桥梁工程冬季专项施工方案

上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-1-目录一、工程概况............................................2二、编制依据...........................................3三、施工计划............................................3四、施工方案............................................4五、施工安全保证措施...................................19六、劳动力计划.........................................25上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-2-桥梁工程冬季专项施工方案一、工程概况1、工程简介上鹤高速公路二合同段起点桩号K28+116.98，止点桩号K61+400，路线全长33.3公里，公路等级为高速，设计时速80Km/h。合同段起点桩号K28+116.98，位于鹤庆县西邑镇芹何村东侧，路线由南向北布线，经大炉坪、北松坪后于K35+450下穿大丽铁路，穿过铁路后，于K36+000设置西邑服务，路线沿西邑镇东侧布设，于K37+003.864设置西邑立交连接大丽二级公路、西邑镇及附近村庄，然后路线顺大丽二级公路布设至金井坝北侧后K41+254再次下穿大丽铁路，之后路线顺大丽二级公路左侧布设至松桂镇南侧K45+500附近离开大丽二级公路，并沿松桂镇西侧布设经衍庆村、下登，于K51+240.489设置松桂立交连接大丽二级公路、松桂镇及附近村庄，然后路线经河西、南登、石龙村、格局，止于K61+400鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧。地形地貌合同段山脉连绵起伏，河流深切，沟谷纵横，地形起伏大。地势由北向南呈逐渐抬升之势；地貌受构造控制，山脉、水系与构造线几近一致，多呈南北向展布，切割深度小于500米，呈SN或NW向展布，河流多呈V字型，自然坡度36～560，陡崖发育。水文、地质合同段处于“歹”字型构造体系的大相岭构造带。断面光滑弯曲，两侧岩石十分破碎，具有发育程度不等，宽度不一的糜棱岩、千糜岩带。本工区段多处与该断裂及其分枝断裂交叉。挽近构造活动比较活跃，伴随大量的新生带断裂。沟谷发育，切割较强烈。主要工程为：大桥12569.65m/28座，中桥640.84m/6座，小桥112.32m/3座，设置两座互通式立交。其中四工区位于K52+500~K57+000，长4.5km；其中大桥8座，单幅计长3.3km。根据《公路桥涵施工技术规范》要求：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬季施工。结合鹤庆地区气候特点，预计2015年11月下旬左右本合同段将进入冬季施工期。为确保冬季施工期间，本合同段剩余桥梁工程能够保质、保量的完成，特编制《桥梁工程冬季专项施工方案》，指导本合同段内桥梁工程的冬季施工。上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-3-二、编制依据(一)、云南上关至鹤庆高速公路建设项目合同文件；(二)、云南上关至鹤庆高速公路建设项目招标文件；(三)、云南上关至鹤庆高速公路建设项目投标文件；(四)、云南上关至鹤庆高速公路建设施工设计图；(五)、国家现行公路工程有关技术规范：1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20113、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80／1—20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95（六）、国家现行公路工程有关法律、法规文件。（七）、我单位对施工现场复测所获得的有关资料。（八）、我单位现有的人力、财力、设备、技术能力、工法以及长期从事公路工程施。三、施工计划1、机械安排为保证桥梁工程的正常进行，我项目安排施工机械如下：序号机械名称规格型号单位数量1混凝土拌合站1200型套12混凝土运输车12m3辆103吊车徐工25T辆24钢筋调直机台45钢筋切割机台46电焊机350台8上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-4-7发电机250KW台88振动棒φ50mm台209导管m若干10冲桩机台1011装载机台512架桥机台313安全爬梯m若干14弯曲机台515蒸汽棚罩m40016挖机台5（二）、原材料准备：原材料已报检，合格审批完毕，混凝土配合比报批完成。（三）、施工进度：本合同段冬季施工期预计2015年11月30日～2016年2月28日施工完毕。四、施工方案冬季施工原则：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬季施工。拌合站采取严密可靠的保温、升温措施以确保混凝土出机温度高于10℃，入模温度高于5℃，已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不低于2℃。混凝土养护根据不同工程部位和气候条件分别采用蓄热法、暖棚法和蒸汽养护法，确保工程质量。4.1、施工准备1、冬季施工前，组织施工人员进行冬季施工有关规定及操作要求的学习，确保施工安全及施工质量。2、工区要与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。3、工地试验室做好冬季混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作。4、购置电热水器，安装完成验收合格、试运行后方能使用。上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-5-5、拌和站供水管道埋入地下或用玻璃棉毡包裹保温。6、组织保温棉布、土工布、塑料薄膜、电热毯、PVC黑胶皮土工布、蒸汽炉灶、麻袋、煤炉、Ф48mm钢管等冬季施工材料进场。7、对所有施工机械进行一次检查和保养，确保冬季施工的正常使用。4.2、主要工程施工方法及措施4.2.1、钢筋冬季施工1、冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行，焊接时气温不低于0℃，困难条件下，对以静力荷载为主的钢筋，最低气温不低于-10℃；冬期电弧焊接时，使用篷布采取防雪和挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。2、钢筋原材料堆码采用方木支垫，离原地面30cm以上，使用前将钢筋表面清理干净，不使用的钢筋用篷布遮盖严实，避免积雪结冰。4.2.2、拌合站保温措施1、搅拌站的保温主机的保温：主机全封闭，设备有冬季施工技术措施，以保证执行元件能够在-10℃环境下正常使用。主机全封闭并装1组暖器片（1组5片），确保室内温度15度。主机采用热水箱的热水投入，确保良好，上主机的热水管需用保温材料保温，并顺大倾角皮带进入加水装置。大倾角皮带的保温：沿大倾角的皮带的骨架上支起的保护罩，保护罩包一层保温膜，后包扎一层保温材料。用采光板罩起大倾角皮带与平皮带的接合处，入口处用厚的门帘挡风，防止冷空气进入。2、储料仓的保温原材储存采用封闭覆盖的形式进行保温，先在原材上铺一层保温棉絮，再在上铺一层塑料薄膜或防水布，起到保温隔绝冷空气的作用并使骨料中不会混有冰雪、冻块及易被冻碎的矿物质。上料后，应及时覆盖。必要时（材料温度低于0℃），在保温棉絮下加铺一层电热毯进行加热。3、外加剂上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-6-将外加剂罐移至室内，对外加剂罐用保温棉絮进行覆盖，必要时在外加剂罐周围采用煤炉升温。4、拌和用水水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至60℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。5、水泥水泥储藏罐采用保温棉絮覆盖，避免水泥的热量散失。4.2.3、混凝土拌制与运输根据工地的实际冬季混凝土施工主要采用拌和用水加热法。1、混凝土热工计算的相关方法：①混凝土拌合物的最终温度，可按下式计算：)(9.02.4)()()(9.02.4)(2.4)(9.0GSCWGpgpBGtpSpbGSCWGpSpWtGtStCtTgsggssgswgsc式中T——拌合时混凝土拌合物的最终温度(℃)W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量（kg）；tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；ps、pg——砂、石的含水率（%）；b、B——水泥的比热及溶解热（℃）；当骨料温度＞0℃时，b=4.2，B=0；②混凝土自搅拌机中倾出时的温度可按下式计算:)(16.01dTTTT式中：T1——混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（℃）；T——混凝土拌合物的温度（℃）；上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-7-Td——搅拌机棚内的温度（℃）；③混凝土经运输和浇筑成型后的温度（℃）；混凝土由出机到浇筑过程的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外气温的变化而异混凝土经过运输和浇筑成型后的温度可按下式计算))(032.0(112aTTnatTT式中：T2——混凝土经过运输和成型后的温度（℃）；t——混凝土自运输至成型的时间（h）；n——混凝土倒运的次数；Ts——室外气温（℃）；a——温度损失系数（h-1）；Ta——搅拌棚内温度（℃）。当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸汽车时a=0.20，用封闭式自卸汽车时a=0.10，用手推车时a=0.50。砼罐车的罐身用帆布包裹；严格控制砼的入模温度，要求设专人测量每车砼的入模温度，施工、监理双方都须做好测量记录。运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整水的加热温度。减少混凝土拌和物热量损失有以下措施：1、尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。2、尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。3、现场开盘前必须做好充分的准备工作，减少混凝土在施工现场的停留时间。4、精心组织，合理安排，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。④混凝土浇筑入模后，由于模板和钢筋吸收热量而引起混凝土温度的降低，按上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-8-下式计算：mmnnsmmCGCGTCGTCnGnT23式中：T3——混凝土在钢模板和钢筋吸收热量后和温度（℃）；Gn——1m3混凝土的重（kg）；Cn——混凝土比热，取1kJ/（kg·K）；Gm——与1m3混凝土相接触的钢模板和钢筋的总重量；Cm——钢材比热，取0.48kJ/（kg·K）；Ta——钢模板，钢筋的温度（℃）；2、实际施工时根据拌和前1小时测得的温度进行热工计算，确定水或骨料的加热温度。3、为保证冬期施工混凝土的和易性及流动性，稍加延长拌和时间，一般较常温时延长50%。4、因水泥不能与80℃以上的水直接接触，因此水温加热最高温度不得超出80℃，搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。5、对骨料场的砂、石骨料采用保温棉被遮盖密实，确保骨料中不带有冰雪和冻结团块，使用时打开一角取料，取完料后及时遮盖密实。当砂、石骨料的温度低于0℃时，应对料仓四周用篷布进行封闭，棚内采用煤炉升温或在保温棉絮下增设一层电热毯进行加热，以保证骨料温度大于0℃。6、水泥罐采用包裹保温棉被保温防冻。7、混凝土拌和物的运输时间尽可能缩短，以减少热损失。运输罐车覆盖棉絮保温。8、用电热取暖法对混凝土搅拌设备加热，确保搅拌设备气温不低于10℃。9、搅拌混凝土前及停止搅拌后，用热水冲洗搅拌机鼓筒，4.2.4、混凝土浇筑上关至鹤庆高速公路第2合同段4工区桥梁工程冬季专项施工方案-9-1、搞好挡风外封闭，以提高保温效果。2、施工现场须准备好混凝土覆盖用保温材料，如塑料薄膜、保温棉絮、彩条布和草帘等。3、浇筑前，应清除模板和钢筋的冰霜和污垢，但不得用水冲洗。4、砼浇筑前用土工布包裹模板，并利用电暖器对模板进行加温，防止砼入模温度损失过大。5、浇灌混凝土尽可能选择在白天温度较高时进行，承台、梁体采用分块浇筑，完成一块后及时收面，完成后，及时采取保温防冻措