路基土石方施工方案(修改)

路基土石方专项施工方案一、编制依据《正安县北郊湖湿地公园环湖路施工设计图》《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ1-2008二、工程概况本工程为正安县北郊湖湿地公园环湖路工程，起点桩号K0+000、终点桩号K3+144.25，路线长3.14425Km，其中K0+000-K1+170段：路基宽15米，3米人行道+4米宽车行道+4米宽车行道+4米宽人行道。K0+170-K3+144段路基宽12米，0.5米硬路肩+3.5米车行道+4.0米车行道+4米人行道，人行道布设为靠沿湖一侧。三、人员、机械安排1、人员安排：项目经理：张雪刚技术负责人：杨智现场负责人：胡小康测量负责人：黎现发施工员：许健专职安全员：陈尚斌其它人员：20人2、机械安排：挖掘机：9台压路机：2台推土机：2台空压机：4台运输车辆：20辆四、施工准备1、清表、地基处理1.1、清表、砍伐树木在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内乔木、灌木丛、竹林、竹兜、芦苇及根、电杆等均应在施工前，砍伐或移出。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根、树兜、也应全部挖去。路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，压实度符合设计要求。路基填方按照设计要求全部采用石渣回填，对于填方区的非适用材料也应清除，并按要求进行分层回填压实。1.2软土地基及水稻田地基处理地基顶面存在滞水时，可根据积水深度及水下淤泥层的范围和厚度，采取排水疏干、挖除淤泥、抛石挤淤或砂砾石换填处理。处理深度暂定为2m，处理方式根据现场确定，根据现场实际情况，存在软弱路基后及时汇同设计、监理、建设单位现场确定处理。五、路基土石方开挖施工①、施工准备路基施工前进行全面恢复中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围内进行认真的清场后才能正常进行施工。挖方边坡按照设计施工图暂定每级按照1：1进行放坡，每级边坡间设置2米宽落石平台。②、土方开挖施工采用反铲掘机开挖，挖掘机斗容量选择1.0m³，原则上边开挖边装车，采用自卸汽车(自卸汽车装载质量10t)运输，土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，挖神仙土。开挖过程中，每下挖2~3米，应对新开挖的边坡根据测设的边线桩及坡度刷边坡，同时清除危石及松动石块，保证边坡的稳定性。为保证路床宽度，开挖每侧加宽200mm进行开挖（验收规范中的B值）。③、石方开挖石方开挖采用履带式液压挖掘机开挖，挖掘机斗容量用0.6m³，原则上边开挖边装车。运输车辆采用自卸汽车，自卸汽车装载质量10t。施工中严格按照《爆破设计方案》进行，爆破作业严格执行《爆破设计方案》和《爆破安全规程》（GB6722-2014）。挖方边坡从开挖面往下分段整修，每挖2-3m，对新挖的边坡进行刷坡，同时清除危石和松动石块。六、路基填方施工为保证工程质量，本工程路基填方全部采用石方回填，采用履带式推土机进行推平，推土机推石渣的距离控制在40m左右，利用平地机进行平整，再用20t震动压路机分层碾压密实。在填筑施工前，严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理。根据地形情况，路基填方采用分层回填碾压施工方法，路基填方边坡坡比为1：1.5，高度8m，各级边坡分级设置一道2m宽的平台。具体施工顺序和方法如下：（一）施工准备工作1、修筑施工便道；结合现场实际情况修筑了一条施工便道。2、组织施工人员及机械；组建由项目部直接领导的施工管理组，根据施工进展陆续配置施工机具，保证工程进度。(二)材料要求及调配本工程填方全部采用石方分层填筑，其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，所以，施爆后的石料粒径不能满足回填要求，需进行二次改小破碎，二次改小和破碎的工程量控制在总填方量的50%，不利用土方回填，所有土方及不能满足填筑要求的弃方全部运至指定的弃土场。（三）填筑施工路堤采用水平分层填筑，如原地面不平，则从最低处分层填起，原地面纵坡大于12％的地段，采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层碾压密实，待填至路堤上部后改用水平分层填筑法。采用碴石回填要求所有缝隙要用小石块、石碴、石屑等填满。压实方式为第一遍不振动静压，然后先慢后快、由弱振至强振。为保证修整路基边坡后路堤边缘具有足够的压实度，路堤两侧边坡填筑超出设计宽度200cm（即验收规范中的B值），待路基填筑到顶后再人工将边坡修整至设计坡比和宽度。路基范围填方段涉及的管沟开挖，待路基填筑至路床顶标高后进行二次反挖。每层填筑顶面作出2％一4％的横坡，以利排除雨水。1、施工测量修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并撒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量20cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。2、上料根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填料按梅花形均匀堆放在路基上。填料的最大粒径，不大于2/3的填层厚度，石料强度不应小于30Mpa，松铺厚度不大于30cm。3、摊料、整平采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。4、碾压整平后的填石路堤使用20T振动压路机分层压实，要先压两侧，后压中间，压实时继续由人工用小石块填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密，无轮迹为止，压实度的要求按照《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ1-2008标准执行。在路床顶面以下30cm的范围内铺有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，超粒径石料要解小、破碎。（四）半挖半填施工1、基底处理：A、从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶与每个行车道宽度一致、位置重合。B、众向挖填结合段，设置合理台阶。C、有地下水和地面水汇流的路段，采用合理措施排放水流。2、施工要求：A、从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层碾压。B、填筑时，纵向横向要与原地貌结合，确保路基整体性。C、高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床的加固换填要选用水稳性好的材料。七、安全保证体系我们在本合同段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备操作规程、安全教育、安全检查、事故处理等方面，制定安全岗位责任制，建立安全保证体系。1、建立健全安全生产的保证体系在施工中，建立由项目经理任组长，安全负责人具体负责，施工队长、主任工程师参与的安全领导小组。项目经理直接领导安全工作，各级建立安全管理规章制度和岗位责任制，逐级签订安全生产责任书，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和规章制度。项目经理部成立工地安全委员会，施工班组设安全员，专职负责监督检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，确保在安全条件下，进行施工生产。2、加强安全教育，牢固树立全体参建人员安全生产的思想意识，严格按照安全操作规程施工作业，杜绝违章操作、违章指挥、违反规章制度的“三违”现象。项目经理部、施工队、班组的安全员要坚守工地，履行岗位职责，指导安全生产，有效杜绝不安全因素，坚决把安全隐患消灭在萌芽之中，真正做到防患于未然。3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“施工生产必须安全”的原则，提高全员安全意识，教育全体参建人员自觉维护和遵守安全生产的规章制度。并注意加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护用品和用具，确保施工人员的人身安全和身体健康。4、严格遵守国家、交通部有关安全生产的法规、法令，执行建设单位和地方政府的安全规定，进场后向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，严格加强易燃、易爆物品的使用管理。5、爆破人员坚持持证上岗，装药过程中禁止抽烟，放炮前要对炮眼联线逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械是否撤至安全地带。炮响后，排查现场是否存在安全隐患，确认无误后才准许进入场地施工。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。6、工程机械、设备严格按照有关安全操作规程管理，对于危险地段，设专人现场负责。机械（具）操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的安全管理，对高压电变压器高度设置在2.5米以上，并设围墙防护，所有施工机具均应按要求设置漏电保护装置，并绝缘或接地，危险施工现场设置警示牌等安全标志。7、注重雨季汛期的施工安全，有效采取防洪、渡汛措施，加强防洪排水，合理安排施工工序，防止汛期洪水影响施工安全。维护施工路段的交通安全，确保人民群众生命财产的安全。加强施工现场安全管理，使安全生产处于良好状态。8、施工安全从实事抓起，施工单位职、民工在选择驻地、仓库时，必须避免可能发生山洪、岩崩、坍方、滑坡、雷击等地段，避免发生人员伤亡和财产损失。9、施工现场提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。八、质量保证体系项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师、质检负责人参加的质量管理领导小组，各施工队设立质检组长、质量自检员，负责每个工作面的每一道工序的全面检查、验收和资料整理。严格按照施工规范对施工、测量、材料、设备进行全过程监控，争取工程质量达到优良工程的标准要求。严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报监理单位复检。严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。认真执行质量管理制度。把技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，分项工程质量评定制度，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，并落实到施工班组，使质量控制做到上下结合、内外结合，贯穿于施工全过程。贵州九川建设发展有限公司正安县北郊湖湿地公园工程年月日