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当前位置:首页 > 建筑/环境 > 工程监理 > 高速公路汽车天桥承台技术交底
1技术交底书工程名称承台工程地点K30+157.467天桥预算号开工日期竣工日期交底内容:1、开挖基坑开挖基坑时,考虑到机械开挖的方便及支立模板要求,基坑的边缘按承台外侧1米设置、用石灰洒好边线后用挖机配合人工进行开挖,开挖至设计标高,如果承台底在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水;承台开挖深度比较大、考虑到保证土体的稳定性,应放坡开挖,基坑的边线由承台外侧1m再按照1:1.5的坡度范围放坡,用石灰洒好边线后开挖,开挖的深度至承台底面标高,在有水影响时基坑底挖环状排水沟和集水井,及时排除积水、以保证承台的施工。2、破桩头基坑开挖完成,及时测量桩顶标高,确定应凿除的桩头高度后,安排凿除桩头,桩头破除应考虑墩柱预埋钢筋深度,依次破除到位;凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm,以保证设计要求埋置深度,然后对桩基位置进行复测,检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测,检测前将声测管割至桩顶处,管口要保证无破坏,然后加注干净的水,桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。3、浇注垫层砼承台开挖至要求的高程后应及时进行C2015cm垫层素砼的浇注,垫层素砼的顶面标高与承台的设计底面标高相同,垫层砼浇注完成后,用全站仪精确放出桩基的中心点,并按轴线放出承台轮廓,弹出墨线放完后技术员、质检员进行检查,确保模板安装位置的准确性。24、钢筋的绑扎与焊接(1)、钢筋应避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头交错排列。使接头间相互错开的距离应不小于35d(d为钢筋直径),但不小于50cm。(2)、钢筋的接头一般应采用焊接,热轧钢筋可按图纸所示或取得监理工程师同意,采用搭接。(3)、钢筋的纵向焊接应采用闪光接触对焊法焊接,采用其它有效的焊接方法时,应经监理工程师批准。(4)、配置在同一截面内(30d长度范围内,但不小于50cm,下同)的受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%,在受压区内不受限制。(5)、焊接点与弯曲处的间距应大于10d。接头不应布置在最大应力处。当气候条件不利时应采取适当的措施,气温低于5℃时,应对被焊件采取预热措施,方可施焊。(6)、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须有考试合格证。(7)、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,应尽量做成双面焊缝,只有当不能作成双面焊缝时,才允许采用单面焊缝,且必须经监理工程师批准。(8)、钢筋焊接接头应符合设计要求。焊接时,对施焊场地应有适当地防风、雨、雪、严寒设施。环境温度在5℃至-20℃,施焊时应采取技术措施;低于-20℃时,不得进行施焊。(9)、热扎钢筋接头采用闪光对焊时应符合下列要求:a、为保证对焊接头的质量,被焊钢筋的焊接端面应该彼此平行,焊接时所有存留的熔渣应除去。3b、配置在同截面内的受拉钢筋接头,其截面积不得超过配筋总面积的50%,在受压区内不限制。c、每当改变钢筋的类别、等级、直径时,应检查已确定的焊接参数。如监理工程师要求,应从同一批钢筋中取两个焊接试件,并将试件绕芯棒弯曲到90°作冷弯试验。经冷弯后,外侧的横向裂缝宽度不超过0.15毫米,才准许使用已确定的参数。(10)、热扎钢筋采用电弧焊接时应符合下列要求:a、焊缝的长度、宽度、厚度必须按照图纸所示,如图纸未示出则必须遵守表1的规定。b、钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条的有关规定,其牌号应符合设计要求,若设计未作规定时,可参照表2的规定。电弧焊接的焊缝规则表表1项目I级钢筋II级钢筋1、帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度(L)帮条焊接4缝(双面焊)4d5d帮条焊接2缝(单面焊)8d—10d搭接焊接2缝(双面焊)4d5d搭接焊接1缝(单面焊)8d10d2、帮条钢筋总面积>1.2A>1.5A3、焊缝总长度帮条焊接16d20d搭接焊接8d10d4、焊缝宽度0.7d但不小于10mm5、焊缝深度0.25d但不小于4mm注:1、“A”为被焊接的钢筋的面积。42、“d”为被焊接的钢筋的直径。c、如钢筋型号、直径、焊条、商标或焊工有变动,取两根受拉钢筋试样用新的参数事先进行电弧焊质量试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时,焊接才能允许进行。(11)、焊接钢筋的质量验收内容和标准应按照JTJ041—89执行。(12)、绑扎接头除非图纸上有规定或监理工程师同意,否则不能用绑扎接头。a、钢筋砼结构中钢筋绑扎接头的搭接长度,不得小于表3规定的数值;钢筋电弧焊接使用焊条表2项次钢筋级别搭接焊帮条焊熔槽帮条焊1I级结421结4262II级结502、结506结5563III级结606结606钢筋搭接长度表表3混凝土标号15≥20受力情况受拉受压受拉受压钢筋种类Ⅰ钢筋35d25d30d20dⅡ钢筋40d30d35d25dⅢ钢筋45d35d40d30d注:1、位于受拉区的搭接长度不应小于250毫米,位于受压区的搭接长度不应小于200毫米;当受拉和受压区分不清时,搭接长度按受拉区规定。52、“d”为钢筋直径。b、受拉区内的Ⅰ钢筋的绑扎接头的末端应做弯钩,Ⅱ、Ⅲ钢筋的绑扎接头端可不做弯钩,但搭接长度增加2%。c、直径小于或等于12毫米的Ⅰ钢筋的末端,以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋的末端,可不做弯钩,但钢筋搭接时的搭接长度不应小于30d。d、钢筋搭接处,应用铁丝扎紧,扎接在接头部分的中心和两端共三处。e、绑扎接头的接头数量,在同一截面内,对受拉钢筋不应超过受力钢筋的25%,对受压钢筋不应超过受力钢筋的50%。f、配置在构件非同一截面的接头,其中距不得小于搭接长度。g、绑扎接头与钢筋弯曲处相距不得小于10d,也不宜位于最大弯矩处。5、钢筋的安装(1)、钢筋应按图纸所示的位置准确地安装,并用批准的支承将钢筋牢靠地固定好,使其在浇注过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇注后尚未凝固的混凝土中。除图纸规定或经监理工程师批准,浇注过程中不允许放入钢筋。(2)、网格或钢筋网的钢筋彼此间应有足够的搭接长度,以保持强度均匀,并在端部和边缘牢固地联接。其边缘搭接宽度应不小于一个网眼。(3)、钢筋的所有交叉点均应绑扎,用1.6毫米直径的软退火铁丝绑扎,钢筋交叉点不得焊接。(4)、用于保证钢筋固定于正常位置的预制混凝土垫块,根据它们的用途应尽量做得小些,其形状大小应为监理工程师所接受。同时,应设计得使在浇混凝土时不致倾倒。采用混凝土保护层垫块时,其最大集料尺寸为10毫米,强度应与邻接混凝土强度相同,并用1.6毫米直径的软退火铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。6(5)、钢筋的支垫间距在纵横向均不得大于1.2米。桥面板的钢筋按照图纸所示,在竖向不应有大于±5毫米的偏差。(6)、不得用卵石、碎石或碎砖、金属及木块作为钢筋的垫块。(7)、如构件有数层钢筋,但上层重量较大,在安装就位时,可使用特别的钢筋支承。支架应支承在下层钢筋上,不得直接支承在模板上。(8)、任何构件内的钢筋,在浇混凝土以前,应该安设、检查好,并经监理工程师认可。浇筑混凝土时违反此规定应将混凝土移出。(9)、连接缝处的连接钢筋的防腐处理应引起重视,应严格按照图纸要求施工。(10)、任何构件的钢筋安装后,承包人应如实填写质量检查表,并须经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。6、模板制作及安装承台采用整体钢模板,模板的尺寸规格、平整度、强度、稳定性均应满足要求。模板应按轮廓墨线安装,表面清理干净。模板的支撑以及栓接要牢固,在模板安装完成后,技术人员要认真检查每一道拉杆和支撑。严格按图纸及规范施工,纵横轴线不得有误,保证板面拼接平整度,保证模板拼缝直顺、平滑过渡、不漏浆,并在砼浇注之前进行复查。7、砼施工承台体积较大,混凝土施工时尽量安排在晚间温度较低时进行,以降低混凝土的入模温度,此外承台混凝土计划竖向分两层浇注施工,第一次先浇注1m高,然后进行施工缝凿毛并清理干净杂物,待混凝土内部热量散发后,间隔3d以上再行安排第二截1m高承台。严格按砼配合比通知单进行施工,砼采用拌和站集中拌和,砼卧泵输送浇注或者7灌车运输、吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净,并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层,卸落砼时应设置溜槽等设备,以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒,分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制,间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拔出机头,以免留下孔洞。振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。振捣合格的要求:砼停止下沉,无气泡上升,表面平坦、无翻浆。砼浇注应连续进行,如因故间歇不应超过允许间歇时间,以免在前层砼初凝前将本层振捣完毕。8、拆摸、养生承台模板属非承重构件,一般砼强度达2.5MPa时可拆除,对于高出地面的系梁,其底模拆除需经过同条件养生试块强度判定拆除时间,要求强度不能低于设计强度的75%。拆除时要安排专人指挥和监督,保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护,保证湿润养生时间不少于7d。承台实测项目和容许偏差序号检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按规范2尺寸(mm)±30尺量:长、宽、高检查各2点3顶面高程(mm)±20水准仪:检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪:纵、横各测2点钢筋制安实测项目和容许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检验频率1受力钢筋间距(mm)±20检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋间距(mm)±10检查5-10个间距3钢筋骨架长度(mm)±10按骨架总数30%抽查钢筋骨架宽、高(mm)±5按骨架总数30%抽查4保护层厚度(mm)±10沿模板周边检查8处8环境保护、文明施工保证措施1、组织相关人员对该工程进行环境因素识别,并进行评价以及采取有效措施进行改进。2、在主要施工便道及时组织人力车辆进行维修,避免有坑槽出现,同时不定时地用水车洒水,减少灰尘污染。3、施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点,不随意倾倒。4、在广大职工群众中大力宣传文明施工,相处好与老百姓的关系。5、把文明施工列入各工区考核的重要内容。6、为保护工程或为公众及其他人员的安全和方便,在需要的时间和地点,设置照明、护栏、围墙、警告标志和守卫设施。7、采取一切合理措施,保护现场内外的环境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。8、开挖承台、系梁所产生的土方在指定地点堆放整齐并人工配合机械整理成梯形。9、开挖时,注意保护桩顶出露的钢筋,防止碰撞变形。职业健康、安全技术交底1、在开工前进行安全技术交底,并做好安全技术交底卡。2、作业人员必须进行作业岗位培训,取得资格证书,并对作业人员安全应知应会考核。3、起重设备、运输车辆、搅拌设备必须经过详细审查性能和状态,安全装置应符合规定。94、严格按照操作规程进行作业,杜绝“三违”作业。5、安全用电,施工现场配备标准化的电闸箱,并且设置明显的标志,所有使用的电器设备必须符合安全规定。特别是夜间施工照明应良好。6、作业时要使用标准的劳动保护用品,进入施工作业区要戴安全帽,穿防滑鞋。7、临时设施应安全可靠,扶手、爬梯、脚踏板等应符合安全规定。现场操作人员不得疲劳作业,不得带病作业,不得擅自离岗。8、危险地带应设危险标志牌、安全防护等。9、提高消防意识,消除火灾隐患,特别是电焊时防止火花溅到易燃、易爆物处引发火灾。10、项目设立专职安全员,现场及部门设兼职安全员。安全员定期对施工现场进行安全大检查,发现问题及时纠正。另附:1,承台钢筋图2,承台大样图交底:2010年月日复核:2010年月日接底:2010年月日10
本文标题:高速公路汽车天桥承台技术交底
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