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公交车驾驶员职业培训主讲:杨清琳2016.5公交车驾驶员职业培训主讲:杨清琳2016.9.1前言城市公共交通是人们出行的重要方式,与人民群众生产生活密切相关。随着城市经济的发展,人民群众对公共交通服务的要求越来越高。公交驾驶员具有单独在外作业的特点,自身的素质直接影响到公共交通的安全保障和服务质量。为了提高驾驶员的职业素质,我们依据《山西省城市公共客运条例》“定期组织对驾驶员、乘务员、调度员进行有关法律法规、职业道德、岗位职责、操作规程、服务规范和安全应急知识的培训”的规定,组织了这次公交驾驶员职业培训,希望通过培训,大家能够掌握公交驾驶员应知应会的知识,提升自身能力和素质,切实树立安全与服务意识,以良好的职业道德水平和扎实的职业技能成为合格的公交驾驶员,推动城市公共交通行业的规范发展。第一讲城市公共交通概况国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》中明确指出:城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。一、城市公共交通的定义和分类市公共交通是指在城市一定区域内,利用公共汽电车、轨道交通车辆等工具和有关设施,按照核定的线路、站点、时间、票价运营,为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业。根据我国公共交通行业标准《城市公共交通分类标准》,城市公共交通分为四大类:分别是城市道路公共交通、城市轨道交通、城市水上公共交通、城市其他公共交通。城市道路公共交通包含:快速公交(BRT)公共汽车电车城市水上公共交通包含城市客渡、城市车渡等。城市轨道交通包含地铁系统、轻轨系统、有轨电车等。地铁轻轨城市客渡城市其它公共交通包含客运索道、客运缆车等。二、城市公共交通的地位和作用城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,是交通运输服务业的重要组成部分,与人民群众生产生活息息相关,与城市经济运行和社会发展密不可分,是城市重要的基础设施和重大的民生工程。1.支撑城市功能正常运转公共交通是城市经济发展的“动脉”,是联系社会生产、流通和人民生活的纽带,是提升城市综合竞争力的关键环节,是城市功能正常运转的基础支撑。城市公共交通作为城市重要的基础设施和城市交通系统和城市交通的核心,关系国计民生等重大事业,被誉为社会生产的第一道工序、城市公益性事业的第一要件,是国际大城市交通可持续发展的共同选择。2.引导城市功能布局和城市形态发展城市交通的服务水平直接影响城市土地的价值和土地开发强度,进一步影响了城市的功能布局和城市发展形态。一方面,城市交通系统的空间对城市土地利用的发展方向具有重要的引导作用,进而影响到城市土地利用空间结构的变化。另一方面,不同区域的交通结构影响着市民的生活方式,而生活方式的改变直接影响着城市的用地布局形态,可达性高的地区相对可达性低的地区能够吸引更多的人流和信息流。发达便利的公共交通系统对于城市商业中心、金融中心等功能区的培育和发展具有重要的引领作用。3.推动建设资源节约、环境友好型城市我国城市土地资源稀缺,城市人口密集,居民收入水平总体不高。城市公共交通具有容量大、效率高、能耗低、污染小等优势,优先发展公共交通最适合我国城市发展和交通发展的实际需求,是减少环境污染、降低能源消耗,实现城市低碳发展的重要途径;是贯彻科学发展观和建设节约型社会的重要举措。发展城市公共交通能降低交通运输的社会成本,提高交通设施综合效率,符合国家可持续发展、社会经济集约化发展和节能高效的方针,符合科学发展观的具体要求。有一组数据:按照运送同样数量的乘客计算,小汽车占用道路资源是公共汽车的23倍;按照乘客每人每公里计算,小汽车能源消耗是公共汽车的5倍、公共汽车尾气排放是小汽车的6.1—17.4%;按照每亿人公里死亡率计算,道路交通事故死亡人数小汽车是公共汽车的10倍。4.体现“以人为本”和社会公平性交通出行是广大人民群众最基本的生活需求之一,城市公共交通为所有居民提供普惠性的社会公共出行服务,是重要的民生工程,是政府应当提供的基本公共服务。发展城市公共交通体现了最广大人民群众的根本利益,特别是为低收入阶层提供了优先享有交通出行的权益。因此公共交通优先体现了人民大众优先,有利于实现公平。三、城市公共交通的基本任务公共交通的基本任务是以运营服务为中心,组织和经营城市公共交通,努力为乘客提供安全、方便、准点、舒适和经济的乘车条件,最大限度地节约社会活动时间,满足居民出行需求。1.安全安全行车时公交行业最基本的任务。它不仅减少物质和经济损失,更重要的是有利于城市环境的安定,保障人民的生命、财产与社会经济免遭损害。城市化程度越高,交通工具就越多,交通事故也随之增加。城市交通安全还包括消除噪声和空气污染的要求。2.迅速迅速是对行车速度的要求。公共交通为乘客节省时间是实现经营目标的首要问题,从广义来说,也是节约社会活动时间,为经济建设争取时间的大问题。从人的生理来说,乘车时间过长会造成疲劳而影响劳动、工作和学习的效率,所以公共交通行业要在行车速度的调查研究上下大力气,在条件许可的情况下,改善运送速度。3.方便人们出行选择交通工具,方便是一个很重要的标准,也就是说公共交通应适应各种不同出行目的的需要,使出行者乐于乘坐。方便人们出行乘坐包含很多具体内容,诸如线网布设合理、线网密度高、线路衔接好、换乘次数少,除此之外还包括站距合理、站位设置得当以及车门宽度、脚踏板距地面高度等,都属于方便内容。4.准点人们为了各自的目的,乘坐公共汽车等交通工具,总是按着自己预定的时间到达,特别是固定中的上下班和上小学,所以准点就成为衡量公共交通服务质量的重要标志之一。因此要求公交企业,必须科学地制定行车时刻表,采取有效的措施,严格执行时刻表。除此之外,还要努力做好维护准点运行方面的工作,如:提前进站、准时发车、中途正点、准点到达。5.经济出行费用经济也是出行者选择出行方法的重要条件之一。它不仅关系到市民的承受能力,而且更重要的是直接关系到把公众出行吸引到公共交通上来。世界上大多数国家都非常重视这一问题,采取低价政策,确保城市公交的发展和城市功能的正常运行。6.舒适舒适可分为两个方面:一是从精神上给乘客以舒适、满意的感受,包括服务周到、耐心解答、报站清楚、乘坐以及行车平稳。二是从物质上,即从交通工具的各种服务设施上提供舒适的条件,包括车内设施齐全、清洁卫生、座位宽敞、站立空间色剂合理以及照明、通风和空调、暖风等。这两个方面相辅相成缺一不可。安全、迅速、方便、准点、经济、舒适也是行业主管部门对公共交通企业的基本任务。四、城市公共交通的发展和现状1.计划经济时期(1949年—1978年)在社会主义计划经济体制时期,我国城市公共交通处于由政府统包经营的管理模式。2.摸索发展时期(1978年—2004年)在社会主义市场经济体制改革的推动下,城市公共交通进入了探索发展阶段。3.优先发展时期(2004年至今)2004年3月6日建设部发布《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城[2004]38号);2005年9月23日国务院办公厅下发《转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》(国办发[2005]46号);2012年12月29日国务院下发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号),文件要求实施加快发展政策(强化规划调控,加快基础设施建设,加强公共交通用地综合开发,加大政府投入,拓宽投资渠道,保障公共交通路权优先,鼓励智能化交通发展);2012年4月19日山西省人民政府办公厅下发《关于优先发展城市公共交通的意见》(晋政办发〔2012〕23号),省人民政府将按年度对各设区的市人民政府财政投入、年增长公交车数量、公交专用道建设、万人拥有公交车保有量等主要指标进行考核,并将考核结果予以通报,对公共交通考核成绩优秀、投入力度大、群众满意度高的城市,优先给予财政支持。具体考核办法由省交通运输主管部门制定并组织实施。各设区市人民政府也要对市直有关部门、单位和各县(市、区)人民政府落实相关指标情况进行考核,督促各地认真落实公共交通优先发展的各项政策。2012年11月运城市人民政府办公厅下发《关于优先发展城市公共交通的意见》和《关于规范市区公交运营秩序推进体制创新的实施意见》两个文件。4.存在的问题总体上看,目前我国城市公共交通发展仍然比较滞后,与城市经济社会快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有一定差距,公共交通优先战略实施尚处于起步阶段,公共交通基础设施建设滞后、有效供给能力不足、运输效率以及服务质量不高的问题仍然比较突出。主要表现在以下几个方面:(1)公共交通在城市交通的主体地位尚未确立(2)公共交通服务质量与不断增长的出行需求还有较大差距。(3)公共交通基础设施建设仍显滞后(4)公共交通优先发展的配套政策及保障措施落实不到位。(5)城乡客运发展不协调。第二讲公交员工职业道德公交员工在工作岗位上应展现良好的职业道德,为乘客提供安全、优质的服务,严格遵守各项规章制度,约束和指导自己的行为,在工作中应做到:乘客至上,服务为本;热爱本职,忠于职守;顾全大局,团结协作;爱护车辆,遵章守纪。1.乘客至上,服务为本这是公交职业道德的核心内容。从公共交通的服务特点看,由于其服务的对象是社会各界乘客,因此公交员工必须树立“乘客至上”的职业意识,要求每一名员工做到尊重乘客,“以客为尊”,把乘客作为衣食父母,做到理解乘客,千方百计满足其乘车需求。2.热爱本职,忠于职守这是公交员工必须遵守的基本职业道德,是社会主义职业道德“爱岗敬业”的具体体现,也是公交行业在城市中的重要定位与承担的重要任务所决定的。公交是城市的动脉、社会生产的第一道工序、精神文明的窗口,每一名员工没有理由不热爱自己的本职工作。公交行业特点是工作在“马路车间”,受自然和社会因素影响比较大,随时可能遇到突发情况,这就要求每一名员工坚守岗位。3.顾全大局,团结协作公交工作点多、面广、分散、独立作业、流动性强,这就要求公交员工要具备全局观、大局观,加强执行的自觉性。具体说,一个车组要服从整条线路运营服务的大局,一条线路要服从地区或全市的交通大局。大局观就是说每一名员工都要明确认识,自己在服务中一言一行、一举一动决不是个人行为,而是代表一个企业和整个行业,甚至代表一个城市。每一名公交员工都要注意自己的言行举动,自觉维护企业、行业、城市的学习和信誉。4.爱护车辆,遵章守纪公交服务工具主要是运营车辆,这是搞好服务的物质基础。因此每一名员工都要树立“爱护车辆”的职业道德观念,自觉维护车辆设施,保持车辆设施的完好,发现设施缺损故障及时报修。公交服务点多面广、流动分散,要确保营运服务的正常进行,很重要的一方面就是员工要自觉遵守各项规章制度和职业纪律,特别是在运营服务中自觉遵守运营、安全、服务纪律,克服各行其是的行为。公交驾驶员职业道德:热爱本职,忠于职守;安全驾驶,优质服务;遵章守纪,准点行车;仪表端庄,车容整洁;钻研技术,爱护车辆;服从整体,团结协作。第三讲:公交驾驶员职业规范这一讲,我们重点围绕《山西省城市公共客运条例》和《山西省城市公共汽电车客运服务规范》这两个文件,学习对公交驾驶员的法规性、规范性要求。《山西省城市公共客运条例》于2015年5月28日经山西省第十二届人民代表大会常务委员会第二十次会议表决通过,从2015年10月1日起正式施行。《条例》共七章四十六条,从总则、规划与建设、管理与服务、安全与应急、监督检查、法律责任、附则七个方面涵盖了城市公共客运运营发展的方方面面。是山西省城市公共客运发展必不可少的一部地方性法规。《山西省城市公共汽电车客运服务规范》是一部地方性标准,为公交从业人员的服务提供了行为规范,也为行业文明创建提供了服务标准,同时还为企业考核从业人员和行业管理部门考核企业提供了依据。从2011年6月30日开始实施。《山西省城市公共客运条例》对公交驾驶员的基本要求第十七条规定城市公共汽(电)车的驾驶员应当符合下列条件:(一)身体健康;(二)具有相应的机动车驾驶证
本文标题:公交车驾驶员培训(2016.7)
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