信号联锁管理实施细则

准东铁路公司信号联锁设备管理实施细则一.总则1.信号设备是保证行车安全、提高运输效率的重要设备，联锁试验必须执行《铁路联锁试验暂行细则》（铁运〔2010〕149号）、《车站联锁维护管理办法》（铁总运〔2014〕355号）文件的规定联锁关系试验是确认联锁关系是否100%正确的必要手段，为确保联锁关系100%正确，为进一步加强联锁管理工作，规范车站联锁设备维护管理，确保车站联锁设备的正常运用，保障铁路行车安全，特制定本细则。2.本细则适用于管内的铁路车站集中联锁设备（以下简称联锁设备）维护管理，包括继电联锁和计算机联锁。二.通则1.联锁设备维护管理是信号技术管理的重要内容，贯穿于信号大修、中修、维修及基建、更新改造工作的全过程之中。各级电务部门应高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员应严格执行联锁纪律，杜绝违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为。2.联锁设备必须符合“故障—安全”的原则，必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号维护规则》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。3.联锁管理工作主要包括：日常联锁管理、工程验交联锁管理、联锁关系（电路）变更以及科研项目试验的联锁管理等。4.联锁试验人员，由公司进行培训、考核，取得资格证后持证上岗。公司每两年对联锁试验人员进行一次培训并考试合格后持证上岗。联锁试验人员资质分两级，一级联锁试验资质具备管内所有联锁制式，人员为车间（副）主任及技术人员。二级联锁试验资质具备本工区管内各单项联锁试验能力，人员为工长、副工长、工人技师及二级联锁试验资质考试合格的技术骨干。各级联锁试验人员负责相应范围的联锁试验工作，不得以低级代替高级进行联锁试验。5.综合车间应建立联锁档案，联锁档案应包括年度联锁试验记录、日常联锁试验记录、施工联锁试验记录，主要有联锁试验记录、联锁修改申请及批复等有关技术资料，以及侵限绝缘、带动道岔、防护道岔、新技术设备等在维护过程中的注意事项、特殊要求等资料。大修、中修、维修、基建、更新改造工作，凡涉及到联锁关系，联锁档案应及时进行更新。计算机联锁车站还应包括在研制单位进行的软件仿真测试记录（将仿真试验的版本号标在记录表上）。6.日常联锁检查规定为每年对管内联锁进行一次试验，试验项目和内容按“联锁关系试验检查表”的项目、内容进行试验，车间要将试验情况及总结汇总上报运营管理中心。7.应充分利用TDCS、信号集中监测、车载设备和车务、机务等部门的日常行车信息，检查联锁关系的正确性。三.岗位职责。（一）运营管理中心联锁工程师职责。1贯彻执行铁路总公司联锁管理有关规定，指导和检查车间联锁管理工作。2负责拟定公司联锁管理实施细则，监督检查贯彻执行情况，及时解决联锁管理中存在的问题。3参加基建、更改、大修工程联锁试验方案审查。4了解和掌握管内联锁设备运用状态，提出联锁设备更新改造、大修及重点整治建议。5参加涉及联锁关系的信号事故及故障分析，解决联锁中存在的问题。6按规定的程序和权限审核联锁设备软、硬件变更及联锁关系和电路图的变更。7负责科研项目试验有关联锁内容的审查。（二）车间（副）主任、技术员联锁职责。1.负责车间联锁管理工作。2.贯彻执行铁路总公司、运营管理中心联锁管理有关规定，指导检查管内工区联锁工作。3.负责拟定车间联锁管理实施细化措施，监督检查执行情况。4.负责管内每年一次的联锁关系检查试验工作。5.负责组织并参加基建、更改、大修工程以及运营管理中心组织施工的联锁关系检查试验。6.了解和掌握管内联锁设备运用状态，处理联锁电路疑难故障，及时反映和解决联锁中存在的问题。7.参加涉及联锁关系的事故及故障分析。8.负责管内联锁设备档案和联锁资料核对工作，负责管内信号设备电路图、配线图核对工作，做到图实相符。9.及时向上级报告联锁管理和运用中出现的问题，提出联锁电路修改方案，按批准的方案组织实施。10.按计划组织完成上级下达的联锁电路修改任务。（三）信号工长及信号工职责。1.负责日常维修工作中的联锁试验。2.参加管内各类工程施工的联锁试验并负责单项联锁试验。3.经常访问使用人员，发现问题及时登记并上报车间。四.联锁纪律。1.变更接点组（不改变联锁条件）、配线图由运营管理中心批准。电路修改后，车间应及时修改（更新）图纸并存档。2.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经运营管理中心许可。3.各种监测、遥信、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经批准，不得随意借用联锁条件。4.未经规定程序审批不准进行联锁电路和联锁软件修改；修改配线工作必须按营业线施工管理细则有关规定执行。5.防止联锁失效应重点注意。（1）防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。（2）防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放。（3）防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。（4）防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效。（5）防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线。（6）防止室内外设备状态（位置）表示不一致。（7）防止电源对地漏电流超标。（8）防止轨道电路调整不当导致分路残压超标。（9）防止分路不良管理制度不落实，造成联锁失效。（10）防止软件（数据）版本不一致或错误使用，造成联锁失效。6.安全管理（1）发现联锁设备失效危及行车安全时，应立即登记停止使用，并采取相应的安全措施。发现联锁电路和联锁软件存在问题，车间应及时向运营管理中心报告。（2）更换联锁软、硬件修改的施工，必须停用全站及相关区间信号设备。（3）凡涉及上、下行正线间双动道岔的施工，必须同时停用与该道岔有关的上、下行信号。（4）运用中的计算机联锁设备（含操作显示机、电务维修机）与其他系统接口应隔离，其光驱、USB口等应予封闭。7.应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期、季节性测试，向车务部门明示。8.凡由于基建、更改、大修工程（含过渡工程）引起的设备联锁电路改变时，必须由具有相应设计资质的设计单位进行设计，保证联锁关系正确。严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号，接发列车。营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的列车、调车信号机。9.既有设备改造时，相关图纸必须及时修改（竣工图正式修改），确保图纸正确，图实相符。10.建设单位组织施工单位在工程开通24小时内，应向车间提供1套完整的临时竣工图；在开通1个月内，向车间提供不少于5套纸质正式竣工图，同时提供1套电子版竣工图纸。11.计算机信号设备联锁软件升级或修改时，运营管理中心应对联锁厂家提出的影响范围、试验核对要求进行审批，并指定专人进行仿真试验。12.计算机联锁设备在投入使用前供应商应向车间提供不少于3套完整的设备图册和特殊电路驱动逻辑关系说明、3套设备使用说明书。五.联锁试验1.联锁关系检查试验分为工程施工联锁关系检查试验、年度联锁关系检查试验和日常维修联锁关系检查试验（简称联锁试验）。一级施工、二级施工、涉及联锁关系变化以及软件更换的三级施工的联锁试验由车间负责，运营管理中心派人参加，其中进行仿真试验、模拟试验及值台试验的人员需具备一级联锁试验资质，配合试验人员需具备二级或以上联锁试验资质；年度联锁试验由车间负责，日常维修不涉及配线变化的联锁试验、更换单项器材联锁试验、不涉及软件、配线变化的三级施工联锁试验由车间安排完成。2.所有联锁试验，必须表格化、规范化，所有简化试验程序及项目的技术违章，均应严肃处理。3.联锁试验必须在天窗内进行。4.联锁试验应明确试验负责人，并严格执行一人指挥、一人操作的试验制度。5.联锁试验时应即时填写试验记录。试验结束后，有关人员应在试验记录上签字。6.试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应及时上报，危及安全的应及时采取措施。7.施工联锁试验有关规定：（1）各项施工方案及联锁试验项目，由运营管理中心组织车间相关人员集体研究并签字。（2）各项施工必须由有相应资质的联锁试验人员进行试验。（3）所有改动配线的故障处理，必须进行相应的联锁试验，经现场负责人确认后方准销记。（4）设备开通前，施工单位对联锁电路核对导通试验，达到设备与图纸相符，依照”联锁关系试验检查表”规定的项目逐一进行彻底的联锁试验和记录，确认无误后以书面形式通知车间进行复查验收。施工单位必须提前移交电务段验收，80组道岔以上的站场大封锁前不少于15天，40组道岔以上站场大封锁前不少于10天，40组道岔以下站场大封锁前不少于7天。（5）车间在施工单位完成联锁试验的基础上，应首先对配线进行全面核对，做到图实相符，并进行全面的模拟联锁试验；与设备连接后，应进行完整的联锁核对试验。计算机联锁与其他系统接口应进行测试、验证，确保通道连接正常，数据传输和系统功能正确。具体试验项目、内容、方法应在联调联试或施工方案中明确。（6）严禁以施工单位的联锁试验代替车间的联锁试验。（7）施工验交联锁试验由车间负责，按”联锁关系试验检查表”中规定的项目逐一进行彻底试验和记录。（8）联锁试验资料应保存至下次大修或改造。（9）联锁试验严禁使用封连线、严禁点外作业、严禁联锁试验不彻底开通使用设备。（10）仿真试验应具备的条件：①具有审批后并加盖设计单位专用章的施工图和完整的设计变更资料。②施工单位和设备接管单位已完成施工图纸审核，发现问题经设计同意并修改完成。③设计单位已提供特殊联锁电路说明，生产商已提供特殊电路驱动逻辑关系说明。④联锁供应商已提供与站场相关的软件编制技术说明。⑤仿真试验所涉及的试验平台搭建完毕。（11）模拟试验应具备条件：①室内配线工作量（以分线盘为分界）全部完成。施工单位应对联锁电路导通试验，达到设备与图纸相符。②室内设备安装全部到位，器材安装齐全。③各类电源正常，电源不串电、不混电、不接地，断路器容量和逐级防护符合要求。④模拟盘安装完成，条件正确，各联系电路全部达到试验要求。⑤模拟试验软件版本须采用仿真试验合格的软件版本。⑥联锁设备与其他系统接口具备测试条件。（12）施工开通联锁试验要求。①在软件仿真试验，现场模拟联锁试验全部完成条件下，开通联锁试验重点完成与室外设备连接（含站间、场间、道口等）后的对位试验。②应保证联锁试验项目齐全，联锁关系正确，联锁试验不彻底不得开通使用。8.年度联锁试验有关规定：（1）车间应组织工区按照“联锁试验检查表（年度）”的具体内容逐项进行试验并签名，全部试验完后应将汇总的联锁试验资料上报运营管理中心。（2）对双机热备、2×2取2结构的计算机联锁系统应根据I/O板的具体配置情况对其中的一套联锁机进行联锁试验，不同年度应分别对不同的联锁机进行联锁试验。（3）在进行年度联锁试验时，一定要制定切实可行的联锁试验安全措施。（4）联锁试验资料应保管两个年度。9.日常维修联锁试验有关规定：故障处理、设备更换、新技术设备器材上道使用、单项设备整治、更换配线后，所涉及联锁电路的应进行联锁试验，试验应有详细记录。六.车站计算机联锁:（一）联锁软、硬件管理:1.计算机联锁设备的资质管理和软、硬件变更，按照信号产品运用管理的相关规定执行。2.联锁供应商应对现场在用联锁软件（含操作显示机软件、电务维修机软件、配置文件软件等）备份保管，并建立软件版本信息台账，实行动态管理，台账和备份软件必须与实际使用的软件一致。3.联锁软件变更分为联锁机软件变更、操作显示机软件变更、电务维修机软件变更。联锁机软件变更、操作显示机、电务维修机软件变更，联锁供应商应进行全面的仿真联锁试验和测试；电务试验人员应在联锁供应商完成仿真试验的基础上，按”联锁关系试验检查表”要求的相关试验项目逐一进行全面的联锁仿真试验，试验完毕后，有关人员签字并保存试验记录。依据联锁供应商提供的影响范围和试验要求进行现场联锁试验。4.在联锁试验过程中，发现问题修改软件或数据后，联锁试验必须重新进行，并认真做好试验记录。5.计算机联锁软件（含车站数据）是计算机联锁的重要组成部分，直接关系到行车安全，软件修改应由供应商负责。运用中的硬件设备需要修改时，由供应商提前提报修改申请，申请单上应详细注明修改原因、修改内容、影响及试验范