车身玻璃拆卸与安装

玻璃拆卸与安装安全带安全气囊安全玻璃及安装汽车安全性三大要素汽车安全性概述车身焊接技术车身焊接技术3层压玻璃防雾玻璃（钢化玻璃）有色玻璃（钢化玻璃）钢化玻璃层压玻璃要比钢化玻璃脆很多，因此对层压玻璃作业要避免将其损坏。汽车玻璃种类车身焊接技术汽车玻璃种类车身焊接技术•夹层玻璃是由两片玻璃夹入透明而有弹性的PVB薄膜，经高温高压粘结而成的，可防止碎片的飞散和脱落造成人身伤害，驾驶视野不受影响。还具有隔音性能、防紫外线性能。汽车玻璃种类车身焊接技术CopyrightDFLAS6钢化玻璃能量原理：钢化炉中热能转化为玻璃内能，当玻璃破碎，内能转化为表面能。由于内能较大，所以钢化玻璃破碎的碎块较小，且无棱角，较圆滑。这样才能使表面能增多，使之能量守恒。汽车玻璃种类车身焊接技术CopyrightDFLAS7进行玻璃相关作业时的注意事项：带上手套防护意外划伤。在拆卸玻璃的时候要带上护目镜。给座椅等易划伤件戴上防护罩防止作业时划伤。汽车玻璃拆卸车身焊接技术CopyrightDFLAS8汽车玻璃拆卸车身焊接技术CopyrightDFLAS9汽车玻璃安装定位处理车身焊接技术提高玻璃附着力，阻止紫外光老化，确保长期的安全性能汽车玻璃安装底处理车身焊接技术CopyrightDFLAS11注意:不要将车体用底涂涂到玻璃上。不可以用一个棉球涂两种底涂。汽车玻璃安装底处理车身焊接技术切割后车体窗框部上仍留有一层旧的密封胶，我们用棉球将车体部底涂或活化剂涂到该层密封胶上。车体底涂的干燥时间应至少为10分钟。汽车玻璃安装底处理车身焊接技术准备做好后，就可以沿玻璃的四周上胶了。要注意，在上完玻璃底涂之后30分钟以内要完成打胶作业。汽车玻璃安装枪嘴处理车身焊接技术CopyrightDFLAS141.除在车身部留下2mm的一层。其余的旧玻璃胶都要去处干净。2.一种玻璃底涂专门用于涂在车体旧玻璃胶上，另外一种玻璃底涂则专门用于涂在窗框处的漆膜上（窗框上没有玻璃胶的情况）。汽车玻璃安装打胶处理使用吸盘将玻璃提起放到窗框上，并按照窗框上所作的标记将风挡的位置确定好。在安装好风挡一个小时之后，用对风挡进行漏水试验。CopyrightDFLAS15汽车玻璃安装打胶处理车身焊接技术车身焊接技术汽车玻璃安装安全性Thankyou