钢筋混凝土路面施工技术交底

钢筋混凝土路面施工技术交底施工单位工程名称安全技术交底内容交底内容：本工程钢筋混凝土路面施工。一、钢筋加工与安装1、钢筋进场复试合格后方可使用。2、混凝土路面宽度为6.5m，一般路段为单层钢筋网片，钢筋网片的纵横向间距为0.25*0.15cm。3、单层钢筋网的安装高度应在面板下（1/3、1/2处），外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于10cm，并应配置4-6个/m2的垫块或钢筋支架，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。二、模板安装在摊铺混凝土前，先安装两侧模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。三、混凝土浇筑1、混凝土运输每200m3混凝土抽检坍落度、含气量、砂石料含量及混凝土容重，外加剂、粉煤灰和减水剂拌料前按每批盘用量拌和掺入。根据施工进度、运量和运距选配好运输车辆，运力比拌和能力略有富余。运送新拌混凝土时要防止离析，超过初凝时间的混凝土移作他用。2、混凝土布料采用地泵进行布料，人工进行平仓。3、混凝土振捣与整平混凝土拌合料布料长度不大于10m时，开始振捣作业，密排振捣器间歇插入振实时，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不大于50cm，振捣时间宜为15～30s。振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意不能过振。排式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进。面板振实后，随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆;三辊轴按作业单元分段整平，作业单元长度小于20～30m，振捣器振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔小于15min。三辊轴滚压振实料位高差高于模板顶面5～10mm，过高时铲平，过低时及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，分别滚压2～3遍。表面砂浆厚度宜控制在4±1mm，过稀的砂浆刮除丢弃。4、精平饰面与抗滑构造制作三辊轴机基本整平路面后，表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已达到均匀，但沿横向可能尚不均匀，应采用3～5m刮尺进行饰面。待表面泌水蒸发消失，再使用刮板或抹刀进行1～2遍收浆饰面或抹光。也可采用旋转抹面机进行2遍密实精平饰面。为提高路面的抗滑能力，保证路面行车安全，应在混凝土表面制作抗滑构造。路面修整后、硬化之前，采用拉毛工艺制作路面微观抗滑构造。路面硬化前，利用拉毛机或人工拉槽方式制作宏观抗滑构造，也可以在路面硬化后采用刻槽机硬刻槽。5、接缝施工(1)接缝构造。纵向缩缝采用假缝加拉杆型，拉杆采用螺纹钢筋。横缝缩缝采用假缝加传力杆形式，胀缝采用平缝加传力杆形式。(2)接缝施工。横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝3种。软硬结合切缝是指每隔1～2条提前软切缝，其余用硬切缝补切。设传力杆的横向缩缝的切缝深度为1/3～1/4板厚，且不小于70mm;无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚，且不小于60mm。(3)端部施工。起点采用矩形钢筋混凝土枕梁上设毛勒缝方式进行端部处理。施工时，首先按设计尺寸挖好枕梁基坑，按设计位置安装钢筋骨架并固定牢固，然后进行水泥混凝土的浇筑和养生。当混凝土面板强度达到试切不啃边时，可以采用硬切施工。完工后最长切缝时间不得超过24h。左右分幅横向连接摊铺的路面，在先摊铺的混凝土板沿切缝已断开部位作记号。后摊铺路面切缝时，已断开的缩缝应对齐提前软切缝。混凝土面板纵缝设在路线中线部位，上部槽口采用切缝法施工。切割时用切割机由上坡向下坡进行较为省力，锯片选用φ500mm，缝宽3～6mm，深度根据设计要求确定。开始切割时下刀慢，刀片旋转正常平稳的切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片后，再进行切割。切割时保持有充足的注水，在行进中观察刀片注水情况,混凝土板会在横缝处正常开裂。6、拆模与养生24h后拆模，拆模时注意不要碰伤混凝土的边角。混凝土面板在抗滑软拉制作完毕后立即养生，用土工布或者塑料薄膜覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度不小于40cm。路面加土压实，防止被风掀起等破坏，养生时间至少为14天以上。交底人签名接受交底负责人签名交底时间年月日作业人员签名本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份