液压系统维修及故障诊断技术(3～6章)(杭州)

第三章液压系统的使用维护与管理一、液压系统的正确使用1.液压系统的使用应符合其设计的技术要求，不可超压或超速运行。2.设备使用中应按要求进行点检检查，日常点检一般用“五感”方法进行。3.液压泵启动前要注意油箱液位是否正常，油温是否符合要求。4.在系统稳定工作时，应随时注意液位和温升，油液的工作温度应控制在30～50℃之间，一般不宜超过60℃。5.系统的工作介质要定期检查和更换，保持其合适的清洁度。6.在设备运行中经常监视液压系统工作状况，特别是工作压力和执行机构的运行速度以及过滤器的工作情况，并定期清洗或更换滤芯。7.注意排除系统中的气体,及时更换不良的密封元件。8.液压设备应经常保持清洁，防止各种污染进入油箱或系统。液压系统的正确使用第三章二、液压系统的维护要点1.控制液压系统污染2.控制工作介质温升3.控制液压系统泄漏4.防止和排除液压系统的振动与噪声5.严格执行日常点检和定期点检制度6.严格执行定期紧固、清洗、过滤和更换制度7.严格贯彻工艺纪律8.建立液压设备技术档案9.建立液压元件修理试验基地第三章三、运行中期液压设备的管理要点1.避免设备在高温下使用2.拆检时应判断和确定其寿命3.重点检查液压泵、控制阀的安装螺栓及管接头、支承部分等的松动情况4.重点检查橡胶软管、蓄能器等重复激烈动作的元件5.根据设备状态决定对系统性能定期检查的时间间隔6.注意各处的泄漏情况7.注意仪表的误动作8.换油时注意将整个系统进行清洗第三章四、常用液压元件的维护与修理液压元件的故障是引起液压系统故障的主要原因，必须重视液压元件的维护和修理。液压元件的正确使用和精心维护，可以延缓其劣化速度，保持其规定的性能和良好的技术状态；但是，当液压元件使用到一定程度，其劣化还是会超过允许的极限，使技术指标达不到使用要求，这时就应对其进行修理。液压元件经过修理和试验后，其技术指标和性能达到要求的就可以继续使用。第三章1.液压泵的维护与修理液压泵的维护主要是对泵的正确使用管理和及时处理运行中出现的不正常状态，以及工作介质的过滤、排除微小故障等；由此及时改善液压泵的使用状况，保证泵的正常运行，延长泵的使用寿命。第三章液压泵损坏的原因主要有：泵内零件的磨损、腐蚀、疲劳破坏；泵的制造因素或者事故等。修复由于正常或不正常的原因引起的泵的损坏，其实质是对其劣化的补偿。液压泵修理的基本手段有两种，即修复和更换。2.液压缸的维护与修理⑴液压缸的日常检查内容①液压缸的泄漏情况。②液压缸的动作状态是否正常。③液压缸运行时的声音和温度有无异常。④活塞杆有无伤痕和污染物的粘着情况。⑤液压缸安装部位的状态，有无松动、裂痕、咬合、变形等现象。第三章⑵液压缸的维护①各处联接螺钉除日常检查外，还应定期进行紧固。②根据液压设备的具体工作条件，定期更换密封件。③注意工作介质的清洁。④经常监视、注意液压缸工作状况，观察工作压力、速度以及爬行和振动情况。⑤保持液压缸的清洁，防止尘埃、棉绒、污物等进入系统。第三章⑶液压缸可修理内容①活塞杆表面有划痕，造成外泄漏时，则应对活塞杆进行修复。②活塞杆表面上有较严重锈蚀，或在活塞杆工作长度内的表面上镀铬层脱落严重时，可以先进行磨削，之后进行镀铬修复。③活塞杆上防尘密封圈已不起防尘作用时，灰尘、切屑、砂粒等进入液压缸损伤活塞杆表面，则应更换密封件。④活塞杆弯曲变形值大于设计规定值的20%时，须进行校正修复。第三章⑤液压缸内泄漏量超过设计规定值的3倍以上时，应检查泄漏原因。若是密封件失效，应更换密封件；若是活塞磨损后间隙过大，应重做活塞进行研配修复。⑥液压缸两端盖处有外泄漏时，应进行检查。若是端盖处密封件老化、破损，应更换密封件；若是联接螺钉松动，则应进行紧固。⑦缓冲式液压缸的缓冲效果不良时，必须对缓冲装置进行检查修理。液压缸可修理内容第三章3.液压马达的维护与修理液压马达的日常点检主要包括对运转条件、工作介质、运转声音和马达温升等各项内容的检查；拆卸检查的主要内容为零部件有否损坏、咬合、裂纹及磨损情况。柱塞马达使用时应保证马达的主回油口有一定的背压，马达的泄漏油管要单独接回油箱。液压马达在结构、工作原理等方面与液压泵相似，所以其维护内容和可修理内容也与液压泵的维护内容和可修理内容基本相同。第三章4.常用液压控制阀的维护与修理⑴液压阀可修理内容①阀芯与阀体孔磨损后，其配合间隙比设计值增大20%以上时，就须重做阀芯对阀体孔配研修复。②锥阀芯与阀座密封性能变差时，就应进行配研修复。③阀内弹簧，特别是调压弹簧弯曲、变弱或断裂时，应更换弹簧。④密封件老化、失效，引起内、外泄漏时，应更换密封件。⑤液压阀若出现卡死、失灵、迟缓等工作失常现象时，应进行清洗。第三章⑵液压阀的日常检查和维护①注意观察液压阀是否处于正常工作状态。②经常检查液压系统工作压力以及执行元件的动作是否正常，以此判断相应液压阀的工作状态。③液压泵启动前，应认真检查各液压阀是否处于规定的调节状态。④采取有效措施控制工作介质的温升及污染程度，使之符合液压阀的工作要求。⑤注意保持液压阀的清洁，并要防止污染物进入系统。⑥对安装液压阀的联接螺钉要经常检查和定期紧固，防止松动。⑦对某些液压阀要定期清洗和更换密封件。⑧对电磁换向阀要注意通电时是否有“嗡嗡”的噪声或绝缘材料劣化的气味。第三章5.液压辅件的维护要点⑴过滤器的使用维护要点①安装过滤器时要注意其壳体上标明的液流方向，将其正确安装在液压系统中。②当过滤器压差指示器显示红色信号时，要及时清洗或更换滤芯。③要定期对滤芯进行清洗或更换，而且在清洗和更换时要防止外界污染物侵入工作系统。④滤芯元件在清洗时，应堵住滤芯端口，防止清洗下的污物进入滤芯内腔造成内污染。⑤过滤器的故障一般是滤芯堵塞或滤芯变形、弯曲、凹陷吸扁及击穿等，修复的方法就是清洗或更换滤芯。第三章⑵蓄能器的使用维护要点①应执行压力容器有关使用规定。②蓄能器应安装在便于检查、维修的位置，并远离热源。③充气式蓄能器应充惰性气体，绝对禁止充氧气。④不可拆卸在充油状态下的蓄能器。⑤非隔离式蓄能器及气囊式蓄能器应垂直安装且气阀向上。⑥蓄能器在使用过程中，须定期检查其充气压力。⑦蓄能器在长期停止使用后，应关闭蓄能器与系统管路间的截止阀，保持蓄能器油压在充气压力以上。⑧蓄能器的修理一般须由专业修理单位进行。⑨正常使用时要按要求定期检查蓄能器内部的生锈情况及表面处理层的剥离状态。第三章⑶冷却器的使用维护要点①冷却器工作时应先通入冷却水，其压力要低于工作介质的压力，然后再通入热的工作介质，以避免产生热应力。②通入水和工作介质以后，要注意检查各部分有无渗漏，流速和压力有无异常变化，并要注意排除冷却器中的气体。③一般情况下，冷却器每6个月应检查一次，每年应保养一次，清理更换破损的零件。④平时要注意检查冷却器进出油口的油温差和进出水口的水温差，以此判断冷却器的冷却能力。⑤注意检查冷却器壳体有否异常膨胀、裂纹及安装螺钉有无松动等情况。⑥冬季使用时要注意防止水的冻结，否则会引起管束的破裂。第三章⑷油箱的使用维护油箱在使用中要经常检查油箱的液位、温升及工作介质的污染情况；并要注意检查油箱的锈蚀情况；油箱盖板要保证可靠密封，同时也要注意空气滤清器的畅通；并要经常对油箱及其附件进行清扫，避免污染物侵入系统。第三章第四章液压系统的泄漏与密封一、液压系统的泄漏工作介质通过非工作通道，由高压腔流到低压腔，或由系统内流到系统外的现象称为泄漏。泄漏包括内泄漏和外泄漏两种类型。1.泄漏的机理⑴缝隙泄漏⑵多孔隙泄漏⑶粘附泄漏⑷动力泄漏第四章2.泄漏的危害⑴使系统发热，温升增高；⑵容积效率降低，增加能耗；⑶内泄漏影响泵、阀及系统的工作性能；⑷外泄漏造成工作介质浪费，而且污染环境；⑸油液的外泄漏存在火灾隐患。第四章二、液压系统的密封由于间隙和压力差是泄漏的必要条件，所以要防止泄漏产生，就必须要采取各种密封措施以阻止泄漏。1.对密封装置的要求⑴良好的密封性能；⑵摩擦力小，摩擦系数稳定；⑶良好的耐压性能；⑷工作寿命长；⑸安装性能好；⑹经济性好。第四章2.密封的形式⑴按密封偶合面间有无相对运动分：①静密封：密封偶合面间没有相对运动；②动密封：密封偶合面间有相对运动。⑵按密封偶合面间是否接触分：①接触密封：靠密封件在强制压力作用下紧贴在密封面上来达到密封效果的密封形式。②非接触密封：密封面之间处于仅有一层极薄的油膜隔开的摩擦接触状态的密封形式。第四章3.选择密封时考虑的因素⑴工作介质的类型⑵密封形式⑶密封件结构形式⑷工作温度⑸工作压力⑹工作环境⑺元件工作条件⑻装配工艺⑼价格因素第四章4.常用密封件液压系统中应用最多的是成形填料密封，主要有Ｏ形密封圈和唇形密封圈等。常用的Y形（或Yx形）密封圈都属于唇形密封圈。安装时，唇口必须对着压力高的一侧才能发挥密封作用，因此Y形（或Yx形）密封圈只能单向起密封作用，在需要双向密封时必须成对使用。第四章5.密封件安装时的注意事项⑴注意密封件的安装有无方向性，不要装反；⑵必要时可涂抹润滑剂，以便于安装；⑶注意清除沟槽内和周边的金属粉末等异物，还应注意不能残存切削液和防锈油等；⑷使用清洗液也要注意与密封件材料的相容性，并在清洗后做干燥处理；⑸安装时注意避免损伤密封圈；⑹注意密封圈安装时不要造成扭转和翻滚；⑺复杂密封装置的安装要使用专用的安装工具。第四章6.密封件的保管要求⑴严格避免在高温环境或低温环境中保存密封件，密封件的保存温度不应超过35℃；但也不宜在-15℃以下保存；⑵不要接触水、油及酸、碱物质，不可受阳光直射，并远离臭氧源和避开放射线；⑶密封件应以其自然状态存放，严禁堆放、吊放，更不可使密封件受重物压放，也不要用绳索捆绑密封圈，以防止其产生永久变形；⑷密封件堆放处距地面不得少于0.3m；⑸密封件一般用聚乙烯袋包装，要注意时效期限。第四章7.密封件的使用⑴设计使用密封件时，必须正确地选择密封形式和密封件的种类，正确设计密封装置的结构、尺寸和精度，正确选择密封件材料；⑵密封件使用前要认真查验其出厂日期，变形、老化及尺寸是否合格等各方面情况，有问题者不可投入使用；⑶密封件使用前不要轻易拆封。领用的新密封件在安装前，一定要严格注意其清洁。第四章第五章液压系统的污染控制一、液压系统污染的原因液压系统的污染一是工作介质本身的变质产生粘度变化和酸值变化，二是外界污物混入工作介质内。污染的途径主要有3条：原来潜伏、外部侵入和内部生成。其污染的原因主要有以下几方面：①系统设计方面的问题②加工制造方面的问题③使用维护方面的问题二、液压系统污染的类型1.固体颗粒的污染固体颗粒污染物主要有切屑、铸造沙粒、焊渣、灰尘、毛刺等。2.气体的污染气体污染物主要有从大气混入系统的空气和从油液中分离出来的气体。3.液体的污染液体污染物主要有水分、清洗液（油）或者其他种类的液压工作介质。4.工作油液氧化第五章三、液压系统污染的控制1.对新油的污染控制通过检验发现，未经过滤净化的新油其污染度往往超过规定的要求。因此，对新油的污染控制必须采取有效的管理措施。液压油购进后，对其清洁度和主要理化性能应进行检测。对清洁度不符合要求的新油，在使用前必须进行过滤净化。第五章2.液压系统的污染控制⑴减少系统残留的污染物装配液压系统前要认真清洗元件和管路，在投入使用前，必须对系统进行循环冲洗，彻底清除系统中残留的杂质。⑵防止污染物侵入系统油箱要合理密封并加装空气滤清器以防止污垢通过油箱侵入系统，加油时必须按规定进行过滤，在维修时要严格执行清洁操作规程。⑶清除系统中污染物正确选择、使用和维护过滤器，根据使用情况定期检查、清洗或者更换滤芯，定期清理油箱。⑷控制新生污染物严格执行工作油液使用、维护规程，特别要注意控制系统的温升。第五章第六章液压系统故障分析一、液压系统故障液压系统在实际工作中，若降低或丧失了规定的功能，出现了不能满足其技术性能和运转品质要求的情况，即为液压系统故障。二、液压系统故障的特点1.故障的隐蔽性；2.故障的多样性和复杂性；3.故障的难于判断性；4.故障的交错性；5.故障产生的随机性与必然性；6.故障的产生与使用条件的密切相关性；7.故障的可变性；8.