关于加强冬季安全行车的通知

关于加强冬季安全行车的通知各客运企业、客运站：今年随着入冬以来气候反常，加之最近天气连晴、早晚温差较大，据气象部门预计今年春节前后极有可能出现寒流袭击，由于气温骤降会出现霜冻、冰冻、路面结冰等极端恶劣天气，交通安全风险升高。为进一步加强车辆和行车安全管理，杜绝各种交通事故的发生，现对各客运企业、客运站车辆和安全管理提出以下具体要求：一.加强日常车辆检查及维护，消除事故隐患。各客运企业、客运站在近期要对所有车辆进行全面安全自查，注意车辆定期检查及保养，出车前要擦拭玻璃，雨雾天气确保视线明朗，对车辆制动、转向、行驶系统及电路、水路、油路等各部件进行全面检查保养，重点对随车安全防护装置（防滑链、三角木、灭火器等）的配备是否达到要求进行检查，按规定添加机油、齿轮油、防冻液，以确保行车安全。二.严格管理，落实车辆和行车安全责任。各客运企业、客运站要对车辆实行统一管理，统一调度，严禁驾驶员将车辆交他人驾驶，严私自发班、加班、包车，一经发现严肃处理，绝不姑息。认真做好防雪、防冻、防滑、防雾、防路面结冰、凝冻等季节性安全预防工作。各客运企业、客运站要密切注意春运期间的天气变化情况，对遇有雨、雪、雾等恶劣天气的情况，要提前在车站显目地点出示通知、公告，并及时通知各驾驶员做好安全防范工作，确保行车安全。加强对车辆运行路面情况的监控，对出现危及行车安全的路段，坚决停运。三.加强学习教育，强化安全意识。各客运企业、客运站要加强对驾乘人员、安全管理人员的教育，学习《道路交通安全法》和车辆安全常识以及危急情况下的处置。驾驶员要服从管理和调度，遵守交通法规，精心爱护车辆，礼貌行车，不开“霸王车”、“疲劳车”、“带病车”。严禁超速行驶、酒后驾驶、开车打电话、不系安全带等违法违规行为。二0一四年一月十九日关于加强冬季安全行车的通知2017-03-1313:23|#2楼处属各单位：冬季冰、雪、雾等恶劣天气频繁出现，交通安全隐患增多，为进一步加强车辆安全管理，杜绝车辆事故发生，确保我处车辆安全形势稳定可控，现对车辆安全管理提出以下具体要求：一、加强驾驶员安全教育培训。各单位要加强对驾驶员的管理，认真组织驾驶员学习《道路交通安全法》和各特殊条件下安全行车注意事项（详见附件）。驾驶员要深入贯彻《中煤第七十一工程处车辆管理制度汇编》，增强安全意识和责任意识，熟练掌握冬季行车的注意事项和紧急情况的处理方法，谨慎驾驶，确保安全行车。二、加强车辆保养检修和安全检查。驾驶员要根据冬季车辆维护保养要求，对车辆进行全面保养和彻底检修，及时消除安全隐患。要针对冬季冰、雪、雾天增多的特点，坚持做到每天行车前检查车辆状况，对轮胎、灯光、转向、刹车等安全行车关键部位进行认真检查，将不安全因素消灭在萌芽状态。三、规范日常用车行为。各单位要严格按照《中煤第七十一工程处车辆管理制度汇编》相关规定，加强对车辆的日常使用管理。用车人、驾驶员不得将车辆转交他人使用，项目部领导及非专职驾驶员严禁私自驾车或私自用车，造成后果自负。四、严格遵守交通法规。驾驶员要规范守法，遵守职业道德，严格按规定行车，坚决杜绝酒后驾驶以及超员、超速、超载、疲劳驾驶等违规行为。特此通知。附件:各特殊条件下安全行车注意事项中煤第七十一工程处2012年11月1日附件：各特殊条件下安全行车注意事项一、冬季行车安全注意事项1、遵守交规，杜绝饮酒，集中注意力，行驶过程中保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，保持安全车距。2、由于车内环境封闭，长时间开暖风，要注意适时通风，更不能开着暖风开关或空调睡觉。3、遇到雾天，要及时打开雾灯，必要时开启大灯，大雾时应另外打开双闪警示灯。4、雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力，当然会更费些油；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。5、任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行，冬季更要牢记。6、冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助《关于加强冬季安全行车的通知》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。7、启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。8、遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作；不要随意并线，更不能随意超车，要超车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示；冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段；雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。9、行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作；冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。二、雪天安全行车注意事项1、雪天由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰雪融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁，应先用软片清除积雪。2、上路别紧张，雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。3、擦车窗，热车时，别只坐在车里等着，下车除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪外，还需要重点清除左右侧窗、后视镜以及后挡风玻璃上积雪，以免等到发现了视角盲区，再在路边停车扫雪造车交通隐患。4、弯前先减挡，这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。5、保持牵引力，在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。6、侧撞更便宜，如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。7、保持除霜常开。8、起步用二档，在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。9、雾灯不能常开，如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。10、预测行车，和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。三、雾天行车安全注意事项1、控制雾灯，雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双蹦灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。2、控制车速，能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。当遇能见度极低时，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场。3、保持车距，雾中行车应严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间、车辆与行人之间都要保持充分的安全距离。如果发现后车与您离得太近，您可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。会车时，如对面来车车速较快，要主动减速让行，必要时靠边停车。雾天停车时，车要停靠在路边，驾乘人员要远离车身，并开启雾灯，双闪灯。4、清洁视线，遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中可间歇使用雨刮器，把挡风玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，改善视线。5、防止侧滑，冬天浓雾会使路面上形成薄霜或薄冰，极易产生侧滑，切不可急打方向盘、猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。雾天出行，受尽快冲出浓雾包围急切心理的支配，会无意中提高车速，要注意减速，尽量把车速控制在能及时停车的范围内。6、高速公路行车，如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开双蹦。然后在车后50-100米处放臵发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。遇到高速公路采取临时封闭等管理措施，要服从现场民-警指挥，绕行其他道路，确保不滞留在高速公路上，确保出行安全。贾郭项目部文件学习签到表