道路调查报告（DOC12页）

重庆三峡学院土木工程学院1道路调查报告院系：土木工程学院专业：城镇建设年级：2011级2班学生姓名:樊亮罗瓷菊李军张恒导师：王筱简重庆三峡学院土木工程学院2目录引言................................................................................................................................1一、调研背景................................................................................................................1二、调研目的..............................................................................................................1三、调查方法以及成员分工情况..............................................................................1四、调研内容及数据分析..........................................................................................21、调研范围：..............................................................................................................22.车流量统计：.............................................................................................................3五、OD调查表和每小时交通临时中断频率直方图.................................................5六、道路指标计算处理..............................................................................................10（一）高峰小时交通量特定参数及分析..................................................................10（二）道路通行能力..................................................................................................10（三）交通负荷度......................................................................................................10七、现状介绍：..........................................................................................................10八、调查结论及问题分析........................................................................................11九、拟解决方案..........................................................................................................11重庆三峡学院土木工程学院3引言随着我国社会经济和城市化的发展,道路拥挤现象越来越成为众多城市的难题,怎样合理的规划设计道路成为重要课题,而道路调查是做好交通规划的重要基础,通过道路调查,在道路系统的选定点或路段,收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据,,找出交通现象的特征性趋向,即交通量在时间上、空间上的变化和分布规律,为解决道路拥挤堵塞提供数据支持。鉴于道路调查的重要性和探究三峡中心医院路段交通流量的分布规律，我们开展了这次道路调查实践活动。本次调查活动共计两天十个小时，分为数据收集、整理阶段和讨论探究阶段以及最后的归纳总结阶段，以大量的实际数据作为支撑，让我们对三峡中心医院对人流、车流的影响有了详尽的了解。一、调研背景城市大型公共建筑，如学校、医院、体育场等设施往往位于城市中心地带，成为城市客流（货流）的主要集散地，由于它本身所具有的公共性强、建筑密度高、交通指向性高、集聚效应大等特点，是交通需求和土地利用矛盾的核心区域。本次调查的对象三峡中心医院，是国家三级甲等综合性医院，能吸引万州乃至三峡库区大量病患人员就医，该路段人流量、车流量巨大，随之而来的便是交通组织通行问题，经常能看见医院门前T型交叉路口出现车辆拥堵情况，对行车速度产生影响及行人安全造成严重威胁，为对此处拥堵现象有个定量的了解，我们小组开展了这次调研活动。二、调研目的了解三峡中心医院的交通现状，找出车流、人流在时间上的变化规律以及其相互变化关系，探究三峡中心医院对交通的影响，解释产生某些现象的具体原因，是医院产生的人流导致车流的拥堵还是进出医院的车流导致城市次干道上的拥堵?验证猜想并提出解决方案，同时进一步了解医院片区居民出行的公交线路选择和需求。三、调查方法以及成员分工情况对医院周边小摊贩及个体户、/行人的出行情况采取OD调查，调查采用不定项选择结合填空的形式,共发放问卷40份（小组成员每人10份）,回收40份。对车流及人流采用交通量统计，王牌路入口处（由李军统计）和太白路入口处（由罗瓷菊统计）为本次调查的起点，果园路出口处（由樊亮统计）和新城路出口处（由张恒统计）为本次调查的终点，起点终点之间路段为本次人流车流调查的系重庆三峡学院土木工程学院4统路段。四、调研内容及数据分析1、调研范围：2.车流量统计：三峡中心医院路段车流量统计表(4.24)类别(辆)时间（min）轿车进轿车出公交进公交出其他进其他出非机动进非机动出货车进货车出8:25-8:403423413944516695218:40-8:553683464043575374348:55-9:1033430140334853115179:10-9:253272794140514987259:25-9:4037034745486856719449:40-9:5535434836345861611339:55-10:10324340353845433933重庆三峡学院土木工程学院510:10-10:2532732742426055543316:35-16:5027529434413850761216:50-17:0532431239363344663117:05-17:2036937836434939550017:20-17：3531530732346155982117:35-17:5034536131304543751317:50-18:0529235232304944452118:05-18:20292341333649611484018:20-18:35262324373242324112合计522052985926048048041121083540三峡中心医院路段车流量统计表(4.27)类别(辆)时间（min）轿车进轿车出公交进公交出其他进其他出非机动进非机动出货车进货车出8:25-8:403303424240555778328:40-8:553123333835696053238:55-9:103403203941525697339:10-9:253213073740506179219:25-9:403153253833614875249:40-9:553043114245595245339:55-10:1030132039404848340210:10-10:2530029339415755543216:35-16:5032830136384243564316:50-17:0526727427273749663217:05-17:2026527739354333551117:20-17：3530029835405561883117:35-17:5032230540375146952317:50-18:0530830333305050551118:05-18:20285272343543511081018:20-18:35267280313442394312合计48654861589591814809999134333.人流量统计三峡中心医院人流量统计表项目（人）时间（min）起点终点进出进出8:35-8:505062932593118:50-9:054633272853049:05-9:20476324206307重庆三峡学院土木工程学院69:20-9:354293662963639:35-9:504613442223429:50-10:0545439323230310:05-10:2043440120832310:20-10:35355378223353以上数据根据2014/4/24（周四）日和2014/4/27（周日）日记录资料综合得出4.调查路段的交通情况分析（1）机动车交通量变化01002003004005006008:25-8:408:40-8:558:55-9:109:10-9:259:25-9:409:40-9:559:55-10:1010:10-10:2516:35-16:5016:50-17:0517:05-17:2017:20-17：3517:35-17:5017:50-18:0518:05-18:2018:20-18:35机动车进机动车出机动车进出量呈现上午进大于出、下午出大于进的趋势，上午三峡中心医院停车场对进入车流有一定分流能力，整个调查路段个体户较多，对进入车流在时间上也有一定分流作用，晚高峰时段出区域车流量明显大于进区域车流量，是道路系统内部车辆离开系统的结果。另外，总体进入车流量王牌路入口略大于太白路，总体出车流量新城路出口接近两倍于果园路，果园路无公交线路。车辆进出高峰时段出现在上午8:25-9:25之间和下午17:20-18:20之间。（2）非机动车交通量变化024681012141618208:25-8:408:40-8:558:55-9:109:10-9:259:25-9:409:40-9:559:55-10:1010:10-10:2516:35-16:5016:50-17:0517:05-17:2017:20-17：3517:35-17:5017:50-18:0518:05-18:2018:20-18:35非机动进非机动出重庆三峡学院土木工程学院7本次统计非机动车包括自行车和电动车，非机动车数量总体较上少，万州为山地地形，非机动车出行较为艰难，另外每当机动车高峰期非机动车数目随之减少。原因是考虑到安全因素，机动车拥挤的时候会对非机动车产生大量未知影响。（3）人流量变化01002003004005006007008009008:35-8:508:50-9:059:05-9:209:20-9:359:35-9:509:50-10:0510:05-10:2010:20-10:35进人流量出人流量进出人流量总体上在700人/15min上下波动，由于三峡中心医院的强烈影响，8—9点是人流进入的高峰时段，随后逐步减少，而出人流量呈逐渐上升趋势，9：:20到9:50进出人流量基本达到平衡状态，之后出人流量逐渐大于进人流量。很好