项目一-城市轨道交通信号的显示及执行

项目一城市轨道交通信号的显示及执行请同学们思考：1、什么是信号？2、怎样的信号是好信号？任务一认知城市轨道交通信号显示及执行的一般要求学习目标：1.熟悉城市轨道交通信号的意义及分类。2.熟悉城市轨道交通视觉信号的颜色及含义。3.熟悉城市轨道交通信号机及表示器的设置、显示距离、信号机的定位、信号的关闭与开放时机。4.熟悉城市轨道交通无效信号机的基本处理方法。5.掌握城市轨道交通停车信号执行的一般要求。学习任务：认知城市轨道交通信号显示及执行的一般要求，主要包括城市轨道交通信号的意义、信号的分类、视觉信号颜色的采用、信号机的设置、信号的显示距离、信号的定位、信号机开放与关闭时机、信号机无效处理的基本方法、停车信号的意义及执行基本规定等。一、城市轨道交通信号的分类•（一）、视觉信号•视觉信号是以信号灯的颜色、显示数目及灯光状态等表达的信号，如地面信号机、手信号旗、信号牌等。•1、按信号装置分为：信号机和信号表示器。•2、按使用视觉分为：昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号。•3、按形式或性质分为：固定信号、移动信号、手信号及临时防护信号。•（二）、听觉信号•听觉信号是以声音的强度、长短等方式来表示信号意义，如机车鸣笛等。•某地铁公司的《行车组织规则》中关于列车鸣笛规定：1)鸣笛的作用是发出警告或要求协助，长声为2s，短声为0.5s，音响间隔为一秒。重复鸣示时，须间隔5s以上；2)为避免对站内乘客及铁路沿途的居民造成滋扰，列车在正线上运行时只可在必要时鸣笛；3)表2一l中的情况下必须按指定方式鸣笛：表2-1列车鸣笛鸣示方式表小提示城市轨道交通地面采用的色灯信号机在结构上与铁路信号机基本相同，但在设置要求和显示意义方面与铁路有一定区别，对于信号机的显示距离也有自己的规定，除了车辆段和有道岔的正线车站外，其他地方一般不设置地面信号机。城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用“地面信号显示与车载信号系统相结合、以车载信号系统为主”的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号只起辅助作用。二、城市轨道交通信号的颜色及基本含义我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿•辅助颜色•月白色：用于指示调车作业时，表示允许越过该信号机调车；用于指示正线列车作业时，同时显示一个红灯信号，构成引导信号，表示准许列车越过显示红灯的信号机，并随时准备停车。•蓝色：用于调车信号机，表示禁止越过该信号机调车。小提示需要说明的是：我国城市轨道交通的信号系统没有对地面信号的显示方式和显示意义进行统一规定，因此信号显示存在一定差异，例如有的城市轨道交通公司采用一个红色灯光和一个黄色的灯光构成引导信号。三、城市轨道交通信号机的采用原则（1）城市轨道交通信号机应采用色灯信号机。（2）城市轨道交通的色灯信号机根据需要可采用高柱信号机或矮型信号机。1、透镜式色灯信号机透镜式色灯信号机采用透镜组将光源发出的光束聚成平行光束，故称为透镜式。这种信号机结构简单，安装方便，控制电路所用电缆芯线少，所以得到广泛应用。透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种类型。高柱信号机的信号机构安装在信号机柱上，矮型信号机的机构安装在混凝土基础上，如图所示。透镜式信号机机构分为单显示、二显示和三显示三种，其中二显示和三显示机构分别划分为两个和三个灯室，灯室之间用隔板分开，防止相互串光。单显示机构用于阻挡信号机，以及复示信号、引导信号及进路表示器。二显示和三显示机构可以单独使用，也可以组合使用(也可与单显示机构组合)，再按灯光配列对信号灯位颜色的规定安装有色内透镜。透镜式信号机机构的每个灯位由透镜组、灯泡、灯座及遮檐组成，如右图所示。透镜组装在镜架框上，由两块带棱凸透镜组成，其中内侧透镜为有色带棱外凸透镜，外侧透镜为无色带棱内凸透镜。使用带棱透镜的原因是它比不带棱透镜轻且较薄，光线通过时损失少；使用两块透镜可以缩短焦距，提高光源利用率，增加射出平行光的强度。信号机显示颜色取决于有色透镜，可根据需要选用。灯泡是色灯信号机的光源。目前信号机采用12V25W直丝灯泡。根据需要可以使用双灯丝灯泡，当平时点亮的主灯丝断丝时，能通过外接的自动转换设备自动点亮副灯丝，保证信号不间断显示。灯座用于安放灯泡。现采用定焦盘式灯座，调整好透镜组焦点后固定灯座，更换灯泡时无需再调整。2．组合式色灯信号机组合式色灯信号机每个机构只有一个灯室，由光系统、机构壳体、遮檐等组成，如右图所示。使用时根据信号显示要求可以分别组装成单显示、二显示及三显示机构，故称为组合式。组合式信号机采用铝合金或玻璃钢材料，机构重量轻，便于安装、维护和调整。光系统设计合理，光能利用率高，显示效果好，有利于驾驶员嘹望信号。3．LED组合式色灯信号机(发光二极管）LED信号机一般由铝合金机构、发光盘、点灯装置、报警单元组成。LED信号机铝合金机构与透镜式色灯信号机大小相同，分为高柱机构和矮型机构两种，每种机构又分别包括二灯位机构、三灯位机构两种类型，根据使用需要，还有专门的复示机构、引导机构等。目前使用的LED信号机有多种类型，主要有XSL型、XSLE型、XLL型、XSZ(G、A)型、XLG(A、Y)型等。LED发光盘是采用发光二极管制成的信号灯光源，如右图所示。发光盘分为高柱发光盘、矮型发光盘、表示器发光盘三种，分别适用于高柱机构、矮型机构、复示机构、引导机构、表示器机构等。点灯装置用于为发光盘提供电源。有些类型LED信号机的发光盘，例如XSZ型的发光盘，可以与现有信号灯变压器直接配合使用，而大多数发光盘需要通过点灯装置将现有信号电源转化为12V直流电以驱动发光盘。LED信号机发光盘报警单元的功能是当发光盘LED二极管损坏数量超过总数的30％时，以及主、备电源有一路发生故障时，产生报警条件发出报警。有些类型LED信号机的发光盘本身还集成了报警功能，有些类型LED信号机专门设置有独立的报警单元。与上述两种信号机相比，LED信号机有以下特点：(1)可靠性高发光盘是用上百只发光二极管和数十条支路组成，使用中即使个别发光二极管或支路发生故障也不会影响信号正常显示，这在一定程度减少了信号灯丝双断等故障，提高了信号显示的可靠性。(2)寿命长发光二极管使用寿命可达105h，是信号灯泡的100倍，有利于实现免维修。(3)节省能源传统信号灯泡功率为25W，发光盘的功率不足信号灯泡的1／2，考虑到城市轨道交通信号长时间亮灯的特点，采用LED信号机对于节省能源具有显著效果。(4)聚焦稳定发光盘的聚焦状态在设计和生产中已经确定，并能够始终保持良好的聚焦状态，不需要现场调整，给安装和使用带来方便。(5)无冲击电流LED二极管自身特点使得信号机在点灯过程中没有信号灯泡冷丝状态的冲击电流，有利于延长供电装置使用寿命。四、城市轨道交通信号机的设置原则(1)设置于列车运行方向右侧城市轨道交通采用右侧行车制，不论在正线还是车辆段，地面信号机应设置于列车运行方向的右侧，地面信号机地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况下，可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。•（2）城市轨道交通在确定信号机设置地点时，除必须满足信号显示距离的要求外，还要考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。图中（a）易被误认为邻线信号机，（b）不易被误认为邻线信号机。五、城市轨道交通信号机及信号表示器的显示距离（1）高柱信号机：不得小于800m（2）矮型信号机、移动信号及各种信号表示器：不得小于200m（3）在地形、地物影响视线的地方，高柱信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m六、城市轨道交通信号机的定位（1）进站信号机、出站信号机、通过信号机、及预告信号机以显示进行信号为定位。（2）防护信号机、进段信号机、出段信号机、调车信号机及阻挡信号机以显示停车信号为定位。七、城市轨道交通信号机的关闭与开放时机（1）关闭时机是指信号机显示状态由允许信号显示变为禁止信号显示的时机。（2）开放时机是指以显示停车信号为定位的信号机显示进行信号的时机。八、城市轨道交通信号机的无效处理（1）新设置但尚未开始使用及应撤除还未撤除而停止使用的信号机，均应装设信号无效标，并应熄灭灯光。（2）信号机无效标为白色的十字交叉板，装在信号机的机柱上或灯位上。九、城市轨道交通列车运行中停车信号的执行（1）在列车运行中，信号机显示停车信号时，在任何情况下列车必须按规定在该信号机前停车。信号机前停车是指在信号机的前方停车，信号机的前方是指以信号机机柱为中心线划分能够看到信号机显示的一方(另一方为信号机的后方)。（2）在特殊情况下，虽然信号机没有直接显示规定的停车信号，但也必须按停车信号执行，如信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，地面信号机与车载信号或手信号显示不一致时等。任务二城市轨道交通地面信号机的显示及执行学习目标：1.熟悉城市轨道交通地面信号机的种类。2.熟悉城市轨道交通地面信号机的作用及执行。3.掌握城市轨道交通地面信号机的显示与执行。学习任务：掌握城市轨道交通地面信号机的显示及执行，主要包括城市轨道交通地面信号机的种类、各类信号机的作用、设置、显示及执行等。一、进站信号机•1、进站信号机作用•（1）作为划分车站与区间的分界，从区间方向防护车站•（2）指示列车进站条件•（3）锁闭接车进路上有关道岔及敌对信号，保证在信号开放后进路安全可靠•2、进站信号机的设置•应设置在车站入口处的适当位置。•3、进站信号机的显示及执行二、出站信号机•1、出站信号机作用•（1）从车站方面防护区间，当信号开放时作为列车占用区间或闭塞分区的行车凭证•（2）指示列车在站内停车位置•（3）锁闭发车进路上有关道岔，保证在信号开放后进路安全可靠•2、出站信号机的设置•应设置在车站正线或到发线出口处适当地点。•3、出站信号机的显示及执行三、通过信号机•1、通过信号机作用•（1）作为闭塞分区的分界点，从一个闭塞分区防护下一个闭塞分区•（2）指示列车运行条件•2、通过信号机的设置•应设置在闭塞分区的分界处。•3、通过信号机的显示及执行信号名称色灯信号机(透镜式)显示信号显示的意义通过信号机准许列车按规定速度运行，表示列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲①三显示：表示列车运行前方至少有一个闭塞分区空闲，要求列车注意运行②两显示：表示列车运行前方至少有一个闭塞分区空闲，列车按规定速度运行列车应在该信号机前停车传统区间通过信号机动画演示增设通过信号机动画演示四、防护信号机•1、防护信号机作用•（1）防止交叉运行的列车发生冲突或因道岔故障造成行车事故，确保列车在道岔区段的运行安全•2、防护信号机的设置•应设置在平面交叉地点前的适当位置•3、防护信号机的显示及执行•（1）一绿：准许列车按规定速度运行，表示所防护的道岔开通直向位置，列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲。•（2）一绿+一白：准许列车按规定速度通过道岔区段向侧向线路运行，表示所防护的道岔开通侧向位置。•（3）一黄：要求列车减速运行，准备在下一个信号机前停车。•（4）一黄+一白：准许列车按规定速度通过道岔侧向线路运行。•（5）一红：列车不能越过该信号机。五、预告信号机•1、预告信号机作用•预告其主体信号机的显示，使司机提前掌握预告信号机的主体信号机的显示状态。•2、预告信号机的设置•应设置在其主体信号机前的适当位置•3、预告信号机的显示及执行•（1）一绿：该信号机后方的主体信号机显示进行信号。（2）一黄：该信号机后方的主体信号机显示停车信号。（3）一红：列车须在该信号机前停车。六、阻挡信号机•1、阻挡信号机作用•阻挡调车机车或车辆走上危险地点，以及阻挡调车机车或车辆在该信号机前停车后进行折返作业。•2、阻挡信号机的设置•应设置在线路终端前的适当地点或折返线路迁的适当地点。•3、阻挡信号机的显示及执行•（1）反向阻挡信号机一红：调车机车或车辆不准越过该信号。•（2）顺向阻挡信号机一红调车机车或车辆在该信号机前停车后，进行折返调车。七、调车信号机•1、调车信号机作用•在调车作业中指示车辆是否可以越过该信号机进行调车作业。•2、调车信号机的设置•应根据调车工作的特点及需要确定。•3、调车信号机的显示及执行•车辆段内调车：•