人工智能方法在车站信号故障诊断中的应用与研究

北京交通大学硕士学位论文人工智能方法在车站信号故障诊断中的应用与研究姓名：舒刚申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：王海峰20080601人工智能方法在车站信号故障诊断中的应用与研究作者：舒刚学位授予单位：北京交通大学相似文献(10条)1.期刊论文刘伯鸿.董昱.LIUBo-hong.DONGYu铁路信号联锁设备的故障诊断-信息技术2007,(5)信号联锁设备的故障诊断对铁路运输行车安全具有很大影响.故障诊断技术的优劣,直接影响信号设备的安全性、可靠性,危及行车安全,甚至导致行车事故.首先介绍了四类联锁设备故障诊断技术:传统故障诊断方法、基于信号处理的方法、基于解析模型的方法和人工智能的方法.其次,给出了故障诊断技术的典型应用,即故障处理流程图法、故障树分析法、故障诊断专家系统以及故障诊断与容错控制等.最后针对联锁设备的特点,提出了诊断领域存在的问题和未来的研究重点.2.学位论文宋合志现场总线铁路信号电源故障诊断研究2006配电自动化在电力系统中占有极其重要的地位，而馈电终端单元又是配电系统自动化的一个重要组成部分，其主要功能是对电力系统的电参数进行实时测量，用以监视馈电线路运行状况。当馈电线路故障引起停电时，尽快判断、隔离故障区域，恢复对非故障区域的供电，是配电自动化的一项重要任务。从当前的发展看，调度管理系统、神经网络、专家系统等智能控制理论在电力系统故障诊断中得以应用。综合已有的智能技术，并探索新的诊断理论和技术方法，研究开发完善的智能输配电网络故障诊断系统是摆在面前的重要课题。本课题将现场总线技术、故障诊断技术和嵌入式DSP技术这些当今技术前沿融合起来，开发出智能的故障诊断单元，对配电系统的设备进行监视与控制，并与配电自动化主站通信，提供配电系统的运行控制以及管理所需的数据，执行主站给出的对配电设备的控制命令。本文首先对系统的硬件构成做了简单介绍，在研究交流采样、电参量计算方法及算法的基础上，重叙述了故障诊断软件的设计和实现。同时本文还对软件抗干扰技术和硬件抗干扰技术了初步的探讨。3.期刊论文韩臻铁路信号联锁设备的故障诊断-中国高新技术企业2007,(12)铁路故障诊断技术的优劣,对运输行车安全具有很大影响,直接影响信号设备的安全性、可靠性,危及行车安全,甚至导致行车事故.首先介绍了四类联锁设备故障诊断技术;其次,给出了故障诊断技术的典型应用;最后针对联锁设备的特点,提出了诊断领域存在的问题和未来的研究重点.4.会议论文徐志强.刘明光铁路信号电源故障信息识别新方法2005铁路交通运输安全的重要保障没施之一是信号灯,一旦信号灯电源中断供电,将导致信号指挥系统混乱、失灵,引起机车停滞、阻塞,甚至撞车等重大事故。铁路信号供电线路中单相接地是常见的故障,准确诊断故障对保证铁路运输安全尤为重要。本文提出将单相接地故障信息看作一个多维随机变量,对这类信息处理可转化为一个模式识别问题。铁路信号电源的一次故障信息是小样本数据,为了快速、准确识别故障,本文应用一种新理论——支持向量机(SVM),来进行故障诊断和识别。与传统统计学相比,基于统计学习理论的支持向量机是在结构风险最小化原则基础上,发展起来的专门研究小样本情况下机器学习规律的一种新理论。在故障状态下对故障线路和非故障线路特征参量构造样本序列,使用SVM分类器进行训练,仿真分析的结果表明该方法对单相接地故障信息的识别分类可靠,其具有较好的分类推广性,方法简单、直观。5.学位论文刘建基于神经网络技术的故障诊断模型与方法研究2006随着铁路运输事业的发展，全路装设有信号连锁设备的车站已占现有营业站的99.4％，电气集中车站占连锁车站的72.9％，而电气集中连锁道岔占连锁道岔的88.7％，大型编组站、区段站几乎全部实现了电气集中连锁。因此，确保铁路车站信号设备无故障地良好工作，对铁路运输安全具有非常重要的意义。利用新技术设备和方法，实现铁路信号设备状态监测和故障诊断，是保障铁路运输安全中需亟待研究的重大课题之一。本文正是在传统的信号分析方法的基础上，利用现代设备采集的铁路信号模拟量与开关量，将神经网络和专家系统融入铁路信号故障诊断之中，形成一个更加完善的趋于智能化的基于神经网络的铁路信号故障诊断专家系统。本文分析了铁路信号典型故障的故障机理，阐述了信号分析与故障诊断的方法，比较了各种方法的特点，针对铁路信号的典型故障特征，采用BP神经网络诊断方法，基于Windows平台，利用面向对象的VisualC++，开发了基于神经网络的铁路信号故障诊断专家系统。并且通过采集实际故障信号，对系统所采用的方法进行了功能验证。实验结果表明，通过神经网络对铁路信号故障诊断，效果良好；提高了设备诊断、维修的效率，降低了设备的维修成本，具有很好的应用前景。6.期刊论文丁青艳.张秀媛.DINGQing-yan.ZHANGXiu-yuan铁路信号故障诊断专家系统基本结构设计-铁路计算机应用2005,14(5)针对我国铁路信号设备故障的特点及目前普遍采用的故障诊断方法,对铁路信号故障诊断专家系统的总体结构进行了设计分析,提出了应用分层次的故障诊断方法,建立和开发铁路信号故障诊断专家系统思路,并对该系统的功能、特点及安全可靠性进行了探讨分析.7.期刊论文周文娟.王强.ZHOUWen-juan.WANGQiang基于Agent的铁路信号设备故障诊断的研究-铁路计算机应用2009,18(11)针对我国铁路信号设备故障的特点,基于故障诊断和多Agent技术,对铁路信号故障诊断系统的总体结构进行设计和分析,详尽分析信息采集Agent,管理Agent和诊断Agent的基本职能以及Agent间的通信方式.最终为维修人员故障分析以及诊断提供辅助决策.8.学位论文计小军具有CAN总线的电力系统故障诊断终端的研究2005铁路信号电源是用于给铁路道口信号灯供电的电力装置，对于保障列车安全，可靠，高效地运行发挥着极重要的作用。由于其主要分布在各铁道道口，地理位置分布比较分散，不利于集中管理。传统的管理方式仍以人工巡查为主，这样的管理方式不但效率低下，而且供电水平和质量得不到可靠的保证。如何提高铁路电力系统的配电自动化水平成为摆在研究工作者面前的一个重要课题。本文以现场总线技术为基础，详细论述了应用于铁路配电自动化系统的铁路信号电源故障诊断终端单元的研制开发过程。首先，针对铁路这一特殊应用场合，文章分析了终端单元要实现的功能和要达到的性能指标。然后围绕着系统设计要求分别从系统的硬件系统设计、核心软件设计，抗干扰设计三方面对终端单元的设计思路进行了详细地阐述。CAN现场总线技术通信技术的应用是本终端单元设计的一个特色。鉴于由终端单元，通信信道，配电子站构成的数据采集监控系统具有终端单元位置分散，数量众多，通信数据量较小，但对通信可靠性和灵活性要求较高的特点，我们在设计中采用了CAN总线通讯方式。经实际证明，CAN总线完全能够符合这一特殊场合的应用需要。针对铁路实际情况，研究符合铁路需求的故障诊断终端单元，对于提高铁路配电自动化水平有着重要的现实意义和经济价值。9.期刊论文赵耀原机车铁路信号故障诊断系统-太原理工大学学报2002,33(2)以铁路信号板为对象,提出了机车铁路信号的故障诊断系统,该系统既能进行静态故障诊断,也可诊断运行中的故障.实践表明,该系统安全、可靠,也可推广到其它类似的应用场合.10.期刊论文王书强.匡兴杰.张喜铁路车站信号设备故障诊断专家系统的研究-铁路计算机应用2005,14(1)针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的原型开发结构进行设计分析.通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析,从构造知识库,到模型推理,为建立切实可行的专家系统进行详尽的阐述,为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：0fd02766-0fc8-4b48-9f24-9dd800e0e3ba下载时间：2010年8月20日