地铁建设施工组织设计

1目录第一章xx路站技术标书.........................................................3第1节技术标书的总说明....................................................3第2节总体施工筹划.......................................................39第3节主要施工方案及针对性技术措施.......................................56第4节施工现场总平面布置.................................................77第5节工程测量方案.......................................................91第6节结构围护施工......................................................105第7节坑底加固施工方案..................................................144第8节车站主体降水方案..................................................151第9节土方工程及支撑方案................................................170第10节车站内部结构及防水施工...........................................198第11节风井、出入口施工方案.............................................251第12节基坑施工监测方案.................................................269第13节周围环境保护措施.................................................2982第14节堵漏施工方案.....................................................311第15节总体施工进度安排.................................................318第16节工程总包管理、施工配合的措施.....................................325第17节安全施工措施.....................................................346第18节文明施工措施和环境目标及措施.....................................353第19节保证工程质量的措施...............................................363第20节季节性施工技术措施...............................................370第21节项目组织管理体系.................................................374第22节工程施工机械、仪器一览表.........................................381第二章xx路站施工流程图.....................................................388第三章xx路站资源计划.......................................................3923第一章xx路站技术标书第1节技术标书的总说明我们十分荣幸参加上海轨道交通9号线一期工程xx路站工程（R409A标）的投标。本标书专门阐述上海轨道交通9号线一期工程xx路站工程（R409A标）的施工技术。1.1工程简介1.1.1工程概况（1）工程名称：上海轨道交通9号线一期工程xx路站工程（R409A标）（2）工程地址：宜山西路的西端尽头、近新泾港、横跨xx路（3）业主：上海轨道交通申松线发展有限公司（4）业主代表：上海港铁建设管理有限公司（5）设计总包单位：铁道第三勘察设计院（6）工程设计单位：铁道第一勘察设计院（7）工程范围：依照上海轨道交通9号线一期工程xx路站工程（R409标）的招标文件和施工招标图纸所表明的所有工程。上海轨道交通9号线一期工程是上海市重大预备项目工程，途径松江、闵行和徐汇三个区，工4程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共设车站12座：松江新城站、大学城站、佘山旅游度假区二站、佘山旅游度假区站、泗泾站、九亭站、七宝站、外环路站、xx路站、虹梅路站、桂林路站、宜山路站及位于九亭的车辆段。本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层车站。车站东西两端各设有一只端头井，即盾构工作井，西端头井外包尺寸为18m×22.2m，东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m，基坑深度为17.47m。车站3轴至17轴，为单跨和两跨标准段，基坑宽度为19m，基坑深度为16.17m。车站17轴至24轴，为四跨设备段，基坑宽度为34.5m，基坑深度为16.65m。车站附属结构均为地下一层，共设4个出入口、通道和风井。车站基坑变形控制保护等级为二级，车站东北侧及西北侧多层房屋与南侧搬迁管线，距离基坑边在1H范围内。此部分的保护等级为一级。编制标书时充分尊重招标文件的规定、招标文件答疑会议纪要及本次招标所提供的一切有关资料。在认真学习、研究招标文件内容的基础上，投标文件阐述了本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、安全生产、文明施工和环境保护等措施。为了使方案更具合理性、经济性和先进性，编制过程中聘请了多名专家学者对本工程特点、难点进行了充分论证，5以求开拓创新，优化方案，确保优质高效地完成本工程。1.1.1.1围护体系工程概况车站采用地下连续墙作为围护结构。车站单跨、双跨、标准段及四跨设备段基坑的地下连续墙墙厚600mm，墙深30m，墙趾插入⑤3层，入土比0.85。端头井段地下墙墙厚800mm，墙深32m，入土比为0.83。西端头井墙趾插入⑦1-1层，东端头井墙趾插入⑤3层。车站地下连续墙采用柔性接头，全部内设600厚内衬墙标准段基坑深度16.17～16.65m，沿基坑深度方向设置四道钢管支撑，第一道为φ609（t=14厚），其余均为φ609（t=16厚）钢支撑。车站端头井基坑深为17.47m，沿基坑深度方向设置五道钢管支撑，第一道为φ609（t=14厚）钢支撑，其余均为φ609（t=16厚）钢支撑，支撑的水平间距一般为3m左右。车站附属结构为地下一层，底板埋置深度分别是：1号风井和出入口为9.05m；2号风井和出入口为9.05m；3号风井和出入口为9.05m；4号风井和出入口为8.85m。围护采用φ850劲性水泥土搅拌桩（SMW），桩长分别为17m、15m、13m、，间隔内插50020012mmH型钢，沿基坑深度方向设置三道φ609钢管支撑，并采用H400×250型钢围檩。地下连续墙混凝土等级为C30，抗渗等级为0.8MPa。6钢筋保护层厚度为：外侧（迎土面）为70mm，内侧（开挖面）为50mm。7车站主体围护结构情况表部位主要参数标准段（单跨、双跨）设备段（四跨）端头井墙体厚度（mm）600600800墙深（m）303032入土比0.850.850.83墙趾地层⑤3⑥⑥支撑设置（道）445第一道为φ609钢管，t＝14mm，其他为φ609钢管支撑，t＝16mm备注内设600mm厚内衬墙1.1.1.2坑底加固和降水要求为保证基坑抗隆起稳定，减少墙体侧移和地面沉降，对车站基坑内坑底的土体进行双液注浆加固，加固深度自坑底向下4m，加固形式为裙边加固与抽条加固相结合。加固后土体强度qu≥1.2MPa。车站基坑外，于东端头井坑外2处阴角，西端头井及设备段坑外3处阴角，共计5处，作双液注浆加固，加固范围为地表以下2m到垫层以下4m。坑内降水在土方开挖前20天进行，以提高土体的抗剪强度，降水深度为坑底以下0.5m。1.1.1.3内部结构及防水工程概况8本工程为地下二层车站。车站共设有二个端头井，连续墙厚800mm，内设600mm衬墙。标准段采用及设备段连续墙厚600mm，内设600mm衬墙，车站共设4个出入口。9车站主体结构板厚情况表（单位：mm）部位项目端头井标准段设备段出入口3－7轴7－17轴底板1000100013001000900中板400400650400顶板800800500800800整个车站共设有5条诱导缝和17轴封堵墙处的1条施工缝。车站防水标准为一级。车站以结构自防水为根本，诱导缝、施工缝为重点，辅以附加防水层加强，防水施工是本车站结构施工的重要组成部分。1.1.2地质情况场地地貌类型属滨海平原，拟建场区为道路及两侧人行道，地势平坦，经实测各勘探点的高程4.51～5.27m，高差0.76m，经初步勘查，场区50.5m深度范围内，按成因类型、土层结构及形状特征可划分为7层，8个亚层。10地层特性表层号土层名称层底标高（m）土层描述含水量W%渗透系数(cm/sec)kvkH①1人工填土3.69～1.56均有分布，以杂填土为主，含少量碎石、植物根茎等。①2浜填土0.31仅S12Zx3孔揭示，呈流塑状，含碎石、腐植质及黑色有机质等。②褐黄～灰黄色粉质粘土63～0.61仅S12Zx3孔缺失，可塑，尚均匀，含铁锰质结核及氧化铁锈斑，由上而下土质变软，局部为粘土，中压缩性。30.8③灰色淤-1.19～均有分布，流塑，欠均43.41.3E-511层号土层名称层底标高（m）土层描述含水量W%渗透系数(cm/sec)kvkH泥质粉质粘土-3.89匀，夹有粉性土薄层，S12Zx3孔层底部教多，该层局部为淤泥质粘土，高压缩性。④灰色淤泥质粘土-10.31～-12.09均有分布，流塑，均匀，夹少量极薄层粉砂，场区东侧各孔该层下部呈淤泥质粉质粘土，底部见零星贝壳碎屑，高压缩性。46.98.7E-71.1E-6⑤1灰色淤泥质粘土-12.81～-14.19均有分布，流塑，欠均匀，夹薄层粉土、粉砂，高压缩性。37.28.9E-74.7E-512层号土层名称层底标高（m）土层描述含水量W%渗透系数(cm/sec)kvkH⑤2灰色粉砂-18.81～-24.09均有分布，饱和，中密，尚均匀，含云母，夹有少量粘性土，局部呈粉性土，中压缩性31.45.9E-41.0E-3⑤3灰色粉质粘土（夹砂）-24.43～-40.24均有分布，软塑，欠均匀，夹薄层粉性土、粉砂，局部含少量泥钙质结核及半腐植植物根茎，个别孔层顶部为淤泥质粉质粘土，中压缩性。33.41.8E-6⑤4灰绿色粘土-38.09仅S12Zx3孔有分布，可塑，尚均匀，含少量13层号土层名称层底标高（m）土层描述含水量W%渗透系数(cm/sec)kvkH铁斑点，夹少量粉土，中压缩性。⑥暗绿色粘土-26.13～-26.79仅场区西端两孔有分布，可塑，均匀，含铁锰质结核及氧化铁锈斑点，中压缩性。⑦1-1灰色砂质粉土-39.79～-45.79均有分布，湿，中密，尚均匀，含云母，夹少量粘土片及粉砂，局部呈青灰色，中压缩性。⑦1-2草黄色粉砂未穿仅S12Zx2、S12Zx5两孔有揭示，饱和，密实，尚均匀，含云母、14层号土层名称层底标高（m）土层描述含水量W%渗透系数(cm/sec)kvkH石英，夹有粉性土，中压缩性。基坑开挖过程中，应重视流塑～软塑粘性土层的流变特性，采取适当措施加强基坑的稳定性。基坑开挖宜采用分层开挖，基坑外不应堆载重物，且施工中应建立监测系统，避免对周围环境产生较大影响。本次勘察施工中，在S12Zx3孔中发现有暗浜土存在，层底埋深为4.6m，各孔均未发现有天然气溢出的不良地质