交通运输概论-7.8-城市轨道交通运输组织-图文-

交通运输概论目录CONTENTS铁路运输组织01城市轨道交通运输组织02道路运输组织03水路运输组织04航空运输组织05管道运输组织06城市轨道交通运输组织02城市轨道交通运营组织城市轨道交通运输计划城市轨道交通运输能力城市国道交通车站工作组织城市轨道交通运营组织客流计划城市轨道交通运输计划客流计划是对运输计划期间城市轨道交通线路客流的规划，是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础客流计划的主要内容包括站间到发客流量，各站方向别上下车人数，全日、高峰小时和低谷小时的断面客流量全日分时最大断面客流量等城市轨道交通运营组织客流计划城市轨道交通运输计划客运计划以站间到发客流量资料作为编制基础，分布计算出各站上下车人数和断面客流量数据新线投入运营时，客流计划根据客流预测资料进行编制既有运营线路，客流计划根据客流统计资料和客流调查资料进行编制城市轨道交通运营组织全日行车计划城市轨道交通运输计划全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了城市轨道交通线路的日常作业任务，是科学地组织运送乘客的办法全日行车计划是编制列车运行图，计算运营工作量和确定车辆配备数的基础资料全日行车计划是根据营业时间内各个小时的最大断面客流量，列车定员数（列车编组、车辆定员数）和车辆满载率，以及希望达到的服务水平（行车间隔）综合考虑编制的城市轨道交通运营组织车辆匹配计划城市轨道交通运输计划车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划车辆配备计划推算运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数，确定在一定类型的设备和行车组织方法条件下，为完成一定的运输任务而必须保有的车辆城市轨道交通运营组织车辆匹配计划城市轨道交通运输计划运用车辆数：为完成日常运输任务而必须配备的技术状态良好的车辆数，其需求量与高峰小时开行的列车对数、列车旅行速度及在折返站的停留时间等因素有关城市轨道交通运营组织车辆匹配计划城市轨道交通运输计划在修车辆数：处于定期检修状态的部分车辆备用车辆数：为适应客流变化，确保完成临时紧急的运输任务，以及预防运用车辆发生故障，必须把若干技术状态良好的车辆储备起来，这部分车辆成为备用车辆城市轨道交通运营组织列车交路计划城市轨道交通运输计划列车交路计划规定了列车的运行区段、折返车站和按不同列车交路运行的列车对数合理的列车交路既能提高列车和车辆运用效率，避免运能虚糜，降低运营成本，也能给予乘客较大的方便城市轨道交通运营组织列车交路计划城市轨道交通运输计划列车交路的种类：长交路、短交路、长短交路长交路短交路长短交路城市轨道交通运营组织列车交路种类城市轨道交通运输计划列车折返：列车运行到终点站或者在短交路、长短交路情况下运行到中间折返站需要进行折返作业列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种城市轨道交通运营组织列车交路种类城市轨道交通运输计划站前折返站后折返城市轨道交通运营组织通过能力城市轨道交通运输能力通过能力：在采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路的各项固定设备在单位时间内（通常是高峰小时）所能通过的列车数通过能力主要按照线路、列车折返设备、车辆段设备、供电设备等固定设备进行计算•线路通过能力：•列车折返设备通过能力hn/3600max发折返hn/3600城市轨道交通运营组织输送能力城市轨道交通运输能力输送能力：在一定的车辆类型、信号设备、固定设备和行车组织方法的条件下，按照现有活动设备和乘务人员的数量，城市轨道交通系统在单位时间内（通常是高峰小时、一昼夜或一年）所能运送的乘客人数城市轨道交通线路在单位时间内所通过能运送的乘客人数，在线路通过能力一定的条件下，主要决定于列车编组辆数和车辆定员人数：车mPnpmax城市轨道交通运营组织车站工作组织城市轨道交通车站工作组织车站是线路上供列车到、发及折返的分界点，保证行车安全和必要的通过能力车站是客运部门办理客运业务和各工种联劳协作进行运输生产的基地车站是乘客旅行的起始、终到及换乘的地点，是运输企业与服务对象的主要联系环节城市轨道交通运营组织城市轨道交通车站工作组织车站行车工作组织：接发列车作业和列车折返作业车站客运工作组织：售检票、组织乘客乘降和换乘以及文化、生活等其它方面的服务