物流运输管理-物流运输的组织形式(PPT-125页)

第三章物流运输的组织形式第一节物流运输生产过程及特点•一、公路运输生产过程及特点•二、铁路运输生产过程及特点•三、水路运输生产过程及特点•四、航空运输生产过程及特点•五、管道运输生产过程及特点•六、基本运输方式的比较一、公路运输生产过程及特点（一）公路货物运输生产过程1．运输准备工作2．运输生产工作（1）发送作业。（2）途中作业。（3）达到作业。3．运输生产辅助工作（二）公路货物运输的特点1．全程速度快，实现门到门的运输2．运用灵活，受地形气候限制小3．原始投资少，经营简单4．技术经济性能高，货损货差小5．载运量小，安全性差6．单位运输成本高，对环境污染大（三）公路货物运输的主要对象•按运输条件：可分为普通货物和特种货物。•按装卸条件：可分为件装货物、散装货物和罐装货物。•按托运货物的批量：可分为整批货物和零担货物。•按货物的品名(种)可分为：17类21种二、铁路运输生产过程及特点（一）铁路货物运输生产过程图3-1铁路货物运输过程示意图（二）铁路运输的特点1．运输能力大，运输速度快，运输能耗低，运输成本低2．安全性好，适应性强3．有效使用土地，污染较低4．投资高，资本密集，设备庞大不易转移5．货损较高，营运缺乏弹性（三）铁路运输的货物种类1．普通货物2．特殊货物（1）超长、集重和超限的货物（2）危险货物（3）鲜活货物三、水路运输生产过程及特点（一）水路货物运输过程发货人托运货物水运配送船舶播货物集结船舶签证仓储靠泊联检商检船舱清理装船填制货运票据核收运杂费船舶签证离港船舶运行船舶签证靠泊联检商检卸船仓储疏运交付船舶作业船舶运行港口作业船舶作业港口作业起运港到达地图3-2水路货物运输作业过程示意图（二）水路货物运输的特点1．运输能力强，劳动生产率高，运输成本低，能耗少2．便于利用，投资省，占地少3．航速低，差异性大（三）水路运输的货物种类清洁货物易碎货物异味货物扬尘性货物----污染货物呼吸性货物吸湿性货物冻结性货物挥发性货物货物分类按货物性质分按货物形态分按包装形式分普通货物（杂货）特种货物鲜活货物易腐货物——冷藏货物保温货物活动物、植物危险货物笨重、长大货物贵重货物涉外货物干货液体货物散装货物件货包装货物裸装货物按积载位置分按包装形式分舱内货物舱面货物大宗货物零担货物图3-3水路运输货物分类四、航空运输生产过程及特点（一）航空货运的一般过程24小时内起飞入库出库安检打板装箱交单交货机场代理收货人目的地机场货站航空公司打板装箱托运人物流外包商货运代理订舱制运单报关报检目的地代理公司24小时内起飞物流信息流货运单证流图3-4航空货运操作流程图表3-1航空货运过程中各主体的责、权关系表责任权利托运人按时准备好待运货物按时付款要求货物安全、准时到达随时跟踪货物在途状态物流外包商按客户需求，选择合适的运输方式、货运代理商、航空承运企业协助客户确定生产或运输计划进行订单处理或供货请求处理协助仓储管理进行运输单证管理满足货主对物流总成本和服务质量方面的要求能知晓货物的在途信息能对整个物流过程进行控制货运代理地面收货，货物的暂时储存集中零散的货源，选择合适的航空公司集中托运预付航空运费并向货主收款运输单证处理能随时掌握航空公司的航班和舱位信息能知晓货物的出运情况能随时了解各公司的最新运价信息始发地机场货站(机场地面代理)单证审核货物安全检验运输前的暂时储存货舱的配载和装卸有时也兼具货代的职能获取货物地面处理费尽早知悉出发航班信息和订舱情况航空公司经营航班、航线保证航空器的适航负责机场到机场(A-A)之间的空间运输单证审核基地航空公司还同时具有机场货站的职能能够按时取得全部运费要求机场货站能够合理配载，以使货舱利用率最大要求空管和机场当局提供实时的航路和机场信息目的地机场货站货舱的装卸货物入港检验进港单证审核向收货人或代理公司发到货通知获取货物地面代理费尽早知悉到达航班信息和货物装载情况目的地代理公司预付提货费用，从机场提货货物的分拣从机场到收货人的地面配送尽早了解货物的到达信息及收货人详细信息及时取得递送收费收货人货物的验收提货费的支付要求货物的安全、按时到达能查询货物在途状态（二）航空货物运输的特点1．高科技性，高速性，高度灵活性2．适用范围广，飞行距离长，具有环球性和国际性3．基建周期短、投资少、回收快4．载重小，运输成本高，受气候条件限制（三）航空运输的货物对象(1)急快件货物运输(2)易腐货物运输(3)常规货物运输五、管道运输生产过程及特点•主要优点：（1）不受地面气候影响，自然条件限制少，并可连续作业和全天运行。（2）运输的货物无需包装，节省包装费用。（3）货物在管道内移动，货损、货差小。（4）经营管理比较简单。（5）成本低，运量大，安全，方便。（6）运行维护简单，需用人员少，易走捷径，施工简单，占地也少。（7）有利于环境保护，无震动，也无噪音和粉尘等污染。•主要缺点：（1）适用范围小，适宜于运输货量大、货源足、线路长而种类固定的物种；（2）机动灵活性差，每种管道只能运输一种产品；（3）固定投资大，技术要求高，受地形影响较大.六、基本运输方式的比较表3-2运输方式的特点比较运输方式公路运输铁路运输航空运输水路运输管道运输厢式车散货集装箱散货集装箱散货运输速度较快较快快慢慢运输距离短-长中-长中-长中-长中-长物料可靠性较高较低较高较低高较高低较高运输时间较短较长短长较短设备载重(吨)5-2050-120005-1251000-6000030000~250000灵活程度高较高较低低低成本中低高低低自然条件影响较少较多少较少较多较多多较多适合货物量少、短途运输陆运大宗货物轻型、贵重物品大宗、笨重货物液、气体货物第二节公路货物运输的组织形式•一、多班运输•二、拖挂运输•三、公路集装箱运输组织•四、零担货物运输组织•五、公路特种货物运输组织公路货运车辆载货汽车牵引车和挂车公路货运车辆平板式骨架式鹅颈式一、多班运输（一）一车两人，日夜双班，起点交接（二）一车两人，日夜双班，分段交接（三）一车三人，日夜双班，两工一休图3-5一车三人、日夜双班、两工一休的多班运输形式（四）一车三人，日夜三班，分段交接（五）两车三人，日夜三班，分段交接（六）一车两人，轮流驾驶，日夜双班图3-6两车三人，日夜三班，分段交接示意图（一）拖挂运输的概念及类型汽车运输列车化，是指利用牵引车和挂车组成的汽车列车进行运输生产活动的组织形式。根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，拖挂运输分为：定挂运输和甩挂运输二、拖挂运输（二）甩挂运输的组织形式1．一线两点甩挂运输2．一线多点，沿途甩挂图3-7“一线多点，沿途甩挂”示意图3．循环甩挂4．多线一点，轮流拖带图3-8循环甩挂示意图图3-9多线一点、轮流拖带示意图•甩挂运输举例：•某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周期为4天，装卸货的时间均为5个小时，郑州至每个网点的空、重载时间均为2.5小时，一台牵引车，两台挂车分别为A和B。•安阳平顶山洛阳郑州焦作（五）＋A挂车返回第一天8点开始装车安阳平顶山洛阳郑州焦作第二天平顶山安阳洛阳郑州焦作第三天第四天休息第五天重新循环三、公路集装箱运输组织1．公路集装箱直达运输2．公路、铁路集装箱联运3．公路、水路集装箱联运a）汽车货运b）全挂车c）半挂车d）双挂车四、零担货物运输组织（一）零担货物运输过程及特点1．汽车零担货物运输的业务流程托运人受理托运仓库保管检验过磅配载装车运送中转收货人货物支付仓库保管到站卸货开票收费发货站到达站图3-11汽车零担货运作业流程示意图2．零担货物运输的主要特点（1）货物来源的广泛性和不确定性（2）组织工作复杂（3）单位运输成本高（4）机动灵活（二）零担货物运输的组织方式1.直达式零担班车图3-12直达式零担班车运输过程示意图2.中转式零担班车图3-13中转式零担班车运输过程示意图3.沿途式零担班车图3-14沿途式零担班车运输过程示意图五、公路特种货物运输组织（一）危险货物的运输组织1．包装与标志2．运输与装卸(1)运输车辆(2)装卸(3)运送3．危险货物泄漏处理表示该危险货物品名的顺序号表示该危险货物的项别表示改危险货物的类别图3-15危险货物品编号示意图（二）大件货物的运输组织表3-3公路运输超限货物的等级1．制订运输方案2．运输工作组织（三）鲜活易腐货物的运输组织•“四优先”原则：优先安排运输计划、优先进货装车、优先取送、优先挂运。大件级别质量/t长度/m宽度/m高度/m一级20~（100）14~（20）3.5~（4.5）3.0~（3.8）二级100~（200）20~（30）4.5~（5.5）3.8~（4.4）三级200~（300）30~（40）5.5~（6.0）4.4~（5.0）四级300以上40以上6.0以上5.0以上第三节铁路货物运输的组织形式•一、铁路货物运输组织的特点及原则•二、铁路整车货物运输组织•三、铁路零担货物运输组织•四、铁路集装箱货物运输组织•五、铁路特种货物运输组织铁路运输的技术装备和设施铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机车、铁路车辆及铁路线路铁路机车、铁路车辆及铁路线。是铁路运输的动力装置，包括蒸汽机车、内燃机车和电力机车。是支承列车重量、引导列车前进的基础，主要由路基和轨道两部分组成。蒸汽机车电力机车东风内燃机车内燃动车组磁悬浮列车沪杭高铁和谐号棚车敞车保温车平车罐车漏斗车长大货车一、铁路货物运输组织的特点及原则（一）铁路货物运输组织与管理的特点（1）网运一体化经营；（2）实行计划运输与集中调度；（3）铁路货物运输组织的基本输送单元为若干货车连挂而成的列车及机车组成的货物列车。（二）铁路货物运输组织的基本原则（1）负责运输。（2）计划运输。（3）均衡运输。（4）合理运输。（5）直达运输。（6）集中化运输。二、铁路整车货物运输组织（一）整车运输的基本条件一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。整车运输应符合的2个条件。（1）货物的重量与体积。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主。标记载重量（简称为标重）大多50T和60T，棚车容积在100m3以上，达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。（2）货物的性质与形状。有些货物，虽然重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。①需要冷藏、保温、加温运输的货物；②规定限按整车运输的危险货物；③易于污染其他货物的污秽品；④蜜蜂；⑤不易计算件数的货物⑥未装容器的活动物⑦一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物二、铁路整车货物运输组织（二）铁路整车货物运输的组织特点及过程制单托运发送作业运行途中站作业运行到站作业受理托运收费进货检查货物保管装车制票递送票据车到接票卸车进站储存到货通知付运杂费交单交货技术检查货运检查货物换装或变更图3-16铁路整车货物运输主要过程三、铁路零担货物运输组织（一）铁路零担货物运输的限制条件为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全，除应按整车办理的货物外，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批件数不超过300件的货物，均可按零担运输办理。三、铁路零担货物运输组织（二）铁路零担货物运输组织的特点(1)直达整装零担车。(2)中转整装零担车。(3)沿途零担车（三）主要过程（1）发送作业（2）途中站作业（3）零担货物的到达作业制单托运发送作业运行途中站作业运行到站作业受理托运收费进货检查货物保管装车制票递送票据车到接票卸车进站储存到货通知付运杂费交单交货技术检查货运检查货物换装或变更四、铁路集装箱货物运输组织（一）铁路集装箱货物(1)每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运。(2)每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。(3)货物质量由托运人确定。(4)铁路按箱承运，不清点箱内货物。（二）铁路集装箱运输组织方式1．集装箱定期直