移动模架过孔三级技术交底.doc

移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥施工项目（交底范围）移动模架过孔交底人被交底班组扬州金星移动模架操作班组交底日期交底内容：一、开始施工的条件及准备工作：1、认真熟悉施工图纸、移动模架过孔指导书等有关的技术资料；2、移动模架过孔前整体检查合格，达到过孔条件；3、过孔前各项准备工作准备到位。二、作业标准、施工规范及验收标准1、《移动模架施工专项方案》；2、《移动模架过孔作业指导书》；3、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；三、施工工艺流程及施工先后顺序3.1施工工艺流程图移动模架过孔流程图如下：图1：模架过孔流程图图移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥四、施工工艺细则、操作要点及验收标准：4.1过孔步骤4.1.1落模准备工作：（1）纵向、横梁预应力张拉压浆完成。（2）垫石顶紧撑杆松开。（3）纵、横移轨道清理（混凝土等杂物）、涂抹黄油。移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥（4）安全网垃圾清理、恢复，不得影响落模开模。（5）检查是否解除全部纵向约束。（6）各千斤顶液压油保证充足。（7）各液压阀防护罩安装到位。（8）将布料机大臂收起，旋转并放置在主梁顶布置的固定架上并锚固。具体步骤：1、首先小里程进行落模。先将小里程两个主梁千斤顶顶升1-3mm，拆除2-3个抱箍，然后同时下落10cm，再进行大里程落模。跟小里程一样先将两个主梁千斤顶顶升1-3mm，拆除2-3个抱箍下落10cm。此时停止落模，先检查各个吊杆是否全部能够自由活动（摇一摇，敲一敲），确认无误后再进行落模。落模采用大小里程各10cm下落交替进行。当外侧主梁与横梁轨道板接触后单独下落内侧主梁千斤顶，直至全部轨道与横梁轨道板接触。2、主梁落至轨道上后立即将轨道扣板安装到位。3、然后拆除吊杆。除外侧靠近中缝一排吊杆和翼缘板25吊杆不拆除外，拆除其余全部吊杆。然后拆除模板中缝螺栓（先拆除桁架螺栓，在拆除法兰螺栓），最后拆除最后一排吊杆。移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥4、最后拆除底板与腹板连接螺栓。4.1.2横向开模准备工作（1）横移轨道表面是否清洁，轨道上胶带是否撕掉，是否涂抹黄油。（2）横移千斤顶油管众多，检查是否有挂住底模情况，及时排查。（3）全面检查底板与腹板连接螺栓是否有漏拆（发生过多次，因为部分角落盲区可能会有漏拆现象）（4）锁定纵移油缸（大小里程至少锁定一侧）。（5）因为左右各有9个油缸，未避免混淆，用喷漆做标记将油压阀与油顶一一对应。具体步骤：首先一侧底板开2.5m左右，然后去另外一侧开2.5m，依次交替进行直至开模到位。1个人负责2个阀门，1个人负责2个油缸插销，开模约需要8个人。到位后观察底模是否成功避开S17垫石，必要时需做出调整。如果开模后底模下挠过大走形过程与墩顶冲突，需要利用倒链将底模提起来，保证顺利过孔。移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥图3.2-1移动模架过孔状态示意图4.1.3纵移准备工作（1）拆除全部翼缘板φ25精轧螺纹钢吊杆。（2）主梁纵移轨道涂抹黄油。（3）纵移滑靴拔掉后面的限位插销，插上前面的插销。移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥（4）内侧后浇带钢筋是否全部弯起，有无与模架冲突点。纵移步骤（1）起步时4个纵移油缸全部启动，保证起步顺畅。走形顺畅后即可单独使用S17#墩处纵移油缸。走形过程注意检查模架主电缆位置，不得被挂住导致损坏。（2）纵移过程中注意控制两边主梁前进同步性。（3）走形过程注意观察前导梁与S16#墩横梁对齐。走形过程可适当调整S17#墩横移油缸将主梁轨道顺利入轨。（4）确认S18#墩千斤顶支点到达S17#墩时即可认为纵移到位。4.1.4合模准备工作：（1）锁定主梁纵移油缸。（2）穿好φ25精轧螺纹钢并保证上下固定。（3）轨道黄油涂抹。（4）横向约束是否全部解除。合模步骤：按照开模步骤，一边2.5m依次进行合模直至底板与腹板法兰螺栓对齐，表明合模到位。利用门吊和精轧螺纹钢将两侧底模调至同一平面以方便螺栓穿入。然后进行螺栓连接施拧、检查。4.1.5倒腿移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥首先将S18#墩承重支腿横梁螺栓解除，放置在已浇梁段适当位置并旋转90°从后导梁中间吊出。然后利用门吊将承重支腿立柱吊出。吊装前需用千斤顶将立柱顶松动防止门吊倾覆。将支腿立柱倒至S15#墩时注意避免碰撞前辅助支腿。天车行驶过程注意观察是否与栏杆、液压站、布料机等冲突五、质量问题预防及注意事项1、注意过孔过程中外侧钢绞线是否与吊梁接触严重，应提前将钢绞线弯起防止走形过程中与吊梁触碰，刮伤钢绞线。2、注意弯起钢筋不宜角度过大，防止后续钢筋恢复时断裂。六、施工技术、安全、环保、文明施工等措施：（1）移动模架过孔前需进行全面检查，保证各承重支腿立柱锚固可靠，各部件之间连接牢固，以确保施工安全。（2）移动模架过孔时需安排专人指挥，保证指挥信号清晰。（3）移动模架需由专业操作人员进行操作，非操作人员严禁随意操作。（4）大雾、6级以上大风、光线较暗等恶劣天气情况下严禁进行模架作业。（5）移动模架纵移过孔时，必须保证后承重支腿、中承重支腿和前承重支腿三点一线，且竖向偏离误差控制在±20mm以内。（6）模架在纵移过孔时，需安排专人指挥，保证两榀钢梁纵移尽可能同步，不同步性不得超过10mm。（6）施工作业时如需拆除临边防护，应报架子队长同意后，在专职安全员的监控下进行作业。加强安全检查，发现临边防护出现缺失、破损、缺口等现象及时完善。高空作业应正确穿戴好安全帽和安全带。（7）发现问题必须及时处理，各方面检查合格后方可进行吊装作业。吊装指挥人员和吊机司机必须安排经验丰富，技术娴熟的人员担任，夜间和恶劣天气不得进行拆装作业。六、应急救援、紧急逃生措施：七、应急救援、紧急逃生措施：发生上述各类事故需要及时上报项目部各部门及带班领导，应采取紧急措施防止事态进一步扩大。有人员上忙需及时联系项目部定点医院，应急救援路线：以绍隆寺为起点，大港协和医院为终点，具体路线如下。移动模架过孔技术交底书（三级）编号LZDQSG-2-2-3-项目名称新建连镇铁路五峰山长江特大桥LZDQSG-2标第页共页单位工程名称南引桥交底依据：1.作业指导书：南引桥移动模架过孔施工作业指导书。2.有关的施工图：TMS33移动模架图纸。3.有关施工方案：南引桥32.7公路连续梁移动模架专项施工方案。被交底人签字序号职务/工种签名序号职务/工种签名记录人/日期：审定/日期：