关于R123冷媒的问题和风险

关于R123冷媒的问题和风险1;到2020年R123冷媒将被禁止在新机器中使用。距离2020年只有8年，只能使用离心机寿命的20%的使用时间。现在欧洲早已经全面禁止了R123冷媒的使用，并且“蒙特利尔协议”中185个国家也将禁止使用该冷媒。发展中国家也将在2016年将R123冷媒使用量冻结在2015年水平。2：ASHRAE的标准评定R-123有很强的毒性。在ASHRAE的标准34中，R123冷媒被归类为B1级冷媒，B1级意味着“不可燃，高毒性”，而R134A属于A1级冷媒，安全无毒。3：R123冷媒没有替代物。现在还没有R123的替代物，与R123最接近的二种冷媒是R245CA和R245FA，但R245CA具有可燃性不可能被考虑，而R245FA也是B1级冷媒但要作为冷媒其压力要求较高，也不适合推广。所以如果使用R123过渡性冷媒的情况下，是没有冷媒替代其今后的使用。4：2020年后只会有限量的R123用于服务。R123生产量一直都不大，在2000年美国环保局的调查中显示R123冷媒使用量只有250，811磅，我们先预估当前和未来设计使用的R123存货量，并假定0.5%泄漏量，这样这些使用量只是未来需要补充冷媒泄漏量的一半。当R123新机组停止生产后，R123那么少的存货量会使得R123冷媒价格异常高。蒙特利尔协议在2020年到2030年期有0.5%的生产量，这部分完全是为了用于服务。并且R123的生产量十分小。生产R123冷媒的只有杜邦公司，到时候还要看该公司是否愿意致力这样小的一个市场，所以R123设备的使用上存在很大的风险。5：R123不是环保冷媒。个别厂家总是会强调R123冷媒的ODP值和GWP值较小，危害不大。但我们知道30%破坏臭氧层的冷媒来自我们这个行业，也是蒙特利尔协议为什么要禁止使用R123冷媒的原因。而另一方面，冷媒对全球温室效应的直接影响份额还不到3%，这就是为什么HFC没有被禁用的原因。在LEED建筑设计中，也明确了R134A是绿色冷媒，而R123不是绿色冷媒。如果项目中有环保要求就不会使用R123冷媒。6：只有一家生产R123冷媒。作为一个常见冷媒，只有一家工厂（杜邦）生产R123产品，如果杜邦公司停止生产，那R123就没有其他来源。7：现在没有人研发R123技术。现在螺杆机和离心产品都在设计和使用R134A，这已经是行业的大势所趋了。每个大型正规厂家都有R134A的螺杆和离心产品。