高边坡脚手架施工方案(修)

吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程高边坡施工脚手架搭设方案1目录一、编制依据、原则..........................................................21、编制依据.............................................................22、编制原则.............................................................2二、工程概述................................................................3三、脚手架搭设材料..........................................................3四、脚手架搭设施工方案......................................................41、脚手架搭设要求......................................................42、脚手架搭设施工......................................................53、脚手架的拆除工序....................................................7五、脚手架搭设注意事项......................................................7六、脚手架搭设安全施工技术措施..............................................91、脚手架搭设过程安全技术措施..........................................92、脚手架上施工作业的安全技术措施......................................93、脚手架的拆除安全技术措施...........................................10七、文明施工及环保保护措施.................................................10吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程高边坡施工脚手架搭设方案2高边坡施工脚手架搭设方案一、编制依据1、工程招标文件、中标合同及湖南省交通厅强制性标准；2、《S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程变更设计图》；3、依据本合同段工程地形、地貌等实际状况；4、依据我公司投入本合同工程的施工技术力量和机械设备；5、依据近年来，我公司施工类似工程的经验；6、依据项目业主、总监办关于有关施工组织设计的文件要求；7、依据国家相关的公路工程施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程；如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJl30—2001；《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等。二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程高边坡施工脚手架搭设方案3业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。二、工程概况本工程路基土石方施工以挖方为主，路线位于湘西褶皱侵蚀剥蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武系碎屑岩与碳酸盐岩、震旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山-丘陵地形。岩体完整性差，呈黄褐色至黄黑色，软岩至较软岩，薄层状，较破碎。因设计坡比多为1：0.3~1：0.5，路基开挖施工后，挖方边坡因地质原因稳定性较差，经暴雨暴晒后易产生崩塌，且经常性伴有散碎石块掉落，危及车辆行车安全和行人安全。为确保施工安全及交付使用后道路运营安全，经业主、地勘、设计、监理、施工等参建方多次现场实地勘察，一致决定对本项目挖方高边坡进行防护处理，以确保施工安全和交工后运营安全，依据变更设计图统计本项目计49段高边坡采取锚杆挂铁丝网喷砼防护施工。施工脚手架作为边坡防护工程锚杆施工的作业平台，脚手架的搭设是否规范、合理、安全，是高边坡防护施工是否安全的重要因素，其涉及施工人员安全、机械设备安全、施工进度、安全文明施工以及工程实体质量。三、脚手架搭设材料（1）钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》(GB700-89)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。（2）钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6m，小横杆长度2.5m。（3）根据《可铸铁分类及技术条件(GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮》等清除干净。（4）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程高边坡施工脚手架搭设方案4（5）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。（6）脚手架拉接锚杆采用φ22mm螺纹钢筋。（7）脚手板应采用木板或者串片毛竹制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于250mm，长度不小于2.5m，其材质应符合国家现行有关建材标准。（8）钢管及扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、有钻孔、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。（9）脚手架钢管应作防锈处理，同时在表面用相关调和漆进行涂刷。通常钢管采用金黄色，防护栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。四、脚手架搭设施工方案1、脚手架搭设要求：（1）、由于边坡支护的特殊性，所搭设的施工排架除应满足相应规范要求外，还应根据设计布孔的孔排间距要求，设置每一层高度与立杆的间排距离，以满足施工需要。（2）、脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部路基及边坡碎落台上。（3）、根据现场的实际情况采用扣件式钢管脚手架，立杆和大、小横杆（纵、横水平杆）、坡面扫地干均采用φ48×3.5钢管，连接扣件采用标准扣件。（4）、根据高边坡实际设计参数，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，主受力立杆间距2.0m，其余辅助受力立杆随坡度而调整,搭设间距2.0m，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。（5）、脚手架连墙杆和卸载连壁锁脚锚杆采用φ22mm螺纹钢筋，或利用设计施工锚杆。按照1步2跨（1h×2L）进行设置，固定点拉杆深度不低于1.5m，角度与边坡锚杆角度相等，连墙杆和卸载连接点设定在每一级边坡平台、每级斜坡面以上。锚杆施工自下往上，脚手架连墙杆、卸载跟随设置，连墙杆、卸载连接按要求操作、施工。（6）、脚手架设置要求①立杆纵距应为2.0m，立杆横距应≤2.0m，平杆步距应为2.0m。②作业层距地面高度≥2.0m时，脚手板的铺设宽度：外脚手架≥750mm、里脚手架≥50mm。铺设的脚手板边缘与坡面的间隙≤30mm，铺设的脚手板边吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程高边坡施工脚手架搭设方案5缘与挡脚板的间隙≤100mm。当脚手板侧边不贴近立杆时，应予以固定。③剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在45°～60°之间，水平投影宽度不应小于两跨（≥4m）或不应大于四跨（≤8m）。斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接，至少应与3～4根立杆相连接，且斜杆相邻连接点之间的长细比≤60。（7）、杆件连接构造的规定①脚手架左右相邻立杆和上下相邻平杆的对接接头应相互错开设置在不同的构架框格内。相邻立杆接头宜布置在不同步距内，距相邻平杆的距离应1/3步距。上下相邻平杆接头宜布置在不同纵距内，距相邻立杆的距离应1/3步距。②扣件式钢管脚手架杆件的搭接接头长度应≥0.8m。搭接部分的结扎不应少于2道，且结扎点间距≤0.6m。③杆件端部伸出结扎点的长度≥0.1m。④单立杆和双立杆连接：当采用单杆连接时，单立杆与双立杆之中的一根立杆直接对接，并在对立杆上加旋转扣二道。当采用双杆连接时，单立杆底支小于横杆上，上部与横杆扣牢，并与双立杆不少于3道旋转扣连接。⑤相邻步架的大横杆应相互错开布置在立杆的两侧，以改善立杆的偏心受压状况。⑥平杆（大、小横杆）不得跳设或漏设。（8）、扣件式钢管脚手架杆配件的一般规定：①钢管端部切口应平整，杆件无明显变形、裂纹和严重锈蚀形象。②扣件应与杆件管径相匹配，其性能应符合国家相关的标准规定。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。③脚手架杆配件应能满足安全要求，并与脚手架主体结构架杆连接可靠。④竹串片脚手板的竹片宽应≥60mm，拼接螺栓直径为Ф8～Ф10，螺栓间距≤600mm，拼接必须坚固可靠。铺设后用14#～16#镀锌铁丝绑牢固定。2、脚手架搭设施工（1）高边坡按照1：0.3坡比进行脚手架设计（最不利受力设计）。（2）脚手板为5cm厚木脚手板或者5cm*250cm竹片相串脚手板，其自重标准值为0.35kN/m2。（3）钢管尺寸均为Φ48mm×3.5mm、Φ48mm×6.5mm，其质量符合现行国吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程高边坡施工脚手架搭设方案6家标准《碳素结构钢》（GB/T700中）Q235-A级钢的规定（Q235钢抗拉、抗压、抗弯强度设计值=205N/mm2，弹性模量E=2.06×105N/mm2）。（4）施工荷载按照纵向50m、高程方向80m，脚手架范围铺设8层木脚手板或者竹片相串脚手板，同时作业2层，每层布置2台钻机，最多布置4台钻机进行考虑（连续5跨内布置1台钻机作业），单台YXZ100A钻机主机重1.0t，施工人员3人，重约225kg，计算荷载按照5跨内布置1台YXZ100A钻机，同时配置3名施工人员，施工面平台和施工面头顶脚手板采取满铺满搭；即，施工荷载，100+225/1.5*3.5=2.5KN/m2计算时，荷载按照3.0KN/m2考虑。（5）脚手架搭设时地面设横向、纵向扫地杆，贴坡面亦设扫地杆，扫地杆均离地面（坡面）30cm；每两跨设置水平内拉连墙杆，采用Ф22锚杆打入山体深1.5m，与纵横杆连接。防止脚手架整体向外倾翻和下滑。（6）锚杆施工脚手架尺寸，锚杆施工脚手架采用钢管扣件式综合爬坡脚手架体系，脚手架间排距结合坡面锚杆布置形式以及结构稳定性、锚杆间距纵横为2m×2m，施工脚手架按间距2m×2m设置，锚杆、插筋（插筋垂直坡面搭设），并通过拉条焊接与脚手架连接作为脚手架连墙杆、卸载加固杆件。（7）、脚手架马道基础锁脚锚杆采用Φ22mm螺纹钢筋进行锚固。（8）、