二次模筑混凝土衬砌工法一

580电器设备公路隧道全断面衬砌液压台车示意图说明：当采用穿行式台车时，一套模板灌注完混凝土后，台车可以脱离模板马上移走拆另一套模板，进行下一循环。420拆模养护平行或穿行灌注混凝土通风管开挖线模板横向及高差调整前后位置调整行走装置立模模板总成垂直油缸及导向装置台车总成侧向油缸及导向装置侧向千斤顶二次模筑衬砌本标段隧道按喷锚构筑法设计，根据经验二次模筑衬砌时间在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d；变形量已达到预计总变形量的80%以上；且变形速率有明显减缓趋势时，方可进行，即适时衬砌。1、衬砌设备配置（1）衬砌台车：隧道衬砌采用全断面自制液压衬砌台车衬砌，面板采用大块钢模板，轨道走行。（2）混凝土的拌制：用自动计量混凝土拌合楼，集中生产混凝土。（3）混凝土的运输：采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣密实。（4）衬砌台车就位：用装载机或卷扬机牵引就位，现场技术人员及测量工程师控制。衬砌台车就位示意图见图1。图1衬砌台车就位图2、二次模筑衬砌施工工艺（1）衬砌施工工艺1）拆模①当衬砌混凝土达到拆模强度时，先拆除堵头板和接缝模板的伸缩杆，再拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销以及油缸与模板的联结，下降垂直油缸和托架，放下上层脚手板，使台车与模板完全脱离。②将台车移动到后方待拆模地点。③用垂直油缸同步顶升托架并与模板联结，将侧向油缸与模板联结起来。④拆除模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓，放下其余脚手板，松开基脚千斤顶。⑤收挂翻转模板。⑥同步下降垂直油缸，使模板与衬砌混凝土全部脱离。⑦交替启动垂直油缸与侧向油缸、使模板收拢到穿行运行状态。⑧清除模板表面粘结的混凝土，喷涂脱模剂。2）立模①松开卡轨器后，将钢模台车穿行到拆模位置，此时台车中心线与隧道中心线一致，其偏差小于3cm。②钢模台车就位制动后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计位置。③放下翻转模板，并用连接螺栓拧紧，调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后挂上台车两端的侧向千斤顶，此时检查模板如发现有偏差，可放下托架，用侧向千斤顶进行调整。④挂上其余侧向千斤顶，调整侧向油缸机械锁的长度并插上销子锁定。⑤撑起台车两侧脚手板，上紧模板收拢铰处的对接螺栓。利用斜撑将模板可靠地固定在设计位置。⑥降下垂直油缸，使托架与模板分离。⑦安装堵头板和接缝模板。堵头板可根据开挖情况架设，当衬砌厚度在30～60cm范围时，仅架设内侧30cm，超过60cm时可再增加外侧30cm。堵头板一定要顶在岩面上。为防止U形螺栓受力过大，堵头板的悬臂端要用斜撑顶紧。⑧安放基脚模板，下部贴紧基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。3）就位调整①前后调整：通过台车走行机构来完成。②左右横向调整：3cm以内用侧向千斤顶调整，超过3cm需先调整轨道位置。③模板高度调整：单调垂直油缸。4）灌注混凝土①检查堵头板、接缝模板是否安装牢固。②检查灌注部位的作业窗是否关闭。③检查输送管接头是否牢靠。④灌注混凝土前，必须用水将基底冲洗干净，灌注时要求两侧同时进行，否则造成偏压导致跑模，灌注部位的作业窗两侧必须都用销子插上。⑤混凝土材料的选用、配合比、搅拌、运输、灌注等按混凝土施工技术规范进行。