机制目标：在探索与实践的基础上，基于学校质量监控体系，针对专业教学，修订与完善教学管理制度、师资队伍建设与管理制度、校企合作制度等，完善管理体制与运行机制，修订学生、教师等考核制度，以适应教育教学改革与人才培养的新要求。具体建设内容：（1）确立工学结合课程开发和实施的机制。（2）实施导师制、实习协议制、实习评价双轨制等四项工学结合班的管理制度。（3）改进兼职教师管理制度。（4）完善校企双赢机制。（5）完善学生创新能力和实践能力培养机制。（6）完善学生技能大赛组织和实施制度。（7）建立多岗位训练制度与保障机制。（8）建立基于网络的学习与管理办法。（9）修订与完善教学管理、学生管理和教师管理制度。 2．成果预测 1）形成“技术服务+市场营销”的复合型人才培养方案，形成多岗位训练、校企共同培养人才的工学结合人才培养新模式。 2）完善导师领教制、企业实习协议制、工余辅导制和学习评价双轨制等保障工学结合人才培养模式实施的一整套管理制度，建立相应的运行机制。 3）建成以10门专业平台课程为主的专业教学资源库。 4）建成省级汽车维修工上岗证书考核中心和无锡市汽车零部件制造中小企业公共服务平台。 5）在核心期刊上发表本专业教研、科研论文10篇以上。三、基础与改革 3.1 教学基础（师资队伍建设情况、教学条件、人才培养质量和社会评价等内容） 1．师资队伍建设情况目前，汽车技术服务与营销专业教学团队由18名专兼职教师组成。团队负责人冯渊副教授，为我校国家级汽车检测与维修专业课程教学团队负责人、省级汽车检测与维修专业教学团队负责人，担任了教育部高职高专汽车专业教学指导委员会委员、省高校机械类专业指导委员会委员、江苏省高职高专汽车专业协作委员会主任委员，无锡市汽车工程学会副理事长兼秘书长，江苏省劳动厅技师鉴定委员会委员等职务。是国家精品课程《汽车电器与电子控制技术》负责人，主编国家“十一五”规划教材《汽车电器与电子控制技术》等多本正式出版教材，发表论文 20 余篇。作为第二主持人主持“汽车专业教学改革的研究与实践”省级研究项目并获得省高校教学成果奖二等奖；参加教育部课题《高职高专人才培养工作水平评估的研究与实践》的第七子课题研究，并起草总课题主报告，获得国家教学成果奖二等奖。多年从事汽车电子控制技术的教学与研究工作。主持“电控共轨柴油机喷射系统测试台的研究”省级科研项目并通过验收。主持“无锡市汽车零部件制造中小企业公共服务平台”建设项目。团队成员中，有省级教学名师 1 人。获国家及省教学成果二等奖各 1 项，获机械工业部科技进步三等奖、“第二届江苏省优秀软科学成果一等奖”各