基于专家系统的ss4改型电力机车tpz27型电子柜故障测试系统的研究

中南大学硕士学位论文基于专家系统的SS4改型电力机车TPZ27型电子柜故障测试系统的研究姓名：李华申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：黄志武20070501基于专家系统的SS4改型电力机车TPZ27型电子柜故障测试系统的研究作者：李华学位授予单位：中南大学相似文献(7条)1.期刊论文任朝阳.何志泉.李家武.RENChao-yang.HEZhi-quan.LIJia-Wu电力机车电子柜智能诊断系统-机车电传动2006,(6)通过分析机车电子柜的组成和故障形成机理,选择基于故障树的专家系统作为电子柜故障诊断的技术手段.利用故障树生成专家系统的知识库,实现了诊断知识获取的一致性和完备性,并利用CLIPS开发工具实现故障诊断系统的推理.2.期刊论文黄志武.李华.刘剑锋.HuangZhiwu.LiHua.LiuJianfengSS4改型电力机车电子柜故障诊断专家系统的设计-计算机测量与控制2007,15(3)提出了基于专家系统的SS4改型电力机车电子柜故障诊断系统;系统知识库内容丰富,结合了多种知识表示方法,结构清晰,易于管理;推理机根据不同测试方法,采用正向推理与反向推理两种推理策略,诊断被测系统故障位置,提高了系统的灵活性与通用性;系统界面友好,操作简单,知识的可维护性使系统在实践中逐步完善;详细的测试过程解释文件,供用户查看分析;系统框架具有一定的普遍适用性,易于移植,具有较好的推广应用价值;系统现已投入使用,效果令人满意.3.学位论文何志泉基于虚拟仪器的机车电子柜智能诊断系统研究2006随着机车的高速发展，其电子设备功能越来越完备，组成越来越复杂化，可靠性也要求越来越高，因此对机车电子设备故障的诊断也日益迫切。电子柜是电力机车的重要组成部分，该设备长期在高温振动条件下工作，而且故障时有发生且诊断难度很大，因此及时准确诊断出机车电子柜的故障具有重要意义。传统的诊断方法，周期长且定位不精确，难以满足现代高节奏生产的要求。本论文结合虚拟仪器技术与人工智能技术对机车电子柜故障智能诊断做了初步探索与研究。本论文系统介绍了虚拟仪器技术、故障树分析法和专家系统等技术，并对各项技术方法的原理及在故障诊断领域中的应用做了研究和分析。电子柜智能诊断系统将信号采集、故障诊断集于一体，设计两个功能相对独立又相关联的子系统：虚拟仪器测试系统、故障诊断专家系统。作者针对电子柜诊断系统信号采集的需求，选择基于数据采集卡的硬件平台和LabWindows/CVI软件平台来完成电子柜虚拟仪器测试子系统的开发。用户可在测试系统中选择进行功能测试模块或单板测试模块。功能测试模块完成电子柜的各种工作状态测试；单板测试模块可对插件板中尽可能小的功能单元进行测试。作者深入研究机车电子柜的组成与故障形成机理，通过分析常用故障诊断方法对机车电子柜电路的适用性，选择了基于故障树的专家系统作为电子柜故障诊断系统的技术路线。系统利用故障树生成专家系统知识库，实现了诊断知识的获取并确保了知识的一致性和完备性；利用专家系统开发工具CLIPS来实现系统推理机。4.期刊论文白亚玲.李家武机车电子柜故障诊断专家系统-技术与市场（上半月）2007,(12)文章从分析机车电子柜系统组成入手,结合故障诊断理论方法的研究,确立故障诊断系统方案.并介绍了机车电子柜故障诊断专家系统的实现原理和方法.5.学位论文张伟鹏基于信息融合的机车电子柜故障诊断系统研究2009本文针对当前机车电子控制柜诊断方法的不足，结合信息融合技术和虚拟仪器技术对机车电子柜故障诊断做了初步探索与研究，初步形成了一个基于数据采集卡和虚拟仪器的机车电子柜故障诊断专家系统。在深入学习和研究了机车电子控制柜的组成与工作原理后，分析了电子控制柜的常见故障现象以及故障形成机理，确定了故障诊断需要采集的状态信号；以信息融合技术为理论依据，建立了电子柜故障诊断的一般框架，并结合灰关联理论对电子柜状态进行了样本分析，验证了其可行性。本文根据采集信号的特点，构建了由信号调理电路、数据采集卡和工控机组成的硬件平台；并结合虚拟仪器技术，以Labwindows/CVI为软件开发平台完成了应用软件的开发，实现了故障诊断过程中的数据采集、分析和显示。同时，本文还介绍了电子柜故障诊断专家系统的开发，系统利用信息融合技术生成专家系统知识库，实现了诊断知识的获取并确保了知识的一致性和完备性。6.期刊论文康亚亭.高建龙.郭世明.KANGYating.GAOJianlong.GUOShiming机车电子控制柜的状态监测与故障诊断-黑龙江科技学院学报2006,16(6)为解决维修人员凭实践经验诊断机车电子柜故障的低效率问题,对电子柜测试插件处采集到的各种信号进行了分析,构建了硬件平台,编写了低层数据采集部分单片机端的应用程序.在上层模块移植的DOS5.0操作系统上,使用BC++3.1进行应用程序的开发,完成了系统自检程序、Ethernet通讯程序,并根据专家系统相关理论编写了故障诊断专家系统程序,实践证明该系统对机车柜进行状态监测和故障诊断可行,实现了故障诊断的智能化.7.学位论文高建龙机车电子柜运行状态监测诊断系统研究2006文中论述了机车电子柜状态监测与故障诊断的基本技术路线和理论基础；应用嵌入式技术，采用分层次的模块化设计，初步形成了一个机车电子柜运行状态监测诊断系统。首先在深入研究了机车电子控制柜的组成与工作原理后，通过对插件处能够采集到的各种信号进行了分析，确定了基本的技术路线，以故障树分析法为理论依据，根据从司机给定指令到反映在各台电机上的电压、电流的工作流程，对所经过的大多数环节进行了功能单元的划分，并在第二章中以窜车故障为例进行了具体的研究。整个系统的总体框架采用了分层次并行处理的设计方法，上层单元负责车载部分的专家系统数据库和逻辑推理运算，通过双口RAM与低层MCU进行数据交换，与地面系统的通讯设计了嵌入式Ethernet接口；低层MCU根据顶层命令进行不同要求的数据采样以便分析处理，并负责与机车内的CAN总线通讯。由于能够采集的信号有限，有些功能单元不能够建立完整的数学模型，在这里使用传统的逐点检查的故障诊断方式不再满足需求，所以对故障诊断中应用专家系统进行了研究。在构建了硬件平台后，编写了低层数据采集部分单片机端的应用程序，并对部分关键性的问题进行了具体的研究；在上层模块移植的DOS5.0操作系统上，使用BC++3.1进行应用程序的开发，完成了系统自检程序，Ethernet通讯程序，并根据专家系统的相关理论初步编写了故障诊断的专家系统程序，实现了故障诊断的智能化。论文最后对系统进行了实验验证，对所取得的成果进行了总结，给出了作者的一点建议并对本系统进行了展望。本文链接：：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：a789301b-1e96-4ddd-bc53-9dd800880b66下载时间：2010年8月20日