起重机安装试车技术要求

起重机安装试车技术要求鉴于出厂设备制造、装配之后，在运输、摆放、吊装、就位、联接、检查、试车等环节存在某些不规范的随意作业行为，造成了吊车主体结构和附件的变形，出厂前的技术指标和状态改变、啃轨等一系列问题，为了保证设备在出厂各过程得到有效控制，各施工单位应各负其责保证设备整体质量，禁止出现由于抢工期而出现影响产品质量的现象。一、设备出厂前的必要条件起重机出厂前必须经过质检部门的检验合格后出厂，各技术参数满足新技术工艺要求，并应具备以下条件：1、技术参数检验合格。2、各联接部位分解前应贴合可靠。3、联接螺栓数量满足规定要求。4、各联接件应研配合格。5、吊车上各基准点、线清晰，避免被油漆覆盖。二、运输及厂地摆放运输及现场摆放避免因运输及摆放过程造成吊车变形。1、根据吊车运输单元合理选择运输车辆，合理选择牢固可靠的封车方案，根据具体情况确定是否加设走台横向支承工装及侧向临时支承，避免因封车方法不当造成吊车变形。2、合理配置炮车位置，运输车辆重量布置合理。3、车辆运输平稳，避免运输单元在车辆转弯及运输过程中出现建筑物、摆放物及其它车辆碰撞现象产生变形。4、合理确定运输路线，避免因运输地面不平造成车辆晃动影响运输单元状态。5、现场摆放无论采用枕木还是垫架在摆放主要构件应垫平、垫实，在宽度范围内垫实，不允许出现一角悬空的情况。三、地面装配及检查1、安装单位在运输各单元进入现场后进行外观检查，确认各部件是否由于运输或其它因素造成影响部件质量的情况，如有必须反映相应部门。2、现场按技术要求进行装配，装配过程不得有影响产品主要参数的现象，如现场动火需请示，不允许安装前及安装过程中没有技术方案的情况下进行设计变更。3、偏轨箱形结构梁已改为新设计支承轮，按技术要求安装支承装置。4、装配后对部件进行确认，满足要求后进行安装。四、吊装及大车就位1、根据现场条件合理确定吊装就位方案，合理确定就位位置，以便进行准备工作。2、安装前以厂房钢结构柱子中心和轨道为基准返线或采用经纬仪确定基准点，将靠铁工装按中心位置安装。3、对主梁沿轨道和垂直轨道两个方向都进行找正，保证主梁沿轨道方向上距离厂房两侧钢结构柱子距离相等，垂直轨道方向两侧车轮与轨道的间隙相等（见下图），找正后将主梁车轮用斜铁塞好，防止发生串动。4、安装另一根主梁时同样以确定的基准位置在相对自然状态下进行联接。五、设备就位后的联接及研配设备后的就位联接应在联接部件调整至相对自然状态下联接，可采用千斤顶及导链等，不允许在错口及联接板之间处于偏斜状态下利用过冲等逐渐挤压恢复就位。吊车在整体预紧螺栓时应同时预紧同一侧主梁的两端梁接口螺栓。1、高强度螺栓安装1)清除接头接触面上的油、污泥和灰尘等附着物。2)接头接触面经抛丸处理后涂无机硅酸锌底漆（漆膜厚不大于30μm）。3)接头的接触面除防锈底漆外不得有其它油漆，以防降低滑移效果。4)确定安装扭矩，按图样要求或相应标准要求执行。螺栓性能等级螺栓公称直径（mm）16202430拧紧力矩TA/T.m8.8149290500100410.921040970514165)力矩扳手按力矩要求选用，见下表：常用力矩扳手主要参数型号规格方孔尺寸（mm）长×宽×高（mm）力矩范围N.m重量KgAC76019×19810×43×77280～7604.3AC200025.4×25.4928×66×70750～20005.4AC300025.4×25.4955×60×691800～30005.66)高强螺栓清理干净，并在丝扣上涂少量均匀润滑油。7)调整后结构件高强度螺栓连接接头，螺栓孔应能100%地过冲。过冲不应是强行的，多数情况联接板的四角采用过冲定位。8)装配螺栓组，先用普通扳手逐个扭紧螺母，后用力矩扳手分两次扭紧螺母达到力矩要求，初拧达到扭矩的50～80%预拧，再按安装力矩值终拧。9)不论初拧还是终拧，都从连接板刚度最高处依次向自由端扩展，即由接头板中央向端部，完成一个接头初拧后再允许进行终拧，拧紧过程只允许拧螺母。2、其它螺栓联接联接端梁螺栓且预紧不少于三分之二以上螺栓且铰制孔定位螺栓全部联接后方可安装小车，用扭矩扳手紧螺栓至扭矩要求。3、销轴联接如采取销轴联接时，联接孔可用刮刀清理干净，联接轴打磨光泽后涂润滑脂安装。4、分段主梁现场装配及措施分段主梁现场组对过程需按两段主梁位置确定支撑架垫设位置，垫设位置应按分段主梁的两端第一块大隔板处，同样需垫平、垫实，调整接口之间错口量，在错口量小于10mm情况下允许安装联接板及联接螺栓。六、试车前的静态检查、调整及试车1、安装后静态检查根据《起重设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后应对起重机安装情况进行检查。目测检查包括校核下列项目是否符合技术要求：1)机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、润滑；2)起重机金属结构及其连接件、梯子、走台、司机室和平台等；3)所有防护装置；4)吊钩及其连接件；5)钢丝绳及其紧固件；6)滑轮、支承和紧固件。7)起重机金属结构拼接及组装；8)小车轨道安装质量；9)大、小车运行机构的安装质量；10)安装装置的安装质量及动作情况。2、载荷试验前的准备工作1)关闭电源，检查所有连接部位的紧固情况；2)检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常；3)用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求；4)对各润滑点加注油脂，检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加油；5)准备好载荷试验用的重物。3、空载荷试验对桥式起重机整机安装质量进行全面检查确认合格后进行空载荷试验，分别进行大、小车运行和起升机构试验。1)分别用手转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动轮，使传动系统最后1根轴（如卷筒轴和行走车轮轴）转动1周时，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响；2)分别开动起重机各个机构，先以低速档试运转，再以额定速度运转。同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支承装置、工作装置能平稳地工作，不得有振动与冲击现象；3)起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长，各往返运行3次以上，检查桥式起重机和小车运行情况，可以对异常情况进行调整。主动小车轮应在轨道全长上接触，从动轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙长度范围不大于1m，有间隙区间累计长度不超过2m；4)主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷（空吊具）运转数次，检查起升和下降情况；5)进行各种开关的试验。主要包括吊具上、下限位开关、舱口盖和栏杆门上的开关，大、小车运行终点开关，操纵室紧停开关等。动载及静载按质量监督部门进行。