沥青路面工程施工组织设计精品

七一九所园区道路沥青路面工程施工组织设计2004/7/18目录第一章工程概况第二章编制说明第三章工程施工组织管理及施工总体目标第四章施工总体部署安排第五章主要工程项目的施工方法及技术措施第六章工程投入的主要施工机械设备情况及配置计划第七章质量保证体系及保证措施附件：1、沥青摊铺施工进度表2、沥青摊铺走向示意图七一九所园区沥青路面工程施工组织设计第一章工程概况一、现状概况七一九所园区工程现状大部分路段为两车道，改造道路3＃、4＃道路形成了6m宽水泥砼路面，路面破损严重；新建1＃道路形成了7m宽6％水泥石屑基层；新建蓝球场6%水泥石屑基层已形成。二、道路工程1.主要技术标准⑴道路等级：城市支道⑵路面类型：沥青混凝土路面（3）道路标准横断面：车行道横坡为1.5％2.路面结构本工程路面结构分为三种。⑴新建道路部分新建机动车道为二层式沥青路面结构，即：3cm厚细粒式改性沥青砼上面层，5cm厚沥青碎石联结层下面层。⑵改造道路部分机动车道采用加铺沥青层结构：旧砼路面接缝加土工布，7cm厚沥青碎石联结层下面层，3cm厚细粒式改性沥青砼上面层。（3）新建蓝球场新建蓝球场为二层式沥青结构，即：4CM中粒式沥青砼底层，3CM细粒式沥青砼面层。三、沥青砼技术指标1.土工布材料土工布材料及施工技术要求：土工布采用涤纶长丝单面烧毛土工布，单位重量≤150g/m2，断裂延伸率＞50％，断裂强度＞8KN/m，CBR顶破强度＞1.8KN，熔点＞200℃，厚度＜1.5mm，具有优良的耐腐蚀性，沥青浸透能力强。2.沥青技术要求本工程使用沥青为重交通道路石油沥青AH－70及改性沥青，沥青砼作配合比设计时要求进行热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下表：项目细粒式改性沥青砼沥青碎石联结层击实次数（次）两面各75两面各75稳定度（KN）＞7.0＞5.0流值（0.1毫米）20～4020～40空隙率（％）3％～6％4％～10％沥青饱和度（％）70％～85％60％～75％第二章编制说明一、编制目的本施工组织设计纲要，是我们对七一九所园区工程道路黑色化工程的整体认识和总体部署，是指导我们优质、高效、安全、低耗完成本工程的施工大纲。二、编制原则1.严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持实事求是，结合我方的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速、高效完成工程施工。2.施工组织设计编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，使施工组织设计具有重点突出、内容全面的特点.。三、编制依据1.由中国轻工业武汉设计院设计的《七一九所园区工程》施工图纸。2.招标文件明确的有关设计文件，施工技术规程，验收标准及质量评定标准。3.国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准：《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）第三章工程施工组织管理及施工总体目标1．严格按照国家标准和施工操作规程实施，坚持质量就是企业的生命，积极学习借鉴国内外先进的施工技术和管理经验结合我公司的实际情况，扬长避短，争创国内一流工程质量水平，让业主满意和向社会奉献工程精品是我们施工的原则和具体目标。2.工期目标根据本工程的规模以及招标文件对本工程的工期要求，在综合我公司的人力、材料、设备、技术、资金等生产要素的情况，并充分考虑气候、环境对施工的影响，我们的工期目标是：工程计划2004年8月15日开工，2004年8月26日完工，工程总工期为12日历天。3.质量目标工程施工执行现行的施工规范和验收标准，施工中严格进行检查控制，工程质量确保满足工程质量要求，竣工验收单位工程一次验收合格率100%，优良率达90%以上，杜绝质量事故，确保本工程达到优良工程的质量等级。4.安全生产目标我公司在施工之中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中严格执行国家及武汉市颁布的有关安全施工的规定，正确制定施工方案，把确保安全放在首位，采取一切必要的防范措施，确保施工周围环境和施工人员的安全，争创武汉市建设工程“合格安全生产工地”。5.文明施工管理目标我方在施工之中将严格执行武汉市建设工程现场文明施工的有关规定，制定完善的项目文明施工措施，确保武汉市文明施工管理合格工地，争创武汉市建设工程“合格文明工地”。6.环保目标施工期间严格遵守国家所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料、垃圾以及弃方等有害物质的污染，防止扬尘、汽油、噪音等物质对大气和环境的污染，防止施工对施工范围周边的自然景观造成破坏，维护良好的生态环境。第四章施工总体部署安排一、指导思想施工总体部署的指导思想：针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织，科学管理，严格执行合同，严格按有关规范规定施工，按照施工组织设计的要求，投入足够的管理力量及施工人员，技术人员，机械设备和资金，我们施工总体部署的指导思想是“严守合同，注重信誉，注重质量，确保工期，创优质工程”。二、各分项工程的施工安排施工过程中，各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业，以保证施工的连贯性，施工顺序如下：沥青砼路面的工序施工顺序为：清扫基层→接缝土工布处理→洒透层油→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机复压→压路机终压→验收开放交通。第五章主要工程项目的施工方法及技术措施一、主要施工方法1.沥青砼混合料在拌合场内拌制后用汽车运至施工现场，用沥青摊铺机进行摊铺，压路机碾压成型。2.在道路施工中，在施工路段处设置护栏围护封闭施工，夜间设警示灯，切实做好安全维护及文明施工工作。二、施工技术措施1.拆除工程及原有路面处理开始施工先对道路现状进行调查，确定需破除的路面和拆除的站石和卧石。对原砼路面，采用破路锤对砼进行破除，视其原有基础情况，如果原有基础较好完整，就在基础上浇注25＃砼，否则就破除部分基础，先浇注18cm15＃砼，然后浇注25＃砼。2.旧水泥砼路面加铺沥青砼前的处理在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横缝及路面细小裂缝（缝隙宽小于3mm），要全部进行清缝，并重新用聚氯乙烯胶泥灌缝。清缝要干净、无杂物、灌缝要饱满。对于损坏严重的旧混凝土面板，如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷等，则需挖除旧板按原结构厚度恢复。首先根据破碎板位置放样，形状宜为正方形或长方形，并与路中心线平行垂直，边缘位置应比破碎板宽出30cm。按放样位置锯缝，缝深应大于面板厚度的2/3。当锯缝位置距离纵、横缝不足1m时可将整块板全部挖除。用冲击钻等机械装置或钢钎沿锯缝位置凿除破碎板，凿除时应注意保护基层及周边混凝土路面。浇注新混凝土板强度不应小于旧混凝土板强度，且选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并按要求掺外加剂以控制其凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通时间。新浇筑的混凝土板用普通混凝土，掺加剂可用早强膨胀剂。混凝土配合比组成需经试验确定。混凝土板浇筑后要喷洒养护剂并保证一定的温度和湿度进行养生，达到初期强度可承受车辆荷载时，才可开放交通。脱空板板块和活动板块可根据重车行驶观察或在板附近感觉振动来判定。在有可能时，要求使用落锤式弯沉仪和睡面探地雷达等先进的仪器设备，可更加迅速准确地判断板低脱空。脱空的砼路面板需破除，在有条件时也可以通过板底压浆进行板底补强。错层现象如由基层过软引起，则首先处理好基层，如基础尚可的则用机械铣刨磨平或沥青砼过渡。3.新老结合处理1＃道路起止点设置枕垫，枕垫采用0.6*0.15m现浇C25砼枕垫。枕垫在基层压实之后再开挖浇筑。3＃道路与4＃道路、及各道口接顺处设置钢筋补强。4.沥青砼路面施工4.1施工程序沥青混凝土路面施工工序如下：清扫基层→接缝土工布处理→洒透层油→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机复压→压路机终压→验收开放交通4.2沥青砼具体施工方法4.2.1摊铺前准备工作⑴将现有基层清理干净，将尘土及杂物清除。为了保持基层干燥，原则上不采用水车大面积冲洗，主要用人工反复清扫，局部渍水、污物用扫把进行清扫。⑵摊铺前，做好板缝清理、灌缝并覆盖土工布。铺设土工布之前要先对板缝进行处理。⑶铺筑土工布经监理检查验收后，才可以粘贴土工布。先在每条缝两边涂刷一层快干型粘层油，涂刷的宽度应大于土工布的宽度，涂刷量为0.4L/m2。然后将土工布平整地铺在板缝上，缝两边的宽度要对称，烧毛一面朝上，铺好后要用小扫帚轻扫土工布，使之与原路面完全粘贴。不允许有起皱、卷边、重叠的现象出现，那样不但不会达到应有的并且效果，反而会影响到沥青摊铺的工作进度，影响沥青路面与原基础的良好结合。土工布粘贴好之后，喷洒粘层油。沥青摊铺过程中，在两条土工布的搭接处要撒上适量的沥青混合料，防止摊铺时摊铺机熨平板底下的混合料对土工布产生推挤。另外还要注意在土工布上层禁止料车急转向、急刹车和直接倾泄混合料脚料，防止对土工布的损伤。在料车轮胎的行进轨迹上也要撒上薄薄的一层沥青混合料，防止轮胎将土工布卷起来。另组织专班人员紧跟在摊铺机后面，如发现刚摊铺的混合料出现因土工布重叠、推挤而产生的裂缝，就马上挖开裂缝，将重叠的土工布扯出来，把土工布底下的混合料清理干净后铺上一层平整的土工布，再用热沥青混合料把挖开的部分填好，让压路机进行碾压。⑷喷洒粘层油时，采用洒布车喷洒，喷洒量达到设计要求（粘层油采用SBR乳化改性沥青，用量为0.4～0.9L/m2）。对喷洒不到位的位置，用人工补刷。周这构筑物要防止乳化沥青污染，站卧石用塑料薄膜覆盖。⑸测定基准线，沿道路方向测设定位桩，并将铺筑高度测设标注。摊铺沥青砼的虚铺系数为1.1～1.3，最终虚铺系数由试验段决定。⑹备齐各种机具、设备、手工具及检测用具，并全面检查、调试。6.2.2沥青混合料的拌合沥青混合料的拌合在本公司固定专业沥青拌和厂进行，拌和厂符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，场地平整并硬化。⑴沥青选购沥青选购具有长期供货能力、质量稳定的供应商家的产品，实验室要对供货厂商的样品进行三大指标的检测，不合要求拒绝进场。本工程所用重交通道路石油沥青（AH-70），要满足JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》附录C表C1的要求。改性沥青采用SBS为改性剂，改性剂掺量根据试验由供货方确定。改性沥青采用规范要求的SBSI-D型。⑵目标配合比设计经确认合格的原材料，根据设计要求完成目标配合比设计。按工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例。根据设计选用混合料类型，用计算机算出符合规范要求的矿料级配，并进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用量。在计算过程中应特别重视4.75mm、2.36mm、0.075mm筛孔的通过百分率，以接近中值为宜。⑶生产配合比设计在目标配合比确定后，根据级配类型和各种规格矿料的级配情况，选择各层振动筛筛网尺寸，保证连续工作时，各热料仓中的材料比较均衡。在生产混合料之前应对各冷料仓给料皮带不同带速下的产量进行标定，以准确确定表置流量与实际流量的对应关系。开机运转后，对各热料仓中热料分别取样进行筛分，然后确定符合级配要求的各仓下料比例，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+3%、最佳沥青用量-3%三个沥青用量指标进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。⑷生产配合比设计验证：拌和机采用生产配合比进行试拌铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此最终确定生产用标准配合比。标准配合比生产时拌和设备运转的各种要素、各种原材料的检验数据、温度控制等要素，均应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括4.75mm、2.36mm、0.075mm三档筛孔的通过率接近要求级配的中值。⑸混合料的拌和沥青混合料的拌制采用大型沥青拌和机，每小时额定产量满足使用要求。该机具有自动筛分、电脑控制的电子秤、自动喷沥青等功能，该设备还配有成品储料仓及二级除尘装置。生产前，机组人员应对设备计量系统进行检测标定，使计量误差满足：集料±0.5%、矿粉±0.5%、沥青±0.3%（与比例关系比较）