(正式)深圳机场航空物流园发展整体规划

深圳机场航空物流园发展整体规划小组成员：050344159吴光双、050344160邓智玮050344161于伟建、050344163李仕聪050344164郑乔舟、050344171黄塔尔2008年10月25日—深圳机场航空物流园发展整体规划—第1页共26页目录前言....................................................................................................2第一章规划背景..........................................................................................2第一节区位概况................................................................................2第二节深圳市现代物流业发展现状................................................3第三节发展现代物流业的优势分析....................................................6第二章总体思路与基本原则......................................................................7第一节总体思路..................................................................................7第二节基本原则..................................................................................8第三章发展战略与发展目标......................................................................9第一节战略定位..................................................................................9第二节发展目标................................................................................10第三节发展重点................................................................................19第四章现代物流空间布局规划............................................................12第一节现代物流空间布局指导方针............................................12第二节物流园区空间布局框架..................................................13第三节物流园区开发建设方案.....................................................13第五章物流信息系统建设规划...............................................................15第一节物流信息系统功能需求分析............................................16第二节物流信息系统框架模型.....................................................17第三节物流信息系统主要建设任务............................................18第六章环境保护与生态建设规划..........................................................38第一节环境保护发展规划..................................................................19第二节生态环境建设............................................................................9第三节环保过程控制..........................................................................20第七章综合物流园区的建设模式和管理模式...................................21第一节综合物流园区的建设模式....................................................21第二节综合物流园区的管理模式....................................................22第八章规划实施保障措施...................................................................25结束语.................................................................................................226—深圳机场航空物流园发展整体规划—第2页共26页深圳机场航空物流园发展整体规划前言随着经济全球化和信息技术的迅速发展，物流产业在一些发达国家和地区已成为国民经济的支柱产业。随着广东省进入全面建设小康社会、实现“一个率先”和“一个第一”的新阶段，而作为特区的深圳市又将迎来新一轮快速发展的关键时期，同时面临着区域重新定位、统筹协调发展等诸多重大课题。深圳航空物流园在深圳市区域发展格局中占有重要的战略地位。在此背景下，编制深圳航空物流园现代物流业发展规划、推动现代物流业发展，对促进经济发展、推进产业集聚、提升区域综合竞争实力，加快建设先进制造业基地和打造现代物流业集聚区具有重大而深远的战略意义。规划主要任务：分析深圳航空物流园发展背景条件，提出深圳航空物流园现代物流业的发展思路、功能定位与空间布局，确立重要产业和发展重点，优化区域内各类要素资源一体化配置，提出发展现代物流业的对策措施。规划主要依据：《2006泛珠江三角区域合作与发展研究报告》、《广东省服务业发展“十一五”规划》、《深圳市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划》、《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》、《深圳市保安区国民经济和社会发展第十一个五年规划》、《深圳市宝安区现代物流业发展规划（2009-2020）》等。规划范围：广东省深圳市保安区深圳航空物流园总面积116万平方米，距深圳市中心10km左右，规范范围为东南至大鹏湾，西至滨海大道，北至沙井。现代物流产业的规划范围为深圳航空物流园区中的部分区域。规划期限：以2005年为基期；2008～2010年为规划期（近期）；2011～2020年为展望期（中远期）。第一章规划背景第一节区位概况近年来，深圳现代物流业快速发展，而工业重镇宝安区发展的尤其迅猛。根据统计，去年宝安区物流业增加值147.3亿元，占全市物流业增加值22.52%，居全市各区之首。目前，宝安已集聚了700余家物流企业，联邦快递、UPS快递、敦豪快递、翡翠航空、德国汉莎、和记黄埔等国际国内知名物流企业已相继在宝安落户。宝安是深圳市六大辖区之一，位于广东省深圳市西部。西临珠江口,广东南海之滨，南接深圳经济特区，北连东莞市，东濒大鹏湾，临望香港新界、元朗，地理位置优越，陆、海、空交通便利，倚山傍海，风景秀丽，物产丰富，是安居兴业之宝地。这座城市已拥有书城、大剧院、图书馆等现代化文化设施，并拥有交响乐团、歌舞团等文艺团体和大批高新发展的企业。宝安区庞大的产业资源为其大规模地发展物流产业奠定了坚实的基础。—深圳机场航空物流园发展整体规划—第3页共26页第二节深圳市现代物流业发展现状一、深圳市物流产业总量随着“十一五“经济战略的实施，深圳市经济发展迅速，国内生产总值、全社会固定资产投资、社会商品零售总额、地方财政收入及进出口等增长速度加快。经济的快速发展，经济综合能力不断提高，产生了大量的物流需求，为物流业的快速发展打下了坚实基础。表1-1深圳市主要经济指标预测表指标名称总人口（万人）GDP（亿元）GDP平均增长速度（％）人均国内生产总值（元）三次产业比例进出口总额（亿美元）2010年871.637263.769.4242279.6:48.3:42.138222015年881.718317.218.7435807.4:42.4:50.249852020年891.779489.077.9644017.2:42.9:49.96826根据国家发展与改革委员会、国家统计局和中国物流与采购联合会统计。2006年广东物流产业实现增加值占GDP的12.3％，深圳市物流产业的总体水平略高于广东省的平均水平，按物流产业增加值占GDP的13.4％计算，到2010年深圳市的物流产业增加值有望达822亿元。—深圳机场航空物流园发展整体规划—第4页共26页地区地区二、物流市场需求规模2006年深圳市物流业统计报告显示，2006年深圳市现代物流业获得了快速发展：物流业整体规模继续扩大，物流业总产值达到1374.03亿元，与上年同期相比增长了414.05亿元，全年实现物流业增加值547.55亿元，全市社会物流总额为19188.34亿元，比2005年增长28.27％。深圳市2006年的总物流成本为183.5亿元。社会物流总成本占GDP的比例为18.3%。比2004年的21.3％下降14.1%表1-22006年深圳市和广东省货运量和客运量比较单位：万吨指标客运量（万人）货运量铁路公路水路航空总量比重总量比重总量比重总量比重深圳13956.7211320.08310.800.0277918.000.6993070.000.27121.280.003广东省199372.0148543.072450.049974610.656278030.187160340.108表1-32006年深圳市和广东省货物周转量运输方式比较单位：亿吨公里指标货运周转量铁路公路水路航空总量比重总量比重总量比重总量比重深圳757.191.840.00354.880.072696.180.9194.290.006广东省4110.93331.620.081742.670.1802964.890.72118.600.018三、深圳市物流现状1、道路运输业公路运输已形成以高速公路为骨干，以海港、空港、铁路、路场站及陆路口岸为接点的四通八达的高效网络。全市公路货运企业达448家，拥有集装箱车3452辆。深圳口岸另有1万多辆货车从事跨界运输。中国大陆最大的陆路口岸---深圳皇岗口岸已经实行货运通道24小时通关。2、港口运输业今年深圳港集装箱吞吐量突破700万标准箱，跻身全球集装箱大港前六位。截至2002年底，深圳港累计投资近200亿元，先后建成蛇口、盐田、赤湾、妈湾、东角头、福永、下洞、沙鱼涌、内河共9个港区，建成500吨级以上泊位128个、集装箱专用泊位10个。目前已有30多家中外著名船舶公司在深圳港开通了远近洋国际集装箱班轮航线77条，每月靠泊远近洋国际集装箱船舶330艘次。无论是国际远洋定期班轮航线数量，还是航班密度，深圳港均名列中国内地港口前列。3、航空运输业—深圳机场航空物流园发展整体规划—第5页共26页深圳机场是全国惟一能进行海陆空联运的机场，也是国内惟一能采取过境运输方式的机场。2002年深圳机场旅客吞