毕业设计公共交通换乘枢纽信息化建设研究

本科毕业设计（20届）公共交通换乘枢纽信息化建设研究所在学院专业班级交通工程学生姓名指导教师完成日期摘要随着高速铁路、客运专线、城际铁路、城市轨道交通以及高速公路等为代表的交通基础设施的快速发展，大城市的交通拥堵状况日趋严重。我国综合运输网络结构将发生重大调整。智能运输系统(IntelligentTransportationSystems，ITS)就是解决这一矛盾的途径之一，其重要性正被越来越多的人所认可。枢纽站管理智能化是实现城市交通现代化管理的需要，而换乘枢纽的基础建设以及服务功能的先进与完善，是交通现代化的体现。安全监控、电子查询、智能化调度、道路标示、信号机、交通指挥控制中心等先进的场站设施，再加上人性化服务，都说明了我国的交通业在不断发展。为了提高道路基础设施运行效率以及换乘质量，必须进行枢纽信息化建设，运用现代电子信息技术和计算机网络技术，将信息化、网络化、智能化引入交通换乘枢纽的建设中来，从根本上提高运营效率。本文分析交通换乘枢纽的实例，并结合智能公交系统ITS的发展，前三章研究了综合交通换乘枢纽发展现状，通过分析研究公共交通换乘枢纽信息服务系统的需求，从管理者和使用者方面提出对信息服务系统的架构，并对其中的公共交通诱导系统的架设和公共智能动态调度系统的架设进行设计研究。第四章通过对公共交通LED信息发布系统的研究，详细的分析现今LED发布系统的基本原理、结构，研究了公共交通诱导信息系统的发布载体的类型和载体的要求。最后从可行性、所能实现功能等方面详细分析了公共交通信息发布系统。关键词：ITS；公共交通；信息服务；优化；诱导信息系统AbstractAlongWiththehighspeedrailway,specialpassengerline,inter-cityrailway,urbanrailtransportationandahighway,etc,asarepresentativeofthetransportationinfrastructurefastdevelopment,thebigcitytrafficcongestionintheincreasinglyserious.ThecomprehensivetransportationnetworkstructureinChinawillbethesignificantadjustment.IntelligentTransportationsystem(IntelligentTransportationSystems,ITS)isthewaytoresolvethisonecontradiction,oneofITSimportanceisbeingmoreandmorepeoplerecognised.Transportmanagementistorealizeintelligenturbantrafficmanagementmodernizationneedsandhubsinfrastructureconstructionandservicefunctionoftheadvancedandperfect,istheembodimentofthemoderntraffic.Safetymonitoring,electronicinquiry,intelligentdispatch,labeled,roadtrafficsignalcontroller,thecommandandcontrolcenterandotheradvancedstationsfacilities,plusthehumanizedservice,showsthatChina'stransportationindustryinthedevelopment.Inordertoimprovetheroadinfrastructureoperationefficiencyandchangetothequality,mustbehubinformatizationconstruction,usethemodernelectronicinformationtechnologyandcomputernetworktechnology,informationization,network,intelligenceintotraffichubintheconstruction,fundamentallyimproveoperationefficiency.Thispaperanalyzesthetraffichubofthecase,andintelligentbussystemofITSdevelopment,threeofthecomprehensivetrafficchapterresearchhubdevelopmentpresentsituation,throughtheanalysisofthepublictransportationhubsinformationservicesystemneeds,fromoperatorsandusersoftheinformationservicesystemtoputforwardtheframework,andtothepublictrafficguidancesystemsetupandpublicintelligentdynamicschedulingsystemconstructiondesignresearch.ThefourthchapterthroughtopublictransportationinformationreleasesystemLEDresearch,todayreleasedadetailedanalysisoftheLEDthebasicsystemprinciple,structure,thepublictransportationsystemdistributionmisleadinginformationandthetypeofcarrierofcarrierrequirements.Finallyfromthefeasibility,canberealizedadetailedanalysisofthefunctionofthepublictrafficinformationreleasesystem.Keywords：ITS;Publictransportation;informationservice;optimization;misleadinginformationsystemI目录1绪论.........................................................-1-1.1研究背景.................................................-1-1.2国内外研究状况...........................................-1-1.2.1国外研究状况.......................................-1-1.2.2国内研究状况.......................................-2-1.3本文的主要内容...........................................-2-2公共交通换乘枢纽信息系统需求分析..............................-3-2.1换乘枢纽站的概念与功能...................................-3-2.2公共交通换乘枢纽信息服务优化设计.........................-3-2.2.1建立面向管理者的信息系统............................-3-2.2.2建立面向使用者的信息系统............................-4-3公共交通换乘枢纽信息服务系统的架构............................-5-3.1智能化交通信息服务系统特点...............................-5-3.2公共交通换乘枢纽交通诱导信息系统架构.....................-5-3.2.1诱导信息的采集.....................................-6-3.2.2诱导信息的生成.....................................-6-3.2.3诱导信息的发布.....................................-7-3.3公交交通智能动态调度系统架构.............................-7-4公共交通LED信息发布系统研究.................................-11-4.1公共交通诱导信息发布系统的基本原理......................-11-4.2公共交通诱导信息发布系统的结构..........................-12-4.2.1公共交通诱导控制中心..............................-12-4.2.2客户端操作PC机...................................-13-4.2.3LED显示控制系统...................................-13-4.2.4LED可变情报板.....................................-14-4.3公共交通诱导信息发布系统的发布载体......................-14-4.3.1可变情报板发布的信息类型...........................-14-4.3.2公共交通诱导信息的主要发布载体....................-14-4.4公共交通信息发布系统功能分析............................-16-4.4.1系统可行性分析....................................-16-4.4.2系统任务概述......................................-16-4.4.3系统结构分析......................................-16-II4.4.4系统实现的功能.....................................-17-5总结与展望...................................................-20-参考文献.......................................................-21-致谢.........................................................-23-北京城市学院2012届毕业设计(论文)-1-1绪论1.1研究背景近年来电子信息技术的迅速发展，改变了传统的生活方式，随着现代社会的迅速发展，公共交通面临着日益复杂的需求变化以及激烈的市场竞争的挑战，智能公交系统的发展为交通领域的发展提升带来了新型机遇，在当今智能交通系统发展建设当中，交通信息服务系统是其中重要的发展领域，我们称之为面向公众的先进的公交服务系统。我国交通运输近年来发展迅速，公交信息化发展也得到普遍重视．加强公交信息化的建设，以信息为基础，提高交通服务和管理的信息化水平，在信息服务手段和质量上予以改善和提高，建设智能化公交信息服务系统，是促进和发展符合我国国情的智能交通系统的当务之急。因而影响制约其发展的因素分为以下几个方面：1.在换乘时间长，换乘距离大的情况下，换乘枢纽站引导设施简陋，设备老化，缺乏高