水路货物运输

REPORTBUSINESS水路货物运输2019.3目录水路货物运输概述1、水路货物运输系统组成2、班轮运输3、租船运输4、运费计算5、•定义水路运输是以船舶为主要的运输工具、以港口为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。•水路运输的发展与地位目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。历史悠久的国际贸易运输方式。第一节水路货物运输概述•运输能力强•单位运输成本低•我国沿海运输成本只有铁路的40%，美国沿海运输成本只有铁路的12.5%•长江干线运输成本只有铁路的84%，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路的25%～33.3%•续航能力强•节约投资，占地较少•远洋运输能力强远洋运输在我国对外经济贸易方面占着独特而又重要的地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其他任何运输方式所无法代替的。二、水路运输的特性——优点•运输速度慢•可达性差•受季节、天气等条件的影响较大•船舶的投资额巨大且回收期长•面临的竞争激烈•准时性和安全性不高缺点水路运输的适用范围是：承担大宗货物，特别是散货的运输；承担国际贸易运输，是国际商品贸易的主要运输方式之一。水路货物运输的分类——按营运方式物流运输企业自己购买或建造船舶，自行经营航线业务自营自己不购置船舶，以租船方式从事货物运输租船运输小型船舶公司通过付给代理费，将船舶委托给大型船舶公司委托经营多个企业组成运输联盟，但保持独立性联合营运大规模企业运输本单位货物自行购船或租船、营运自运三、水路货物运输的分类利用船舶、排筏和其他浮运工具，利用江、河、湖泊等天然航道和水库及人工水道从事的物流运输。使用船舶或其他水运工具通过海上航道运送货物的一种运输方式。内河运输海洋物流运输按航行区域水路货物运输的分类——按运输目的营业性为社会服务，发生某种方式运费结算的物流运输。非营业性为本单位或本身服务，不发生各种方式运费结算的物流运输四、水路运输的经营管理特性购船需巨额资金，一般为固定资产，折旧期长达20年PART1投资额巨大且回收期长经营具有国际性，同行竞争，与其他运输方式竞争。PART2国际化经营且竞争激烈海运市场的周期性循环对运费影响很大。PART3兴衰循环，运输费不稳客、货运量不能满载，剩余舱位即损失；超载，无法预储舱位PART4舱位无法储存海运企业经营属于世界性商务活动，除各国海运法规外，尊重国际公约与国际惯例。PART5尊重国际法律第二节水路货物运输系统的组成水路货物运输工具1、水路货物运输港口2、水路货物运输航道3、水路货物运输的服务机构4、一、水路货物运输工具——干货船装载各种杂货。新型杂货船多设计成对货物适应性强的多用途船。载运各种散装货物。可分运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船。液货船：装载各种液态货物的船。还有能兼装液货和干散货的兼用船。油船液化气船集装箱船：以标准集装箱为货运单元的货船。航速高、固定航线、利用港口设备快速装卸。滚装船：“开上开下”船，船上有活动跳板，载货拖车能直接开上开下。装货快，适合于装运集装箱和大件货。载驳船：以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头、不用倒载，实现江海直达运输。冷藏船：专门装运易腐鲜货的船。二、水路货物运输港口•港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊和旅客与货物集散等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口的功能货物装卸和转运最基本的功能。实现货物在空间位置的有效转移，开始或完成水路运输的全过程。工业功能工业存在和发展的前提商业功能介于远洋和本港腹地客货的运输机构之间，便于客货的运送和交接，商品交流和内外贸易的前提。•航道是指内河、湖泊、港湾等水域内供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航设施和水域条件组成。•现代水运航道不仅指天然航道，还包括人工航道、进出港航道以及保证航道安全的航行导标系统和现代通信导航系统在内的工程综合体。三、水路货物运输航道航道的分类内河航道海上航道天然的道路，通过能力不受限制，可多船并行、自由超越和相互交会。天然航道和人工航道四、水路货物运输的服务机构自有或租用的船舶从事客货运输的公司、单位或个人。不经营营运业务，将船舶以光租的形式出租给承租人，由承租人作为船舶经营者经营船舶营运业务。报关行或运输行。收取佣金，代货主办理货物进出口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己承运的业务交由船舶经营者的运输行业。货运代理人接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为其在港的船舶代办在港一切业务的行业。船舶代理船舶经营者第三节班轮运输1、2、3、4、5、6、•不定期船运输（Trampshipping）。也称租船运输（Transportbychartering），是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，既没有固定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是根据货源情况，由货主（租船人，又称承租人）和船东（又称出租人）签订租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。•租船运输主要用来运输国际贸易中的大宗货物。一、班轮运输班轮运输定线定期班轮（核心班轮）定线不定期运输定期船运输（Linershipping）。又称为班轮运输，是指班轮公司按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。二、班轮运输的组织特点具有“四固定”的特点固定航线、船期、港口、运价班轮运价内包括装卸费用承运人负责配载、装卸货物和理仓产生的费用承运人的责任期间从货物装上船起，到货物卸下船止“钩至钩”原则。承运人对货物装船前和卸货后不承担责任提单是双方运输合同成立的凭证以提单为依据班轮运输的对象是杂货承运货物是种类繁多、批量小、包装千差万别，分属不同货主三、班轮运输的作用特别适合零星小批量货物的运输能保证货物运输的质量有利于贸易双方达成交易能及时、快捷地进行货物运送四、班轮运输的条件要有性能良好、设备齐全的船舶01要有完善的运输网络和系统的货运程序03要配备技术和业务水平较高的船员02五、轮班运输的业务流程揽货与订舱接受托运申请接货换取提单装船海上运输卸船交付货物不需要签订合同，口头或传真预约指定地点接货，按货物性质、包装、目的等集中整理银行结汇直接卸货和集中卸货“集中卸船，仓库交货”（1）船边交货（2）选港交货（3）变更卸货港交付货物（4）凭保证书交付货物六、班轮货运单证——托运单班轮货运单证——托运单班轮货运单证——托运单01货物收据02运输契约的证明03物权凭证•装货单是接受了托运人提出的装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。装货单承运人承运货物的证明A向海关办理出口申报手续B作为通知码头仓库放货、船长接受该批货物装船的通知C•装货清单(loadinglist,L/L)是根据装货联单中的托运单留底联，将全船待运货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。•装货清单是大副编制积载计划的主要依据，又是供现场人员进行理货，港口安排驳运，进出库场以及掌握托运人备货及货物几种情况等的业务单据，当有增加或取消货载的情况发生时，船方会及时编制“加载清单”，或“取消货载清单”,并及时分送各有关方。装货清单•提单是船公司凭收货单签发给托运人的正式单据。它是承运人收到货物并已装船的凭证，是运输合同的证明和物权凭证，也是在目的港承运人凭以交付货物的证据。提单海上货物运输合同的证明接收货物或货物装船的证明承运人保证据以交付货物的证明•提货单又称小提单是船公司或其代理凭收货人持有的提单或保证书而签发的提货凭证，收货人可凭此单到仓库或船边提取货物，提货单的内容基本已与提单所列项目相同。卸船单证——提货单（小提单）（1）正本提单为合法持有人所持有（2）提单上的非清洁批注应转上小提单（3）当发生溢短残情况时，收货人所有权从承运人或其代理处获得相应的签证（4）运费未付的，在收货人付清运费及有关费用后，方可发放小提单。提单的类型依据类型货物是否已装船货物外表状况有无不良批注不同运输方式提单抬头1已装船提单（一般）清洁提单（银行为安全）直达提单记名提单（不能背书转让）2备用提单（收讫待运）不清洁提单转船提单（联运提单的一种）不记名提单（谁持有谁提货）3联运提单指示提单（可凭背书转让）4联合运输提单（还需列明收货地、交货地及前段运输工具）第四节租船运输租船运输的概念1、租船运输的特点2、租船运输的经营方式3、租船运输的程序4、一、租船运输的概念•当前国际上主要的航运交易市场有伦敦、纽约、东京、奥斯陆、汉堡、鹿特丹、中国香港、上海等•国际上的租船业务几乎都是通过租船经纪人来进行的定期租船合同航次租船合同•使用权的转移•无形贸易二、租船运输的特点根据合同组织运输租船运输中的提单不是一个独立的文件航线、挂靠港、船期和运费具有不固定性适合大宗散货的运输三、租船运输的经营方式航次租船定期租船光船租船包运租船•又称“程租船”，是指由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之间进行单向、一个或数个航次地运输由承租人指定的货物，承租人向船东支付相应运费的租船运输方式。它是租船市场上最活跃、最为普遍的一种租船方式。租船运输的经营方式——航次租船•①船东占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。•②承租人向船东支付运费（Freight），不称租金（Hire)。•③船东负责营运工作，除装卸费用由谁支付可协商外，其他的营运费用由船东负担。•④在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或承租人负担。•⑤航次租船中都规定可用于在港装卸货物的时间，装卸时间的计算方法，滞期和速遣条款。•⑥航次租船的租期长短取决于完成一个航次或几个航次所费的时间。航次租船特点•又称“期租”，是指由船东将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期间内租给承租人使用的一种租船方式。这种租船方式以约定的使用期限为船舶租期，而不以完成航次数多少来计算。•在租期内，承租人利用租赁的船舶既可以进行不定期船货运输，也可以投入班轮运输，还可以在租期内将船舶转租，以取得运费收入或谋取租金差额。租期的长短完全由船东和承租人根据实际需要约定。定期租船（timecharter）•①船东对船舶仍然有占有权和控制权•②承租人在船舶营运方面拥有包括船长在内的船员指挥权•③承租人在租期内拥有使用船舶运力的权利，负责船舶的调度和营运•④船东负担船舶营运的固定费用，包括船舶资本的有关费用、船用物料费、润滑油费、船舶保险费、船舶维修费保养费等•⑤船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计收。•⑥租约中往往订有有关交船和还船以及停租的规定定期租船的特点•又称为船壳租船。这种租船方式实质是财产租赁。租期内，船舶人员、物资配备、揽货运营都由承租人负担。来源于战争时期政府对船舶的征用。•现在，随着船舶信贷的发展和方便旗被广泛应用，光船租船有所增加。有的班轮公司为了提高自身运力，也采用这种方式。光船租船•①船舶所有人提供适航空船。•②承租人配备全部船员，并负有支付工资的责任。•③承租人以承运人的身份负责船舶运营、调度，并承担租期内的维护修理费用。•④承租人不承担船舶的资本费用。•⑤以整船出租，租金按照船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算。•⑥船舶占有权从船舶交予承租人使用时起，转移至承租人光船租船特点•指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。•这种合同叫做包运租船合同，也称为运量合同。包运租船•①船东提供一艘适航空船，不负责船舶的运输。•②承租人配备全部船员，任命船长，并负担船员的工资及伙食等。•③承租人负责船舶调度与营运安排，并负责一切营运费用。•④以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算。•⑤船舶的占有权从船舶交予承租人使用时起，转移至承租人。•⑥在租船合同中订明由船舶所有人或由承租人