福特汽车公司营销及管理综合信息——国际市场营销课程调研

福特汽车公司营销及管理综合信息——国际市场营销课程调研姓名：陈沁班级市营：0931学号：0918023137·公司简介·历届核心企业家信息·公司发展历程大事件·主要盈利产品·主要营销活动及管理措施·主要管理特点·在中国及其他国家的发展情况数据统计·竞争对手及情况对比的简要分析·与公司相关的重要财经新闻·关于未来发展预期一、福特公司简介福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利-福特先生创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车，T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(LandRover)。此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(FordFinancial)、全球最大的汽车租赁公司赫兹(Hertz)及汽车维修公司Kwik-Fit。同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。以“福特”品牌为例，根据国际著名品牌咨询公司Interbrand的调查，品牌价值为364亿美元，位居汽车品牌价值榜首，名列全球所有品牌第七。二、历届企业家核心信息（1）、亨利·福特简介亨利·福特（1863-1947），是美国福特汽车公司的创始人，出生在美国密歇根州底特律市几英里外的迪尔伯恩村。亨利·福特儿时的梦想是做一个钟表匠，他在机械方面的天赋和对它的痴迷，成就了他一生的事业。16岁那年，他独自一人来到底特律，开始了他发明家、创造者、汽车大亨的辉煌生涯。A型车、T型车的接连成功，使亨利体味到巨大的成功喜悦。但他并没有止步不前，福特生产线是二十世纪初革命性的创举，流水线的生产方式整整影响了美国乃至全世界大半个世纪，这种生产方式被称为福特主义。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车，T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。（2）李·艾柯卡简介1924年10月15日，艾柯卡生于美国宾夕法尼亚州。1946年8月，21岁的艾柯卡来到底特律，在福特公司当了一名见习工程师，从而开始了他在汽车业中的传奇生涯。进入60年代后，他亲自出马，夜以继日地研制出一款专为年轻人设计的新车，并定名为“野马”，第一年销售量竟高达41.9万辆，创下了全美汽车制造业的最高纪录。头2年“野马”型新车为公司创纯利11亿美元，他成了闻名遐迩的“野马之父”。后来“侯爵”、“美洲豹”和“马克３型”高级轿车型的推出，更是大获成功。1970年12月10日，艾柯卡终于如愿以偿地登上福特汽车公司总裁的宝座，成了这家美国第二大汽车企业中地位仅次于福特老板的第二号人物。22岁以推销员的身份加入福特公司，25岁成为地区销售经理，38岁成为福特公司副总裁兼总经理，46岁升为公司总裁。他创下了空前的汽车销售纪录，公司获得了数十亿美元的利润，从而成为汽车界的风云人物。（3）艾伦·穆拉利简介艾伦·穆拉利(AlanMulally)现任福特汽车公司总裁兼首席执行官，也是公司董事会成员之一。在2006年9月加入福特汽车公司之前，穆拉利曾担任波音公司执行副总裁，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官。穆拉利在整个工作经历中的表现和行业领导能力得到了人们的公认。由于对波音生产体系合理化及公司民用飞机生产线改造中所做的贡献，穆拉利被《商业周刊》杂志评为2005年最佳领导者之一。穆拉利担任华盛顿竞争力委员会的联合主席，并且是以下机构的顾问委员会成员：美国国家航空航天局、华盛顿大学、堪萨斯大学、麻省理工学院、美国空军科学顾问委员会。此外，他还是美国国家工程学院院士和英国皇家工程学院会员。他是前任美国航空航天学会(AIAA)总裁及其基金会的现任总裁。此外，穆拉利还是前任航天工业协会理事会理事长。穆拉利是美国堪萨斯大学航空航天工程科学学士和硕士，1982年，作为阿尔弗雷德·P·斯隆基金资助的研究生，获得麻省理工学院管理学硕士。三、福特汽车公司发展历程的十大事件1、1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。2、1908年10月1日，推出了T型车，在1908年到1927年年间生产了1500多万辆T型车，1927年公司停止T型车的生产。3、1913年10月7日，创立汽车装配流水线。4、1918年1月4日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格工厂。5、1922年2月4日，收购林肯品牌。6、1927年10月27日，开始在荣格工厂生产A型车。7、1932年3月9日，成为历史上第一家成功铸造出整体V8发动机缸体的公司。8、1948年1月16日，生产了第一部F——系列皮卡，这是汽车史上最成功的汽车系列。9、1959年8月20日，汽车信贷公司成立。10、1970年8月17日，亚太汽车业务部建立。四、福特汽车公司的主要盈利产品福特(Ford)是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。福特汽车公司成立于1903年，由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。1908年，亨利·福特在试造了几个车型后，终于推出了改变世界的T型车。在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为“世纪之车”。一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。林肯(Lincoln)林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1907年由亨利·利兰(HenryLeland)先生创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统用车。马自达(Madza)马自达成立于1920年，创立之初称为东洋软木工业株式会社。1931年，开始生产轻便小型三轮货车。1963年从生产Familia轿车开始转型。60年代曾经是日本产量最大的汽车公司。生产的所有车辆都配以马自达的名称，1984年，公司也正式更名为马自达公司。1979年福特购买了该公司25%的股份，1996年继续将拥有的股份扩大到33.4%，是马自达最大的股东。七十多年来，马自达生产的轿车、跑车和商用车畅销日本和欧美地区，并以设计新颖、质量优异著称。阿斯顿·马丁(AstonMartin)阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。五、福特汽车公司的营销策略及管理措施野马汽车的营销策略名称设计在早期设计阶段，新车被叫做猎鹰特号，后来又有人提出美洲豹、雷鸟II型等名称，但艾柯卡认为均不理想。在上千种动物名称中，最后筛选出“野马”。用“野马”作为新型车的名字，既能显示出车的性能和速度，使人产生飞驰的联想；又有任君驰骋天地间的狂放气魄，与美国人崇尚自由的性格不谋而合。价格设计在为“野马”车进行价格设计的过程中，福特公司在底特律选定了52对有中等收入的青年夫妇，请他们到福特展厅来品评新车。艾柯卡请他们为新车估价，几乎所有人的估计都在10000美元上下，并表示家中已有车，将不再购买这种车。当艾柯卡宣布车价将定在2500美元以内时，他们十分惊讶，都表示将购买这种能显示身份和地位的新车。在研究了消费者心理之后，最终艾柯卡把车价定在2368美元。促销活动设计野马汽车正式投放市场前四天，福特公司邀请了报界100多名新闻记者参加从纽约到迪尔本的70辆“野马”汽车大赛，这些车飞驰700英里无一发生故障，证实了野马车的可靠性。赛后，几百家报纸都以显著的位置刊登了关于“野马”汽车大赛的大量文章和照片。通过组织一次赛车活动，福特公司实际上是为野马的上市做了一次大范围的预宣传，使“野马”成为新闻界的热门话题。在野马车投放市场的当天，福特不惜投入重金，在全美2600种报刊上刊登了全页广告，并在数家电视台播出广告短片。广告画面是一幅朴素的白色“野马”在奔驰的画面，注上一行简单的字：“真想不到”，副题是：售价2368美元。由于公关经理的努力，新车照片同时出现在《时代》和《新闻周刊》封面上。在接下来的两个月时间，福特公司继续在500家媒体上刊登广告，并保持高频率的电视宣传。福特公司在全国15大机场、从东海岸到西海岸的200家假日饭店、众多的度假村和展销会上陈列了野马车。公司还选择最显眼的停车场，竖起巨型的广告牌，上书“野马栏”，以强视觉冲击的方法开展展示宣传和贴近宣传，激发消费者的购买欲望。福特公司向全国各地的经销商散发目录，迅速建立起了广泛的销售渠道。同时，公司还向全国的小汽车用户直接寄发几百万封推销信，既达到了促销的目的，也表达了公司忠诚为顾客服务的态度和决心。此外，公司大量上市“野马”墨镜、钥匙链、帽子、野马玩具车，甚至在面包铺的橱窗里贴上广告：“我们的烤饼卖得像‘野马’一样快。”利用各种配套产品、各种渠道对野马进行充分宣传。从产品设计、名称选择、价格制定到具体的促销活动，福特公司的精心策划获得了巨大的市场回报。野马车两年内即为福特公司创造了11亿美元的纯利润。福特经意管理措施福特2000的策略是1993年，福特的执行总裁以全球单一市场为定位而进行全球竞争的策略。核心：全球单一市场、求求竞争、开发全球车、客户为核心手段：进行组织重整目标：在汽车、汽车相关产品及服务领域，较新的航空，通讯，财务服务等领域，福特公司成为一个世界性的领导者。我们的任务是不断提升我们的产品和服务区满足客户的需求，使汽车工业繁荣发展，并为股东带来满意的回报。六、福特公司的管理特点及可借鉴的经验1、对主产品T型车作出降价的决定,即1910年定的950美元降到850美元以下;2、按每辆T型车850美元售价的目标,着手改革公司内部的生产线,在占地面积为278英亩的新厂中首先采用现代化的大规模装配作业线,使过去12.5小时出一辆T型车,降到9分钟出一辆,大幅度降低成本;3、在全世界设置7000多家代理商,广设销售网点.这三项决策的成功,使T型车冲向世界,市场占有率占美国汽车行业之首.4、福特的成功之处在于把汽车带入了寻常百姓家，真正造出了“大众车”，也就是普通老百姓也能买的起的车，要知道福特之前所有的汽车都是奢侈品，基本上那时候的汽车都跟劳斯莱斯一样的，所以那是真正的奢侈品。福特的贡献就在于他通过流水线作业和提高工人劳动效率的途径造出了廉价汽车或者说国民汽车，在这个过程中流水线作业和高工资高效率发挥了决定性的作用。5、我个人的体