受电弓实验报告

实验一．城市轨道交通车辆受电弓气动系统一、实验目的1、熟悉受电弓气动系统。完成连接、调试和测量。2、掌握受电弓气动系统原理图，计算出受电弓受力图。二、实验设备受电弓（电气控制元件、气动控制元件、气缸、空气压缩机等）三、实验原理气路原理图升弓：电磁阀得电，压缩空气经过电磁阀、单向节流阀1、调压阀、单向节流阀2均匀进入传动气缸，通过活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和集电头，带动受电弓升弓；降弓：电磁阀失电，压缩空气由气缸经过单向节流阀2、调压阀、单向节流阀1到电磁阀迅速排向大气，受电弓由于重力作用在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力下降。排气气泵调压阀单向节流阀1电磁阀单向节流阀2气缸传动机构四、实验步骤(1)通过控制回路控制受电弓的升降，观察受电弓的升降；(2)画出气动受电弓方向控制回路图；(3)调节节流阀的开口，观察气缸活塞杆的运动速度变化；（4）调节压力阀，观察气缸活塞杆的运动速度变化。五、实验分析此次实验，通过观察受电弓的升降过程，知道了受电弓的工作原理；通过此次实验熟悉了受电弓的气动系统，并画出了气动受电弓方向控制回路图；通过分别调节节流阀的开口和压力阀，观察气缸活塞杆的运动速度变化，知道了节流阀的开口和压力阀对缸活塞杆运动速度的影响。