fai电喷系统便携式诊断仪及远程诊断系统的研究

FAI电喷系统便携式诊断仪及远程诊断系统的研究作者：蔡文利学位授予单位：天津大学相似文献(2条)1.学位论文张波FAI电喷发动机诊断系统的研究2007现在的汽车排放和油耗法规越来越严格，电喷发动机的应用范围越来越广泛，随之而来的是诊断问题的解决。电喷技术的推广使得传统的故障概念和维修诊断已经不能满足要求。为此本课题主要针对FAI电控燃油喷射系统开发设计了一套专门的诊断系统，以进一步提高系统诊断的效率和可靠性。本文设计的FAI电喷诊断系统采用模块化设计，主要包括主控制模块、显示模块、操作模块、通讯模块、调制解调模块及电话接口模块。该诊断系统对原有诊断仪进行了功能扩展和性能优化。在现场诊断方面，该诊断系统可以实现对ECU信息识别、基准信息识别、车辆行驶参数识别、控制参数监测、工作参数调整设定，电喷系统优化匹配的功能；远程诊断方面，调制解调模块采用功能强大的CX86810传真芯片来替换了原有芯片R96DFX。CX86810传真芯片为半双工芯片，采用分时复用实现数据的双向传输，提高了诊断数据的传输速率，传输速度可以达到14.4kpbs，对线路的要求低，传输的实时性可靠性更加优越。通过试验证明，该系统能够很好的完成与ECU之间的各种信息交换，满足FAI电喷系统在装车匹配和日常维护的使用要求。该诊断系统的开发对于客户减少电喷车辆使用中的疑问，有效地跟厂家沟通有重要的意义；对于厂家收集试验数据、降低维修成本，保障售后服务也有很重要的意义。2.学位论文韩静娜电喷发动机诊断系统的研究2003随着电子技术的发展,电子控制技术已经渗透到汽车的各个组成部分,其中开发最早最重要的就是发动机控制.现在的汽车排放和油耗法规越来越严格,传统的化油器式发动机已不能满足其要求,取而代之的是电控发动机系统.因为电喷发动机的应用越来越广泛,随之而来的是诊断问题的解决.电喷系统的推广使得传统的故障概念和维修诊断已经不能满足要求.为此该文主要进行了电喷发动机诊断系统的研究.电喷发动机的电控系统主要有传感器、电子控制器ECU和执行器三部分组成.基于高性能微处理器在ECU单元的应用,使得电喷发动机的故障自动诊断成为可行和有效的方法.该文研制的诊断系统就是基于ECU的自诊断功能,它读取ECU内RAM存储的发动机工作参数和故障代码等数据信息,传输到诊断中心,通过诊断中心的分析,得出诊断结果,然后反馈给ECU单元.此诊断系统由数据传输装置和诊断中心两部分构成.数据传输装置基于传真机的原理,利用公用电话网络,实现数据信号的远程传输.它是用单片机作为微控制器,控制调制解调模块、电话接口模块、诊断中心接口模块的协调工作,和诊断中心进行信息交换.该装置只需插上电话插头,即可以音频方式传输数据信号,对发动机进行实时诊断,无须人为参与,增强了诊断的可靠性和准确性,降低了对人员的技术要求.它既可以进行数据的远程传输,也可以近程监测.诊断中心是基于PC机的用VB编写的诊断应用程序平台,它通过串口接收来自数据传输装置的信号,对其进行分析判断,然后显示结果或发出控制命令.利用该系统可以实现电喷发动机的实时在线诊断,降低了诊断成本和对诊断人员的技术要求,使得电喷发动机的故障诊断更加方便快捷,有利于电喷技术的推广应用.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：c6f08657-7c58-4018-bbfe-9dd70153e0bc下载时间：2010年8月19日