第一章-带传动

第一章带传动§1－1带传动的组成、原理和类型§1－2V带传动§1－3同步带传动带传动应用举例一、带传动的组成与工作原理二、带传动的类型§1－1带传动的组成、原理和类型带传动的组成与工作原理由固连于主动轴上的带轮（主动轮）、固连于从动轴的带轮（从动轮）和紧套在两轮上的挠性带组成。主动轮传动带从动轮1．带传动的组成摩擦型带传动啮合型带传动1—带轮（主动轮）2—带轮（从动轮）3—挠性带当主动轮1按图示方向回转时，哪边是紧边，哪边是松边？(按照转速的方向看，旋入主动轮的一边为紧边)2．带传动的工作原理以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。3．带传动的传动比i机构的传动比——机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值。带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比：1122nin二、带传动的类型同步带圆带平带V带一、V带及带轮二、V带传动的主要参数三、普通V带的标记与应用特点四、V带传动的安装维护及张紧装置§1－2V带传动一、V带及带轮V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。V带结构及组成带轮由轮缘（外圈环形部分）轮毂(gu)（与轴联结的筒形部分）轮辐（连接轮缘和轮毂的中间部分）三部分组成。V带带轮V带轮的结构二、V带传动的主要参数1．普通V带的横截面尺寸顶宽b中性层节宽bp高度h相对高度h/bp2．V带带轮的基准直径ddV带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。3．V带传动的传动比id1d22112ddnnidd1——主动轮基准直径，mmdd2——从动轮基准直径，mmn1——主动轮的转速，r/minn2——从动轮的转速，r/min4．小带轮的包角α1包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。d2d11()18057.3dda5．中心距a中心距——两带轮中心连线的长度。一般在0.7~2（dd1+dd2)范围内。中心距大，使带传动能力提高。中心距过大，会使整个传动尺寸不够紧凑，在高速时易使带发生振动，反而使带传动能力下降。6．带速v（一般取5~25m/s）带速太低，在传递功率一定时，所需圆周力增大，会引起打滑。带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小，传动能力降低。7．V带的根数Z（一般取Z7）根数多，传递功率大。根数过多，受力会不均匀。三、普通V带的标记与应用特点1．普通V带的标记中性层——V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。基准长度Ld——在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。标记示例：2．普通V带传动的应用特点优点：结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合。传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用。过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。缺点：不能保证准确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低。四、V带传动的安装维护及张紧装置1．V带传动的安装与维护2．V带传动的张紧装置V带传动的安装与维护V带传动的张紧装置一、同步带传动的组成与工作原理二、同步带的类型三、同步带的参数四、同步带传动应用举例§1－3同步带传动同步带传动一般是由同步带轮和紧套在两轮上的同步带组成。同步带内周有等距的横向齿。同步带同步带轮同步带传动一、同步带传动的组成与工作原理1.同步带传动的组成1—主动轮2—从动轮3—传动带2．同步带传动的工作原理同步带传动是依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，从而使圆周速度同步（故称为同步带传动）。同步带传动的特点二、同步带的类型a）单面同步带b）双面同步带带轮节圆直径d带轮实际外圆直径d0节距P节线长LP带轮齿数Z*节距是同步带传动最基本的参数。三、同步带的参数四、同步带传动应用举例1.在轻工机械设备上的应用纺织机2.在精密机械设备上的应用有线文字传真机3.在具有特殊要求的机械中的应用同步带传动在汽车上的应用本章小结1．带传动的组成：主动轮、从动轮和挠性带。2．带传动的工作原理。3．普通V带的结构。4．普通V带传动的主要参数。5．普通V带传动的标记及应用特点。6．带传动的安装维护及张紧装置。7．窄V带传动的一般概念。8．同步带传动的工作原理、类型及应用特点。