国际贸易实务贸易术语

2020/9/4国际贸易实务讲义1第一章贸易术语与国际贸易惯例第一节国际贸易术语的含义和作用一、国际货物买卖中当事人考虑的主要问题国际贸易程序杂，容易引起纠纷，涉及的问题非常广泛，为了明确当事人之间的权利义务，其间至少要就以下问题进行协商2020/9/4国际贸易实务讲义2第一节国际贸易术语的含义和作用（1）何时何地完成货物的交接？（2）由谁租船、订舱和支付运费？（3）由谁办理货运保险，支付保险费（4）由谁承担货运途中可能出现的各种风险，风险转移的界限怎样划分？（5）由谁办理进出口清关手续，谁支付相关费用？（6）双方需要交接那些单据，在什么条件下交接这些单据？工厂天津新港铁路公路旧金山首都机场2020/9/4国际贸易实务讲义4第一节国际贸易术语的含义和作用二、贸易术语的含义及作用（一）含义：RiceUS$280M/TFOBShanghai贸易术语是指在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格的构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语。2020/9/4国际贸易实务讲义5（二）作用：1、可以说明商品价格的构成，有利于买卖双方核算价格和成本2、可以明确买卖双方的责任、费用和风险的划分，以及明确了交货地点3、可以解释或补充合同条款的不足，有利于解决争议4、简化交易手续，为国际贸易进行提供方便5、有利于其他有关机构开展业务第一节国际贸易术语的含义和作用2020/9/4国际贸易实务讲义6一、三种主要的与贸易术语有关的国际惯例第二节国际贸易术语的国际惯例（一）《1932年华沙—牛津规则》〔Warsaw-OxfordRules1932〕《华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的2020/9/4国际贸易实务讲义7第二节国际贸易术语的国际惯例（二）《1990年美国对外贸易定义修订本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990）《美国对外贸易定义》是由美国几个商业团体制定的。它最早于1919年在纽约制定，原称为《美国出口报价及其缩写条例》，后来于1941年在美国第27届全国对外贸易会议上对该条例作了修订，1990年被再次修订，命名为《1990年美国对外贸易定义修订本》。2020/9/4国际贸易实务讲义8第二节国际贸易术语的国际惯例《美国对外贸易定义》中所解释的贸易术语共有六种，分别为：⑴Ex(PointofOrigin，产地交货)；⑵FOB(FreeonBoard，在运输工具上交货)；⑶FAS(FreeAlongSide，在运输工具旁边交货)；⑷C＆F(CostandFreight，成本加运费)；⑸CIF(Cost，InsuranceandFreight，成本加保险费、运费)；⑹ExDock(NamedPortofImportation，目的港码头交货)。2020/9/4国际贸易实务讲义9第二节国际贸易术语的国际惯例（三）《2010年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2010）1、《2010年国际贸易术语解释通则》的形成《2010通则》由国际商会(InternationalChamberofCommerce，ICC)组织制订，并经过6次（1953、1967、1976、1980、1990、2000）修改而来。2、《通则》不断修订的原因：使贸易术语更易被买卖双方掌握，并符合贸易实践。2020/9/4国际贸易实务讲义10相关链接：EDI（ElectronicDataInterchange)，电子数据交换，是指按照某种协议，把约定的具有一定结构的标准经济贸易信息，经过电子数据网络，在商业贸易伙伴的计算机与计算机之间进行电子信息交换和自动处理的一种系统。（1）1980年修改，主要适应不断更新的运输技术，尤其是集装箱运输和国际多式联运的发展。（2）1990年修改是为了适应国际贸易中日益广泛采用EDI的需要。（3）2000年是为了适应无关税区的发展、电子信息的增多和运输方式的变化。（4）2010年无关税区的扩大、商业交易信息使用的增加，货物运输中对安全问题的进一步关注以及运输方式的变化。原因2020/9/4国际贸易实务讲义113、《2010年通则》与《2000年通则》相比主要的特点：（1）增加了引言部分专门解释了：•如何使用《2010年通则》的术语：FCA38CoursAlbertLer,Paris,FranceIncoterms20102020/9/4国际贸易实务讲义12•《2010年通则》的主要特点A国际贸易术语由原来的13个减至11个：用适合任何运输形式的新术语：DAT（运输终端交货）和DAP（目的地交货）取代了DAF（边境交货）DES（目的港船边交货）DEQ（目的港码头交货）DDU（未完税交货）2020/9/4国际贸易实务讲义13B《2010年通则》中11个术语分为特征鲜明的两大类：适用于任何运输方式或多种运输方式的术语；适用海运及内河水运的术语；2020/9/4国际贸易实务讲义14B《2010年通则》中11个术语分为特征鲜明的两大类：适用于任何运输方式或多种运输方式的术语：适用海运及内河水运的术语：1、EXW工厂交货2、FCA货交承运人3、CPT运费运至4、CIP运费、保险运至5、DAT运输终端交货6、DAP目的地交货7、DDP完税后交货1、FAS船边交货2、FOB船上交货3、CFR成本加运费4、CIF成本、保险加运费《2000年通则》13个贸易术语分成四组：E组、F组、C组、D组2020/9/4国际贸易实务讲义15C《2010年通则》中适合水运的3个贸易术语的交货点做出重大变更：FOB、CFR、CIF的交货地点、风险划分点由“船舷为界”变为“船上”2020/9/4国际贸易实务讲义16D《2010年通则》确认这些术语对国际国内货物买卖合同均可适用E《2010年通则》在每一个贸易术语前增加了使用说明，更加明晰了术语的要点，方便使用者理解此外，还对电子信息、保险合同、安检通关及其所需信息、码头作业费、链式销售等也做出了说明2020/9/4国际贸易实务讲义17专门解释了2010术语专用词：承运人：是签约承担运输责任的一方。海关手续：交货：指的是货物灭失与损坏的风险从卖方转移至买方的点。交货凭证：电子记录或程序：包装：2020/9/4国际贸易实务讲义18《2010年通则》贸易术语的解释每个贸易术语：使用说明；卖方义务A(1-A10)——买方义务B(B1-B10)2020/9/4国际贸易实务讲义19卖方义务买方义务A1卖方一般义务A2许可证、授权、安检通关和其他手续A3运输合同与保险合同A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证A9查对—包装—标记A10协助提供信息及相关费用B1买方一般义务B2许可证、授权、安检通关和其他手续B3运输合同与保险合同B4收取货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货凭证B9货物检验B10协助提供信息及相关费用2020/9/4国际贸易实务讲义20贸易术语的分类——适合海运或水运运输方式的术语2020/9/4国际贸易实务讲义21一、FAS（FreeAlongsideShip,船边交货）（指定装运港）Incoterms2010（一）FAS术语的含义：卖方在指定装运港将货物送到买方所派的船边。港口不同作业费不同，所以应约定装运港的状或点。当货物装在集装箱时，应在集装箱码头移交承运人。（二）使用FAS术语应注意的问题1、《美国对外贸易定义修订本》和《2010通则》对FAS的不同解释2、卖方办理出口清关手续3、注意船货衔接思一思：FASFOB的区别#75.幻灯片752020/9/4国际贸易实务讲义22二、FOB、CFR、CIF（一）FOB（Freeonboard….namedportofshipment)Incoterms2010（….指定装运港）装运港船上交货1、FOB术语的含义是指货物在指定的装运港船上，卖方即完成交货。2、买卖双方的主要义务注意交货地点和风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担。学习其他贸易术语时也要注意这几点。2020/9/4国际贸易实务讲义23出口方码头进口方（FOB）FreeonBoard（CFR）CostAndFreight（CIF）Cost、InsuranceAndFreight2020/9/4国际贸易实务讲义24（1）货物的交付和风险转移：卖方必须按照合同约定的时间和装运港将合同规定的货物交付到买方指派的船只的船上。卖方承担货物在装运港船上以前的一切风险，买方承担货物上船以后的全部风险。2020/9/4国际贸易实务讲义25何谓风险转移？这里的风险仅限于并非由于买卖双方当事人的原因，而是由于第三人或因意外事故造成的货物损毁灭失的风险。它可能发生在从卖方备货到买方收下货物的整个期间。如果风险应由卖方承担，货物灭失，买方无付款义务，卖方也不能免除交货义务。如果风险应由买方承担，货物灭失，买方也有义务支付全款，无权向卖方索赔。2020/9/4国际贸易实务讲义26（2）责任和费用的划分：卖方负担交货前的所有费用；买方要负担在卖方交货后的所有费用，包括运费、保险、卸货以及办理相关的进口手续费用等等。（3）清关手续的办理：卖方要自负风险和费用，办理货物的出口手续，交纳关税和相关费用。买方要自负风险和费用，办理进口的相关手续，缴纳进口关税和相关费用。2020/9/4国际贸易实务讲义27（1）关于船货衔接的问题(Link-upofvesselandgoods)买方通知的义务、按时派船的义务；卖方就交货、船舶未在约定时间到给予通知的义务。使用FOB术语需注意的问题2020/9/4国际贸易实务讲义28（2）《1990年美国对外贸易定义修订本》和《2010通则》对FOB术语解释的区别适合的运输方式不同美国的FOB有六种表述：A在内陆指定发货地的指定内陆运输工具上；B在内陆指定的发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点；C在指定的内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，扣除运费；D在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货；E指定装运港船上交货；F进口国指定内陆地点；2020/9/4国际贸易实务讲义29表达方式不同若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOBVesselNewYork。但与（通则）也有差距（风险、费用）出口清关手续及费用的负担方不同2020/9/4国际贸易实务讲义30议一议:我国公司向美国商人询冷轧板,对方报价为:每公吨320美元FOB纽约。如何理解？我国公司按每公吨242美元FOBVesselNewYork进口钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商要求增加信用证金额至50000美元，否则，有关出口及签证的费应由我方另行电汇。问美方这一做法是否合理？2020/9/4国际贸易实务讲义31案例一、国外某公司买方A与我国一公司卖方B签订一笔食品出口合同，交易条件为FOB大连，付款方式为不可撤销信用证。随后，卖方收到买方银行开来的信用证，即备妥货物，办好出口手续，按时将货物装上买方指派的船上，并向买方发出装船通知。装船于凌晨2时结束，半小时后载货船出现火情，船长组织救火，先启用二氧化碳系统灭火，但发现该系统失灵，只好启用水扑灭。经商检部门鉴定，该批货因火灾和严重泡湿而完全丧失商业价值。卖方通知买方，征求处理意见，买方来电称，卖方应负责卸下毁坏的货物，重新装船，并声称将指示银行撤消信用证。卖方认为，货已装船，合同义务已履行，没有义务卸货和重新装货，并认为买方应支付货款。船方因货物已毁损，拒发提单，并以火灾免责为由拒绝赔偿。本案的麻烦：卖方去银行议付没有船方的提单；买方已开出信用证，一旦卖方议付钱货两空；船方因货物已毁，无法开提单，因此三方均想推卸责任。2020/9/4国际贸易实务讲义32案例2我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海，合同规定的交货时间为2011年3~4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部