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1前峰西大桥施工总结一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);3、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009、J946-2009);5、《前峰西大桥施工设计图纸》。二、工程概况2.1、线路概况2.1.1、沿线工程地质条件⑴地层岩性桥址区为第四系全新统冲洪积层粉质粘土,下伏元古代晋宁期片麻状角闪黑云二长花岗岩。⑵水文地质特征评价桥址区地下水主要为基岩裂隙水,由大气降水和表水补给,勘测期间水位埋深5.0m~7.6m(高程:33.21m~26.29m)。2.1.2、气象条件线路位于温暖带亚湿润气候区,空气湿润,平均相对湿度68%。温度适中,四季分明,年平均气温12.1℃,极端最高气温38.4℃,极端最低气温-13.8℃。受海洋环境的影响,春季气温回升缓慢,夏季湿热多雨,但无酷暑,秋季天高气爽,降水少,蒸发强,年均降雨量764mm,年均蒸发量2008.6mm;累年平均风速5.7m/s,冬季风大温低,持续时间较长,土壤最大冻结深度为0.51m。按对铁路工程影响的气候分区,沿线属温暖地区。2.1.3、地震基本烈度地震动峰值加速度为0.10g;地震基本烈度为七度。2.2、主要工程项目内容前峰西大桥工作内容包括:挖井基础5个,承台1个,桩基8根,桥墩4根,桥台2个,32m简支箱梁5孔。22.3、设计变更情况2.3.1、《变更设计建议书(前峰西大桥4#墩)》2.4、工程开工和竣工时间工程开工:,竣工时间:。三、总体施工组织3.1、施工组织机构设置及职责分工为了确保前峰西大桥工程建设工期、质量、安全、生态环境,全面实现建设目标,项目部管理队伍总人数为35人。下设五部一室,即综合管理部、计划财务部、工程技术部、安全质量部、物资设备部、工地试验室。施工组织结构设置见如下框图:3.2、施工队伍布置和任务划分桥梁线下作业班组拌合站箱梁安装作业班组箱梁预制作业班组项目书记:汪海潮工程部:王爱平安质部:刘剑锋计财部:袁锋副经理:何祖林总工:孙旭物设部:王永刚项目经理:顾金林综合部:周成军试验室:董安伟挖井基础作业班组3组织1个专业桥梁架子队:其中包括箱梁预制作业班组1个、箱梁安装作业班组1个、挖井基础作业班组1个、桥梁线下作业班组1个、拌合站1个、同时配备1个测量组,1个工地试验室。3.3、主要临时工程规划3.3.1、便道布置在桥梁右边线正投影外5米,修建贯通全桥的施工便道,路面宽5米。清表后将原地面充分压实,压实度达到90%以上,其上结构为40cm5%灰土+20cm泥结碎石磨耗层。3.3.2、钢筋加工场地布置本桥不布置钢筋场地,与前峰西隧道钢筋场地共用。施工人员均在附近租民房居住。3.3.3、施工用电布置本桥用电借用前峰西隧道一台630KVA变压器。3.3.4、施工总平面布置成立以项目部驻地为总指挥部的施工组织机构,各施工队临时设施就近设置、少占或不占耕地、方便施工的原则进行设置。施工班组驻地位置占地面积结构形式箱梁预制、安装施工班组牟平制梁场225亩活动板房、简易砖房5#混凝土拌合站DⅡK254+350右侧1450m2彩钢瓦房、简易砖房3.3.5、主要临时工程数量拌合站1座(2*HZS120)、贯通全桥的5m宽便道1条。3.4、施工程序施工准备→三电迁改→桥位测量放线→挖井基础施工→桥墩施工→支架现浇梁→桥面系→铺轨→联调联试。3.5、主要设备配置混凝土拌合站、混凝土罐车进场5辆,泵车1辆,挖掘机2台,推土机1台,装载机1台。3.6、主要材料选用及控制材料:对用量大的砂石料等主材已经完成料源、材质、供应能力的调查,并综合考虑产量、质量、价格等综合因素,签订了供应合同。初步选定供应厂商如下:4物资名称中标单位全称单位地址供应类型粉煤灰威海港域粉煤灰科技有限公司山东省威海市海埠路58号华能威海电厂甲控矿粉龙口市泛林水泥有限公司山东省烟台市龙口市诸由观镇甲控外加剂山东省建筑科学研究院山东省济南市无影山路30号甲控钢材山东石横特钢集团有限公司山东省泰安肥城石横镇甲控水泥青岛港海运贸有限公司青岛市市南区安庆路17号2号楼甲控水泥呼和浩特铁路局物资供销公司呼和浩特市新城区海拉尔大街24号呼铁家园办公楼二层甲控钢绞线威海银兴预应力线材有限公司威海市环翠区羊亭镇羊亭村甲控锚具柳州市威尔姆预应力有限公司柳州市海关路18号甲控预埋件扬中市盛大实业有限公司扬中市三茅镇锦程村甲控河砂碎石烟台永武建材公司威海文化西路自购泄水管青岛鑫万通塑业发展有限公司青岛胶州自购砼垫块南昌康瑞特科技公司江西南昌自购连接套筒河北任丘天泰工程材料有限公司任丘市会战南路自购接地端子河北任丘天泰工程材料有限公司任丘市会战南路自购橡胶抽拔棒青岛吉尔工程橡胶有限公司青岛胶州工业园自购防水涂料河北金坤工程材料有限公司任丘市工业园自购膨胀剂山东建科院济南自购3.7、施工进度计划安排及控制四、桥梁主体施工方案、方法4.1桩基4.1.1工艺流程施工准备→测放桩位→施工平台填筑→埋设护筒→钻机就位→调试→钻进→成孔→钢筋笼绑扎→一次清孔→验孔→下钢筋笼→下导管→二次验孔→浇注水下砼→钻机移位4.1.2场地准备在钻孔灌注桩施工前,推土机推平,人工修整。4.1.3测放桩位采用全站仪测放桩位,然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩,根据四根木桩的交汇点埋设护筒,护筒埋设好后再用全站仪进行复验,并对桩中心点加以木桩标识,以便钻机就位时对中。4.1.4钢护筒埋设5钢护筒采用10mm厚钢板卷成,比桩径大30cm。护筒中心与木桩中心重合,偏差小于5cm,倾斜度不得大于1%。护筒顶标高高出地下水位2m,并高出地面0.5m。埋置深度:在陆上护筒埋入砂类土不小于2米,在水中筑岛上的护筒宜埋入河床面以下1左右。在砂性土和淤泥中钻进时护筒长度根据其埋深和厚度适当增加。护筒就位后经测量人员复测无误后,用粘土分层对称回填并夯实至顶面,注意防止护筒产生位移。4.1.5设备选型JTS20型冲击钻4.1.6钻机就位(1)钻机就位前应平整好桩位场地,并垫好枕木。(2)钻机就位安装必须平整、稳固,用水平尺找平,防止施工中钻机晃动,钻机四周用木楔等塞实,并在钻进过程中经常检查,防止钻机发生倾斜和位移。4.1.7钻进成孔(1)成孔顺序群(排)桩钻孔时采用跳桩法施工,在已灌注成桩邻近桩位钻孔时,则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到5MPa以上后方可施钻,避免扰动相邻已施工的钻孔桩。(2)成孔方法根据桥处地质情况,本工程钻孔灌注桩成孔采用正循环回转和冲击钻钻进,用购买的粘土进行造浆,终孔后即采用反循环法清孔工艺。(3)基本工艺流程○1泥浆池构筑1、泥浆池开挖:均设在红线内,在两墩中间共设一组泥浆池(约长20m×宽10m×深1.5m)、储浆池和沉淀池。制浆池出浆循环槽水塔沉淀池沉淀池制浆池泥浆池闸门泥浆泵制浆池沉淀池泥浆池泥浆泵钻机护筒出浆槽进浆管进浆管泥浆循环系统布置示意图62、泥浆池围护:现场泥浆池及成桩桩孔必须设置防护栏杆及防护网,并配挂“泥浆池危险,请勿靠近”警示标志,栏杆材质应采用φ48钢管,上刷红白相间油漆(间距30cm),连接应保证稳固可靠,栏杆由上下两道横杆及立柱组成,钢管立柱高1.2m,间距2m,入土50cm,上杆离平面高度为1.0-1.2m,下杆离平面高度为0.5-0.6m。横杆长度大于2m时,必须加设栏杆立柱。泥浆池及桩孔围护见泥浆池防护栏杆布置图。泥浆池泥浆池夜间警示红灯泥浆池说明:、现场泥浆池及成桩桩孔必须设置防护栏杆和防护网、设置安全警示标志,临近公路必须设置夜间警示灯;、栏杆材质应采用钢管,上刷红白相间油漆(间距)钢管之间腕扣连接应保证稳固可靠;、栏杆由上下两道横杆及立柱组成,上杆离平面高度为,下杆离平面高度为;、横杆长度大于时,必须加设栏杆立柱。泥浆池及桩孔围护见泥浆池防护栏杆布置图;、泥浆池位置选择应靠近承台;7、针对部分墩位在砂层上以及在防护林中的,在泥浆池底部铺设一层塑料薄膜,已达到防渗的目的;8、钢管防护离泥浆池边口1m布置。覆盖密目防护网四周密目防护网覆盖密目防护网在钻孔桩施工过程中,对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理,严防泥浆溢流,并用汽车弃运至指定地点倾泄,禁止就地弃渣,污染周围环境。②钻机就位与试机检查钻机就位时,水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程,采用千斤顶对钻机进行调平,并固定好钻机。启动钻机,使泥浆开始循环。观察钻杆、排浆管路、水龙头等是否漏浆现象,持续5分钟左右无故障,即可开始钻进。○3钻进a:初钻先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间,待泥浆灌进孔内一定数量后,再开始采取低转速、低钻压、低进尺钻进,钻头至护筒底口时,保持低转速,暂停进尺,使护筒刃脚处形成坚固的泥浆护壁,钻至护筒下1M后,再根据土层情况以正常速度钻进;正常钻进时,合理调整和掌握钻进参数,同时根据不同地质条件随时检查泥浆指标,通常在亚砂土中以中速钻进,亚粘土中以高速钻进,泥浆比重控制在1.15—1.3。b:钻进时严格观察孔内泥浆水头及出浆口泥浆有无异常变化,若有异常变化首先提高孔内泥浆水头,减低钻进速度,降低转速,加大泥浆比重。对钻杆要严格检查,有裂缝、弯曲的钻杆不得使用,以防钻杆折断,接钻杆时,法兰螺丝应上紧,不能有松动7防止钻头坠落。○4砂性土层的钻进技术砂层钻进时易塌孔,钻进时严格控制进尺,增加泥浆的护壁作用。采用低钻压、抵挡慢速,同时调整泥浆性能指标,增加泥浆黏度及比重,并在现场备一定数量的黄粘土和膨润土以防急用。○5一次清孔终孔后将钻头提离孔底30cm空转,保持泥浆正常循环,用泥浆置换法清孔,利用钻机泥浆泵循环系统进行换浆,以达到降低泥浆含渣量和清理孔底沉渣的目的。要随时测定进出口的泥浆指标,达到标准后,继续抽浆、清孔,时间不得小于30分钟,然后进行孔径、孔倾斜度检测,合格后,拆除钻杆、钻具。○6二次清孔钢筋笼下完后,在浇注砼之前,应进行二次清孔,通过导管进行泥浆循环,确保沉渣厚度在规范范围内,清孔达到设计要求后,向监理报验、签认,并立即浇注水下砼。4.1.8钢筋笼制作及安放(1)钢筋进场制作钢筋进场后,按规范进行抽样检测。根据设计施工图、施工工艺和规范要求,该工程钢筋笼制作采用分节,分节时将根据来料长度加工为1--2定尺段和一个调节段;钢筋原料、半成品应下垫上盖,不直接接触泥面,防泥防锈。(2)钢筋连接主筋的连接采用钢筋双面搭接焊,加强箍筋与主筋采用点焊,螺旋箍筋采用绑扎。(3)钢筋笼运输、安放钻孔灌注桩钢筋笼采用16t以上吊车,二点吊平稳放置在10t平板车上,然后由平板车运输至现场。安放时,在钢筋上端1.2m处穿入型钢将其悬挂并逐节接长下放,严格对准孔位中心。钢筋笼骨架焊接采用单面搭接焊,焊缝长度10d,上下两节骨架主筋位于同一竖直线上。全部钢筋笼安装完毕后,在护筒横放两根24槽钢,用4φ20钢筋焊接在主筋上,吊在槽钢上固定,同时检查钢筋笼顶端高程,并相应调整。吊筋长度计算吊筋长度=吊筋顶部固定位置的高程—钢筋笼笼顶标高+吊筋与钢筋笼主筋的搭接8长度4.1.9导管安放砼导管采用快速接头连接,安装导管前需进行水密实验,安装时要求垂直快速,安装前要求认真检查各接口橡胶垫圈,确保防水密封。同时要求上紧。导管底标高要求控制在距桩底标高25—40cm处,且导管居中。4.1.10灌注水下砼砼由搅拌楼集中拌和,采用砼输送车直接浇筑砼。在导管顶口安好隔水球囊,并在下料斗的下料口用铁板隔开,用钢丝绳引至料斗外,初灌时拉出铁板。砼初灌量应满足首批混凝土入孔时,导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不大于3m的要求。灌注砼应连续进行,提升拆卸导管的时间应严格控制。后续的砼应徐徐灌入,防止在导管内形成高压气囊。灌注砼过程中必须专人经常用测深锤测量孔内砼面的上升高度,并拆卸导管,保持导管埋深在2-6m,同时观察返浆情况,以正确分析和判断孔内情况,发生问题及时解决。为保证桩顶质量,在桩顶设计标高以上超浇0.5-1.0m高的砼。为防止砼灌注中
本文标题:前峰西大桥施工总结
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